經過一個月的試營運，臺中捷運綠線昨天正式通車，我在參加通車典禮後赴烏日高鐵站北返時，也親自搭乘體驗，分享市民的喜悅。過去臺中人常抱怨，中央「重北、輕南、忘臺中」，14年前我競選總統時的口號就訂為「2008，臺中出發」；我的「愛臺12項建設」政見當中，「北中南都會區捷運網」的重要建設項目之一，就是「臺中捷運」。
中捷綠線的總經費近600億，當年在臺中市長胡志強、立法委員盧秀燕的大力爭取下，交通部長毛治國核定中央補助三分之二的經費，其餘由臺中縣、市政府共同負擔。2009年10月，我在總統任內與臺中市長胡志強、臺中縣長黃仲生一起參加中捷綠線的動工典禮；歷經11年、3任市長，綠線總算在去年底完工，今天正式通車，也實現了我競選總統時對臺中所做的承諾。恭喜臺中市繼臺北市、新北市與高雄市之後，成為臺灣第四個捷運城市。
胡志強市長是內行人，知道蓋捷運必先培養市民大眾運輸習慣，因此在2011年推出「公車前8公里免費」的政策，鼓勵市民多使用大眾運輸。2014年我與胡市長一起試乘臺中快捷巴士（BRT）時，他告訴我市民對免費公車反應熱烈，我說這是捷運成功的第一步。我從小學四年級起就從萬華搭公車「O西」上學，那時公車族人手一張可打洞60格的硬紙月票，每日通勤剪去兩格。臺北捷運的成功，跟市民數十年的公車文化關係密切，搭乘公車早已成為生活日常，因此捷運通車後，公車人口很容易就移轉過來，維持足夠的運量。也因此我1998年競選臺北市長時的交通政見，就是「公車捷運一票到底，轉乘免費，公車8年不漲價」，公車與捷運彼此為對方此拉客，更增加民眾使用大眾運輸的誘因。
在臺中推出公車免費政策後，每日運量已從15萬人次倍增到目前超過30萬人次；盧秀燕市府的捷運公司董事長，就是我在臺北市長任內的交通局長林志盈，也是公認的優秀人才。中捷綠線試營運期間，平均每日也達7萬人次的運量；雖然這與臺北捷運的運量還有一段距離 ，但已經是很不錯的成績。今天我搭乘的體驗，中捷綠線無論是設備、管理與效率，比臺北捷運毫不遜色。相較蓋捷運，養捷運更不容易，捷運一定要形成路網，才能帶來軌道經濟效益。捷運綠線是臺中捷運網路化的第一步，未來還有藍線（與綠線十字交會）、橘線（機場捷運）將一一推動。在此祝福在盧秀燕市長的努力下，臺中的捷運路網儘速成型，市民共享便利。
#臺中捷運
#正式通車
#馬英九
#mayingjeou
公司交通補助 在 [討論] 員工WFH 公司應該給補助吧? - 看板Tech_Job 的八卦
現在多數上班族都是WFH吧
WFH的員工都是用自家的設備, 甚至自行添購NB/ 印表機等等辦公用品,
公司在這段期間是不是該提供員工適當的補助?
畢竟員工在家都是用自己家的水電網路提供公司生產力
給點補助合理吧?
之前跟同事討論這個話題. 居然有同事說
"公司都給你那麼多薪水了還計較這個"
可是話不是這樣講得吧...難不成這段期間無償幫公司生產是合理的嗎?
我的想法是.....有必要那麼奴嗎? 平常已經無償加班了, WFH還要無償生產...
美國的公司不是都有WFH補助員工買辦公用品嗎?
有哪間台商有提供WFH補助的嗎? 台灣半導體廠哪間有WFH補助?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.127.200 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1622101964.A.E0A.html
貴司是科技業嗎?
下個月的電費一定很驚人
※ 編輯: g8peng (118.167.127.200 臺灣), 05/27/2021 16:17:49
就算有也都是實報實銷 都WFH了你怎麼實報實銷?
※ 編輯: g8peng (118.167.127.200 臺灣), 05/27/2021 16:48:19
※ 編輯: g8peng (118.167.127.200 臺灣), 05/27/2021 16:49:38
... <看更多>