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重慶南路高架橋的拆除作業，在今天中午正式完成，提前了7個小時正式通車。
慢慢想，快快拆，所以拆橋過程我們重複演練了很多次，標線怎麼畫、拆除順序怎麼排、工務局、交通局、警察局、新工處怎麼協調，原定94小時完成的目標，最終我們花費了87個小時達成，展現了台北市政府強大的執行力。
我要感謝為了這項工程犧牲奉獻春節假期的每一位市府同仁與施工人員，你們才是完成這項成就的關鍵。
我們不只會拆橋，更會蓋新橋，在拆除重慶南路高架橋後，中正橋的改建也正在施工中，這項工程也相當困難，我們會再度拿出執行力與效率，在最短的時間內，給往來永和與台北的民眾一座安全、穩固的新橋。
#中正橋改建
#進步價值光榮城市
經過一個月的試營運，臺中捷運綠線昨天正式通車，我在參加通車典禮後赴烏日高鐵站北返時，也親自搭乘體驗，分享市民的喜悅。過去臺中人常抱怨，中央「重北、輕南、忘臺中」，14年前我競選總統時的口號就訂為「2008，臺中出發」；我的「愛臺12項建設」政見當中，「北中南都會區捷運網」的重要建設項目之一，就是「臺中捷運」。
中捷綠線的總經費近600億，當年在臺中市長胡志強、立法委員盧秀燕的大力爭取下，交通部長毛治國核定中央補助三分之二的經費，其餘由臺中縣、市政府共同負擔。2009年10月，我在總統任內與臺中市長胡志強、臺中縣長黃仲生一起參加中捷綠線的動工典禮；歷經11年、3任市長，綠線總算在去年底完工，今天正式通車，也實現了我競選總統時對臺中所做的承諾。恭喜臺中市繼臺北市、新北市與高雄市之後，成為臺灣第四個捷運城市。
胡志強市長是內行人，知道蓋捷運必先培養市民大眾運輸習慣，因此在2011年推出「公車前8公里免費」的政策，鼓勵市民多使用大眾運輸。2014年我與胡市長一起試乘臺中快捷巴士（BRT）時，他告訴我市民對免費公車反應熱烈，我說這是捷運成功的第一步。我從小學四年級起就從萬華搭公車「O西」上學，那時公車族人手一張可打洞60格的硬紙月票，每日通勤剪去兩格。臺北捷運的成功，跟市民數十年的公車文化關係密切，搭乘公車早已成為生活日常，因此捷運通車後，公車人口很容易就移轉過來，維持足夠的運量。也因此我1998年競選臺北市長時的交通政見，就是「公車捷運一票到底，轉乘免費，公車8年不漲價」，公車與捷運彼此為對方此拉客，更增加民眾使用大眾運輸的誘因。
在臺中推出公車免費政策後，每日運量已從15萬人次倍增到目前超過30萬人次；盧秀燕市府的捷運公司董事長，就是我在臺北市長任內的交通局長林志盈，也是公認的優秀人才。中捷綠線試營運期間，平均每日也達7萬人次的運量；雖然這與臺北捷運的運量還有一段距離 ，但已經是很不錯的成績。今天我搭乘的體驗，中捷綠線無論是設備、管理與效率，比臺北捷運毫不遜色。相較蓋捷運，養捷運更不容易，捷運一定要形成路網，才能帶來軌道經濟效益。捷運綠線是臺中捷運網路化的第一步，未來還有藍線（與綠線十字交會）、橘線（機場捷運）將一一推動。在此祝福在盧秀燕市長的努力下，臺中的捷運路網儘速成型，市民共享便利。
#臺中捷運
#正式通車
#馬英九
#mayingjeou
新北市民的夢，終於實現了！捷運環狀線第一階段正式通車！
環狀線是 蘇貞昌院長擔任台北縣長，以及我在十年前參選新北市長時，我們非常念茲在茲的政見。在中央跟地方歷任雙北市長與市府團隊的努力下，我們跨出了新北交通發展的重要里程碑，共同實現了新北市民的夢想。
這一條環狀線，未來將會讓雙北及新北各區的串連更加便利，讓「轉來轉去」的辛苦，成為歷史。接下來，我們還有許多後續的計畫要進行。
為了國家的建設， 侯友宜市長對新北市民的用心，中央一定支持。而連結雙北的捷運，也需要台北市政府的參與。我們也會和 柯文哲市長一起配合，因為建設不分黨派，對人民有利的事情我們一起做。
新北市的朋友，看到這篇留言一下，我們會繼續努力💪
眾所周知港珠澳大橋已經喺星期三正式通車喇，所以尋日捉埋阿yan一齊試下搭巴士過大海啦～
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#澳門 #窮遊 #自由行
眾所周知，高鐵已經喺尋日正式通車啦，所以尋日我就捉埋阿Yan嚟返個高鐵一日遊～
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#深圳 #窮遊 #自由行
老鵝特搜#276 楊蕙如／盧秀燕／環狀線／巴拉圭
▶ 楊蕙如公訴罪起訴 遭台北地院傳喚
- 地方最大的網軍頭子上線啦
- 選前神隱 選後調皮
- 接下來一切就交給熟悉的好朋友司法吧
▶ 台中火力發電廠增加2個機組環評過關
- 盧秀燕年前繼續致力於空汙議題
- 經濟部繼續加碼加不停
- 世界最大火力發電廠寶座回歸
▶ 捷運環狀線正式通車開始倒數啦
- 開通新北市與天龍國的銜接點
- 歷經十多年終於坐落
- 我已經很興奮啦
▶ 巴拉圭發生集體越獄事件
- 巴拉圭境內渴望自由的靈魂
- 精彩劇本巴拉圭刺激2020
- 需要新監獄要記得說餒
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#影片中尋找小B編放的小柯基
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正式通車 在 黑龍江大橋正式通車俄副總理：中俄友誼線@寰宇新聞頻道 的八卦
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