Search
恭喜 #台中市民實現多年的夢想，台中的發展進入 #捷運時代！
台中捷運 綠線從規劃、施工到今天通車，經過三位市長的付出，中央也投注預算支持。這個經驗說明了，只要中央地方合作，一定能把事情做好，能回應市民的期待。
接下來，台中捷運綠線延伸到大坑、彰化，以及藍線的興建，中央將會透過 #前瞻基礎建設 的特別預算來支持。也期待國會共同支持，讓中台灣的軌道運輸更加便利。
不只是台中，在我任內，#桃園捷運、#南迴鐵路電氣化、#高雄輕軌 等軌道建設都一一通車及新增路線營運，證明執政有執行力，建設則是 #不分藍綠。最重要的是，安全是回家唯一的路，交通的施政，我們一定會努力再努力。
台灣是一個共同體，不論是交通建設、防疫工作、水情挑戰還是能源轉型，中央地方都可以合作，不同城市也願意互相幫忙。只要團結，我們就能克服挑戰，越來越好！
#我指的就是台76延伸線
#台76串台61
彰化西南角過去交通網絡並不成熟，風頭水尾，限縮了地方的發展。去年底我們完成台61線(西濱快)芳苑到大城段，南來北往更加方便。今年我們再進一步，讓台76線快速道路往西延伸21公里，銜接到台61線，為地方帶來觀光人潮。
交通是帶動國土均衡發展的關鍵，而道路不能只有線型，更要連成網，才能創造更大效益。台灣西部縱向高快速道路有國1、國3、台61，橫向則有12條，目前僅台76線與台72線沒有與台61連結，我們今天為台76延伸動土，台72線也已經在可行性評估中，中央地方會積極合作，加速來落實。
對於彰化，過去一年多來，無論鐵路高架化、高鐵串連台鐵集集支線、台中捷運綠線延伸彰化及公路網，都有相當大的進展；彰化的願景將越來越明朗，進步值得期待！
#阿龍拼建設
#搭綠線爬大坑
#郵局閒置土地配合多目標運用
7月初台中捷運綠線延伸大坑、彰化案可行性評估獲交通部通過，將報請行政院核定。這是在我當市長時爭取前瞻計畫，並啟動可行性評估，也在交通部長任內通過，可以説又一項林市長的主張由林部長來實現，政策從無到有、成功催生，特別欣慰。
台中捷運綠線「北屯—大坑」延伸段，路線以G3站為起點，向東沿松竹路延伸至大坑經補庫G1站，路線長2.49公里，新設2處車站，總經費77.69億元。
今天在莊競程 有志者是競程委員、台中市議員曾朝榮議員邀請下回台中北屯視察，跟鄉親宣布好消息，未來大家可以搭乘捷運，直接抵達大坑山腳，來一趟近山旅程。
另外，競程也關心經補庫對面中華郵政閒置空間問題，我也請中華郵政配合捷運綠線與地方發展加以活化運用，目前同意規劃提供多目標停車場，配合假日市集等，全力帶動觀光與產業發展。
#阿龍拼建設
#台中捷運綠線
更多新聞與互動請上：
公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw )
PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ )
PNN 粉絲專頁 ( https://www.facebook.com/pnnpts/ )
PNN livehouse.in頻道 ( http://livehouse.in/channel/PNNPTS )
更多新聞與互動請上：
公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw )
PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ )
PNN 粉絲專頁 ( https://www.facebook.com/pnnpts/ )
PNN livehouse.in頻道 ( http://livehouse.in/channel/PNNPTS )
台中捷運綠線 今年底將正式通車，而 延伸 到彰化的部分卻因彰化縣政府與彰化市公所不同調而擱置，彰化縣議員張瀚天今日於彰化縣議會定期會中， ... ... <看更多>
台中捷運綠線延伸 在 [新聞] 捷運綠線延伸到大坑進度慢？變數出現在- 看板MRT 的八卦
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3505158
捷運綠線延伸到大坑進度慢？變數出現在彰化端
〔記者唐在馨／台中報導〕台中捷運綠線本月25日即將正式通車，而隨著捷運將正式營
運，不少市民也反應「何時延伸到大坑及彰化」？認為快點推動延伸，綠線才有可能再
增加運量，台中市府交通局透露，行政院有行文要求回覆一些問題，大坑延線的部份還
好回答，但彰化的部份可能牽涉都市計劃，必需加速解決。
台中捷運綠線歷經斷軸事件後已免費試營運近一個月，本月25日正式通車，雖然因為免
費讓試營運期間出現部份高峰現象，但捷運公司也坦承，正式收費後可能要力拚一個月
六萬的運量人次，要很努力。
對此，民進黨議員曾朝榮表示，捷運綠線延伸線到經補庫很重要，很多民眾可以坐捷運
到大坑登山及旅遊，而國民黨議員陳成添也說延伸到大坑很重要，民進黨議員何敏誠甚
至說，捷運綠線能否延伸到大坑是會不會賺錢的重要指標。
對此，交通局長葉昭甫指出，事實上去年交通部已核定綠線延伸的可行性評估並送中央
，中央也已匡列了綜合規劃的補助經費，但最近中央有行文給市府及彰化縣府要求回答
一些問題，在台中市府的部份比較單純，主要是對大坑沿線居民人口的疑慮，市府已經
回覆，但彰化部份牽涉到都市計劃的進行，可能要配合進度才能讓中央同意綠線延伸儘
快進入下一階段。
台中市府提的綠線延伸計劃，分別是大坑及彰化延伸，路線再增加9.08公里、並增設7座
車站，讓通勤族更便利，其中大坑延伸段由捷運綠線舊社站起，沿北屯區松竹路往東延
伸至大坑經補庫附近，長2.49公里，設置2座車站；彰化延伸段由捷運綠線高鐵台中站起
，行經成功嶺營區、烏日高鐵特定區後，跨越烏溪進入彰化縣，終點站與彰化鐵路高架
化金馬站共站，長6.59公里，增置5座車站。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.132.23 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1618890302.A.8DC.html
... <看更多>