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#大湳交流道 是進出八德重要的交通系統，市府努力改善交流道周邊壅塞的問題，調整 #和平路 右轉 #福德一路 道路寬度和號誌時間，也與新北市合作推動福德一路177巷替代道路拓寬案。未來規劃設置 #八德客運轉運站，預計明年完成徵地作業，期盼後年完工啟用，可以紓緩交流道壅塞問題，也讓八德交通更加四通八達。
#捷運三鶯線 延伸八德段從 #鶯桃福德站（LB12）到 #桃園捷運綠線大湳站（G04），未來三鶯線LB14站會和G04站共構，也將規劃增設 #大湳水上樂園站 及 #和強站 2車站，預計明年完成綜合計劃報告。目前超過4條公車路線從八德行經北二高到台北捷運永寧站，一天最高運量超過1萬人，未來完成增設八德轉運站，相信可以提升八德交通的便利性。
#八德交流道
#八德轉運站
#桃園捷運綠線
#G04大湳站
首場 #市政說明會在八德 持續推動城市轉型
八德區人口成長迅速，至今年8月底，已超過20萬5,000人。市府積極推動建設，市議會、鄉親共同支持，希望透過說明會，讓市民朋友更瞭解建設的過程、轉型的願景。
八德的轉型，包括透過前瞻基礎建設計畫，整合桃園與台北地區生活圈；轉型大湳森林公園、北景雲營區，進行東門溪、茄苳溪流域整治，建設社會住宅，還有捷運、公車等交通建設。
桃園在前瞻基礎建設計畫上，有許多提案，以城鄉建設為例，明年前瞻二期由營建署匡列城鄉建設經費，將保一總隊大湳舊營區，轉型成為近17公頃的大湳森林公園，今年度 #桃園地景藝術節 已於9月圓滿閉幕，預計以2年工期進行改建，打造都會區中的文化綠洲。
桃園捷運綠線納入前瞻計畫，預計於2025年完成第一階段工程，2026年完成地下段整體工程。同時，市府也積極推動捷運三鶯線延伸八德段工程，以捷運願景，推進城市轉型。
目前，「國道2號南側延平路延伸至和平路工程」，樹人三街至國道2號北側段、國道2號南側至和強路段等兩期工程已經開工，預計明年完工。第三期和強路至和平路段，也將配合捷運三鶯延伸線工程進行，進一步讓道路四通八達。
八德區的交通，往返桃園區、串連北桃的需求都很高，現在八德共有4條路線往返新北土城永寧站，市府也規劃在大湳交流道設置八德轉運站，預計在今年底、明年初動工。
東門溪流域整治計畫中的 #大湳滯洪池 工程，將於原有的大湳水上樂園，設置滯洪池、管理中心、環湖步道及停車空間等設施，完成水體面積4.1公頃、水岸面積1.5公頃的整治，現正進行工程設計，將能改善周邊淹水問題，也提供完整的居民生活空間。
我們已完成八德國中活動中心、茄苳國小老舊校舍拆除重建，也推動八德國小老舊校舍整建工程，市府持續注意社區就學情形、公幼托育需求，讓教育的第一哩路更安心穩健。
八德區有3座社會住宅正在興建，包括八德一號、二號社宅，將在明年陸續竣工，八德三號則在後年完工。社宅不只是年輕人的好宅，更能容納親子館、公托、日照中心、圖書分館等公共建設，是大家的好鄰居。
將精華地段的閒置營區，活化改建為複合式公共設施，如 #北景雲計畫，將完成八德國民運動中心、大湳消防分隊、公托中心、日照中心、圖書分館等，工程正在進行，預定2021年完工。
在霄裡生活圈興建 #桃園北區客家會館 的規劃，市府也與客委會協調補助經費，目前正進行工程設計，未來打造約10公頃的客家文化重點區，用以推廣客家音樂、文學等在地特色，讓大家了解八德的文化內涵。
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視察大湳交流道周邊交通 讓通勤族交通更便捷
桃園人口成長快速📈與雙北市是緊密的生活圈，通勤的交通需求大大提升🔝
市民朋友向議會反應，由八德通勤台北的交通車流量大，尖峰時段常造成路段壅塞，每天要承受塞車之苦🔥
#奕勝 邀請鄭市長市府團隊暨八德區議員實地瞭解大湳交流道周邊交通改善👷♂️👷還有未來八德轉運站的規劃
#八德區和平路與福德一路口🚥
➡️增加路幅寬度，調整車道及人行道，及視實際車流需求調整號誌時制
解決道路壅塞狀況 🚙🚗🚕
造福通勤族 有效縮短通勤時間
#八德轉運站🚧
➡️建置轉運站作為轉乘地點，減少國道客運等大客車🚌進出市區
降低市區道路壅塞 通勤路上不卡卡
#奕勝 持續關心桃園的交通
為市民朋友打造交通便捷的生活環境💪💪
#大湳交流道
#八德轉運站
#通勤族
#呂淑真議員 #蔡永芳議員 #段樹文議員
🚝捷運三鶯線模型車登場！
#新北板橋 轉運站前廣場展出的「#捷運三鶯線 1:1模型車廂」，不論大人、小孩，都可以上車搶先感受新路線及新車廂的期待。
模型列車會一路展到【明年1月15日－每天上午11至晚間10點】，配合展期有不同的活動，到場拍照打卡還有機會獲得小禮物，隨著「#2019新北市歡樂耶誕城」即將進入尾聲，歡迎市民朋友把握時間來體驗。
-----------------------------------三鶯線目前進度----------------------------------
捷運三鶯線路線全長14.29公里，目前進度已達36.23%，預計2023完工。
除了串聯 #新北土城、#新北三峽、#新北鶯歌 外，侯Sir也和 #桃園 #鄭文燦 市長合作，增設了兩站延伸至桃園八德 。很高興行政院已經在上個月核定了，更完整的新北至桃園捷運路網，絕對不是夢。新北市隨著三環六線的捷運路網架構完成，並即將陸續通車，帶動的是整體都市發展和龐大經濟效益。交通建設工程是條漫長又艱難的任務，但為了提供新北市民更優質的生活環境、帶動地方發展， 新北捷運局會再加把勁，感謝市民朋友的配合，也請各位敬請期待唷！
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【改善交通–經濟①定提升 !】
#二招解開桃園的交通噩夢！
解開交通雍塞問題，要對症下藥！
桃園市58%的人口居住在桃園市15%土地上！
桃園市人口220萬人；土地面積1220.9平方公里。
桃園人口集中在，桃園區44.3萬人、中壢區40.8萬人、平鎮區22.5萬人、八德區19.9萬人，四區共計127.5萬人，而四區土地面積合計卻只有186平方公里。
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一、針對通勤族，打造便捷的大眾運輸系統
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鼓勵民眾乘公車，養成轉乘習慣，降低道路交通負荷。
📍快速直達公車
規劃轉運站，轉運站間以幹線直達公車連結，提高直達車通勤速率。
📍區間公車
加強由轉運站展開之支線區間車涵蓋率及班次，方便民眾搭乘。
📍建構北北桃一日生活圈
接近交流道之轉運站直達台北捷運系統。
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二、針對開車族，桃園市需要快速道路系統
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讓桃園市大多數通勤人口，可以在半小時車程內到達目的地。
由人口最稠密區域開始，新增三條快速道路：
📍與縱貫一號省道平行
連結桃園區、中壢區、平鎮區、楊梅區、龜山區，關係140萬通勤人口。
📍與捷運綠線平行：
從機場(大園區)、蘆竹區、桃園區、八德區、到大溪區，關係99萬通勤人口。
📍由縱貫快速道路延伸至龍潭：
連結中壢區、平鎮區、龍潭區、桃園區、龜區山生活區，關係76萬通勤人口。
#以雄三總工程師的專業打通桃園交通任督二脈
#桃園需要有科技專業的議員
#投給①號張誠 #投給①號張誠 #投給①號張誠
(很重要～說三次！)
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桃園八德轉運站敗部復活拚年底動工〔記者謝武雄／桃園報導〕2021/08/17 05:30桃園市政府規劃在國道2號大湳交流道附近設置八德客運轉運站， ... ... <看更多>
八德轉運站 在 [情報] 三鶯線延伸八德研擬改線- 看板MRT 的八卦
先背景一下，這是三鶯線二期，鶯桃福德lb12延伸到大湳g04(lb14),大部分高架，並直接開新路(生活圈六號)與捷運共構
可行性過了，目前新北捷工局在寫綜規
這是前陣子在桃園大湳的議員蔡永芳fb看到的，在陪捷工局會勘
簡單說，正研擬改成直角，應該是減少徵收吧
直接先沿既有道路和強路，再左轉，走延平路第三期計劃道路共構捷運
不再從福德一路出發，不由中間穿過，也就是大略上原本要與捷運共構生活圈六號道路，這段lb12-lb13不做了
生活圈六號，只剩過和平路到介壽路，也就是lb13-g04(lb14)這段
或者說，六號道路的頭，直接跟延平路三期合在一起
附上附近地圖
附上原本可行性版的路線圖
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