溫飽之餘，有人會升級裝備、升級車輛，
這次我們把錢花在升級環境。
一百二十萬元新台幣的正義。
連戶頭裡面剩不到一萬塊的人都上了，你在等什麼？
玩車可以改很多東西，例如：改引擎，改外觀，改人身部品，改自己的騎車腦袋，但為什麼對於最重要的騎車環境，大家都不想『改』呢？
明明車媒一大堆，介紹車子的影片一大堆，卻很少看到大家在靠北？為什麼你們不靠北？為了要給你的觀眾『正能量』嗎？為了要養你的粉絲數跟訂閱量？還是說，為了你的媒體生意？
難到這些都比一個安全的騎車環境重要？
可以從路權得到最大利益的角色絕對是車商與進口車代理商，你們不要只會把錢花在吉消費者的律師身上好嗎？拿點錢來打打關係，拿點錢來幫幫忙打訴訟，以後有高速公路可以用，管你TM的有沒有真的血流成河，車子一定是大賣啦，最後還不是都你們在爽？你們難道都忘了2011年黃牌可以上高架之後發生什麼事？
爭取本該有的權益居然不是車商在做，現在反而是我們消費者在拼，真是超TM的覺得超級可悲。
等等等，從WTO簽約開始，等了十五年！
等等等，從紅牌上高架開始，等了十年！
等等等，從黃牌上高架開始，等了六年！
那些每天喊 #等 開放再上的中壢李姓選民，你TM的人生有幾個十年給你等啦？體制不衝撞就不會改變，爛到底的時候甚至需要砍掉重練！
『中華民國當年也是違反大清律令成立的』這也是新聞上 #大清律令 的由來啦，相信聰明的你能夠了解這句話意思（主席就算了）
生活過的再苦都沒關係，不會餓死就好 (還好有麥當勞)。屬於我們的東西，一定要拿回來！但是請大家注意，這不是最後一步！這只是個里程碑！讓所有能達到速限的機車都能正常使用高速公路才是最終目標！
因此，我決定將這幾天大家陡內給我的金額，全數匯給匯給國道釋憲金代收人帳戶，以下是這幾天我有收到的陡內明細，更詳細的在內文附圖。
Youtube超級留言 : 755 ( 未計算平台抽成）
綠界陡內: 880 ( 未計算平台抽成）
林昱宏大大：2000
小計：3635 元
以上不計算平台抽成，全數匯給國道釋憲金代收人帳戶，另外再從我前幾天剩九千塊的戶頭拿五千塊出來，總計 8635 元，一起匯到釋憲金代收人帳戶，雖然不多，但希望能夠拋轉引玉，連戶頭裡面剩不到一萬塊的人都沒在怕了，你在等什麼？這幹O娘的爛政府一定要給他吉啦！
請大家多多幫忙分享出去！一人一百塊，一千塊，一百二十萬很快就有了，買車加油幾千塊幾萬塊都在花，這一點點的錢對你來說算什麼？
詳細訊息請關注 94要上國道 粉絲團，以下為部分節錄內容，資料來源：https://goo.gl/uFiKAu
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7月1號 多名重機騎士以騎上國道的方式來爭取權益，最主要的目的即是拿罰單來提起行政訴訟並爭取申請釋憲的機會。目前正在申訴與取得裁決書的階段，下一步就是起訴作業。
8月1日與律師接洽後，已有以張偉燕律師帶領的律師團願意承接這個550cc以上重機上國道的釋憲申請案子，律師有五位其中一位有申請釋憲成功的經驗。 承接的內容包含由一審地方法院起到最後釋憲結束。
律師團報價為120萬元新台幣。
我們需要各界的支持，希望能在8月底前籌到這筆為自由而戰的訴訟費，由法律的根源來修正這合法卻違規的荒謬法令，還給人民受憲法保障的自由權!
律師費代收流程:
1.匯款人於匯款後通知收款人提供匯款帳號尾碼、金額、匯款人稱呼。
2.收款人提供代收編號給匯款人作為造冊查詢的根據。
3.代收帳號每天23:00公佈帳號明細，並以24萬為一撥款金額給律師，共分五次撥款。每次撥款後表示某批代收編號的款項已完成交付給律師。
4.車行或不便透露身份者請直接與收款人聯繫並取得代收編號。
5.繳清律師費用後將造冊留存作為重機路權史上一個重要的紀要!
單一帳號、單一代收款人
銀行: 台北富邦中正分行 (代碼012)
戶名: 吳銘祥
帳號: 706168638213
聯繫電話: 0920-057-919
Line ID: minghsiangwu89
Messager: m.me/minghsiang.wu
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唉.......
真是操TM的，路權本來就屬於我們的東西，還要我們自己花錢打官司，這政府TM真的欠幹，欠幹，欠幹！
#幹林老師真TM要吃土惹
#每天喊吃土的你TM真的看過戶頭見土嗎
#不用點出來說是誰ㄎㄎ
#林北最看不起那些坐享其成的低能
#還有每天反對靠北一堆最後自己騎爽爽的雞八毛賤人
偉士牌重機黃牌 在 Re: [討論] 想買Vespa黃牌請大家勸退我- 看板SuperBike 的八卦
先上人權圖
車輛為2017 GTS300，接手版上某位大大的車輛
目前擁有時間約1年3個多月，使用里程1萬多一點
通勤車，偶爾中長距離騎乘(單日300公里)
既然要勸退，那就來逐一分析
油箱:超級小，一桶油全滿很難跑超過140公里
平均油耗大約21~23公里/公升
車廂:超級小，放不下任何安全帽，且自帶加熱功能
車廂在騎乘一段時間後，車廂溫度超級高，加了隔熱墊依舊很熱
不建議在車廂內放食物，不然不是水熱了，就是食物壞了
全車烤漆:這點是Vespa特點，但只要在掛鉤上掛東西，摩擦到烤漆
必定會掉漆或者沾色。
另外有潔癖的話，車底不洗會有強迫症產生。
微型龍骨:這點是Vespa特點，但這微弧度的龍骨設計，放什麼就倒什麼
水箱風扇:當水溫過高這風扇轉起來宛如要起飛一樣的大聲
且水箱在斜前板，風扇轉動整個龍頭會震動不舒服
怠速震動大:這也是Vespa特點，因為車架就是車殼，怠速引擎震動明顯
後盤寬大:如果有載人需求，因為設計關係，後座需要腳張比較開
沒有尾速:如果需要長時間跑高架西濱，基本上都是被超車的那位。
至於有沒有優點，當然是有
騎乘舒適:上面提到怠速震動大，騎乘時幾乎感受不到震動，一路騎到表速110公里
依舊舒適不麻震
保養便宜:或許有些人不相信，這台車我全部回原廠保養，2000公里基礎保養不用1000元
甚至比白牌Vespa還要便宜。
輪徑12吋換胎便宜，但建議還是選用能夠支撐這車重的輪胎。
能夠享有小車身(比起大羊，真的小很多)，重機路權，通勤旅遊真的是很棒的車
至於傳聞小毛病多，可能車庫內Vespa GTS300是問題最少保養最便宜的車輛
因此覺得很無感吧
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個人覺得風扇聲跟Duke風扇聲有異曲同工的感覺，一樣大聲。
釣出了兩位300出來了!
ATM哈哈哈哈!!!
本人也是認為KTM問題比Ducati多。
不是1098啦...只是848而已
新款HPE引擎油耗馬力看似較好，但沒騎過無法確定
... <看更多>