上綱上線的國家認證
文:薯伯伯
有年我坐火車由拉薩去廣州,當時車程約 56 小時,移動電源(充電寶)又未算太流行,大多情況只能用臥鋪走廊通道上的三個插座來為手機充電。插頭不多,但人人都有手機,自然供不應求,所以我每次坐火車,都會帶備一個小型電插板,可以同時為不同乘客的手機充電,每次用起來,大家方便,相安無事。
怎料有次我坐火車時,車到中途,一名乘務員經過,他似乎不喜歡乘客自備電插板,他想我把插頭拔下來。我不知道鐵道部對乘客在車廂裡充電有何規定,但其實他不想我充,只要跟我說一句便可以。他卻偏偏用極為兇狠的語氣說:「你立即把插板拔下來!信不信我把電源都關了!看你們還充甚麼電!」
中國鐵路局的乘務員,出了名的態度差劣,不知哪裡來的傲氣,特別讓人反感,往往以為自己是鐵道上的土皇帝。我心想,用不用那麼兇,以為這裡是懲教所嗎?我便要求他解釋,問道:「為甚麼不可以用電插板呢?有規定不能用嗎?」
他似乎從沒遇過膽敢質問他的乘客,先是愣了一下,似是而非地說:「萬一電量負荷過量怎麼辦?火車都走不動怎麼辦?」他再想了一下,越說越激動,無限上綱地罵道:「你只是買了一張票!有甚麼資格弄垮火車!」
我覺得最後這句話特別可笑,其實不管你有沒有買票,甚至是訂下整輛列車的票,也沒有資格把火車弄垮啊。他說我只買一張票,所以沒資格弄垮火車,邏輯實在讓人啼笑皆非。我最厭惡的,就是這種似是而非的理論,先是把事情無限放大,再對別人上綱上線。
要對付這種事事無限提升,滲透著文革色彩的爭論,你嘗試跟他講道理,完全不起任何作用。最好的應對辦法,就是他放大事件,你把事件放得更大。他把小事說得嚴重,你就說得比他更為嚴肅。用一個高度,蓋過另一高度。
我當時就跟他說:「你沒看見嗎?我這個是公牛牌的電插板!」
他問我怎麼了。
我繼續說:「這是公牛牌的電插板,有國家認證!你只是一個車務員,有甚麼資格去質疑國家的認證,有甚麼資格去質疑國家!」
由一個插板說到國家認證,再由一個國家認證說起國家大事,我說時都覺得好笑,但他即時噤聲了。正如我在以前提過,在意識形態極為盛行的國度,「國家」二字總像個緊箍咒。
要強調一下,我雖然跟他說這番話,不代表我認同這句話的邏輯,只是對著蠻不講理的人,實在也無意跟他說任何道理。他硬要說你插幾個電話就等如拖垮火車運作,那你也可以從一個國家認證,上綱上線地批評他在干涉國家內政。
有些人以為凡事都應以理服人,但若然對方無意也無能力去聽,你又有何辦法?最簡單的應對,就是以其人之道,還治其人之身,他上綱上線,那你就再上一層樓,在另一境界往下對望他,要他無法反駁,無地自容。
不過話說回來,這樣上綱上線地搬出「國家」來做核心議題,也只有在上綱上線的國度才有效果。換了跟個正常的香港人說這一番話,對方只會仰天長笑,問你是不是神經病。
* * *
有讀者問我,這件事的後續如何發展,這又變成插曲裡的另一段小插曲。
話說當時我說對方是否膽敢質疑「國家」時,對方一呆,嚇得跑了。他離開後,我也就把拖板拔下。我不是很確定中國火車上的供電情況如何,是否真的會負荷過重,又或者有何危險,但既然火車上有這樣規定,而且規定本身聽起來不算無理,跟從也無妨。我不認同的,不是不能插拖板的規定,而是他自以為穿著制服,便能對乘客肆意大罵的態度。
過了一會,那個乘務員又經過車廂,他一見到電插板,二話不說,就用兇狠的語氣罵著我:「你還不拔了它嗎!你還不拔了它嗎!我幫你拔了它!!!!」
我語氣平淡地問:「你說甚麼啊?」對方又說:「你拔了它,你立即拔了它!!!!」我見他幾乎失控,便跟他說:「你自己看一下。」對方彎腰一看,居然見到插板根本就沒有插上,早就拔下來了。他愣了一下,轉身就想走。
我說:「你給我站著。」他回過頭來,問:「怎麼了?」我說:「我剛才明明早就把電插板拔下來,你卻居然罵我,你現在要跟我做甚麼?」他呆了一下,大概沒有料想我會有此提問,其他乘客都看著,他用弱弱的語氣說了一句:「那我跟你道歉,行了嗎?」說罷又走。
我又跟他說:「你給我站著。」他果然又站著,轉個頭來問:「怎麼?」
我微笑著跟他說:「我接受你的道歉,你可以走了。」
其他現場乘客,雖然一言不發,但中國的火車常客,或多或少也肯定受過火車職員的氣。這時見他反應,大家都覺好笑。
那名乘務員,在之後數十小時的火車,都沒有再在我們的車廂出現。
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照片:從拉薩開往廣州的火車,攝於 2009 年。
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看到這篇新聞想起2011年中國火車相撞後車廂被就地掩埋這件事,當時各方質疑為何這樣做,鐵道部發言人回答是為了救援方便,繼續被質疑後補上一句「不管你信不信,反正我是信了」,隨後這句話成為金句
https://times.hinet.net/mobile/news/22846576?utm_source=dable
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中國火車 在 廖小花 Youtube 的評價
【youtube分享:48小時硬座】
【從廣州到烏魯木齊,超魔幻現實主義——中國火車車廂的眾生萬象】
#中國火車#
從廣州到烏魯木齊,四十八小時三十三分鐘,車廂內有人上車,有人下車,中國各省南北方的人在綠皮車廂內千里匯聚。口音、故鄉、民族、五官都不一樣,多元而複雜。
從南到西北,
森林,草原,草甸,荒漠,戈壁…
#眾生萬象#
硬座車廂,中國最廉價的長途交通工具,這小小的空間里,有不同身份和來歷的人,有背負著不同命運的人。
座位沒有圍欄,大家睡著了東倒西歪,彼此依靠,冷了互相取暖,餓了互相投食,無聊了互相消磨時光。
這裡有各種各樣的故事,與乘客吵架的乘務員,被捲入傳直銷離家出走的西安阿姨,與孩子在月台分離不忍轉身的蘭州男人,當著全車廂開麥高唱直播《青藏高原》的網紅小哥…
大腿截肢的、單獨從起點坐到終點的叔叔,從上車到下車一直睡呼嚕轟天的胖哥哥,為了讓母親多一個座位躺下而徹夜蹲坐在地上的中年女兒…
#共渡#
短短兩天,彼此的座位不分你我,全部打亂,彼此的移動電源互相耗盡…每個乘客的個性和特點都得以心中有數…下了車以後又頭也不回地說再見咯!
每個人都有自己的旅程和目的地,得以短暫相伴,彼此安撫…
內地入疆,高鐵、軟臥火車、飛機…這麼多便捷而舒適的交通工具,我偏愛硬座:既省錢又情感充沛,何樂而不為。
與世界連為一體,與眾生為伍,在我看來,是這個意思。
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bgm:《Jester》等,已購版權©️
app:一閃、快影、imovie
date:2019.08.02-05
小花 2019.08.06

中國火車 在 NinetyRoad Travel跟九十路公車去旅行 Youtube 的評價
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【本集內容】
中國因為幅員遼闊
長途火車成為旅行時交通首選
和台灣不一樣
火車上除了有臥鋪可以睡
還有餐車可以吃飯
快來看看,在火車上生活58小時是如何的體驗吧!
🚶 #阿勳
【影片資訊】
拍攝器材|小蟻、iPhone 6s
剪輯軟體|Adobe Premiere
此影片不是商業合作影片|This is not a sponsored video
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