[ 陷阱對焦 x 瞬間快門 ]
這張照片是我這次分享的賽車系列中, 拍攝難度最高的一張, 這是我和 euyoung's soliloquy EU羊哥哥, 走到鐵腿才發現的拍攝點, 深遠的M字型彎道,遠方的車和眼前的車會構成很有遠近感的畫面組合,難處是眼前的主體車,會從畫面的右側衝進來, 但一瞬間就會衝過大約只有兩個車身寬度的鏡頭前景範圍,就算你在EVF裡看到黑影就開槍也來不及拍下, 更別說要用單次AF對焦拍攝了, 那基本上是不可能對到焦的, 所以這張照片, 同時用了陷阱對焦和瞬間快門的兩種拍攝方法.🤔
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因為主體車在這個構圖中, 橫向移動速度太快, AF/MF都不可能準確對焦, 這時就要採用陷阱對焦方式, 先對著主體車最可能經過的位置的地面對焦, 然後切到MF去, 等一下按快門時就不用再重新對焦, 而是直接按到底直接拍攝, 當然陷阱對焦是有點靠運氣的, 主體車不一定會照著你預想的路線騎, 預想偏差越多, 拍出來也會越模糊, 這張照片的主體車, 其實也不是我在這個點拍到最清晰的一張, 但這張照片背景的車輛排列卻是我最喜歡的, 我覺得整體感覺比主體畫質重要得多, 所以我還是比較想分享這張照片...😅
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沒有 Pro Capture 的相機, 要拍到這種瞬間的快門, 可以用高速連拍拚運氣, 如果還是想用單張拍攝來挑戰, 那也可以用雙眼睜開的拍攝法來抓瞬間快門,方法就是右眼看著EVF維持構圖, 左眼則睜開看賽道狀況, 然後要先保持著固定的拍攝姿勢, 先抓一個節奏感, 也就是從左眼看到主體車接近拍攝點, 到右眼在EVF中看到黑影閃過的時間差, 之後就完全以這個節奏感來按快門, 抓到感覺以後, 其實就算單張拍攝, 成功率也會高過亂槍打鳥的高速連拍...👍
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最後還要考慮到的是快門速度, 一樣是因為主體車橫移速度太快, 快門速度開到3200, 我才覺得能比較清晰的定住主體車, 為了維持這個快門速度就必須開高ISO來加持了, 如果想要讓後面的賽道再清晰一些, 也可以靠開高ISO以便縮光圈增加景深, 但其實在M43長焦210mm, 等效全幅420mm的狀況下, 縮光圈能得到的景深其實很有限, 考慮到畫質與景深的輕重利害, 這張照片我就沒有選擇縮光圈來拍攝了...🤔
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#看到黑影就開槍也來不及...😅
#那就要用更極端的拍攝技巧...😅
#是說如果有Pro_Capure拍這個就輕鬆得多...😢
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Olympus PEN-F
Olympus 40-150mm F2.8 Pro
Olympus MC-14
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#運動攝影 #賽車攝影 #Olympus #PENF #PENFlens #40150pro #MC14 #M43 #Taiwan #Taichung #Moto #Racing #Panning #台湾 #モトレーシング #パンニング #流し撮り #台灣 #台中 #麗寶 #重型機車 #追焦 #菇菇賽道日 #microfourthirdsgallery #カメラ好きな人と繋がりたい #ファインダー越しの私の世界 #東京カメラ部
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過85萬的網紅主役は我々だ!,也在其Youtube影片中提到,金のないウツ君のために今回は川に行きます くられ先生のTwitterはこちら! https://twitter.com/reraku チャンネル登録はこちら https://www.youtube.com/user/NemesisLaAlgol1936?sub_confirmation=1 我...
「パンニング」的推薦目錄:
パンニング 在 鴨片攝影 Akira Hsu Facebook 八卦
[ 陷阱對焦 x 瞬間快門 ]
這張照片是我這次分享的賽車系列中, 拍攝難度最高的一張, 這是我和 euyoung's soliloquy EU羊哥哥, 走到鐵腿才發現的拍攝點, 深遠的M字型彎道,遠方的車和眼前的車會構成很有遠近感的畫面組合,難處是眼前的主體車,會從畫面的右側衝進來, 但一瞬間就會衝過大約只有兩個車身寬度的鏡頭前景範圍,就算你在EVF裡看到黑影就開槍也來不及拍下, 更別說要用單次AF對焦拍攝了, 那基本上是不可能對到焦的, 所以這張照片, 同時用了陷阱對焦和瞬間快門的兩種拍攝方法.🤔
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因為主體車在這個構圖中, 橫向移動速度太快, AF/MF都不可能準確對焦, 這時就要採用陷阱對焦方式, 先對著主體車最可能經過的位置的地面對焦, 然後切到MF去, 等一下按快門時就不用再重新對焦, 而是直接按到底直接拍攝, 當然陷阱對焦是有點靠運氣的, 主體車不一定會照著你預想的路線騎, 預想偏差越多, 拍出來也會越模糊, 這張照片的主體車, 其實也不是我在這個點拍到最清晰的一張, 但這張照片背景的車輛排列卻是我最喜歡的, 我覺得整體感覺比主體畫質重要得多, 所以我還是比較想分享這張照片...😅
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沒有 Pro Capture 的相機, 要拍到這種瞬間的快門, 可以用高速連拍拚運氣, 如果還是想用單張拍攝來挑戰, 那也可以用雙眼睜開的拍攝法來抓瞬間快門,方法就是右眼看著EVF維持構圖, 左眼則睜開看賽道狀況, 然後要先保持著固定的拍攝姿勢, 先抓一個節奏感, 也就是從左眼看到主體車接近拍攝點, 到右眼在EVF中看到黑影閃過的時間差, 之後就完全以這個節奏感來按快門, 抓到感覺以後, 其實就算單張拍攝, 成功率也會高過亂槍打鳥的高速連拍...👍
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最後還要考慮到的是快門速度, 一樣是因為主體車橫移速度太快, 快門速度開到3200, 我才覺得能比較清晰的定住主體車, 為了維持這個快門速度就必須開高ISO來加持了, 如果想要讓後面的賽道再清晰一些, 也可以靠開高ISO以便縮光圈增加景深, 但其實在M43長焦210mm, 等效全幅420mm的狀況下, 縮光圈能得到的景深其實很有限, 考慮到畫質與景深的輕重利害, 這張照片我就沒有選擇縮光圈來拍攝了...🤔
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#看到黑影就開槍也來不及...😅
#那就要用更極端的拍攝技巧...😅
#是說如果有Pro_Capure拍這個就輕鬆得多...😢
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Olympus PEN-F
Olympus 40-150mm F2.8 Pro
Olympus MC-14
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#運動攝影 #賽車攝影 #Olympus #PENF #PENFlens #40150pro #MC14 #M43 #Taiwan #Taichung #Moto #Racing #Panning #台湾 #モトレーシング #パンニング #流し撮り #台灣 #台中 #麗寶 #重型機車 #追焦 #菇菇賽道日 #microfourthirdsgallery #カメラ好きな人と繋がりたい #ファインダー越しの私の世界 #東京カメラ部
パンニング 在 鴨片攝影 Akira Hsu Facebook 八卦
[ 單點對焦 單張拍攝 ]
2019年5月19日, 很榮幸的經由 @OlympusTW 的招待, 讓小弟有機會進入台中麗寶國際賽車場, 初次體驗與北宜台七公路追焦不同的拍攝經驗, 雖然為了找角度, 大部分時間我都在維修通道中走路, 走到鐵腿快掛點, 但還是覺得不虛此行, 相關經驗值也瞬間提高了許多...👍
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其實到目前為止, 不管是拍攝風景, 人文, 還是生態微距, 包含這次拍的高速賽車, 拍攝絕大多數題材時, 我都是使用單點對焦, 單張拍攝, 這除了是因為PEN-F的C-AF性能還不夠給力以外, 主要的原因是, 我真的很不喜歡從大量差異極小的照片中, 花時間去逐一做比較篩選, 然後再大量刪除的工作, 另外更重要的是, 我覺得如果能用單點對焦, 單張拍攝的基本方式, 拍好某個題材的話, 同時也等於是對自己證明了, 這不是靠相機性能拍到的, 而是靠技術觀念拍到的, 同理若改用功能相對簡單的傳統底片單眼來拍攝相同題材, 我也可以拍出相同完成度的作品, 對我來說, 那就是攝影的本質, 攝影依靠的, 應該首先是技術觀念, 其次才依靠相機性能, 而最後才依靠運氣和人品...🤔
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當然, 我並不是完全不使用連拍的, 事實上該連拍的時候, 還是必須使用連拍的, 比方說拍攝一次要等30分鐘到1小時, 才有一班列車通過的鐵道攝影, 或者是只要拍攝特定選手的畫面, 又或者是接案拍攝客戶要求的畫面, 以上狀況就有著必須拍到的壓力, 然後主體是高速移動中的, 或者錯過一次就沒有了的畫面, 那就必須把握每次的拍攝機會, 並且考慮用連拍來增加保險張數...👍
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#本週起分享重機賽車主題...🏁
#昨天還在貼蛇怎麼一下子落差這麼大...😂
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Olympus PEN-F
Olympus 40-150mm F2.8 Pro
Olympus MC-14
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サブのマグネットは直径60mmなんで
お間違え無く!
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水中ハンド金属探知機
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BGM
ST-00208
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ED
No.40013540「マイルドで緩やかなテクノポップ」
https://pixta.jp/audio/40013540
パンニング 在 ジェットダイスケ/JETDAISUKE Youtube 的評價
ヒマナイヌの川井拓也さんが取り組んでいる、相変わらず面白いプロジェクト。ダイソーの100円アイスクリームディッシャーを3Dプリンターで作成したパーツと合わせて、GoProの高速パン雲台(?)を実現。アイデアのユニークさが際立って見えますけども、意外にこれは便利で実用的なアイテムですよ。今回はプロトタイプを送っていただいての試用ですが、耐久性を除いてはかなり実用度が高いと感じました。製品化が待たれる注目ギアです。量産にあたってはクラウドファンディングの利用も視野に入れているとのこと。
ヒマナイヌ→ https://www.facebook.com/himanainu
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