[ 陷阱對焦 x 瞬間快門 ]
這張照片是我這次分享的賽車系列中, 拍攝難度最高的一張, 這是我和 euyoung's soliloquy EU羊哥哥, 走到鐵腿才發現的拍攝點, 深遠的M字型彎道,遠方的車和眼前的車會構成很有遠近感的畫面組合,難處是眼前的主體車,會從畫面的右側衝進來, 但一瞬間就會衝過大約只有兩個車身寬度的鏡頭前景範圍,就算你在EVF裡看到黑影就開槍也來不及拍下, 更別說要用單次AF對焦拍攝了, 那基本上是不可能對到焦的, 所以這張照片, 同時用了陷阱對焦和瞬間快門的兩種拍攝方法.🤔
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因為主體車在這個構圖中, 橫向移動速度太快, AF/MF都不可能準確對焦, 這時就要採用陷阱對焦方式, 先對著主體車最可能經過的位置的地面對焦, 然後切到MF去, 等一下按快門時就不用再重新對焦, 而是直接按到底直接拍攝, 當然陷阱對焦是有點靠運氣的, 主體車不一定會照著你預想的路線騎, 預想偏差越多, 拍出來也會越模糊, 這張照片的主體車, 其實也不是我在這個點拍到最清晰的一張, 但這張照片背景的車輛排列卻是我最喜歡的, 我覺得整體感覺比主體畫質重要得多, 所以我還是比較想分享這張照片...😅
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沒有 Pro Capture 的相機, 要拍到這種瞬間的快門, 可以用高速連拍拚運氣, 如果還是想用單張拍攝來挑戰, 那也可以用雙眼睜開的拍攝法來抓瞬間快門,方法就是右眼看著EVF維持構圖, 左眼則睜開看賽道狀況, 然後要先保持著固定的拍攝姿勢, 先抓一個節奏感, 也就是從左眼看到主體車接近拍攝點, 到右眼在EVF中看到黑影閃過的時間差, 之後就完全以這個節奏感來按快門, 抓到感覺以後, 其實就算單張拍攝, 成功率也會高過亂槍打鳥的高速連拍...👍
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最後還要考慮到的是快門速度, 一樣是因為主體車橫移速度太快, 快門速度開到3200, 我才覺得能比較清晰的定住主體車, 為了維持這個快門速度就必須開高ISO來加持了, 如果想要讓後面的賽道再清晰一些, 也可以靠開高ISO以便縮光圈增加景深, 但其實在M43長焦210mm, 等效全幅420mm的狀況下, 縮光圈能得到的景深其實很有限, 考慮到畫質與景深的輕重利害, 這張照片我就沒有選擇縮光圈來拍攝了...🤔
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#看到黑影就開槍也來不及...😅
#那就要用更極端的拍攝技巧...😅
#是說如果有Pro_Capure拍這個就輕鬆得多...😢
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Olympus PEN-F
Olympus 40-150mm F2.8 Pro
Olympus MC-14
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#運動攝影 #賽車攝影 #Olympus #PENF #PENFlens #40150pro #MC14 #M43 #Taiwan #Taichung #Moto #Racing #Panning #台湾 #モトレーシング #パンニング #流し撮り #台灣 #台中 #麗寶 #重型機車 #追焦 #菇菇賽道日 #microfourthirdsgallery #カメラ好きな人と繋がりたい #ファインダー越しの私の世界 #東京カメラ部
モトレーシング 在 鴨片攝影 Akira Hsu Facebook 八卦
[ 陷阱對焦 x 瞬間快門 ]
這張照片是我這次分享的賽車系列中, 拍攝難度最高的一張, 這是我和 euyoung's soliloquy EU羊哥哥, 走到鐵腿才發現的拍攝點, 深遠的M字型彎道,遠方的車和眼前的車會構成很有遠近感的畫面組合,難處是眼前的主體車,會從畫面的右側衝進來, 但一瞬間就會衝過大約只有兩個車身寬度的鏡頭前景範圍,就算你在EVF裡看到黑影就開槍也來不及拍下, 更別說要用單次AF對焦拍攝了, 那基本上是不可能對到焦的, 所以這張照片, 同時用了陷阱對焦和瞬間快門的兩種拍攝方法.🤔
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因為主體車在這個構圖中, 橫向移動速度太快, AF/MF都不可能準確對焦, 這時就要採用陷阱對焦方式, 先對著主體車最可能經過的位置的地面對焦, 然後切到MF去, 等一下按快門時就不用再重新對焦, 而是直接按到底直接拍攝, 當然陷阱對焦是有點靠運氣的, 主體車不一定會照著你預想的路線騎, 預想偏差越多, 拍出來也會越模糊, 這張照片的主體車, 其實也不是我在這個點拍到最清晰的一張, 但這張照片背景的車輛排列卻是我最喜歡的, 我覺得整體感覺比主體畫質重要得多, 所以我還是比較想分享這張照片...😅
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沒有 Pro Capture 的相機, 要拍到這種瞬間的快門, 可以用高速連拍拚運氣, 如果還是想用單張拍攝來挑戰, 那也可以用雙眼睜開的拍攝法來抓瞬間快門,方法就是右眼看著EVF維持構圖, 左眼則睜開看賽道狀況, 然後要先保持著固定的拍攝姿勢, 先抓一個節奏感, 也就是從左眼看到主體車接近拍攝點, 到右眼在EVF中看到黑影閃過的時間差, 之後就完全以這個節奏感來按快門, 抓到感覺以後, 其實就算單張拍攝, 成功率也會高過亂槍打鳥的高速連拍...👍
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最後還要考慮到的是快門速度, 一樣是因為主體車橫移速度太快, 快門速度開到3200, 我才覺得能比較清晰的定住主體車, 為了維持這個快門速度就必須開高ISO來加持了, 如果想要讓後面的賽道再清晰一些, 也可以靠開高ISO以便縮光圈增加景深, 但其實在M43長焦210mm, 等效全幅420mm的狀況下, 縮光圈能得到的景深其實很有限, 考慮到畫質與景深的輕重利害, 這張照片我就沒有選擇縮光圈來拍攝了...🤔
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#看到黑影就開槍也來不及...😅
#那就要用更極端的拍攝技巧...😅
#是說如果有Pro_Capure拍這個就輕鬆得多...😢
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Olympus PEN-F
Olympus 40-150mm F2.8 Pro
Olympus MC-14
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#運動攝影 #賽車攝影 #Olympus #PENF #PENFlens #40150pro #MC14 #M43 #Taiwan #Taichung #Moto #Racing #Panning #台湾 #モトレーシング #パンニング #流し撮り #台灣 #台中 #麗寶 #重型機車 #追焦 #菇菇賽道日 #microfourthirdsgallery #カメラ好きな人と繋がりたい #ファインダー越しの私の世界 #東京カメラ部
モトレーシング 在 鴨片攝影 Akira Hsu Facebook 八卦
[ 單點對焦 單張拍攝 ]
2019年5月19日, 很榮幸的經由 @OlympusTW 的招待, 讓小弟有機會進入台中麗寶國際賽車場, 初次體驗與北宜台七公路追焦不同的拍攝經驗, 雖然為了找角度, 大部分時間我都在維修通道中走路, 走到鐵腿快掛點, 但還是覺得不虛此行, 相關經驗值也瞬間提高了許多...👍
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其實到目前為止, 不管是拍攝風景, 人文, 還是生態微距, 包含這次拍的高速賽車, 拍攝絕大多數題材時, 我都是使用單點對焦, 單張拍攝, 這除了是因為PEN-F的C-AF性能還不夠給力以外, 主要的原因是, 我真的很不喜歡從大量差異極小的照片中, 花時間去逐一做比較篩選, 然後再大量刪除的工作, 另外更重要的是, 我覺得如果能用單點對焦, 單張拍攝的基本方式, 拍好某個題材的話, 同時也等於是對自己證明了, 這不是靠相機性能拍到的, 而是靠技術觀念拍到的, 同理若改用功能相對簡單的傳統底片單眼來拍攝相同題材, 我也可以拍出相同完成度的作品, 對我來說, 那就是攝影的本質, 攝影依靠的, 應該首先是技術觀念, 其次才依靠相機性能, 而最後才依靠運氣和人品...🤔
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當然, 我並不是完全不使用連拍的, 事實上該連拍的時候, 還是必須使用連拍的, 比方說拍攝一次要等30分鐘到1小時, 才有一班列車通過的鐵道攝影, 或者是只要拍攝特定選手的畫面, 又或者是接案拍攝客戶要求的畫面, 以上狀況就有著必須拍到的壓力, 然後主體是高速移動中的, 或者錯過一次就沒有了的畫面, 那就必須把握每次的拍攝機會, 並且考慮用連拍來增加保險張數...👍
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#本週起分享重機賽車主題...🏁
#昨天還在貼蛇怎麼一下子落差這麼大...😂
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Olympus PEN-F
Olympus 40-150mm F2.8 Pro
Olympus MC-14
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モトレーシング 在 「鈴鹿なう!ブヒモトレーシング」再稼動!予告編 - YouTube 的八卦
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USTREAM「月刊/鈴鹿なう! with an iris 9月号」で放送された「鈴鹿なう!ブヒ モトレーシング 」再稼動!予告編ムービーです。 ... <看更多>
モトレーシング 在 【モトブログ】峡西レーシングさんとバイク神社へ - YouTube 的八卦
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