【關鍵番外篇】
德國U-34攻擊潛艇亮相 做工精緻外型搶眼
#感情放一編:哇嗚~好帥唷!
U型潛艇為第一次世界大戰和第二次世界大戰時,德國使用的潛艇,現在U-34攻擊型潛艇曝光囉!該潛艇屬德國212A型潛艇,隸屬於德國聯邦國防軍海軍旗下,為一型常規動力攻擊潛艇。厲害的是,該潛艇是全世界第一種採用燃料電池的AIP潛艇,也是當今現役的潛艇中,唯一配備固定式火砲的潛艇!其裝備的Muraena自動火炮系統,能讓浮航的潛艇有近距離壓制的火力!
潛艇外觀指數破表,線條流暢,且具功能性!例如前方的傾斜設計,可降低航行時的阻力,提升航行速度,且上部造型刻意向下彎曲,讓潛艇的被動陣列聲納擁有最佳的涵蓋面。潛艇的建材為高強度低磁不銹鋼製造,使其擁有極佳的耐震能力及耐衝擊力,能增加潛航深度以及抵抗反潛武器的爆震,在海下作業時,也能增強隱蔽能力。
潛艇下方有六具533mm魚雷管,這些魚雷管配備具低音設計的水壓彈射系統,不只可使用魚雷,還可以發射水雷與導彈。此外,為了反制魚雷的攻擊,潛艇備有TAU-2000魚雷對抗系統,能發射的彈藥包含反魚雷誘餌、噪音干擾器等等,可有效反制使用反覆攻擊模式的魚雷。
#關鍵番外篇 #德國 #潛艇 #U34 #212A #攻擊型潛艇 #自動火砲系統 #燃料電池
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅傑斯特Jester,也在其Youtube影片中提到,【UMA檔案】 1915年7月30日 在第一次世界大戰期間 一艘英國的貨船伊比利亞號 在從英國曼徹斯特到美國波士頓的途中 在愛爾蘭海岸附近受到德國潛艇U-28的攻擊 德國潛艇U-28向伊比利亞號發射魚雷 並且擊中了該船船尾 伊比利亞號沉沒的速度很快 船頭幾乎垂直地翹向空中 遭到襲擊後不久後就下沉...
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很兇又派的鐵達尼號(習性)
#TheOldReliable #關於奧林匹克號
#事實證明U型潛艇的堅毅度比不上一個冰山(X)
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作為隸屬白星航運,同時也是歷史上最奢華的遠洋客輪。
『奧林匹克號(RMS Olympic)』的知名度
卻遠不及因冰山而沉沒的姊妹艦:鐵達尼號(RMS Titanic)
然而發生在該船的故事,卻遠比鐵達尼的悲劇還來的更加精彩
更見證著20世紀海上航運業的重大發展。
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在19世紀未期,隨著越來越多的歐洲移民搭船前往美國
加上「跨洋旅行」也成了各國富裕人士度過閒暇時刻的首選。
除了對跨大西洋客運產業提供源源不絕的客源之外。
也令各大航運業者的競爭愈演愈烈,促使英國的白星航運(White Star Line)和冠達航運(Cunard Line)為首的公司進行大革新,競相推出更先進的客輪吸引客群。
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為了抗衡主打「航速最快」的冠達,白星在商討對策後
最終決定建造3艘全新的大型客輪,當作公司的旗艦船隻。
這也是奧林匹克級郵輪(Olympic class ocean liner)的由來。
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作為該級的首艦,奧林匹克和鐵達尼的工程幾乎同時在哈蘭·沃爾夫船廠建造
(兩艘船乍看並無任何差別,但內部裝修則有一定差異)
其後在1911年,奧林匹克則率先進行了處女航,由於內部奢華的
裝飾及高品質的服務,在開航初期便吸引了各國媒體和大眾的關注。
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不過奧林匹克的衰小程度同樣相當的高能,在24年的職業生涯間
就曾發生過三次相當嚴重的意外事故 。
第一件發生在1911年,當時該船在樸茨茅斯出海後不久,因伯努利效應產生的效果,加上來不及轉舵而撞上了霍克號巡洋艦(HMS.Hawke)
另一件則是1934年,在濃霧將一個美國燈塔船撞爛。
但其中第二場意外則是本次文章的重點,
當時正處在一戰期間,奧林匹克被英國海軍徵用為運兵船,擔任起運輸部隊的任務。
為了預防突發襲擊,因此整艘船的外觀被塗成反潛迷彩的顏色好迷惑敵軍視野。
在1918年5月12日的清晨,在錫利群島近海的途中
奧林匹克的瞭望員發現在右舷附近,有一艘德軍的U-103潛艇
在艦長的強硬指揮下,奧林匹克隨即用艦炮向潛艇開火。
事實證明這是對的,當時這U艦潛伏在這片海域的原因
就是以奧林匹克作為目標而準備發射水雷,
不過由於迷彩塗裝作用和機械系統故障,U艦無法立刻發動有效攻擊
最終在先行開火後,奧林匹克就不管五四三地直直接撞向U艦,
潛艇很快就被一艘郵輪輕鬆劈成兩半,就這麼爆掉沉入海底
只留下31位的倖存者驚恐的看著奧林匹克頭也不回的離去
因撞擊緣故,奧林匹克的水密艙有些微進水,不過也因這樣
不僅令派爆的奧林匹克獲得了「The Old Reliable (可靠的老夥伴)」的稱呼,也令它成為歷史上唯一撞沉敵軍潛艇的郵輪。
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不過,和鐵達尼與因水雷而沉沒的另艘姊妹船:
不列顛號(HMHS Britannic)不同的是,奧林匹克在戰後
依然持續保持遠洋客輪的服務,無奈敵不過大蕭條的嚴重影響。
由於白星陷入了嚴重的財務困境,最終英國政府的干預下
落得與冠達合併的下場,奧林匹克也於1935年時宣布退役,
並遭到報廢拆除的結局。
根據統計在服役期間,它共完成257次橫跨大西洋的往返旅行
行駛了180萬英里。
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至今,奧林匹克上的一些室內配件,如頭等艙休息室,家具等文物
依然還能在阿因維克的白天鵝酒店,及南安普敦的海洋城市博物館找到。
即使曾經的輝煌早已不在,但作為曾在大西洋上最耀眼的傳奇
奧林匹克所經歷過的一切和鐵達尼相比,絲毫並豪不遜色。
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#關於老三不列顛號的故事之後會再開一版介紹
#老大兇起來真的不再跟你五四三的
#留言收奧林匹克船上的豪華設施照片及本次的參考資料
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#義大利連衣索比亞都打不贏嗎
網路上常常有二戰義大利的笑話,其中一項是義大利竟然連非洲國家衣索比亞都打不贏,但實際上真的如此嗎?
歷史上義大利共有兩次入侵衣索比亞,第一次是1894到1896年,第二次是1935~1936年
#先來談談第一次入侵衣索比亞
時間回到1876年,衣索比亞的孟利尼克二世,這時還是國內的軍閥,就偷偷與義大利人接頭,想方設法購買義式現代化武器,要壯大自己的勢力,伺機奪取皇位。
義大利也借力使力,想扶植一個親義的政府,來擴張自己在東非的勢力。
#從衣奸變成衣索比亞英雄
1885年義大利入侵衣索比亞,孟尼利克這個「衣奸」,是站在義大利這邊;以對抗當時的皇帝約翰四世,最後在義大利的支持下,孟利尼克二世如願當上衣索比亞皇帝,孟利尼克也把衣索比亞海岸送給了義大利,讓義大利取得東非地一塊殖民地,簽訂了《烏恰勒條約》
#與義大利鬧翻
但這個條約出現翻譯上的誤解,衣索比亞文的版本是「義大利可參與衣索比亞外交」,但義大利的版本是「義大利可主導衣索比亞外交」,義大利也用這規定,宣告衣索比亞是義大利保護國,並昭告天下,孟利尼克得知後相當不爽,寫信跟列強解釋,但沒人鳥他,孟利尼克怒而撕毀條約。
義大利原先打算用賄賂的方式解決紛爭,先送給了孟利尼克200萬發子彈,失敗後又扶植了另一個魁儡,想要武裝推翻孟利尼克,但也失敗了。
#全面開戰
義大利最終火了,在1894年底,直接出兵1.8萬人入侵衣索比亞,但衣索比亞大軍有接近20萬人,人數佔有優勢,且在孟利尼克二世的領導下,衣索比亞有半數的現代化的士兵,加上衣索比亞幅員廣大,又缺乏現代交通建設,補給後勤與通訊指揮都相當困難
在1896年3月的阿杜瓦戰役,義大利被徹底完爆,義大利國內爆發各種示威遊行,要求義大利撤軍,首相被迫辭職,義大利承認衣索比亞完全獨立。
這一戰也被俾斯麥嘲諷,義大利人胃口極佳,但卻只有差勁的牙齒
這就是義大利打輸衣索比亞,被當笑話的由來
#第二次義大利衣索比亞戰爭
但第二次義大利衣索比亞戰爭就是義大利獲勝了,1935年得知義大利要入侵衣索比亞時,皇帝海爾·塞拉西一世下達全國動員令
「所有能夠攜帶長矛的男子都必須上戰場,已婚男子可以帶著他的老婆為他作飯洗衣服、未婚男子能夠找未婚女子為他做飯洗碗」
當時的衣索比亞擁有50萬大軍,但很多都還是拿長矛弓箭,拿火槍的也多是1900年前的裝備,雖然比起其他非洲國家,衣索比亞算是蠻有戰力的,但比起義大利還是有一段差距
七個月後衣索比亞被征服,陣亡比是1:27,皇帝海爾·塞拉西一世被迫流亡英國,直到1941年才被英國光復。
#優秀的義大利海軍
二戰的義大利長久以來被黑化嚴重,義大利確實是弱,但也沒那麼誇張
像是二戰的義大利海軍表現就還不錯,擁有六艘主力戰艦,十九艘巡洋艦、五十九艘驅逐艦,各型潛艇100餘艘,在缺乏訓練、燃料與空中支援下,面對的是世界最強海軍英國皇家地中海艦隊,在蓬塔斯蒂洛(Punta Stilo)與卡拉布里亞海戰(Calabria)打成平手
#有創意的武器
武器更是有極有創意的人操魚雷,顧名思義是那時代的精靈炸彈,藉由人為操作,魚雷可以準確地擊中目標且「駕駛員」在魚雷爆炸前,可以利用魚雷後半身撤離現場,人員大機率不會折損。後來被日本人學走,做出了「回天魚雷」,結果為了節省原料,回天並沒有逃生系統,挺不人道的。
#義大利的潛水艇
義大利的潛艇部隊也相當優秀,1940到1943年,義大利潛艇在大西洋擊沉了112艘商船,絲毫不輸給德國的U艇。
潛水艇達文西號,總計出航11次,擊沉了17艘船隻,甚至還計畫偷襲紐約,只是在行動前,達文西號就被擊沉了。
達文西號也是整個二戰中戰果最佳的非德國潛艇。總結來說意大利海軍雖然不能與英國海軍匹敵,但在極度缺乏燃油與裝備下,絕對是一支值得尊敬的海軍,也是二戰義大利軍隊中少有的亮點。
#重點來了
好在現在還有一款佛心遊戲《戰艦世界》,讓我們可以好好了解義大利海軍,《戰艦世界》是一款史詩級的海戰主題PCGAME
《戰艦世界》擁有所有海軍強國的最強艦艇,每個國家的特色都不同,可以研究不同國家的特點,選出最適合自己的戰術與打法,像是義大利的特色就是具有隱蔽性、機動性且轉砲很快,裝甲防護也還可以,但就是手短了點。
《戰艦世界》是一款用心打造的史詩級遊戲,嚴格對照歷史的真實細節,在還原歷史船艦上嚴格且苛刻,像是船艦材質如鐵甲還是木質甲板都依照歷史去設置,同時戰艦數據也依照歷史的數據庫去打造,慣性、後座力、碰撞、鑿穿等效果,都力求趨近現實。
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u型潛艇 在 傑斯特Jester Youtube 的評價
【UMA檔案】
1915年7月30日
在第一次世界大戰期間
一艘英國的貨船伊比利亞號
在從英國曼徹斯特到美國波士頓的途中
在愛爾蘭海岸附近受到德國潛艇U-28的攻擊
德國潛艇U-28向伊比利亞號發射魚雷
並且擊中了該船船尾
伊比利亞號沉沒的速度很快
船頭幾乎垂直地翹向空中
遭到襲擊後不久後就下沉至海中
造成7名船員不幸喪生
重點不是在這起攻擊事件
畢竟在那個戰爭的年代
什麼攻擊都有可能發生
這起事件讓人值得注意的是
當伊比利亞號下沉時發生了爆炸
竟然有個不明的巨型生物伴隨著爆炸
被拋出了水面
這巨型UMA後來被稱為U-28生物
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u型潛艇 在 賢賢的奇異世界 Youtube 的評價
鐵達尼號的陰謀論
各位大家好,歡迎來到HenHenTV的奇異世界,我是Tommy.
今天我們就來說鐵達尼號的陰謀論,大家也曾經被這個電影的情節感動,那些在面臨死亡依然處之泰然的紳士們,讓弱小婦孺先上救生艇,還是在汽車裡面的手掌還有水蒸氣呢?哈哈哈。。。
雖然這個船的傳說已經很多了,不過還是有很多疑點,讓人不得不懷疑這些其實根本就是陰謀
1. 疑點一:很多人預知這個船會沉沒。
這個被名為:永不沉沒的船鐵達尼號,Titanic,源自以古希臘的巨人族,Titan泰坦巨神,象徵著巨大和力量,船的副手更大放厥詞的說:就算上帝來到也弄不沉這艘船。但是卻在首航的途中沉沒,的確實有點諷刺。但是有大概五十多富豪在上船之前就取消了上船,或者是沒有上船。
當時能上船的人非富則貴,頭等的套房船票大概是當時的870英鎊,相等於現在的五萬美金,其中取消上船的人就包括JP morgan,摩根家族是壟斷了華爾街和銀行界的巨頭,他在上船前取消行程,對他來說,可能這並不是什麼大錢,但是有謠傳這個沉船事件就是他一手策劃的。
大家知道鐵達尼號是由英國白星航運公司打造的,而這間公司一直以來都是負債累累,而他公司旗下的船都發生過意外,包括在鐵達尼號的姐妹船奧林匹克號和之前的一艘戰艦相撞,過後的不列顛號被U-76潛艇擊沉,真的但是由於保險公司覺得錯在奧林匹克號,所以拒絕賠償,而那個時候,他們正在打造鐵達尼號,令白星公司的財務雪上加霜,那麼鐵達尼號最大的股東是誰?就是JP morgan,他幫鐵達尼號買了巨額的保險,船造價7. 5mil但是卻買了五百萬的保險。對於一艘‘永不沉沒’船,的確是高了很多。
但是在出航前JP morgan就因為肚子痛取消行程,但是卻被記者拍到他和他的情婦幽會,而且還健康的很。
他們原先計劃是讓奧林匹克號代替鐵達尼號沉沒,因為無論是外形上和體積大小,都和鐵達尼號幾乎一模一樣,因為如果他們在預訂日期還沒讓鐵達尼號出航,公司就會破產,而最快的方式就是翻新奧林匹克號,那個應該比做整艘船來得快。而且如果大家看回奧林匹克的相撞的照片和現在沉了鐵達尼號做個對比,你會發現他們兩艘船是有點相似,是否他們草草的把之前的破洞補回去?
還有傳聞有一艘沒有人的船隻在尾隨著鐵達尼號,船上有3000多個救生衣,但是全員才有15人。那個就是加利福尼亞號,這艘船為何帶著那麼多的救生衣,但是卻離沉船的地方徘徊,而不去救援呢?我們會在過後講到。
而且在船上也有摩根家族的三個死對頭,John Jacob Astor,Benjamin Guggenheim和Macy百貨的創辦人Isidor Straus也在這個船難中死了。John Jacob是當時是船上最有錢的人,而Isidor則是選擇和他老婆留在船上,不要上救生艇。這三個就是反對美聯儲的成立,而在他們三人死去過後,美聯儲就在那個時候通過了。
還有幾個人也是在上船前被換了下來,包括原觀察員,而且還把望遠鏡鎖在保險箱裡面,換上一個臨時工代替,
在沒有望遠鏡的情況下,需要夜晚用肉眼觀察冰山的確實有點不合理,而且白星航運的主管不知道為什麼要求船長用最高時速23海里來前進,就相等於時速45公里。
而且早在航行的10小時前,他們已經接獲6次的通報關於在前方有冰山,還有一個通報來自被圍困加利福尼亞號。但是加利福尼亞號的無線通報員Evan和鐵達尼號的通訊員Jack Philip通訊時,收到對方的粗魯回覆,因為他正在幫頭等艙的貴賓發送電報和股票買賣的訊息,叫Evan閉嘴不要煩他,結果在15分鐘後就撞上冰山了。
疑點二,沉船沉得有點快
我曾經是在郵輪公司工作過,也因為是在船公司工作的關係,我有幾次可以免費上船去玩,他們有專人帶我們去到船倉的內部去參觀,包括他們船員的住宿空間,中央廚房,酒吧,還有隔水倉門,而在船倉進水的時候,這些閘門回自動關閉,以防止船繼續沉沒。而鐵達尼號裡面一共有16個隔水倉。就算再巨大的冰山,如果迎面撞擊,應該也不會沉沒,但是是否真的有撞上冰山,卻沒有人可以證明,除非真的是前五個隔水倉同時進水,不然隔水倉應該可以暫時讓船停止沉沒。
他們有提供幾個有可能是令五個隔水倉同時進水的原因。
第一個,就是他們用的偷工減料的材質,像之前說的,白星航運已經面臨破產了,
平時船身的接縫是需要用機器來打入鋼鐵鉚釘(mao3ding),為什麼需要用到機器?因為鋼板的厚度大概50mm,要貫穿並且連接需要用到大型的機器,而整艘船需要用上300萬支鋼鐵鉚釘。而且據了解,他們的鋼板純度也不佳,擁有大量的礦渣,而如果在高溫或低溫之下,鋼板會變得特別的脆弱,更何況是純度不高的鋼板呢?
還有由於船頭太過巨大,所以船頭上用人手打入的,但是為了方便工人,他們用了沒有鋼鐵鉚釘強度的鍛鐵鉚釘。
Robert Duane Ballard ,羅伯。巴拉德,用聲納技術探測沉在海底的鐵達尼號,沒有發現大洞,也沒有發現貫穿五個隔水倉的裂痕,而是在船頭部分發現很多小小的洞,這就是可能鋼板結合不好,或是鍛鐵鉚釘脫落造成船倉進水。
那如果說是撞冰山,保險公司就會賠償,但是如果是因為鉚釘的關係而令船沉沒,那麼就不會賠償了。只是船都沉了,當時保險公司沒有任何的證據去調查啊
還有船上的乘客回想起聽到一聲巨響是否是真的撞到冰山,還是鋼板破裂的聲音,沒有人能證明。
第二個,就是隔水閘門焊接不佳還有引擎著火爆炸,大家可以看看鐵達尼號的船構造,他們以前的引擎是用煤礦的,船一共有六個焚化爐,每天一共有160個工人不停的往裡面扔煤,每天需要消耗600噸的煤,在出航的前兩天,在6號引擎爐灶發生了大火,你可以看看這張照片的黑色位置,如果是因為火災而造成的金屬軟化,加上在零下2度的海水裡面,加上用上不良的鋼鐵和鉚釘,那麼鋼鐵就會變脆而破裂。
還有就是閘門的焊接不好,所以當船倉進水時,閘門根本不能發揮功效等等。
疑點3,加利福尼亞號為什麼不及時救援?
這個戰艦就是剛才我們講的被冰山圍困的船,這個船距離沉船地點大概是20海里,就大概是93公里左右,要去的沉船現場只需要大概一個小時多,那麼為什麼他不來救援呢?原因就是剛才船上的通訊員Evan已經在之前通知過鐵達尼號的通訊員John Philip,被對方粗魯的回應過後就睡覺了。而58海里的另外一艘船Carpathia接獲的求救訊號,而用了4個小時才趕到現場,在船難開始時,鐵達尼號也多次發射求救信號彈,但是沒有準備到信號彈,只用禮炮來代替,別人看了會不會以為是放煙火呢?
如果是因為禮炮而忽略救援,這個我可以了解,但是船上也用燈光來發出摩斯密碼的求救信號,但是都沒有人看見,除了是加利福尼亞號的全體船員都睡覺了,總會有一個人看到吧?
這裡有一個蠻科學的解釋,由於在沉船地點是在逆溫氣候的位置,就是冷熱空氣層的交叉,這種現象就會讓光折射,所以在船上的人有可能看到的一堆光,或者是根本看不到。所以在船長和船員看到一堆光以為是UFO的傳聞,可能是因為這個吧!
而在鐵達尼號的觀察員其實是臨時工,也沒有望遠鏡,看到冰山時已經太晚了,而且船的大副命令轉陀,如果是直撞可能會沒事,但是就是因為左轉,冰山摩擦船身造成非常多的細縫,這才是造成沉船的原因。而且鐵達尼號船上的救生艇才有20艘,是因為他們覺得太多救生艇擋住了視野,所以把40艘救生艇卸下來。
這些種種的自負驕傲的行為,讓1500無辜的人白白葬送了性命。
當這些富豪們在面臨生命抉擇時,選擇了讓弱小婦孺們先上船,而且有些人更從救生艇上下來和她心愛的人一起度過最後的兩小時,也有人假扮成女人上船,也有人在船上拉著小提琴,如果是你,你會怎樣做?在生命最後關頭,你們是否可以坦然的面對,並且還保持人性呢?
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u型潛艇 在 U型潛艇 - 求真百科 的八卦
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