【通過提案 要求交通部積極處理和泰汽車近期車輛瑕疵案】
從9月底嘉瑜召開TOYOTA油電車煞車失靈案記者會，至今已過了兩個多月，車主們卻還沒有等到任何協助或改善措施，而和泰汽車雖然曾在11月初行文給車安中心，承諾會提供車主「服務活動」，但就如同先前無人聽聞過的「善意保固專案」，此次服務活動的實施日期和相關細節也遲遲沒有下文，嘉瑜認為，除了和泰汽車刻意擺爛之外，交通部作為主管機關也明顯未善盡監督管理責任！
如今TOYOTA油電車煞車失靈案的車主還未獲得妥善補償，又爆出TOYOTA RAV4的2019、2020、2021年式車款有設計瑕疵，導致出現車體滲水、漏水情形，導致車體內部零件生鏽，線路、儀器以及安全氣囊作動都可能因此受影響，甚至危及行車安全！和泰汽車在12月2日卻還發布聲明，表示RAV4漏水案目前為止沒有車輛因此產生安全瑕疵，難道和泰真的要等到有車主因此受害，才願意實施安全性召回改正？
RAV4漏水案的車主們從10月中開始在網路上集結、成立自救會，同時也向交通部遞交陳情書，一樣不見交通部主動介入調查！也難怪和泰汽車會繼續擺爛！嘉瑜除了在11月25日至交通委員會提出質詢，今日也獲得陳歐珀召委、林俊憲委員以及許智傑委員協助連署，在交通委員會成功提出臨時提案，希望加強對交通部處理此兩件車輛瑕疵案的監督力道，具體要求為：
一、TOYOTA油電車煞車故障案應在14天內公告服務活動辦理方式，並依公平待客原則，不得限定車主資格，提供所有受影響車主免費檢修、更換故障零件之服務活動。
二、TOYOTA RAV4漏水案，交通部應積極介入調查，並要求和泰汽車實施安全性召回改正，為車主免費檢修、更換故障零件。
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我是RAV4油電車主,車子的里程目前大約32000公里。因為TOYOTA/LEXUS接連推出幾台油電,看了很多討論,覺得不少資訊與我認知不同,所以雞婆的開了這篇文, ... ... <看更多>