New Honda NSX 從第一代到現在，足足等了26年，第二代終於來了！真是漂亮！
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同時也有7部Youtube影片，追蹤數超過80萬的網紅果籽，也在其Youtube影片中提到，【汽車籽：新車落地】 巴黎車展即將舉行，加上Honda NSX在日本正式開訂，最近車壇再次熱鬧起來。好事接二連三，另一件令人驚喜的消息，是一部車價約54萬的藍色小鋼炮！新一代Ford Focus RS登港，350匹馬力的棍波小跑車，性能、操控，以至內櫳配備，能否與Volkswagen的Golf R等...
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其實去年中台灣市場就已經停售了，至今也還沒有重返銷售陣容。難道也會步入澳洲市場的後塵？
大改款Subaru Outback台灣開始預購！https://reurl.cc/l0dV2l
#TripleC #Honda #NSX #跑車 #複合動力 #銷售 #台灣 #澳洲 #SportHybrid
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如果以「世界級」的「高性能跑車」定義來看，目前日本車廠大概只有Nissan GT-R、Lexus LFA、Honda NSX這三部車款夠格站得上檯面，不過如果要以更嚴苛的標準衡量，像是MR傳動及引擎配置、低扁的車體外型、車款售價、甚至已經成為主流的油電混合動力等這些「Super Car超跑」的標準視之，似乎只有Honda NSX才最符合「新世代超跑」的身份。
長達15年研發生涯的「成果」實在讓人望穿秋水，不過第二代的NSX比起花費10年、傾盡心力推出的Lexus LFA，LFA的「4.8升V10」大排氣量又是自然進氣的過時設定，採用「直噴+渦輪+電動」混合動力的NSX，儼然更符合當代超跑的設定及定位，國內1280萬元的高貴售價在要價2500萬元的LFA前也顯得親民且頗具CP值，更別說LFA推出只是彰顯Toyota「能做超跑」的能耐，加上限量500部的數量賣完後，接替大和民族「超跑任務」的重擔，自然落在新一代NSX肩上。而且從2012年北美車展推出的概念車輪廓來看，與現今市售版NSX差距並不多，而且也符合當時Honda預告的「三年內上市」的宣言，並在美國掛上Acura廠徽、其他市場則維持Honda招牌的方式販售。
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【汽車籽：新車落地】
巴黎車展即將舉行，加上Honda NSX在日本正式開訂，最近車壇再次熱鬧起來。好事接二連三，另一件令人驚喜的消息，是一部車價約54萬的藍色小鋼炮！新一代Ford Focus RS登港，350匹馬力的棍波小跑車，性能、操控，以至內櫳配備，能否與Volkswagen的Golf R等競爭對手一較高下？找來香港飄移王鄧智侖（James）測試，他除了為車內的賽車椅感到驚喜，試駕後更拋出了一句：「近乎完美冇乜好改。」真的如此厲害？
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到了！相隔17年後翻生的一代經典跑車豐田Supra，抵港日子應該不遠。代理近日公佈，這部車的預售價80萬元有找，隨即引起一股討論Supra的熱潮。究竟這部當年的經典真的是神級跑車，還是過度被神化？由排舞師麥秋成與第四代Supra一起現身說法，力撐JDM（Japanese domestic market）車系的光輝。
近期的車壇熱話，豐田Supra必定是其中之一。第五代即將抵港，新舊車迷談論得熱烘烘。這部曾經叱吒一時的日本跑車雖然已於2002年停售，但多年來人氣不減。麥秋成說：「年輕時已很喜歡JDM車系，包括RX-7、NSX、Supra等，我個人較喜歡肌肉感豐富的車款，之前也曾擁有過Celica，但後來又想換一部引擎較強勁的，於是揀了雙渦輪增壓的Supra。」他去年年中終於買了一部1997年的第四代Supra A80，型號是RZ-S版本，美中不足就是它的波箱，「我當時已留意了三至四年，雖然我也喜歡NSX，不過若要尋找一部看得上眼的NSX，所需要的資金也不少。直至有部雙渦輪增壓引擎的Supra出現，雖然只是自動波版，但我認為這車的引擎比波箱重要，所以也立刻決定買。」他不諱言日後有心水棍波車也可能會換，不過香港實在太少棍波版，麥秋成笑言，他在香港二手市場見到的心水車車價已升到50甚至60萬元。
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我覺得下次無法超越自己了～～
來朝聖吧！NSX小檔案～
1990第一代（NA1）
2002第一代小改款（NA2）
2016第二代（NC1）
按編：現場NA2是2005車款唷～～
下次一定要來場熱血Typr R見面會～!!
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