Audi Taiwan 致力扶植在台新創團隊,Audi Innovatio Award 2019決選將於5月29日 COMPUTEX登場,提供接軌國際的發展舞台。
2019 / 4 / 25台北 – 隨著電動車風潮興起Audi持續發表多款純電概念車款,繼純電 Audi e-tron 休旅車於去年問世,Audi也宣佈將於今年推出Audi e-tron Sportback。而在拓展電動車創新產品的發展上,預演未來Audi 純電性能跑車樣貌的 Audi e-tron GT concept,更計劃在兩年內發表其量產車型;而在此之前,Audi e-tron GT concept也搶先於全球強檔熱片漫威《復仇者聯盟:終局之戰》當中現身,擔當英雄最新剽悍座駕,帥氣穿梭於電影情節當中,開啟Audi創新科技的另一新篇章。
除了造車技術日新月異,創新智慧科技正逐漸改變現有的生活模式,為延續品牌創新的核心價值,Audi Taiwan今年再度舉辦2019 Audi Innovation Award (AIA),持續扶植台灣優秀新創團隊,提供接軌國際舞台的機會。AIA決賽暨頒獎典禮將於5月29日在COMPUTEX活動期間假台北國際會中心盛大舉行,其中NVIDIA、Microsoft、AWS及北京Audi創新實驗室等多家合作夥伴也將共襄盛舉,本屆優勝隊伍將有機會前往德國Audi總部進行概念驗證(Proof of Concept),同時更可與國外傑出新創團隊、創投業者進行交流,拓展國際視野。
AIA決賽活動當天,除了Audi總部創新部門代表將受邀來台出席演說之外,台灣奧迪也特別邀請到國際知名品牌如NVIDIA 解決方案架構暨工程副總裁 Marc Hamilton 以及台灣微軟首席營運長何虹共同參與活動,進行創新主題演講。不僅如此,今年在CES發表的沉浸式車內娛樂體驗(Audi Immersive In-Car Entertainment)技術的新創公司holoride與台灣Noodoe拓連科技創辦人王景弘也將於現場分享自家的精彩創新技術。
未來智慧移動將不再受限於車輛,創新智慧科技將與人類生活有更深的連結,Audi Taiwan邀請您一同加入AIA決賽暨頒獎典禮,一同探索智慧移動生活更多的可能性。
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過28萬的網紅Bike-in NET,也在其Youtube影片中提到,KYMCO 新車款 Racing S 150 擁有更大的排氣量與引擎動力 以及輕量化的車體重量和配備 加上noodoe智慧型車聯網系統 使其獲得全面性的改良與進化 但實際的動態表現到底如何? 整體的駕駛感受又有哪些特性? 這禮拜的IN週報節目 我們將透過官方媒體試駕會 一起在台中麗寶賽車場的賽...
「noodoe車款」的推薦目錄:
- 關於noodoe車款 在 統哥Pit63 Facebook
- 關於noodoe車款 在 莊政威 Cliff Chuang (小三) Facebook
- 關於noodoe車款 在 SUPERMOTO8 Facebook
- 關於noodoe車款 在 Bike-in NET Youtube
- 關於noodoe車款 在 moto1hk Youtube
- 關於noodoe車款 在 Bike-in NET Youtube
- 關於noodoe車款 在 [新聞] 機車龍頭光陽搶進車聯網新車款陸續推- 看板biker 的評價
- 關於noodoe車款 在 Noodoe 車聯網全面應用Kymco Racing S 150、VJR 125 的評價
- 關於noodoe車款 在 kymco noodoe的推薦與評價,DCARD、FACEBOOK 的評價
- 關於noodoe車款 在 機車也可連網路!KYMCO 光陽智慧車聯網系統noodoe 試玩 ... 的評價
noodoe車款 在 莊政威 Cliff Chuang (小三) Facebook 八卦
<試車後記>
今天在麗寶賽車場,總共大概騎了五、六十圈左右,包括Racing S 125和150版本的交換試乘,還有下午後半段人數較少時的自由試乘時間。
非常滿足(撫肚)
要在短時間內完全摸熟一台車不是件簡單的事情,至少我現在還做不到,所以就逐漸地發展出了兩種測試模式。
一種是試駕時間短,這時候就要針對車輛的特性做快速的測試,包括加速、制動、操控,然後再針對特別之處仔細感受,然後搭配攝影團隊的作業流程,這樣就可以在時限內大概的抓到車輛特點,並且完成報導所需的拍攝工作。
另外一種就是試駕時間充裕,在這樣的環境下,我會將攝影工作和測試工作分開,先用一般道路行駛的方式去感受車子的個性,再用比較激烈的方式去操駕,最後再針對重點,或是車輛搭載的新科技去做反正確認,雖然不敢說百分之百不會出錯,但至少會相當接近車子的真實表現。
今天這場媒體試駕會,算是極少數能夠讓我們盡情試到飽的測試會,尤其在摸熟Racing S 150的脾氣之後,你會發現他真的是台很有趣的車子,而且會讓你想繼續多跑幾圈。
最後是發現貨車司機在等我了才趕快結束試駕XD
總之呢,這次試駕很有趣,之後Racing S 150上市時,我們應該會再安排完整的IN測試影片,屆時也會針對noodoe等配備做完整的介紹。
附帶一提,明天會繼續展開其他新車款的測試活動(IN測試影片),五月中旬之後,應該會有很多影片跟大家分享,敬請期待啦!
#希望不要下雨
#陳逸達拍照技術越來越好了
#但是騎車還是我比較快一點
#麗寶賽車場好好玩
Bike In 機車資訊網
EDA Chen 陳逸達 #11
莊政威 Cliff Chuang (小三)
noodoe車款 在 SUPERMOTO8 Facebook 八卦
當今最具規模的摩托車展EICMA,於全球時尚中心義大利的米蘭開幕,台灣速可達龍頭KYMCO也應邀參展,除了國產運動大羊的中堅份子XCITING 400獲得了更新,智慧車聯網系統Noodoe也宣布以軟體升級的方式加入新功能,而跨界車款C Series更推出兩款概念車CV2與CV3...
文字報導:http://www.supermoto8.com/articles/2193
YOUTUBE:https://youtu.be/2at9-H6TWjU
noodoe車款 在 Bike-in NET Youtube 的評價
KYMCO 新車款 Racing S 150
擁有更大的排氣量與引擎動力
以及輕量化的車體重量和配備
加上noodoe智慧型車聯網系統
使其獲得全面性的改良與進化
但實際的動態表現到底如何?
整體的駕駛感受又有哪些特性?
這禮拜的IN週報節目
我們將透過官方媒體試駕會
一起在台中麗寶賽車場的賽道上
驗證KYMCO Racing S 150的真實性能!
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noodoe車款 在 moto1hk Youtube 的評價
新款Xciting S 400的外觀比上一代有型煞食,像機械人的車頭富有電影感,眼神比舊款更兇悍,而經過修改的流線型車身顯得更時尚,新設計的八字型尾燈與同廠旗艦大羊AK 550一脈相承。除了披上新包圍外,新Xciting S 400還加入多項實用功能,操控性能亦有所提升。
KYMCO當年十分勇敢,在2005年推出第一代Xciting 500,嘗試以單汽缸力量挑戰TMAX。儘管彼此的實力距離較大,但Xciting 500卻以低於日本250的價格、豪華裝備、巡航車的穩定感、舒適雙騎座椅及大排氣等等優點,在新興大羊市場站穩陣腳。
相隔五年後,KYMCO在2010年推出全新面貌的Xciting R500i,而當年抵港的橙金色車身配紅色鮑魚版本更凸顯Racing味。同年,代理引入更輕更靈活,針對市區路況設計的KYMCO DOWNTOWN 300,抵港後隨即大受歡迎,的確搶去同門師兄Xciting R500i不少風頭。
隨著Xciting R500i的受歡迎度漸退,競爭對手日增,KYMCO亦針對其弱點改革,在2013年推出新一代Xciting 400i,但500及400的外觀其實很相似。事實上,400版本推出後不久,500也逐步停產。
即使新Xciting 400i的排氣量較500低,但馬力及扭力輸出卻與Xciting 400i不相伯仲,同樣輸出38ps馬力,原因本地代理引入的Xciting 400i是海外版,較台灣版多2ps馬力,再者400的車重遠低於500,體積較細,在此消彼長下,400的整體加速表現不下於500。亦因為Xciting 400i更輕關係,不管在單騎或雙騎加速、以及推車、起大架及彎向表現,比500版多了一份輕盈感,並且保持著巡航車般的穩定感,以及更省油,平均油耗1升可行駛約24-26km(視乎路段)。結果,新Xciting 400i抵港後成為熱賣車款之一。
眨眼間,上一代Xciting 400i已經面世五個年頭,當全新Xciting S400在2017年曝光後,終於在2019年農曆新年前抵港,本誌也借來上一代比較。先簡單介紹新款Xciting S 400多了甚麼功能,新風擋提供手動四段高度調校,對經常行駛高速公路的騎士來說十分實用,而舊款風擋沒有調校功能。照明方面,新車採用全LED,舊款大燈卻採用普通燈膽,但指揮燈、車頭日光燈及尾燈均採用LED。
新款Xciting S 400採用全新設計儀錶外,並加入已應用於其她KYMCO綿羊上的Noodoe系統。用家只需使用手提電話下載專用Apps,然後連接車輛,儀錶中央屏幕就變成導航,並可以顯示來電及WhatsApp等訊息,避免手提電話日曬雨淋。此外,舊款泊車手掣設於匙膽右下方,騎士需要彎腰伸手才可拉動,但新泊車手掣已移送至左軑把,使用更方便,並可騰出更多空間,使新款Xciting S 400多一個前置雜物箱,而左則的雜物箱內置USB充電插頭,取代舊款12v圓型插頭。當騎士鎖軑後,兩個前置雜物箱均不可打開,具有防盜作用,舊款則可以打開。
座椅下的儲物空間,新、舊款的容積分別不大,同樣只可以容納一頂大頭佛及雨衣等物品,如果騎士經常雙騎及需要擺放兩頂頭盔,無可避免要安裝尾箱。至於新車的車架、可調尾避震、引擎及輪胎呎吋等等的規格,新、舊款大致相同。
noodoe車款 在 Bike-in NET Youtube 的評價
KYMCO Racing S 150
是近來相當受關注的熱門新車
為讓車友感受全新車款的特色
KYMCO特別舉辦Racing S試乘會
規劃可以親自試騎的動態體驗區
和連結noodoe系統的配備體驗區
還有台灣首見的媒體互動專區
以及豐富、豪華的現場抽獎贈禮
讓對Racing S 150有興趣的車友
在體驗Racing S真實表現的同時
也能度過一個愉快的周末假日
採訪協力:KYMCO TAIWAN
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noodoe車款 在 Noodoe 車聯網全面應用Kymco Racing S 150、VJR 125 的八卦
國內國產機車大廠Kymco(光陽)今日在2017國際機車產業展上推出Racing S150、VJR 125 及COZY 電動自行車三款車型,而這也是Kymco 創新研發的 Noodoe 車 ... ... <看更多>
noodoe車款 在 機車也可連網路!KYMCO 光陽智慧車聯網系統noodoe 試玩 ... 的八卦
米蘭車展時同時宣布noodoe 智慧車聯網系統登場,首批搭載noodoe 系統的車款為AK550 / Like 125i 以及People S 三款車種,也就說明了AK550 中央儀錶板 ... ... <看更多>
noodoe車款 在 [新聞] 機車龍頭光陽搶進車聯網新車款陸續推- 看板biker 的八卦
新聞來源:蘋果
新聞標題:機車龍頭光陽搶進車聯網 新車款陸續推
新聞內容:
台灣機車龍頭廠光陽(KYMCO)進軍車聯網市場,繼去年於義大利機車展發表首款機車車
聯網系統Noodoe,也正式在台發表3款搭載Noodoe的機車,光陽執行長柯俊斌表示,5年內
每台光陽機車都將配有Doodoe車聯網。
柯俊斌表示,光陽領先全球創新研發的Noodoe車聯網,自義大利全球首發後,已在CES美
國消費電子展及東京機車展陸續發表,由於光陽非常重視台灣市場,因此也將在台陸續推
出搭載車聯網系統的車款,包括Racing S 150、VJR 125,以及全新電動自行車COZY等。
柯俊斌分析,光陽開發的Noodoe車聯網系統主要分為六大功能,包含時間、時速表、天氣
、智慧羅盤、通知及尋車,車主只要透過把手上的控制鍵就可操作與選擇各種功能。
透過Noodoe手機應用程式APP,柯俊斌指出,車主還可打造專屬智慧儀表,並上傳至雲端
和全球Noodoe粉絲分享。
柯俊斌認為,車主將虛擬車聯網真實應用到智慧騎乘體驗上,可更容易掌握騎乘資訊,同
時也可享受更高的駕駛樂趣,更象徵機車製造業已經進化成為科技產業。
除推出車聯網之外,光陽積極推廣全新國際化品牌形象,規劃至明年底前,全台約3000個
據點,將完成企業識別標誌更新工程。(陳慜蔚/台北報導)
新聞網址:https://goo.gl/34Pchz
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我話說完 誰贊成 誰反對
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