但是騎車還是我比較快一點的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

<試車後記>

今天在麗寶賽車場，總共大概騎了五、六十圈左右，包括Racing S 125和150版本的交換試乘，還有下午後半段人數較少時的自由試乘時間。

非常滿足（撫肚）

要在短時間內完全摸熟一台車不是件簡單的事情，至少我現在還做不到，所以就逐漸地發展出了兩種測試模式。

一種是試駕時間短，這時候就要針對車輛的特性做快速的測試，包括加速、制動、操控，然後再針對特別之處仔細感受，然後搭配攝影團隊的作業流程，這樣就可以在時限內大概的抓到車輛特點，並且完成報導所需的拍攝工作。

另外一種就是試駕時間充裕，在這樣的環境下，我會將攝影工作和測試工作分開，先用一般道路行駛的方式去感受車子的個性，再用比較激烈的方式去操駕，最後再針對重點，或是車輛搭載的新科技去做反正確認，雖然不敢說百分之百不會出錯，但至少會相當接近車子的真實表現。

今天這場媒體試駕會，算是極少數能夠讓我們盡情試到飽的測試會，尤其在摸熟Racing S 150的脾氣之後，你會發現他真的是台很有趣的車子，而且會讓你想繼續多跑幾圈。

最後是發現貨車司機在等我了才趕快結束試駕XD

總之呢，這次試駕很有趣，之後Racing S 150上市時，我們應該會再安排完整的IN測試影片，屆時也會針對noodoe等配備做完整的介紹。

附帶一提，明天會繼續展開其他新車款的測試活動(IN測試影片)，五月中旬之後，應該會有很多影片跟大家分享，敬請期待啦！

#希望不要下雨
#陳逸達拍照技術越來越好了
#但是騎車還是我比較快一點
#麗寶賽車場好好玩

Bike In 機車資訊網
EDA Chen 陳逸達 #11
莊政威 Cliff Chuang （小三）

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video transcript
開始了嗎
大家好 今天禮拜一
禮拜一想要錄點不一樣的東西
因為之前我們錄的時候
我看我過去的Vlogs都覺得有點
沒有真的很真實的紀錄下來禮拜一到底有多忙
所以我今天想要用不太一樣的風格
因為之前我們在辦公室工作的時候
Harvey都是用b-roll這樣過去
所以想要讓你知道說
在品牌營運後面有一些事情
平常我們在做
像是跟廠商聯繫啊
或是說處理一些不同款式的問題
該怎麼樣去做
我是不會說該怎麼樣去面對
因為每個問題都不太一樣
所以說你要自己有辦法
你要有能力是
針對問題然後去想到解決的答案
但是因為我今天早上的時候
我在週末的時候就做一些功課
就把所有今天要打給廠商的電話 聯絡資訊
全部都把它找出來
為什麼我要這樣做呢
因為今天我們要做一款雨衣
這款雨衣它的成本非常非常高
這是我們今天
如果你有追蹤我的Instagram就知道了
我現在穿給你看
這款雨衣它是完全
第一個它是防潑水
完全防水
所謂完全防水就是說
只要是在布的部份
接片的部份
這些東西只要是平常下雨的時候在外面走路
或是說可能在騎車的時候
都不會進水
因為它有特定的
它的防水係數有到一定的程度
所以可以讓你保持在裡面是乾爽的狀態
因為今天這件成本做起來是非常高的
為什麼它非常高
因為它所有的貼膜
你看到這個表面其實它只有做防潑水的處理
但是它裡面呢
這個你看不到因為有網眼 但是
最裡面那一層
是有一個防水貼膜
它叫做微多孔貼膜
和表面這面貼在一起的
等於說它會讓外面的水珠
因為它的顆粒比較大
所以外面的水珠是進不來的
但是裡面的熱氣
因為你人體產生 可能會流汗怎麼樣的
氣體的顆粒會比較小
所以它可以從裡面排出
那這樣子的貼膜還有加上任何的車線
像這種車線的地方
都有防水膠條在後面
所以說
它整個步驟下來 整個程序下來
造成這個外套
這件我們叫做雨衣但其實它設計就是一個外套
其實它裡面夠厚
所以說它裡面有網眼設計
所以它整個抓起來是滿有份量
你可以當作是外套在穿
剛Harvey也穿了
我們這邊全部人都穿過一次了
所以
這成本非常高
你要怎麼樣去把成本壓低呢
所以我就想到看有沒有辦法可以是
找別的廠商做一些特定的材料這樣子
但是剛剛稍微詢問了一下
要這樣做是非常困難的
因為這些技術都是滿專有的技術
而且在台灣也沒有很多這種公司
有這樣的機台去做這種防水膠條 貼膜的處理
所以這是今天主要要確定的
當然還有一些其他的
比較瑣碎的事情
你會看到我今天怎麼樣去
怎麼講
怎麼樣去處理啦
因為今天
遇到問題就是要去處理它
怎麼樣去處理呢
就是你要不斷地去詢問
然後
不斷的從中去篩選一些適合你的解決方案
差不多是這樣子
今天的主題就是讓你看一下
後面營運是做一些什麼
而且不只是
哇 b-roll這樣過去
禮拜一不是b-roll就這樣過去了
ok roll the b-roll
沒有啦開玩笑
我是品牌商 我是 TAIGER APPAREL
我是 TAIGER APPAREL
嗨你好 我是品牌商 TAIGER APPAREL
我們是 TAIGER APPAREL
TAIGER
TAIGER
TAIGER APPAREL
TAIGER
APPAREL
A P P A R E L
T A I G E R
T A I G E R
T A I G E R
我要詢問一下
你們這邊有做那種
彈簧拉鍊頭客製化嗎
喂你好
我想請問一下包膠片的開模部份
我想要請問一下有關於塑膠拉鍊頭的開模部份
你們有在做嗎
主管你好
請問一下你們有在做微多孔貼膜
還有防水膠條貼膜嗎
你們是做貼膜的對不對
我們其實是運動品牌
不是 我們是品牌
那你們開模是怎麼樣算
你們這個量的話一次是多少
可以詢問一下你們開模的報價是怎麼報嗎
是想要
因為我是有需求要做這個東西
我不是在詢問而已
我是真的有需求
對 我做反齒的
在拉鍊頭的部份就要特別註明我要做反齒的
就是齒軌是反過來的
因為我們的齒軌都是反過來
拉鍊的齒軌
好 謝謝你
好 謝謝
ok
謝謝你喔
好 謝謝
謝謝 掰掰
這應該超貴
台灣很多這種
他們都不接台灣品牌
( 真的喔 )
台灣自己的
台灣廠商不接台灣品牌
都是在接國外的
接外銷的
不知道是為什麼
他們可能也是受不了台灣人做生意的方式吧
( 可能 )
重重關卡你知道嗎
有時候你就是要一家一家的電話這樣打
( 綻哥好 )
( 你好 )
( 綻哥你現在在幹嘛 )
( 我現在還在回覆客人的問題 )
( 是訂單的問題嗎 )
( 就是客人他們有一些 )
( 衣服尺寸的詢問 或是補貨之類的 )
其實開模這部份的話因為我還在詢問當中
你說開了東西出哪裡是什麼意思
你說看你們的廠是從哪裡出來是嗎
因為我現在的需求是開模
然後做那種彈簧拉鍊
對 頭是彈片的 不好意思我沒有講清楚
對
拉鍊頭它本身上面有一個塑膠的膠片
對 沒錯
我需要開模然後做我自己的logo在上面
這個沒有問題
那我以後有需要的話是找小姐妳本人嗎
還是說
我們有facebook的粉絲專頁
自己的網站
也有YouTube
好 一家搞定了
還有十家要繼續
至少
最近接到超多訊息像是說
他自己也想要創一個品牌
或是說他有自己的一個
想要賣的東西或是想要吸引一群客群
我是覺得
他們一直問我該怎麼樣去得到這些客群
我覺得你可以做我現在在做的事情
我現在在做的事情
在國外有些開始在做了
就是分享創業的過程
有些可能成功的人會回來
教導這些也想要創業的人該怎麼樣去面對一些困難
或是說心態上面該怎麼樣去準備
在台灣或是在亞太地區的話
我覺得我應該是第一個在做的
我不知還有沒有其他人在做
如果有其他人在做的話貼給我看
因為我想要看他們是怎麼樣做
他們在創業上是怎麼樣營運的
因為台灣現在很少人在做
亞洲很少人在做這種內容性的分享
我建議你可以試試看
因為我現在在做
從今年初開始做到現在快五月了
我覺得反應還不錯 大家滿喜歡看這種內容
因為沒有人在討論該怎麼樣去創業
大家都自己摸索
而且網路
現在你需要什麼資料都是直接在網路上找
如果有這種相關的資訊
而且是很真實的告訴你說
背後營運都是在做一些什麼東西的話
會很多人看
所以說如果你今天想要吸引自己的客群的話
提供內容是一個非常好的方式
而且這種內容是
你的出發點不應該是說
我想要賺錢所以我提供這些內容
如果你的出發點是這樣子的話
很快的 人家就會看出來你的目的是什麼
你要把心態整個轉換過來變成是說
你覺得有義務把這些東西分享出去
因為應該要有更多像你這樣子的人
創業或是在做類似的事情
這樣子的話我們才可以把整個
怎麼講
整個網絡建造起來
所以你可以試試看這種方法
ok
所以你們平常是比較少接觸在這個部份就對了
不是
應該是說
只有拉鍊頭的部份
就是你手會去拉的地方
它有一個塑膠
這個轉業的名詞叫什麼
( 專有名詞叫什麼 )
對 包膠沒錯
我傳一些照片給你看
就是這樣子
有時候你不知道
你根本就不知道那個東西叫什麼
一家一家問
然後你愈來愈知道說那是什麼東西
一開始是什麼 開模 拉鍊頭
現在不是拉鍊頭了
那只是叫做
包膠片
對 就是這樣子
就是慢慢的
( baby steps )
沒錯 就像跨出嬰兒般的步伐一樣
就是不斷學習 嘗試 再學習
而且你在跟人家講話的時候
每一家廠商溝通的時候都是一個
測試該怎麼樣溝通的機會
就是你要去
我不知道
這個東西我學的比較慢
有些人很會跟別人溝通
我的話我可能就是要
想說剛剛講話的內容可以怎麼樣變
搞不好可以試試看這樣子的講話方式
看他會不會願意接受
會不會有比較好的反應這樣子
布本身是可以提供沒有問題的
是
所以我們如果可以
我們有布商的資源 有成衣的資源
至於說這個專業的技術
防水 貼膜 微多孔這個地方的話
可能就要請你們公司看可不可以幫我們做
你知道哪裡有賣好看的衣架嗎
Ikea有嗎
Ikea很爛吧
都沒有什麼衣架
就是比較有那種時尚感那種感覺
就是可不可以做一點變化這樣子的
對阿
這是白鐵嗎
( 是 )
白鐵吼
( 這白鐵 )
好 我們現在要去重訓了
剛剛
回來的時候還要再忙很多事情
但重訓還是要做
今天要測最大重量
所以我們今天先測胸
握推的最大重量
盡快在兩小時內結束
趕快回來再把一些剩下的東西處理
因為好多東西要發出去
禮拜一
忙碌的禮拜一

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以下為本段內容文稿：

從今年的8月18號到8月26號，我進行了9天的單車環島之旅，這是我人生當中的第二次。

第一次發生在去年的10月份，所以也就是說在12個月不到的時間裡面，我進行了兩次「單車環島」之旅。

在第一次「單車環島」之旅當中，我純粹的只是想完成這個挑戰跟任務喔，所以呢，過程當中是不是有那麼多的沈澱跟反思，其實並沒有，因為心裡一直會擔心，是否能完成。

結果呢？有了第一次的經驗之後，到了第二次，心裡已經有底了，已經有一些餘裕，所以呢夠在過程當中，有一些體會跟反思。

所以我即將會從這一集開始，往後看九集的內容，跟你分享我這9天裡面的一些發現跟體會，希望能夠帶給你一些啓發跟幫助。

首先從第一天談起，8月18號我們出發，上一次我「單車環島」之旅，是從新店出發；而這一次是從松山出發，這中間的差別在哪裡呢？

我還記得第一次從新店出發的時候，我們直接就要面對爬坡的挑戰，因為你知道台北的地形，台北是個盆地，所以當你要離開台北的時候，基本上你一定需要爬坡，你一定需要騎山路。

所以我還記得第一次單車環島的時候，一開始就來個爬坡的挑戰，雖然平常自己也有騎公路車的習慣，但是旅程的第一天的第一段路就這麼硬，那心裡呢，總有一點擔心跟害怕，接下來9天該怎麼辦？

這是我第一次「單車環島」的時候的心情喔，但是呢，這一次第二次8月18號出發時候，我們是從松山出發。那麼從松山出發，會有什麼樣的特色呢？很簡單，它的第一段路都是市區的平路。

所以呢，騎起來是非常、非常的輕鬆，而且呢幾乎都還沒有感覺到足夠的熱身，就到了第一個休息站，就是三峽的清水祖師爺廟。那至於爬坡的部分，其實是在三峽清水祖師爺廟休息完之後，才會開始有令人心跳加速的爬坡。

也因為這是我第二次環島喔，所以我在騎第一段路的過程當中，我就特別觀察了一下，我們同團、同隊的人哦，我就發現很多人臉上喔，就充滿著那種信心跟驕傲。

因為第一段路其實是蠻輕鬆的，然後呢特別是一些年輕的孩子，他們就會呈現出一種，哎呀！這沒什麼，接下來的9天應該是可以輕鬆愉快。所以呢，人在這種狀況底下會發生什麼事？

他們就會拼命的踩踏，然後呢他們不會去調節自己的速度跟體力，然而就在這樣的狀況底下，第一段路實在是太令人鬆懈，所以當我們進入第二段爬坡的時候，我就發現有些人已經跟不上了。

甚至於因為剛開始的鬆懈，你要知道喔，人如果一剛開始就鬆懈，接下來要集中注意力，其實是有難度的。但是如果人一剛開始就集中注意力，那麼他無論再怎麼疲倦，基本上他這一整天的注意力，都還能夠維持在一定的水準。

所以這造成什麼結果呢？我們第一天的行程是從松山騎到新竹。我回想我第一次環島時候，是從新店出發，所以一直到新竹的這一段路，大家基本上是騎的平平安安，所有人全員都是沒有任何的意外。

結果你知道嗎？這是我第二次環島，我們在一天當中，就有好幾個隊員摔車了，然後呢，在爬坡的半路抽筋了。但是如果以平均年紀來看的話，我第一次環島的時候，跟我同團、同隊的人，他們的年紀其實是比較大的。

而我今年環島的這一群同伴，如果就以平均年齡來說的話，是比較年輕的，甚至於有好多個還在國、高中的這樣的階段。就是呢，會令我這種大叔很嫉妒的小鮮肉。

他們在踩踏、他們在爬坡的時候，所彷彿是沒有心臟的一樣，令人非常的嫉妒。其實對我來說，第一次的環島經驗，跟第二次的環島經驗，特別在第一天的一剛開始的時候，它就讓我有一種到底是「先苦後甘」，還是「先甘後苦」，這樣的一個感觸。

其實我第一次環島的時候，是先苦後甘，因為從新店一出發，第一段路就爬坡，爬到那個心臟差一點從嘴巴跳出來。可是也因為第一段路的震撼教育，於是接下來的9天，都會特別謹慎的調節自己的體力，不該逞強時候就不要逞強，務求能夠平平安安、順順利利的完成這一段旅程。

可是呢，在8月18號出發的這一次，我們從松山出發，它就是一個先甘後苦的行程啊。剛開始讓大家喔覺得真的很舒服、很輕鬆，甚至於有一段還走到河濱的腳踏車專用道，你想想看那簡直是一個渡假的單車路線，如果你平常有在騎車的話。

可是也因為先甘後苦這樣的狀況，所以當人的注意力鬆懈了，當人沒有保持著一定的警醒跟覺察的時候，摔車的摔車啊、抽筋的抽筋啊，這個其實會讓我非常、非常的意外。

因為摔車跟抽筋的，他不是像我們這種中年大叔，或者年紀更大的，反而都是一些年輕的孩子發生這樣的狀況。對比了這兩次經驗，在第一天結束之後，我心裡就一直在琢磨著，如果還有下一次，到底我會更希望「先苦後甘」，還是「先甘後苦」呢？

可是當我想到這個問題之後，我突然之間又有一個意念，其實人生不是你自己能決定的嘛！你今天要去接受一個新挑戰、新任務，它到底是會先苦後甘，還是先甘後苦，你哪裡有辦法事先預知呢？

所以想著、想著在第一天住進了新竹的飯店，吃完晚餐回到房間休息的時候，我就想起喔，曾經有一個長輩，他告誡我的一句話，他說啊：「不要看輕任何事，但是也不用先嚇唬自己！」。

其實我們的人生就是一個旅程，不管你是「先苦後甘」，還是「先甘後苦」，其實真的不要看輕任何事，不要因為剛開始的輕鬆，你就覺得這一趟路沒什麼；但是也不用先嚇唬自己，儘管剛開始會讓你覺得心臟快要從嘴巴跳出來，會讓你感覺到真的很辛苦，但是也不必然等於這一整段路都是如此，不是嗎？

希望我今天的分享，能夠帶給你一些啓發跟幫助，你可以好好期待，在明天我會跟你分享，單車環島第二天所發生的事情，我是凱宇。

如果你喜歡我製作的內容，請在影片裡按個喜歡，並且訂閱我們的頻道，別忘了訂閱旁邊的小鈴鐺按下去，這樣子你就不會錯過，我們所製作的內容。

然而如果你對於啟點文化的商品，或課程有興趣的話，我們近期的課程是11月16號開課的『CIA通達力』課程。這一門課它會用個別教練的方式，無論是你的人生，覺得是先苦後甘，還是先甘後苦，你都會有一些自己核心的議題，生命真正想前去的地方。

那麼如果你帶著這樣的一個渴望跟盼望，你希望第一步先要好好的認識自己，那麼這一堂課會帶給你決定性的幫助。11月16號這一期的『CIA通達力』，也是我們在今年的最後一期，如果你錯過這一次，就要等到明年的4月之後了。

而且在我錄音的這個時候，這一期的名額已經在倒數，即將額滿了。所以希望你能夠把握這難得的機會，我很期待能夠在啟點文化的教室裡見到你，謝謝你的收聽，我們再會。

【11/16開課】《CIA通達力》初階班~全方位溝通表達訓練（第24期）僅剩四位名額
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以下為本段內容文稿：

多數時候我們的環境跟教育，都會要我們「跟上、趕上」，似乎「落後」是一件不被容許的事情，如果呢把這樣的概念放到騎車，其實騎車也是這樣子。

如果你也有跟一群人一起出去騎公路車的經驗的話，你就發現你一個人掉隊，其實是非常、非常辛苦的。雖然有時候跟著大隊人馬一起騎喔，如果這個大隊人馬大家的程度很好、速度很快的話。

可是整體來說，只要你還算追得上，其實有人幫你擋風，你在整體上來說，不管是體力的節省，還是安全性上會是比較高的。

我還記得自己去年10月，第一次環島的時候，整整9天的時間，我都一直是跟著領騎的後面，我盡可能的不要掉隊，也的確用這樣的方法，整個9天的旅程下來，在感受上並沒有想像中的這麼的疲倦、這麼的難以應付。

可是如果你問我，上一次環島我印象最深刻的是什麼？那我可能就會很慚愧的告訴你，我印象最深刻的是「領騎的背影」，而不是朱自清的背影。所以呢，當我第二次環島的時候，特別在第二天我們從新竹出發。

一直從新竹騎到鹿港，這一段路呢幾乎都是平路，沒有什麼爬坡，而且選擇的路線可能是很多車友所熟悉的西濱。於是啊我就告訴我自己，如果我已經環島第二次了，我千萬不要讓自己再一次的經過9天之後，印象最深刻的是「領騎的背影」。

所以呢，我就打算既然是平路，我第二天的行程，我刻意的不要跟領騎，我用自己的速度，甚至於會有一點刻意掉隊，騎在比較後面的地方。我想要用自己的節奏、用自己的速度，享受一個人的風景，享受屬於我的海岸，享受屬於我的海風。

的確，當我這樣子選擇之後，這整路上多數時候，我都是一個人用自己的速度在騎乘。或許你聽到這邊會覺得很棒、很愜意，可是我還沒有告訴你的是，這第二天整整一百多公里的這一段路，全部是吹西南風。

我們是由北而南走，所以西南風對我這一路來說是逆風，加上呢又都是平路，加上又在西濱。所以那個逆風給你的感覺，就好像是你的車頭有人頂著，然後你要跟他比力氣，才能夠緩緩前行這樣的感覺，足足一百多公里都是這樣的感覺。

這一整天下來，當我騎車進到了鹿港飯店的時候，我很難得的是在隊伍的中後段，更讓我意外的是，上一次環島很明顯的讓我感受到，我的雙腿會有很酸痛的感覺，其實是在第4天、第5天之後。

可是呢，在這第二次環島才第二天，我的兩個大腿非常、非常的酸痛，可能是幾乎這一百多公里這樣下來，我都是逆風獨自的往前騎。如果換成是你，在一樣的路段底下，你會怎麼選擇？

你會選擇跟著領騎一群人往前，你比較輕鬆、你比較愉快，可是你所見的風景，幾乎都是前面那一位隊友的背影；還是你會選擇一個人獨自的騎行，你可以享受、你可以張望，但是你必須要自己很費力的一腳一腳的往前踩。

所以，我感觸非常深的是，其實凡事都有它的代價！如果你要輕鬆、你要省力，當然跟著一群人，別人怎麼說、別人怎麼做；你就跟著怎麼說、怎麼做，當然是最輕鬆容易的選項。

可是呢，就算你透過這樣的方式走了很遠的路，你不會享受到真正屬於自己的風景，可是話說回來，如果你想要享受那樣的一份風景、那樣的一個自在，那麼你願意付出一腳一腳往前踩，這個令人感覺到艱辛，甚至於有很多時候你會想要放棄的過程，你願意接受，你願意承擔嗎？

對我來說隨著年歲增長，過去我曾經有一度覺得，凡事自己一個人是最好的，自己能決定，自己能成為自己生命的主人，才是真正的選項。可是我後來漸漸發現一件事情，難道真的只有在自己的道路上獨自前行，才叫做好的選項嗎？

如果我能夠坦然接受，我跟著一群人，我享受我相對的輕鬆跟自在，多數時候有人幫我破風，而在需要的時候，我偶爾也可以在前面破風，這又有什麼不對呢？

其實對我來說，我現在越來越不會任意、輕易的跟一個人說「你要做自己」。不是「做自己」的這個價值有什麼不對，而是關鍵在於我認清了，有些人就是喜歡做自己，但是有些人就是在團體當中，能夠找到自己的位置，他就會感覺到安心，這又有什麼不對？

如果每個人都想要成為領頭的人，那誰來當被領導的人？如果每個人都想獨自前行，那麼團隊運作、團隊合作，更有效率的前進，它又怎麼發生跟出現呢？

其實就在我拖著酸痛的雙腿，走進飯店的房間，在這個時候，我突然就有一個領悟。任何生命的選擇，都是好的選擇，但是關鍵就在於我們是不是願意去承擔，這個選擇背後我們必須要付出的。

其實令人遺憾的生命，往往就來自於當他在一個人的時候，他想要如果這個時候，我能夠省省力有多好。但是當他在跟著一群人的時候，他腦子又在想，這個時候我能夠做自己，看看風景又有多好！

可是你不覺得這樣的人生，就已經註定了不管他在哪裡、他怎麼選擇，他一定不快樂，因為他沒辦法坦然的接受他自己所選擇的，並且樂意的去面對，他的選擇必須要承擔的，你說是不是呢？

希望我今天的分享，能夠帶給你一些啓發跟幫助，我是凱宇。

如果你喜歡我製作的內容，請在影片裡按個喜歡，並且訂閱我們的頻道，別忘了訂閱旁邊的小鈴鐺，按下去，這樣子你就不會錯過，我們所製作的內容。

那麼如果你對於啟點文化的商品，或課程有興趣的話，我們今年最後一期的『CIA通達力』在11月16號開課。這一門課會幫助你認識自己，找到自己生命的定位。

在我錄音的這個時候，我們的名額已經在倒數了，由於這也是我們今年的最後一期，所以如果你錯過的話，就要等到明年4月份之後了。所以我很期待能夠在11月16號的教室裡見到你，謝謝你的收聽，我們再會。