[試車報告] Lexus ES 200 優雅步伐
4K UHD: https://youtu.be/XMs1ckqz6N8
悶熱的午後,嘈雜的街道更添了煩躁感。
坐上ES 200卻彷彿進入了另一個世界,舒適的Nuluxe皮椅帶來全然的放鬆,Mark Levinson環繞音響更舒展了心靈。
驅車上山,縱使動力表現平平,踏著屬於我的慢活步調,還能感受完善的舒適與安全!
百搭套裝
縱使與出自同門的GS車身尺碼相近,但與前驅設定的ES車系相較之下,GS所採用短車頭、長車尾的設計,擁有強烈的運動感,而車輛頭尾長度較為平均的ES造型顯得更為優雅。此外,藉由配備紡錘型水箱護罩、LED頭燈、箭型LED日行燈、L型LED尾燈與小型尾翼,ES 200造型時髦,卻仍保有Lexus品牌內斂的氣息,不論何種年齡層的駕駛站在ES旁,皆鮮少出現人車不搭調的突兀感。
因ES 200僅提供汽油引擎版本,車輛廠徽並未採用油電車型專屬的藍底設計,可令人輕易的區分ES 200以及ES 300h油電車款。除此之外,ES 300h擁有專屬的17吋十幅葉片式輪圈,ES 200則配備造型較為簡單的雙肋十幅輪圈,且無法選配其他種類的輪圈。
極致享受 全面防護
Lexus ES 200雖依版本有著169萬元至199萬元起之差異,但最為基礎的豪華版也不會讓人感覺陽春,除擁有雙區域恆溫空調,ES亦標配有nanoe™ 空氣清淨系統、空氣品質感知自動切換循環系統、花粉過濾裝置以及多功能資訊整合系統與8吋LED螢幕;而最高等級的旗艦版更配備Remote Touch資訊整合操控介面、多功能真皮原木方向盤以及具備通風與加熱功能的雙前座Nuluxe 豪華皮椅;事實上,ES的駕駛座椅可說十分令試車組傾心,因這組座椅除了配備可提供駕駛更多支撐性以利操駕的電動大腿支撐墊,更具備運動記憶功能,當上下車時,方向盤與座椅會貼心的移動,讓駕駛擁有更寬敞的空間得以進出車輛,而在開車前,座椅也會自動調整至原先設定之駕駛坐姿。另外,Lexus的高靜肅性車室不僅能有效的抑制車外的嘈雜,更讓人能充分享受旗艦版專屬的Mark Levinson® Premium Surround 音響系統帶來之聽覺饗宴。
ES 200不僅提供頂級、舒適的車室,車輛的安全配備同樣豐富,ES原廠標配有 DRCC雷達感應式車距維持定速系統、LDA車道偏離警示系統,旗艦款更具備BSM盲點偵測警示系統與RCTA後方車側交通警示系統。此外,ES全車系皆配備有PCS預警式防護系統,當偵測與前方車輛過度接近時,儀表中央顯示幕將顯示煞車警告,並於緊急煞車時主動加大煞車力道,使車輛於最短距離減速!然而,Pre-Crash Safety System(PCS)系統並不會完全將車輛煞止,因此,如果需要將車輛煞停,駕駛仍需自主將煞車踏板踩至必要的深度!搭配比核子潛艇鋼板(980Mpa)剛性還高的1,620Mpa高張力鋼板所構成的車體防撞樑,以及10具SRS安全氣囊,Lexus ES可提供極為完善的主被動防護。
平穩行進
採用2.0升缸內直噴汽油引擎的ES 200,具有164hp/6500rpm的最大馬力以及20.3kgm/4600rpm的最大扭力,ES 200實測可於11.6秒完成靜止至100km/h加速,但或許受限於1615kg的車重以及動力傳輸較為柔順的6 速手自排,縱使將行車模式選擇調整至Sport運動模式,ES 200的動力感受並不如我們所預期的那樣飽滿。另外,對於習慣以輕含踏板方式減速的駕駛者來說,或許會發現車輛停等紅燈時,4.2吋行車資訊幕有時會提示Stop & Start引擎自動啟閉系統並未作動,如欲使引擎熄火,需將煞車踏板踩至稍深的位置,這也是少數駕駛需要適應的。
ES 200前後懸吊採麥花臣設計,為了提升操控均衡性,左右側懸吊的彈簧刻意以順、逆螺旋方式打造,搭配多層次避震器結構,營造沈穩、舒適的底盤回饋感。不僅市區行駛時保有超高舒適性,碾壓坑洞或人孔蓋時,能夠迅速消弭碎震,舒適性不亞於價位更高,擁有電子懸吊的歐系車款。
最特別的是,這樣的懸吊配置,在山道上激烈操駕,也能夠保有足夠的支撐力,並未因為顧及舒適性,偏廢了操控需求,那種紮實的回饋感,還車後仍讓我再三咀嚼!
TCar短評
ES 200不是一輛性能車,卻是相當安全且舒適的高級房車!除了能夠滿足買家們在氣派、豪華的需求外,舒適的乘用空間以及完善的安全防護,讓行車安全獲得最嚴密的保障!
雖然四缸自然進氣引擎的爆發力不強,但精緻度極佳,且聲浪甜逸,再加上紮實的底盤配置,讓這輛房車的整體表現更耀眼。169萬元起的價格策略,讓人難以挑剔!
Lexus ES 200
引擎型式 2.0L L4 DOHC 16V
最大馬力 164hp/6500rpm
最大扭力 20.3kgm/4600rpm
長寬高 4,915x1820x1450mm
軸距 2820mm
車重 1615kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前後麥花臣
輪胎規格 215/55 R17
國內售價 169萬元起
主要配備
LED頭尾燈
17吋雙肋十幅輪圈
nanoe™ 空氣清淨系統
空氣品質感知自動切換循環系統
花粉過濾裝置
Remote Touch資訊整合操控介面
Lexus 原廠中文衛星導航系統
多功能真皮原木方向盤
Nuluxe 豪華皮椅
雙前座冷熱通風座椅
駕駛座椅記憶功能
後擋電動調整遮陽簾
Mark Levinson® Premium Surround 音響系統
觸控式閱讀燈
室內環景 LED 燈光組
DRCC雷達感應式車距維持定速系統
LDA車道偏離警示系統
BSM盲點偵測警示系統與
RCTA後方車側交通警示系統
PCS預警式防護系統
TPWS胎壓檢測警示系統
倒車影像輔助系統
AHB智慧型遠光燈自動切換系統
LEXUS.tw
#Lexus #ES200 #TCar #試車報告
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過1,700的網紅HANS陳思翰,也在其Youtube影片中提到,“傻的為你寫了這麼一首歌” by Hans Chen, now available everywhere: https://www.soundscape.net/a/2796 ►Follow Hans Chen: Instagram: https://www.instagram.com/ioHans...
h型鋼長度 在 海洋首都中的航海家 Facebook 八卦
超大型貨櫃船的全球紀錄”保鮮週期”越來越短,對多數人來說已經是麻痺了,因為這只是從主角到觀眾心態上的轉換,然而對一些相關業者來說,卻是看得心驚肉跳. 因為每一級之間都代表著一次工藝上的”飛耀”.
據國際船媒報導, 今年9月中遠海運集團21000TEU超大型貨櫃船“中遠海運行星”輪(COSCO SHIPPING PLANET)命名交付儀式在江南造船,再次地到達超大貨櫃的屋頂—24列寬,“中遠海運行星”輪總長400米,船寬58.6米,最大吃水16米,設計航速22海浬/小時,載重量198000噸,載箱量21237TEU,配備1000個冷藏箱插座,掛香港旗,入DNV-GL與CCS雙船級。
為何這是目前ULCV的屋頂呢?因為在設計時要顧慮市場環境上的幾道”紅線”
1. 全球貨櫃大港中橋式起重機(GC)最大的24列外伸長度;相關影響是GC重量及碼頭的最大荷重.再寬就要換吊桿,換吊桿就要重新加強碼頭結構.
2. 巴拿馬運河新水閘59公尺的寬度限制
3. 由2010年起,蘇伊士型浸潤橫截面積限制為1006平方米,代表20.1公尺(66英尺)吃水乘船寬不超過50.0米(164.0英尺)的船或12.2公尺(40英尺)吃水乘<船寬不超過77.5公尺>(254英尺)的船才可通過運河.
4.掛靠港的航道及水深限制
因此依這些限制條件紅線之內的最大公約數,設計出這一型24列的ULCV.然而這些都是調研及紙上設計;隱藏在背後的工藝實力才是驚人的,譬如:
1. 結構技術方面,在大幅度提升船舶裝載能力的同時,充分考慮航線攬貨種類和配載操作的實際需求,加大配載靈活性,提高冷箱,危險品箱,重箱和高箱的有效裝載能力。突破了超大型貨櫃船的結構設計的關鍵技術,提前滿足URS11A,URS34的結構規範統一要求。。
2. 隨著貨櫃船的巨型化,抗扭箱等高應力關鍵區域開始採用超厚板進行建造(超厚板的尺寸不小於50mm)的.21000TEU的“宇宙”系列貨櫃船的抗扭箱區域由85毫米的超厚板建造而成,相較普通鋼板,超厚板對焊接技術的要求更加嚴苛,焊接工藝需要單獨設計驗證。超厚板的施焊依然困難重重,稍不留神仍可能致使焊接缺陷的出現,而PAUT和TOFD兩種先進無損探測技術的應用就成了船舶質量與安全的最終保障。
3. “宇宙”系列船是更綠色的大型箱船,具有優異的技術經濟指標和環保指標,被授予了CCS的DFDR(H,M)附加標誌,即天然氣燃料動力系統預設,具備未來改裝成LNG燃料動力船所需條件
4. 中國船級社(CCS)與中遠海運集團開展了智能船舶的合作。“宇宙”系列船舶最終實現“智能航行”,“智能機艙”,“智能能效”和“智能平台”的智能目標。 “宇宙”系列箱船的的智能化功能具體包括:智能航行:係指利用計算機技術,控制技術等對感知和獲得的信息進行分析和處理,對船舶航路和航速進行設計和優化;智能機艙:能夠綜合利用狀態監測系統所獲得的各種信息和數據,對機艙內的機械設備/系統的運行狀態,健康狀況進行分析和評估,用於操作決策和維護保養計劃的制定;智能能效:通過對船舶航行狀態,耗能狀況的監測與數據自動採集,對船舶能效狀況,航行及裝載狀態等進行評估,提供評估結果和輔助決策,以不斷提高船舶能效管理水平;智能平台:能夠整合現有船上信息管理系統及後續新增系統的統一平台。該系列船舶最後一條船“行星”號還取得了中國船級社的i-船(N,M,E,I)附加標誌符號。
5. CCS成立了專門的項目組,他們從線性波浪載荷及船體結構性能,超厚板應用,現場高效建造技術,全週期結構安全和空船重量控制技術,結構主板排板和焊接坡口設置技術,結構節點設計標準,艙口蓋和綁紮橋與箱柱等貨物系統安裝技術,全懸掛舵安裝技術及工藝標準,超厚超高強鋼焊接工藝技術,軸系高精度安裝工藝,螺旋槳和舵系高精度安裝工藝等方面研究出發,克服了船舶新穎,船型尺度巨大,結構複雜的困難,
h型鋼長度 在 喜鴻旅行社- Cherry姐 Facebook 八卦
6年前跟姐妹一行8人的美西遊,並沒有安排舊金山,所以這次帶著女兒來了。
San Francisco 1776年,西班牙探險家Juan來到這裡,只有土著的港口,決定建造一個有軍事及傳教用途的地點,當時隨行人員其中有個名叫
Francisco Palou,他是聖方濟各教會的神職人員,
(教會是源自義大利阿西西,創辦人就是聖方濟各,Saint Francisco ),
尤他來負責相關事務,雖然當時不叫這名,Anyway,好像美墨戰爭後,城市拍案就以此聖人之名命名。
19世紀中,加州東北部發現金礦,消息傳開,許多懷著想一夜致富的人湧進港口,各行各業在此蓬勃發展,讓港灣內的小港口在歲月如梭中變身成為美國前5大最受觀光客喜愛的城市。
只有兩個晚上在這裡,多次沙盤推演行程走法,希望 I won't left my heart in San Francisco …。
舊金山,又叫金門城市、灣邊城市、霧城、三藩市。位在舊金山半島的北端,東臨舊金山灣,西臨太平洋,知名的景點無數,所以我們走到腳快斷了……
金門大橋:Golden Gate Bridge
是101號公路,也是人行道,騎自行車也OK。跨越金門海峽,連接舊金山市與馬林縣,是座建築奇蹟,屬懸吊橋與鋼樑架拱橋。長2737公尺,寬27公尺,1937.5.27開通。1933.1.5施工,跟自由女神一樣是美國地標。由曾經設計超過400座內陸小型橋樑的工程師「約瑟夫·斯特勞斯」帶領數不清的工作人員,不到5年的時間完工。可是你們知道嗎?他卻花了10多年的時間遊說北加州的居民。
另外一篇的金門大橋,預計2020年12月完工(也有人說永遠也蓋不玩),5.4公里長,15公尺寬,可能會花納稅人75億……台幣,連接金門金寧鄉與烈嶼鄉。
纜車:San Francisco Cable Car System
是為了適應舊金山特有的山丘地形而發展出獨特地底纜繩牽引式的纜車,俗稱「叮噹車」,因為當車子經過路口時,司機都會拉鈴警示,叮噹叮噹……。最早出現在1873年,是好常一段時間市區主要交通工具。1980年,因為行駛速度過慢,系統老舊又缺乏維修,市政府曾考慮要廢止,後來保留了目前3條~「東西向的加利福尼亞街線」「南北巷的保威-海德街線」「保威-梅森街線」。單程7美金,全日21美金,盡量在起訖站上車,比較划算。
惡魔島:You are entitled to food, clothing, shelter, and medical attention. Anything else you get is privilege.
【在這裡,你可以享有食物、衣物、庇護以及醫療照顧的人權,而任何你所獲得的也是特權】
1934 Alcatraz Prison Rules No.5
一座小島,每年有超過150萬旅客前往惡魔島,又叫~
The Rock,阿爾卡特拉斯島,
現在屬美國國家公園管理局,離市區不到1公里,四面峭壁深水,聯外交通不易。早期島上有燈塔,1868軍事要塞
1933年政府接手聯邦監獄
1934.8.11早上09:40,美國各州惡名昭彰的銀行搶劫犯,殺人犯齊聚137名送來此,29年,34名罪犯嘗試了14次逃獄,抓回來淹死的冷死的,找不到的5人,當作題材被拍成的電影多到數不清……Alcatraz,一直是塊被詛咒的土地。
1827年8月,法國航海家「Auguste」
寫到【……當經過小島時,被數不清數不盡的鵜鶘所覆蓋……向著這些鳥群中開了一槍,警起的鳥群帶著受驚龍捲風一樣的呼嘯聲,遮天蔽日……】所以,你們知道嗎?Alcatraz,其實是鵜鶘,哈哈!
灣區捷運:BART,為連結舊金山和整個東灣地區的主要交通工具。
數學好的我們,居然不會用機器買票。但是旅館住在機場附近,走路3分鐘的車站,對我們這種自助客,超級方便的可以快速抵達市區。
倫巴底街:Lombard Street九曲花街
這段坡度非常陡的街道原本是直線通行的,但是考慮到行車及行人的安全,這段1923年便改成目前所見的彎曲迂迴的街道。利用長度換取空間減緩沿線的坡度大小,27%,長180公尺,路面用磚塊鋪成,增加摩擦力,時速最高8km/h。東西向貫穿Presidio of San Francisco (要塞公園)Cow Hollow(牛洞區)的街道,一路段由8個急灣組成而聞名,兩旁刻意栽植花卉,而得九曲花街之稱。費城也有一條。
h型鋼長度 在 HANS陳思翰 Youtube 的評價
“傻的為你寫了這麼一首歌” by Hans Chen, now available everywhere: https://www.soundscape.net/a/2796
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抒情歌是華語音樂天生的DNA,華流抒情歌,'90s / '00s 的精華萃取
在這個世代的耳朵裡總是那麼熟悉,特別動聽
我渴望回到華語音樂橫掃的黃金輝煌年代,屬於我們的年代
“#MakeCPopGreatAgain”
-音樂唱作人- #HANS陳思翰
即將在2019推出首張個人唱作大碟的 Hans陳思翰 身為新生代的音樂製作人,卻在音樂製作的成績不俗,不只創作多首膾炙人口的偶像劇片頭、片尾曲,也製作了許多大型專案的廣告歌、年度主題曲,合作過中、台多位藝人,甚至還曾經製作過好萊塢電影「功夫熊貓3」的全球主題曲,最近與內地極具影響力的資深音樂人鄭鈞合作,擔任專輯內多首歌曲共同製作人以及編曲人,前陣子更與華語樂壇指標天王周杰倫合作,擔任超夯話題神曲「不愛我就拉倒」的編曲人,據說,Hans還是周天王近期少數新合作的音樂人,令人難以忽視的音樂能量。
原來Hans不只是音樂製作人,還是有著三次金曲獎入圍的音樂製作人,同時也是io樂團團長暨吉他手,在音樂製作已經有了10多年的經驗,這次即將用個人的身份發表唱作,憑藉著敏銳的音樂品味、音樂專業能力與獨特嗓音唱法,從音樂製作人延伸至歌手身份,展現更全面的音樂才華,譜曲、寫詞、編曲、製作一手包辦,完整的延伸創作概念進而精緻發揮,發行首張全唱作專輯主要也是希望將自己豐沛的創作能量與大家分享,讓聽眾能夠認識到更多Hans的音樂。
率先發表了專輯的第一首歌,特意選在11月30生日當天。Hans說「我來到世界的日子,也是誕生個人的第一首唱作做品的日子,這樣更具紀念意義。」Hans更語出驚人的說「這首歌大概是我音樂生涯中最難聽的一首」
Ugly Sound,就是Hans製作這首歌時的概念,
其原意來於 2017年從時尚圈熱議的話題 Ugly Fashion,
什麼是好聽?難道不是各自的認知?也許有所謂的大眾口味或小眾喜好,但自我定義仍是最終的歸屬。
所以Hans在這首歌的編曲上,特意的改變了自己一直以來對於聲音設計的選擇,
刺耳的聲音頻率 扭曲的聲音空間感 初級的演奏內容
還使用了一般製作流程都在閃躲的方式來處理聲音
結合了專輯主要概念「華流抒情歌」的順耳旋律(學名芭樂歌)
在已被唱過各種組合的抒情搖滾裡尋求能進一步滿足聽覺的變化
副歌旋律的真假音的上下轉換搭配巧妙的和旋律變化
運用經典適當融入新元素來平衡聽覺享受
抒情 v.s 誇張的電吉他效果、體育館般的巨鼓、像是山谷裡的ECHO、不對稱的左右聲道、不過多修飾的修飾元素,而成了 Oversized C-Pop,帶來聽覺刺激,成了一首新的舊歌。
這般衝突
貌似堆積了所有的不合理的難聽卻也成了獨特的H式好聽。
「#傻的為你寫了這麼一首歌」-
電吉他圍繞著旋律遊走的音符
如是陪伴在音樂男左右的的永遠伙伴
無論情有多苦愛有多孤單
寬鬆的鼓聲敲打著深夜的掙扎
鋼琴讓心碎加劇
加入仿佛穿越時空的特效
想像著平行時空裡另一種的兩個人的可能
一首十分容易聆聽,很好懂的情歌,這就是華語流行天生的DNA。
事實上,主修電腦科學的Hans,總是笑說自己人體裡所存在理性與感性的比例嚴重影響著自己情感感受與傳遞的能力,也因自小移民溫哥華的緣故,中文程度只達小學四年級,所以總說歌詞不是擅長,但卻在音樂作品的作詞呈現,不乏樂迷的讚賞。無論是在io專輯中的創作或是與其他藝人的合作作品,都有樂迷表示感動、被擊中心臟等熱情的認同著Hans的文字創作。
Hans對於自己的作詞「如果你有見到我的作詞是稍稍順暢,微微有感,或是觸動心弦的,那絕對不是偶然發生」也表現了對於創作的用心。
「這首傻歌,不用華麗文藻,我也辦不到,我只能真實的呈現我的感官認知。也許我的文字不夠漂亮,但我可以用歌名的長度扳回一城」Hans打趣的說著。
「#傻的為你寫了這麼一首歌」
隨著耳朵找尋那段動聽,那股熟悉,
成了聽覺動物
也望攪動華流音樂市場,“Make C-Pop Great Again”。
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傻的為你寫了這麼一首歌
What a fool of me to write you this song
曲/詞/編曲/製作:Hans陳思翰
你劃了條線 從此不會再跨越
想在你身邊 說不出口
反正不會再見面
突然又想起你
突然想起曾經
突然我流下了淚滴
Wherever you are
Whenever you need
紛亂的世界 是誰為我掉眼淚 Oh
窗外雨下了整夜 難道不會累?
我還是照樣失眠
So There you are
Right inside my heart
在這個季節 世界陪著我失戀
我 傻的為你寫了這麼一首歌
這旋律永遠 會記得
這樣的畫面 會不會讓你好過一些
寂寞我來演 省略告別
反正不會再見面
突然又想起你
突然想起曾經
突然我流下了淚滴
wow 想你的夜 你不在身邊
紛亂的世界 有誰 為我掉眼淚 Oh
窗外雨下了整夜 難道不會累?
我還是照樣失眠
So There you are
Right inside my heart
在這個季節 世界 陪著我失聯
我 傻的為你寫了這麼一首歌
這旋律永遠 會記得
這機會 難道 還要再等
多難得 我們才能再生
多困難 我們都該坦然的面對到最後
就算世界終結 歲月凋謝
我情願放逐天邊
也不願這樣離別
想你的夜 你不在身邊
紛亂的世界 有誰 陪著我失眠
窗外雨下了整夜 為誰掉眼淚
想你的夜 你不在身邊
在這個季節 世界 陪著我失聯
我 傻的為你寫了這麼一首歌
這旋律永遠 會記得
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數位平台連結
iTunes╱AppleMusic https://iohansc.pse.is/D6JCH
Spotify https://iohansc.pse.is/D69FY
KKBOX https://iohansc.pse.is/CW8YJ
QQ音樂 https://iohansc.pse.is/D625J
網易雲音樂 https://iohansc.pse.is/D6FRF
friDay音樂 https://iohansc.pse.is/D48H6
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#DoItForHans
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h型鋼長度 在 7Car小七車觀點 Youtube 的評價
※椅面長度實際量測值為椅背井中位置到椅面距離以及椅面前端至後端之總和。
新在哪裡?
●小改款後編成調整,四門房車停止導入,僅提供五門掀背車型
●外觀微幅變動,換上新款保險桿設計,六角型水箱罩線條加寬,下氣壩格柵與前霧燈合而為一
●頭燈重新設計,導入 C 形 LED 導光條
●搭載全新雙色削切式十爪 17 吋輪圈
●尾燈重新施以燻黑處理
●車色新增鐵騎灰烤漆
●內裝飾條採用黑色鋼琴烤漆處理
●中控台導入新款 8 吋智慧影音觸控螢幕,支援 Apple CarPlay 及 Android Auto 手機連接機能
●新增 FVM 車前影像輔助系統及後座提醒系統
●新增車速 20km/h 以上自動鎖車門、倒車自動向下調整後視鏡功能
●1.6 i-S EyeSight 車型新增 RAB 自動倒車剎車系統
Subaru Impreza 車系自從第四代起與 WRX / WRX STI 車系各自獨立以來,深化家庭實用的形象,第五代大改款車型採用 SGP 平台打造於 2016 年登場,國內總代理台灣意美汽車選在 2017 年 2 月 15 日正式發表,又於同年 11 月 27 日導入 EyeSight 智能駕駛安全輔助系統,強化產品競爭力。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/66038
更多資訊都在「小七車觀點」:https://www.7car.tw/
#南無觀世Impreza
#硬皮鯊
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![post-title](https://i.ytimg.com/vi/HNBczpkWiPE/hqdefault.jpg)
h型鋼長度 在 艾歐音樂 Youtube 的評價
#傻的為你寫了這麼一首歌
官方歌詞影片:https://youtu.be/3AqCK8K5axo
抒情歌是華語音樂天生的DNA,華流抒情歌,'90s / '00s 的精華萃取
在這個世代的耳朵裡總是那麼熟悉,特別動聽
我渴望回到華語音樂橫掃的黃金輝煌年代,屬於我們的年代
“#MakeCPopGreatAgain”
-音樂唱作人- #HANS陳思翰
即將在2019推出首張個人唱作大碟的 Hans陳思翰 身為新生代的音樂製作人,卻在音樂製作的成績不俗,不只創作多首膾炙人口的偶像劇片頭、片尾曲,也製作了許多大型專案的廣告歌、年度主題曲,合作過中、台多位藝人,甚至還曾經製作過好萊塢電影「功夫熊貓3」的全球主題曲,最近與內地極具影響力的資深音樂人鄭鈞合作,擔任專輯內多首歌曲共同製作人以及編曲人,前陣子更與華語樂壇指標天王周杰倫合作,擔任超夯話題神曲「不愛我就拉倒」的編曲人,據說,Hans還是周天王近期少數新合作的音樂人,令人難以忽視的音樂能量。
原來Hans不只是音樂製作人,還是有著三次金曲獎入圍的音樂製作人,同時也是io樂團團長暨吉他手,在音樂製作已經有了10多年的經驗,這次即將用個人的身份發表唱作,憑藉著敏銳的音樂品味、音樂專業能力與獨特嗓音唱法,從音樂製作人延伸至歌手身份,展現更全面的音樂才華,譜曲、寫詞、編曲、製作一手包辦,完整的延伸創作概念進而精緻發揮,發行首張全唱作專輯主要也是希望將自己豐沛的創作能量與大家分享,讓聽眾能夠認識到更多Hans的音樂。
率先發表了專輯的第一首歌,特意選在11月30生日當天。Hans說「我來到世界的日子,也是誕生個人的第一首唱作做品的日子,這樣更具紀念意義。」Hans更語出驚人的說「這首歌大概是我音樂生涯中最難聽的一首」
Ugly Sound,就是Hans製作這首歌時的概念,
其原意來於 2017年從時尚圈熱議的話題 Ugly Fashion,
什麼是好聽?難道不是各自的認知?也許有所謂的大眾口味或小眾喜好,但自我定義仍是最終的歸屬。
所以Hans在這首歌的編曲上,特意的改變了自己一直以來對於聲音設計的選擇,
刺耳的聲音頻率 扭曲的聲音空間感 初級的演奏內容
還使用了一般製作流程都在閃躲的方式來處理聲音
結合了專輯主要概念「華流抒情歌」的順耳旋律(學名芭樂歌)
在已被唱過各種組合的抒情搖滾裡尋求能進一步滿足聽覺的變化
副歌旋律的真假音的上下轉換搭配巧妙的和旋律變化
運用經典適當融入新元素來平衡聽覺享受
抒情 v.s 誇張的電吉他效果、體育館般的巨鼓、像是山谷裡的ECHO、不對稱的左右聲道、不過多修飾的修飾元素,而成了 Oversized C-Pop,帶來聽覺刺激,成了一首新的舊歌。
這般衝突
貌似堆積了所有的不合理的難聽卻也成了獨特的H式好聽。
「#傻的為你寫了這麼一首歌」-
電吉他圍繞著旋律遊走的音符
如是陪伴在音樂男左右的的永遠伙伴
無論情有多苦愛有多孤單
寬鬆的鼓聲敲打著深夜的掙扎
鋼琴讓心碎加劇
加入仿佛穿越時空的特效
想像著平行時空裡另一種的兩個人的可能
一首十分容易聆聽,很好懂的情歌,這就是華語流行天生的DNA。
事實上,主修電腦科學的Hans,總是笑說自己人體裡所存在理性與感性的比例嚴重影響著自己情感感受與傳遞的能力,也因自小移民溫哥華的緣故,中文程度只達小學四年級,所以總說歌詞不是擅長,但卻在音樂作品的作詞呈現,不乏樂迷的讚賞。無論是在io專輯中的創作或是與其他藝人的合作作品,都有樂迷表示感動、被擊中心臟等熱情的認同著Hans的文字創作。
Hans對於自己的作詞「如果你有見到我的作詞是稍稍順暢,微微有感,或是觸動心弦的,那絕對不是偶然發生」也表現了對於創作的用心。
「這首傻歌,不用華麗文藻,我也辦不到,我只能真實的呈現我的感官認知。也許我的文字不夠漂亮,但我可以用歌名的長度扳回一城」Hans打趣的說著。
「#傻的為你寫了這麼一首歌」
隨著耳朵找尋那段動聽,那股熟悉,
成了聽覺動物
也望攪動華流音樂市場,“Make C-Pop Great Again”。
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傻的為你寫了這麼一首歌
What a fool of me to write you this song
曲/詞/編曲/製作:Hans陳思翰
你劃了條線 從此不會再跨越
想在你身邊 說不出口
反正不會再見面
突然又想起你
突然想起曾經
突然我流下了淚滴
Wherever you are
Whenever you need
紛亂的世界 是誰為我掉眼淚 Oh
窗外雨下了整夜 難道不會累?
我還是照樣失眠
So There you are
Right inside my heart
在這個季節 世界陪著我失戀
我 傻的為你寫了這麼一首歌
這旋律永遠 會記得
這樣的畫面 會不會讓你好過一些
寂寞我來演 省略告別
反正不會再見面
突然又想起你
突然想起曾經
突然我流下了淚滴
wow 想你的夜 你不在身邊
紛亂的世界 有誰 為我掉眼淚 Oh
窗外雨下了整夜 難道不會累?
我還是照樣失眠
So There you are
Right inside my heart
在這個季節 世界 陪著我失聯
我 傻的為你寫了這麼一首歌
這旋律永遠 會記得
這機會 難道 還要再等
多難得 我們才能再生
多困難 我們都該坦然的面對到最後
就算世界終結 歲月凋謝
我情願放逐天邊
也不願這樣離別
想你的夜 你不在身邊
紛亂的世界 有誰 陪著我失眠
窗外雨下了整夜 為誰掉眼淚
想你的夜 你不在身邊
在這個季節 世界 陪著我失聯
我 傻的為你寫了這麼一首歌
這旋律永遠 會記得
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h型鋼長度 在 請教C型鋼架法 - Mobile01 的八卦
角鋼這樣焊, 沒問題阿@@a 可以焊接L型的線, 焊接長度比較長反過來放不是只有剩一條線可以焊? 而且, 這樣不會讓樓中樓的夾層更厚嗎? p.s. 我不是es大那種專業級的. ... <看更多>
h型鋼長度 在 Re: [其他] 求H型鋼長度最佳解- 看板Math 的八卦
※ 引述《Andy5438 (阿 浪)》之銘言:
: 問題是這樣的
: 我需要以下八種尺寸的H型鋼各若干隻
: 如下表
: 長度(單位:公尺) 數量(單位:隻)
: 3.8 2
: 4.5 3
: 5 1
: 5.5 2
: 6 9
: 6.5 1
: 7 7
: 9 7
(不能相接的情況)
用 9m 16隻(9 9 9 9 9 9 9 4.5 4.5 7 7 7 7 7 7 7 5 3.8)浪費14.2
10m 2隻(6 3.8 4.5 5.5)浪費0.2
12m 5隻(5.5 6.5 6 6 6 6 6 6 6 6)
共浪費14.4
用 9m 8隻(9 9 9 9 9 9 9 7)浪費2
10m
12m 12隻(5.5 6.5 6 6 6 6 6 6 6 6 7 3.8 7 3.8 7 4.5 7 4.5 7 4.5
7 5 6 5.5)浪費4.4
共浪費6.4
: 但是 我H型鋼只有
: 9m 10m 12m等三種尺寸
: 請問 我該怎麼決定裁剪的長度
: 才能使H型鋼浪費的長度最少呢?
: 另 假設H型鋼可以相接 最佳解又為何?
可相接的情況(最省事)
用 9m 16隻(9 9 9 9 9 9 9 4.5 4.5 7 7 7 7 7 7 7 5 3.8)
拿6根切到7m剩下2m的接成2跟6m 浪費2.2
10m 2隻(6 3.8 4.5 5.5)浪費0.2
12m 4隻(5.5 6.5 6 6 6 6 6 6)
共浪費2.4m 焊接4次完工
: 懇請各位高手解答 最佳解小弟願提供500批作為答謝
: 以上
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.252.216.188
※ 編輯: mack 來自: 111.252.216.188 (12/27 22:37)
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