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@肥雪@
HRT車架將投入BOSS GP賽事?!
@Nobert
HRT F1車隊的退役賽車在被一家西班牙"回收"公司收購後，不久前傳出這家公司有意出售這幾輛車架，原本有傳言說Pirelli將收購做為測試用賽車，不過最後不了了之。現在最新的消息是，該公司的負責人將這幾輛車架投入BOSS GP賽事。這項賽事在歐洲已經有十多年的歷史了，多半由退役的一線高階方程式賽車所組成，並且以車手年紀來分組。車種包括，F1，GP2，Formula Renault V6，Formula Nippon，IndyCar以及F3000等。
思浩大談一級方程式車手黑帝咸美頓，聲稱食素醫到狗仔關節痛，愛犬改食全素被斥虐畜！(大家真瘋Show 2020)
常常外出比賽，無損他跟Roscoe感情，因為由一開始，他已打算將這個老友記帶在身邊，「我為他弄了一本護照，讓他可以時常跟我一起周遊列國。」他此言絕非順口開河，而真的向時任F1集團行政總裁Bernie Ecclestone求助，取得通常要花費數百萬英鎊才可擁有的贊助商狗狗護照，讓Roscoe可是跟他出入F1賽車場，而不用每天留在當地酒店。
自此咸美頓與Roscoe形影不離，惟隨年紀漸長，Roscoe身形暴漲，身體亦開始出現不同毛病。3年前開始轉吃全素的咸美頓，近年體能狀況非但沒有下滑跡象，已屆35歲的他身型健美，羨煞旁人，於是他讓Roscoe也轉吃素食。
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－－－－－－－－－－ 熱血奔馳50年 AMG大軍壓境台北潮流中心
逾百輛極致性能猛獸車主 共享F1奧地利站狂熱夜
AMG 50週年熱血盛事接力來襲，#AMGPopUpTaipei性能概念館成立後Mercedes-AMG 性能大軍車聚接棒登場，43、45、63家族共計超過百輛AMG極致性能猛獸齊聚台北潮流中心信義區，車主不僅華麗展示自己的性能愛駒，更一同合影為AMG 50週年刻下永恆難忘的印記。
#AMGPopUpTaipei性能概念館也準備了一系列精彩活動，包含SONY PlayStation®4(PS4™)高擬真賽車遊戲機台呈現的『Gran Turismo Sport』賽車遊戲、館外的迷你遙控車賽道、「牛排教父」鄧有癸親自特別設計的無國界Tapas美食菜肴、壓軸登場的賽車主播Robin龔懷主現場精彩實況講評F1奧地利站賽事，更為Mercedes-AMG 性能大軍車聚帶來高潮。
台灣賓士為慶祝AMG 50週年盛事來臨，打造一系列活動，於#AMGPopUpTaipei性能概念館正式成立後，接力登場的為Mercedes-AMG 性能猛獸車聚，7月9日下午超過百輛AMG大軍集結台北潮流中心的信義區，43、45、63家族會師#AMGPopUpTaipei性能概念館，並各自榮耀展現自己最鍾愛的AMG愛駒、並於『Gran Turismo Sport』賽車遊戲與戶外迷你遙控車賽道中享受擬真賽道競速快感，更在知名賽車主播Robin龔懷主的精彩現場講評中，一起為F1賽事中為連霸三屆世界車隊冠軍Mercedes-AMG Petronas Motorsport的兩位車手Lewis Hamilton及Valtteri Bottas加油。AMG的熱血基因貫穿了整個夜晚，空氣中不僅瀰漫著極速氛圍，更有車主闔家歡笑聲！
AMG三大家族齊聚一堂 百頭猛獸齊同怒吼響徹雲霄
7月9日當天下午，低沉混厚的Mercedes-AMG引擎咆嘯聲浪，從四面八方湧進信義區，此起彼落的氣勢，營造出如千軍萬馬的會師盛況。搶眼銀箭穿過信義街頭，原本限量已停產的超跑SLS AMG與當家跑車GT S絕美現身，成為Mercedes-AMG性能大軍車聚最耀眼的焦點，加上逾百輛的Mercedes-AMG旗下43、45、63系列車款，價值數億的性能軍團就在背後雄偉的Taipei 101見證下，留下了難能可貴的團體照片，更為AMG 50週年歷史捲軸中，烙下了專屬於台灣的驕傲印記。AMG 50週年系列活動中最重要的一環，便是號召龐大數量的車主們共同為AMG 50年來的成就喝采，這也代表著AMG車系在台灣性能市場所締造的空前成功。遍及全台的AMG車主發揮凝聚力，藉由難得機會，與不同車系的性能同好交流彼此想法，甚至與原廠直接對話。車主們不只享有#AMGPopUpTaipei性能概念館的高規格五感體驗，更讓台灣賓士與貴賓車主們建構完美溝通橋梁，享受專屬AMG品味生活的同時，得以再次感受Mercedes-AMG傲人的產品實力。
虛擬與遙控賽車遊戲揭開序幕 F1賽事轉播壓軸登場
台灣賓士於#AMGPopUpTaipei性能概念館安排了一系列的精采活動，台灣賓士轎車行銷業務處副總裁何睿思Markus Henne的開場致詞歡迎車主的蒞臨參與，正式揭開車聚活動序幕。結合AMG稱霸全球車壇的極速性能，與假日午後的趣味消遣，概念館內仿賽道車房 Pit Lane中備有 SONY PlayStation®4(PS4™)高擬真賽車遊戲機台，搶先體驗將於今年秋天登場的賽車遊戲「跑車浪漫旅」系列最新力作『Gran Turismo Sport』的極速快感。同時，館外的迷你遙控車賽道，更讓大小朋友體驗「掌控」高速賽車的激情感受，讓大人小孩不分年紀的一起感受AMG的性能魅力。一旁的AMG 50周年歷史展覽，更喚起過往賽事的光榮身影，也象徵現今 Mercedes-AMG 車輛的純正賽車血統，還能以 Bose® QuietComfort® 35 消噪耳機，體驗宛如天籟的 AMG 各車款引擎咆嘯聲浪。
隨著館內外的競爭進入白熱化，賽車遊戲與遙控車賽道的最終決賽，則在賽車主播Robin龔懷主的的現場轉播中正式展開，最終勝利者獲得原廠贈送精緻禮品。另外由「牛排教父」鄧有癸親自特別設計的無國界Tapas美食菜肴，更讓車主們以最佳狀態迎接壓軸好戲 — F1奧地利站的現場轉播！
藉由Robin龔懷主一貫詼諧幽默的播報方式，車主們有如親臨奧地利賽道現場般的感受最熱血沸騰的極速賽事，不僅充分見證Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊的強悍表現，更一起為Lewis Hamilton及Valtteri Bottas加油，歡度充滿AMG熱情的極速周末夜。
銀箭一路領先 Valtteri Bottas稱霸奧地利站
在可說是2017賽季開戰以來最精彩的亞賽拜然站之後，2017年F1第九站賽事來到奧地利站Red Bull Ring賽道，身為地主代表Red Bull Racing車隊獲得了現場觀眾的極大關注與支持。不過從排位賽開始，Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊就展現壓倒性優勢，Valtteri Bottas以1分04.251秒取得桿位，隊友Lewis Hamilton則受限於排位賽第三階段最後出現的黃旗影響，少了爭取最佳成績機會，但也以1分04.424秒成績取得第三名，不過因賽前更換變速箱，正賽時需罰退五位，從第八名位置出發。
7月9日晚間八點準時開賽的奧地利正賽，Valtteri Bottas以幾乎無時間差的完美起步，一舉奪得了領先位置，更因此避開了第一彎的後方事故，不斷與後方追兵拉開差距，縱使於賽事進行一半時場上賽車開始進行第一波換胎潮而稍微改變順序，但換胎後的Valtteri Bottas仍很快地就於場上再次取得領先，僅餘最後倒數兩圈時被Scuderia Ferrari車隊的Sebastian Vettel追近至一秒內差距，但Valtteri Bottas仍穩紮穩打的守住位置，以第一名姿態通過終點，取得今年也是生涯第二次的分站冠軍。
隊友Lewis Hamilton也展現自身速度與車輛動力優勢，從第八名位置急起直追，最後一度以第四名位置與Red Bull車隊的Dainel Ricciardo進身搏鬥，一度縮短到一秒出頭的圈速差距，但因輪胎抓地力且瀕臨爆胎邊緣幾而功虧一簣，以第四名作收。
奧地利賽事後，因Valtteri Bottas的奪冠成績讓Mercedes-AMG Petronas Motorsport持續於車隊積分排名上領先，而Valtteri Bottas則因25分入袋拉近與隊友Lewis Hamilton的差距，兩者分別以151分與136分暫居車手積分排行榜的第二與第三名。今年賽事第十站將於下週移師歷史悠久的英國站銀石賽道，精彩賽況可期，車迷朋友們絕對不可錯過！
在Mercedes-AMG 性能大軍車聚與精彩的F1奧地利站之後，這週末同樣由名賽車主播Robin龔懷主主持的F1英國銀石站在#AMGPopUpTaipei的實況講評將更令人期待。
而所有性能車迷期待已久的猛獸級道路版賽車 Mercedes-AMG GT R，更將於月底接力登場掀起最高潮，精彩的AMG 50 週年盛事，每一場都不容錯過！
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
... 目前效力於紅牛車隊的Max Verstappen，也是史上最年輕的 F1賽車手 ，以17歲幼166天的 年紀 旋風式的登上 F1 舞台，讓就讓我一起來看看Max的成長之路吧。 ... <看更多>
https://twitter.com/F1/status/1678776048513847297 ... kakashi7107/11 23:17價值,但NDV的年紀沒時間等他了. 推. AhCheng07/11 23:21Daniel回來啦. ... <看更多>
f1車手年紀 在 [閒聊] F1史上最老的初登場菜鳥車手- 精華區FORMULA1 的八卦
推 speedkyo:林帛亨已經27歲啦@@問：以年紀最老、第一次登上F1的是誰? 04/18 12:53
小人去查證了一下，找到如下的答案：
The oldest driver to start his first World Championship Formula One
race was Arthur Legat, who claims the title of oldest rookie. This Belgian
garage owner competed in his home Grand Prix in 1952 at the age of 53 years,
7 months and 21 days, and finished the race in 13th position.
If we define modern day as any race from 1970 onwards, the honour goes to
Carlo Franchi who competed in the 1978 Italian Grand Prix aged 40 years, 8
months and 9 days. He didn't actually race on Sunday, though, since he didn't
qualify his Surtees.
If we're looking for the oldest driver to have actually raced in his debut
Grand Prix since 1970, we arrive at George Follmer. This American was hired
by Shadow to drive alongside Jackie Oliver in the 1973 season. At the time of
his debut, Follmer was 39 years, 1 month and 4 days.
If we limit outselves to drivers who made their debut in the last ten years,
Toshio Suzuki - not to be confused with fellow Japanese Aguri Suzuki - took
the start of the 1993 Japanese Grand Prix at the age of 38 years, 7 months
and 14 days. Suzuki, who is a very experienced sportscar racer in his home
country, replaced Frenchman Philippe Alliot for the final two races of the
1993 season.
資料來源：autosport
總結一下：
1. F1史上最老的初登場菜鳥車手是比利時籍的Arthur Legat。他在1952年比利時
站初登場時是53歲7個月又21天。該場比賽他第21位起跑以第13名完賽。
2. 如果把時間限在1970年以後，最老的初登場菜鳥車手是義大利籍的Carlo Franchi
。他在1978年義大利站登場時是40歲8個月又9天。不過他沒通過排位賽，所以
週日的正賽沒辦法上場比賽。這也是這位仁兄生涯唯一一場GP。
3. 如果把時間限在1970年以後真正有上場比賽的車手，最老的初登場菜鳥車手是
美國籍的George Follmer。他在1973年南非站登場時是39歲1個月又4天。該場
比賽他第21位起跑以第6名完賽拿到1分。
4. 如果把時間限在1990年以後，最老的初登場菜鳥車手是日本籍的Toshio Suzuki
(鈴木利男)。他在1993年日本站登場時是38歲7個月又14天。該場比賽他第23位
起跑以第12名完賽。
ps. 這場比賽就是Senna賽後扁北愛砲王的那場經典賽事 XD
參考一下囉！
柴犬M
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Mika Hakkinen -- Born: September 28, 1968 F1 driver: 1991-2001
Career: 20 wins, 51 podium finishes, 26 poles, 25 fastest laps, 420 points
1998 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 100 points
(8 wins, 11 podium finishes, 9 poles, 6 fastest laps)
1999 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 76 points
(5 wins, 10 podium finishes, 11 poles, 6 fastest laps)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.134.134.113
... <看更多>