【 身在戰雲密佈的太平洋-台灣難以置身事外 】
*聲明：以下圖文均根據各國已公開資訊整理，均可於各大媒體與官方網站查詢。但因本文不含任何機密情報，故各國艦隊航跡，定位無法準確，僅供參考之用。
敦睦艦隊爆發疫情，在各界積極強化防疫作為，追蹤確診個案足跡同時，海軍防疫措施出現多處破口，制度也有根本問題，極需檢討改進。
然而，我們的敵人，並不會停下來等待疫情過去，他們仍虎視眈眈的，覬覦我們四周的海洋，作為一個依賴大海生存的島國，不僅防疫要視同作戰，在防疫中，更無法有半刻停下備戰角度。賦予國軍的挑戰，確實艱辛，責任也自然重大！
有許多人在質疑，為何疫情這麼嚴重，敦睦艦隊還要出航。不能像就職典禮一樣不辦嗎？
其實，敦睦艦隊除了大家熟知赴友邦外交、訓練海軍官校應屆生航海技能的目的外，讓海軍累積長距離航行經驗，強化遠程部署與持久作戰能力更是其中重要目的。過去更曾有傳言，在艦隊航行中，出現與友邦 「海上偶遇」、 「培養默契」 的狀況，這是台灣特別的國際地位下，無奈中的奮力前行。
#敦睦艦隊出航前至抵達帛琉的周邊軍情
我們來回顧一下，今年敦睦艦隊出發前，西太平洋的情勢如何？一方面，中方覬覦南海、穿越第一島鏈的挑釁都逐漸增加，而美國在內的西方國家，也增加了艦隻穿越南海甚至台灣海峽頻率，雙方試探的張力，日益加劇。
2月中，中國 「準航艦」戰鬥群編隊（各類船艦都有，但不帶航艦，因其航艦遠航經驗缺乏）從廣東出發，一路突穿第一、第二島鏈，接近到第三島鏈的中途島西方海域，期間更在菲律賓海，關島西方380海哩的國際海域，出現以雷射照射美軍P-8A巡邏機的極度挑釁動作。
與此同時，美國也在加強西太平洋的戰鬥部署，搭載F-35B（垂直起降型號）的美利堅號兩棲突擊艦，去年底抵達佐世保，與駐沖繩的第31陸戰隊遠征分隊組成兩棲戰隊。
美利堅號雖非正規航艦，但排水量高達4萬噸，在把F-35B搭載數量增加到約20架後，每日出動架次可達美國正規航艦，約1/4，實力遠超越共軍的遼寧號，美國將此種部署方式，稱為 「閃電航艦」，可彌補正規航艦數量之不足，增加全球作戰彈性。而為了驗證閃電航艦的作戰潛力，美利堅號今年頻繁進行各類海上操演，累績F-35B的操作與執行戰術經驗。
3月初，當我國敦睦艦隊正要出航時，美軍派出羅斯福號戰鬥群訪問越南，這是越戰後美航艦第二次靠泊越南，由於越南在西沙與中國有領土紛爭，故具有相當外交意義。而美利堅號戰鬥群則參加在泰國舉行的 「金色眼鏡蛇」演習，兩艦結束任務後，在3月10日前後接連拔錨出航，穿過南海，3月15號後在菲律賓海會合，混合編組進行實彈射擊等演訓。美軍並特別透明化、刻意暴露其在南海、東太平洋間的各種路徑、演習活動，傳達著某些訊息給周邊國家。
#敦睦艦隊返航時的周邊軍情與疫情變化
而在這段期間，我海軍敦睦艦隊穿越了菲律賓海來到了帛琉，3天後就啟程返航，接著以較長的時間回航，海軍表示是另有任務，在此我們也不做多餘猜測，只能說，在遠洋上能確實完成長官交辦任務，對海軍的戰力、官兵的士氣、見習生的學習都有相當助益！
同時呢，美利堅號與羅斯福號戰鬥群，原本要3月24日開始，要進行 「穿越菲律賓海」的演訓活動，關鍵點就在此時，羅斯福號上出現了武漢肺炎疫情，導致兩天後必須撤回關島。美利堅號則未受影響，一直在海上保持戰力，也讓美國在西太平洋至少還有艦載航空兵力。
其實，美國並非沒有防備，在3月14日，美軍就派遣了3組具有RT-PCR檢驗能力的4人特遣檢驗小組，分別登上羅斯福號、美利堅號、藍嶺號三艘大型船隻，提升檢驗能力，應對病毒的速度，其實已比法國海軍迅速。
但美國對於撤回羅斯福號有所猶豫，主要還是因為航艦不能完全無人維護，在下船隔離篩檢同時，仍要保持有人執勤狀況，以應對隨時發生的挑戰。
已請辭的美國海軍代理部長莫德利所言： 「我們只是『技術上』沒有正式開戰而已」 正能代表美軍謹慎的心態。
#敦睦艦隊返航後的東亞情勢升溫
果然，羅斯福號回港不久，遼寧號就出海突破第一島鏈，從台灣東方海域往南，就是那麼剛好，日本海自與美利堅號趕到附近演訓，除了在惡劣海象中出動艦載機外，更進行了日美海上運補等操練，並立刻在遼寧號出沒的訊息曝光不久後上傳照片打卡留念。
同時，結束秘密任務回來的敦睦艦隊，岳飛軍艦與康定軍艦立刻出海追蹤繼續南駛的遼寧號，根據時間與位置推估，兩艦在巴士海峽一帶密切追蹤遼寧號，也和尾隨遼寧號之後的美利堅號戰鬥群相當接近。
為何共軍要把遼寧號開進南海，幾天後真相大白，4月18日中國在南海岩礁上建立 「西沙區」 與 「南沙區」 兩個行政區。同一日，中國也在香港展開大搜捕，任意抓捕反對派人士下獄。在此同時，遼寧號正在南海耀武揚威。
當然美國也沒閒著，美利堅號已經推進到南沙一帶，並且和澳洲軍艦協同演訓，同時美國發言批評中國武警撞沈越南船隻，令中國氣得跳腳。
從以上這一連串複雜，但都是公開的海上互動，可以看出這兩個月來，中、美船艦頻頻進出菲律賓海（第一第二島鏈之間），在南海的角力也日益加劇，我國海軍遠洋航行的經驗已經非常稀少，台海周邊若有事，海軍保有大規模的機動能力、長時間出海的自持能力、甚至與友軍協同作戰的能力，是執行戰術的基本要求。也有我國維持至少 「#綠水海軍」 實力，擴大海權影響力，守護海上生命線的重要意義。
#遠航任務的軍事與政治意義
美國海軍在一個月內，驗證了海軍與海陸聯合作戰能力，美日、美澳的海上作戰與運補能力。 這種驗證，對於軍種間，盟邦間的協同作戰，可以評估協調上的問題，也評估各國間海軍基本訓練的實力，促進實戰時的聯合作戰能力。
而美國派遣這一支具有完全自由活動能力的艦隊，也是對於中國在2月頻頻進出第一與第二島鏈間的行為作出回應。 表示美國在鄰近海域的海權不容挑戰，必要時，美國可以與第一島鏈的國家聯合，驅逐入侵的勢力。
而這隻艦隊也能立即由訓練轉入任務，譬如美日艦隊在4月9日開始演訓後，接著就進行追蹤遼寧號的任務。而台灣敦睦艦隊返航後，也立即出海，很恰好的也和美利堅號行動，似乎有某種程度上的重疊。
或許我們在其中也扮演了某個角色，為區域安全貢獻了一份力量。
#嚴格檢討本次防疫後我們也要期待更強的海軍
本次敦睦艦隊疫情的問題，主要在於國防部防疫程序上的嚴重漏洞，但這不表示敦睦艦隊出航就毫無意義。
面對武漢疫情，城市可以lockdown，學校、公司可能停班停課，但國家的外交或軍事沒有太多lockdown的空間。如何在疫情壓力下，整頓好國軍防疫的能量，並維持我們外交國防持續防衛運作，才是最重要的。如果為了防疫，而要求停止各項重大任務，在後面偷笑的就是中共！
艦隊的防疫意識、防疫措施，的確非常需要加強，但敵人就在海的那一邊，那種國家，不會因為疫情，不會因為該國人民甚至軍人死傷嚴重而停止侵略的野心。
美國海軍怎麼控制疫情（例如防疫特遣小組），日本海自怎麼做好防疫，別人的好與壞，這些我們都能吸取經驗，防疫如作戰，在最艱困的時候，我們更要堅持維持海軍的作戰戰力，建立一隻能防疫，更能作戰的海軍，才是我們現階段需要嚴格監督，緊盯海軍改進之處！也才是作為一個四面環海，敵人就在百公里外另一邊的島國，最基本的生存之道。
f-35b台灣 在 Re: [討論] 台灣適合F-35嗎？ - 看板Military - 批踢踢實業坊 的八卦
※ 引述《Festo (Festo)》之銘言：
: 我是覺得還不錯適合。
: 光短場起降就夠了，有短場起降，共軍很難癱瘓台灣的空軍。
: 畢竟只要短短的跑道，就可以有足夠的戰力跟共軍抗衡。
: 再者，共軍的空軍，恕我直言，還沒有能跟F-35較勁的機種。
: 我是覺得直得買，甚至幻象不養了，都值得買F-35。
: 大家以為呢？
很多人的不明白一個道理，國軍的軍費
和台灣的人力已經不足以支持如此規模
的軍隊了，所以國軍的裁軍是必然的。
空軍也不例外，不論是韓國，新加坡，
還是其他類似國家，都沒有如此高比例
的戰機，國軍也沒有財力支持一比一
替換新戰機。
當然F35是很適合台灣的，雖然也無所謂
適合不適合，F35是世界上市場上唯一
在售的新一代戰機，是唯一的選擇。
所以退役法制戰機更換F35其實不太
合適，正確的做法是IDF再封存一半，
一架F35替換一架Mirage和一架IDF。
如果想再省些錢，甚至可以IDF全退。
畢竟十年後即使是升級後IDF的性能
也南當大任了。
我的建議其實是未來五年內Mirage全退
編製撤銷。如果川普願意賣F35，那就
買六十多架，退掉全部IDF，退役進程
視F35到貨情況而定。
這樣F16V和F35的搭配最合適了。不過
2025年後這樣的配置其實也不足以抵擋
解放軍，壓倒性劣勢，但總比什麼
都沒有強。
F35對台灣最合適的版本肯定是F35B了
對跑道的依賴減弱，避免戰時出現無法
降落的情況。
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