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台鐵 #最美區間車 開箱！
今天，台鐵的EMU900型電聯車，從「台灣頭」基隆展開首航，清明連假就要投入營運。出發前我特地過來參觀，新車果然很不一樣！
我要向大家介紹，在 蘇貞昌 院長和 林佳龍 部長支持下，台鐵的「十年購車計畫」逐漸展現成果了。新的 #區間車 #EMU900，合計採購520輛、52列，將陸續投入營運。新的 #城際列車 #EMU3000，合計採購600輛、50列，也即將交車。
新一代的列車，運量更大、行車更安全、搭乘也更舒適。車種簡化後，還能增加維修、保養上的效率。不只這樣，隨著台鐵更注重美學和服務品質，車輛設計也充滿了巧思。例如EMU900的車頭燈點亮後，看上去就像是一張微笑的臉，很受到鐵道迷喜歡。
我期許台鐵，硬體升級外，更要發揮團隊精神，在列車的駕駛、保養、車輛調度及旅客服務等方面，都要展現出最高度的專業，讓台灣的鐵路運輸和鐵道文化，繼續駛向新的階段！
#圖多 #點開看新列車開箱
#接力環島第二天
#2021自行車旅遊年
#雙鐵旅遊
今天接力環島隊伍從新竹出發前往台中，途中在後龍車站牽自行車上區間車，體驗「#雙鐵遊台灣」的樂趣！
台灣條件得天獨厚，交通部積極整合人車路及服務，鐵馬可以上鐵道，明年300班次以上，自行車旅遊一定要超hardcore，也可以搭乘一段火車遊台灣。
台鐵局提供「使用攜車袋」、「人車同行」、「自行車託運」3種自行車乘車服務，只要將自行車折疊或拆卸放入攜車袋，符合台鐵隨身行李規定者，可免費攜帶搭乘列車且不限上、下車車站；不拆卸自行車直接上火車者，需加購兩鐵自行車車票（半價）。
目前人車同行有7個自強號班次、9個莒光號班次，及284個區間車班次，台鐵局將持續進行站場設施更新及改建工程，區間車兩鐵班次明年1月將突破到300個以上班次。
另外，新引進的EMU900型電聯車自行車固定設備，也較EMU800型的8座自行車架，增加為12個，服務更多自行車騎士。
今天車友說，台灣用騎的最美，趁天氣涼爽，安排一趟自行車之旅吧！
#特別感謝張修修 Shosho Chang提供許多寶貴建議
今天我再次到交通委員會關心民生汐止線！
11/17交通部 ＃王國材次長 已向我報告與 ＃國發會 的初步共識，我今天也再度要求 ＃祁文中次長 和 ＃鐵道局胡湘麟局長，盡力達成2022年動工的承諾！
而且，請交通部必須 ＃定期向我回報進度，不要再讓地方與中央產生資訊上的落差。同時，也請鐵道局在施工規劃上，將交通黑暗期縮到最短，並請交通部主責，主動和地方政府及有關單位做好溝通！
另外，汐止站、汐科站的通勤人潮越來越多，北部區間通勤車的狀況越來越壅塞。我認為，長期來看，必須把北部通勤列車的整體運量拉高，才能夠有效疏運人潮。因此，我也關心台鐵目前採購的EMU900型電聯車，何時能投入北部輸運？台鐵局也向我承諾，最快在農曆春節前後，就能投入營運。
我想，屆時每輛列車都會多兩個車廂的運量，相信民眾絕對會直接有感。我也要求台鐵，務必要在確保安全無虞的前提下，盡快讓民眾享受便捷的交通！
＃汐止 ＃汐止捷運 ＃交通部 ＃汐科站 #交通委員會
＃2022要動工
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#台鐵 #EMU900 #火車開箱 @FUN臺鐵 @交通部臺灣鐵路管理局 TRA
影片拍攝日期非疫情期間，近期疫情嚴峻，大家外出請戴口罩及隨身攜帶酒精消毒。台鐵引進新列車EMU900，經過幾個月的系統測試、試車後，終於在今年4月上線服務~
臺鐵局網站及相關粉絲專頁如下：
(1)臺鐵局官方網站 https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip
(2)YouTube臺鐵影音專區 https://www.youtube.com/user/thetravideo
(3)fun臺鐵 https://www.facebook.com/railway.gov.tw
(4)交通部臺灣鐵路管理局 TRA https://www.facebook.com/TaiwanRailwayAdministration
這次很榮幸受到台鐵邀請體驗EMU900，相信仍有不少人還沒有搭過新車，透過這次的體驗，把車子的特色呈現給大家。車廂以馬卡龍配色為主，讓車廂整個空間更明亮，座椅部分藍色為一般座椅、紅色為優先座椅做為區分，而且優先座椅還有孕婦為優先的「好孕到」座椅，全面照顧到有特殊需求的旅客。
EMU900總共十節車廂，相較於700、800型多了兩節車廂，增加了運能。你可以在第一、十節車廂發現有腳踏車放置架，可以掛載六台單車且可豎立增加空間，而800型只能掛載4台單車且只能橫放，所以EMU900讓單車族移動更便利貼心了。
當我遊走在車廂中還發現，窗戶設有門簾，當陽光曬進來可以把窗簾拉下避免直曬，且座椅上都有握把、上方也有扶把，旅客可以根據自己的身高輕鬆持握。每個車廂的連結門需要手動開門，一開始我以為是自動的，一般廁所設置在第二、八節車廂，有男性專用以及男女共用的廁所且附有嬰兒台。
當時還發現車廂的座椅設置巧思，有L型座位配置、及一字型座椅配置，在艙門口的立柱也不同，有趣的是每當列車行進中，艙門上方的LED面板會有蒸汽火車的圖案顯示前往下個站，當你到站還會有一隻台鐵吉祥物「鐵魯」走出車門的可愛畫面。
當我繼續探訪車廂，到了第六節是無障礙車廂，整個車廂配置無障礙座位，配置一個插座，讓輪椅族上車的時候還可以順便充電，真的是太貼心了！無障礙廁所的開關門按鈕，也是根據輪椅族的高度配置，當按下關門後，外面按開是無法開門的，解決了輪椅族在廁所內行動不便，無法手動扣關的問題。
當天台北往返基隆，讓我印象深刻的是座椅，座椅上的毛皮很舒服，再加上可以拉窗簾抵擋陽光，寬敞的座位、明亮的空間搭乘起來很舒服，希望未來可以在台灣各地看到EMU900的身影。
最後提供時刻表班次，想要體驗新車的朋友可以參考喔！
EMU900區間車每日運用(列車依據當日調度為主)
1109次(05:16 樹林-06:31新竹)
1134次(06:44新竹-09:19基隆)
1157次(09:38基隆-12:45苗栗)
1208次(13:12苗栗-16:16基隆)
1231次(16:40基隆-19:14新竹)
1262次(19:28新竹-22:01基隆)
1285次(22:21基隆-23:24樹林)
緊急緊軔按鈕(註1)
對比臺鐵EMU700、800電聯車，EMU900型新增的「緊急緊軔」按鈕除了影片中提到的煞車、鳴笛外，還有降下集電弓的功能，如果遇到電車線上有障礙物的情況，可以直接降集電弓，避免電車線被扯壞，而需花費更多維修時間的情況。
TCMS系統(註2)
臺鐵列車的TCMS都可以監視各車門的開啟、關閉等狀況。而EMU900型的不同處是可監看列車組各車廂火災預警設備，於發生火災狀況時顯示火警警報之車廂，安全性上有明顯提升！另外也能觀看各車廂之溫度，有需要時可進行全列車或各別車廂的溫度調控。
緊急對講機(註3)
緊急對講機可以直接接通列車長的行調無線電，若遇到緊急情況，乘客可以即時聯繫駕駛室及列車長。
列車安全認證(註4)
當天搭乘的901、及目前待命中的902編組皆已取得第三方獨立驗證與認證公司(IV&V)—TÜV德國萊茵技術顧問的安全營運證明，確認EMU900型電聯車相關性能均已符合安全營運要求後才正式上線營運。
如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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被稱作是台鐵「史上最美區間車」EMU900今天正式首航，總統蔡英文出席首航典禮。EMU900通勤電聯車及EMU3000城際電車陸續投入營運後，不論是短程的都會通勤，還是長程的跨縣市交通，運輸能量都會再提高。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/519834
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emu900型電聯車 在 台鐵EMU900型電聯車- 维基百科，自由的百科全书 的相關結果
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