"เมื่ออุตสาหกรรมการบินทั้งโลก กำลังเปลี่ยนแปลง"
ถ้าใครติดตามข่าวที่เกี่ยวข้องกับไวรัสช่วงนี้จะเห็นได้ว่ามีอุตสาหกรรมนึงที่กำลังได้รับผลกระทบหนัก จนหลายบริษัทต้องยื่นเรื่องเข้าสู่กระบวนการล้มละลาย ปลดคนงาน หรือขอรับการสนับสนุนจากภาครัฐ ซึ่งก็คืออุตสาหกรรมการบินนั่นเอง
ยกตัวอย่างเช่น
สายการบิน Lufhansa กำลังขาดทุนชั่วโมงละ 1 ล้านยูโร จึงกำลังขอให้รัฐบาลเยอรมนีช่วยเหลือโดยด่วน
การบินไทย กำลังขอความช่วยเหลือจากภาครัฐ และกำลังลุ้นอยู่ว่าจะเข้าสู่กระบวนการล้มละลายหรือไม่
สายการบิน American Airline เตรียมปลดคนงานเป็นจำนวนมาก
ซึ่งจะเห็นได้ว่าวิกฤตไวรัสนี้ได้ส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่มากๆ ต่ออุตสาหกรรมนี้ แต่คุณรู้หรือไม่ครับว่าการเปลี่ยนแปลงนั้นยังจะมีต่ออีกมาก พ่อบ้านจึงมาวิเคราะห์ให้คุณฟังว่าน่าจะเกิดอะไรขึ้นหลังจากนี้ต่อไป
1. ค่าตั๋วโดยสารแพงขึ้นถ้วนหน้า
ใช่แล้วครับถ้าคุณตามข่าวในช่วงนี้ คุณจะพบว่าสายการบินต่างๆ ที่เตรียมเปิดทำการในเร็วๆ นี้ต่างก็ปรับกฏเกณฑ์ต่างๆ เพื่อให้สามารถทำการบินได้
- ไม่ว่าจะเป็นการลดจำนวนที่นั่ง
- การนั่งเว้นที่นั่งกันกัน
- การนั่งสลับฟันปลา
แต่ไม่ว่าหวยจะออกมาที่มาตรการไหนจะมีสิ่งหนึ่งที่เห็นได้ชัดก็คือ "จำนวนที่นั่งลดลง" ใช่แล้วครับนั่นหมายความว่าสายการบินต่างๆนั้นจะสามารถรองรับลูกค้าได้น้อยลง แต่ต้นทุน "ยังเท่าเดิม" ดังนั้นจึงเป็นไม่ได้ที่จะสามารถขายตั๋วในราคาเดิมได้จนถึงกับมีนักวิเคราะห์หลายท่านวิเคราะห์ว่านี่คือ
"อวสานของ Low Cost Airline"
2. การบริการต่างๆ หายและเปลี่ยนไป
ยกตัวอย่างสายการบิน SAS ของแถบสแกนดิเนเวีย ที่เตรียมกลับมาทำการบินอีกครั้ง แต่จะมีมาตรการใหม่ออกมาใช้
- งดการให้บริการอาหารบนเครื่องบินเพื่อลดการสัมผัสกันระหว่างลูกเรือและผู้โดยสาร
- ยกเลิกรายการที่มีการใช้ร่วมกัน เช่น นิตยสารที่อ่านบนเครื่อง, หูฟัง, หมอน และผ้าห่ม
และนี่เป็นเพียงมาตรการเบื้องต้นเท่านั้นซึ่งอาจจะมีการปรับเปลี่ยนเพิ่มเติมอีกก่อนทำการบินจริงๆ
นอกจากการเปลี่ยนแปลงของผู้โดยสารที่แน่นอนว่าจะต้องใส่ Mask ตลอดทำการบินแล้ว เจ้าหน้าที่บนเครื่องบินก็จะต้องปรับรูปแบบการให้บริการเช่นกัน ยกตัวอย่างสายการบิน AirAsia ในสาขาฟิลิปปินส์ ที่เปิดตัวชุดยูนิฟอร์มใหม่เป็นชุด PPE
และเป็นที่แน่นอนว่าการให้บริการก็อาจจะทำได้ไม่ดีเทียบเท่าเดิม ยกตัวอย่างเช่นบางสายการบินเตรียมปรับการเช็คอินให้เป็นในรูปแบบออนไลน์ 100% เพราะเนื่องจากต้องรักษา Social distancing กับผู้โดยสารเช่นกัน
3. มาตรฐานที่สูงขึ้น
ด้วยการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัส ย่อมส่งผลให้แต่ละสายการบินต้องยกระดับความสะอาดและสุขอนามัยให้สูงขึ้น ยกตัวอย่างเช่นทุกเบาะนั้นจะมีผ้าปู (เหมือนที่เวลาไปหาหมอ) คลุมอยู่ทุกเบาะ
หรือการที่ต้องทำความฆ่าเชื้อเครื่องบินทุกครั้งหลังจากการ Landing ซึ่งแน่นอนว่าถ้ามาตรฐานสูงขึ้นสิ่งที่ตามมาย่อมเป็น "ต้นทุนที่สูงขึ้นเช่นกัน"
4. ความยุ่งยากของเอกสาร
แต่ก่อนเมื่อเราเดินทางมาต่างประเทศไม่เว้นแม้แต่เยอรมนีสิ่งที่เราต้องเตรียมก็คือ "วีซ่า" ซึ่งเป็นที่แน่นอนว่าการเตรียมเอกสารต่างๆ เพื่อขอวีซ่านั้นไม่ได้ง่ายเลย เพราะเราต้องชี้แจงข้อมูลมากมาย ไม่ว่าจะเป็นรายละเอียดการเดินทาง ห้องพัก ฐานะการเงิน ในการขอวีซ่า แล้วจะเกิดอะไรขึ้นถ้าอีกหน่อยคุณอาจจะต้องใช้
"ใบตรวจสุขภาพ/ใบตรวจโควิด"
ในการขอวีซ่า ซึ่งพ่อบ้านบอกเลยว่ามันไม่สนุกเลยแน่ๆ เพราะนอกจากที่คุณจะต้องเสียค่าตรวจที่จะต้องจ่ายเพิ่มที่อาจจะพอๆ กับค่าขอวีซ่าแล้ว อาจจะต้องทำให้คุณปวดหัวกับปริมาณเอกสารที่เพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน
ยกตัวอย่างสายการบิน Emirate ที่ได้เตรียมการตรวจ Covid19 แบบ Rapid test ให้กับผู้โดยสาร หรือแม้แต่การขอวีซ่าเชงเก้นในอนาคต ก็อาจจะต้องใช้เอกสารเพิ่มเติมเช่นกัน
5. บางอาชีพจะหายไปและส่งผลกระทบเป็นลูกโซ่
จากที่เขียนในทุกข้อด้านบนจะพบว่าจะมีบางอาชีพหรือบางบริษัทนั้นอาจจะต้องยุติการจ้างหรือหายไป ยกตัวอย่างพนักงานที่รับเช็คอินที่ Counter ผู้โดยสาร บริษัทที่ทำสื่อสิ่งพิมพ์บนเครื่องบิน
หรือเมื่อคนบินน้อยลงก็อาจจะส่งผลให้เที่ยวบินลดลง จนกระทบรายได้ของสนามบินและอุตสาหกรรมน้ำมัน เพราะ Demand ลดลง
และอาจจะมีอื่นๆ อีกมากเพราะจะเห็นได้เลยว่าอุตสาหกรรมการบินคืออุตสาหกรรมหลักที่ขับเคลื่อนอุตสาหกรรมอื่นๆ โดยเฉพาะอุตสาหกรรมหลักของหลายๆ ประเทศอย่าง
"การท่องเที่ยว"
หลังจากนี้เราคงต้องจับตาว่าแต่ละสายการบินนั้นจะเอาตัวรอดจากวิกฤตนี้ได้อย่างไร และเตรียมใจ เตรียมกระเป๋าตังค์ กับ
"การบริการรูปแบบใหม่ มาตรฐานการบินแบบใหม่ ที่มาด้วยราคาตั๋วที่แพงขึ้นอย่างแน่นอน"
ซึ่งคำถามที่แต่ละสายการบินจะถามตัวเองคือ จะเอาตัวรอดอย่างไรถ้าต้องขายตั๋วในราคาที่สูงขึ้นและผู้โดยสารมีจำนวนลดลง ซึ่งแน่นอนว่าย่อมส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมใกล้เคียงอย่างการท่องเที่ยว
ส่วนผู้โดยสารอย่างเราก็คงต้องเตรียมปรับตัวให้เข้ากับความปกติใหม่ที่จะไม่ปกติอีกต่อไป และไม่รู้ว่าจะสิ้นสุดเมื่อใด
#แชร์ได้เลยครับ
#พ่อบ้านเยอรมัน #เยอรมัน #เยอรมนี #Germany #German #Airline #Industry
ที่มาของข้อมูล
https://thestandard.co/lufthansa-losing-1-million-euros-every-hour/
https://brandinside.asia/disaster-from-covid-19-big-impact-low-cost-airlines-and-consumer/
https://www.thairath.co.th/news/business/1843531
https://www.thebangkokinsight.com/349528/
https://brandinside.asia/disaster-from-covid-19-big-impact-low-cost-airlines-and-consumer/
https://www.blockdit.com/posts/5e745eb88aadfb0c9d303ae1
https://www.facebook.com/whatisgoingoninnorway/photos/a.1121842004500652/3206398476044984/?type=3&theater
https://youtu.be/0NePEJTMsMc
https://www.emirates.com/media-centre/emirates-becomes-first-airline-to-conduct-on-site-rapid-covid-19-tests-for-passengers/
emirate airline 在 Emirates Customers Fly Better | Emirates Airline - YouTube 的八卦
... <看更多>