《人再怎麼辛苦，也要保持微笑》
那一天清晨起床，氣溫驟降十度，我的兩個小腿至腳，微血管幾乎全破裂，腳指呈黑色。看起來，其實很恐佈。
過去免疫系統攻擊我的體內器官，或出血或發炎成膿，它看不見。所以身體雖然疼痛，但沒有視覺告訴你，這多麼嚴重。
六十幾年過去了，從出生到現在疾病一直跟著我。五年前開始進入免疫系統疾病末期症狀：光毒症，全身性間質炎⋯⋯終於開始攻擊血管。
此時我不得不目視自己的生命，而且從目視身體狀況，目送我的晚年，也思考我的晚年。
我還能活十年嗎？
我既不悲觀，也不會莫名樂觀。
我可以確定的是我生下來就非一般健康之人，我可以活的日子本來不會太長。人生至此，千萬不要再錯過美好，千萬不要再浪費時光於無聊之事與人。
生病那一天剛好是星期六，世界周報錄影工作時間。TVBS本來約好公關部門要進攝影棚拍照。我刻意睜大眼睛，臉帶著微笑⋯⋯
人愈病，就要訓練自己愈開朗。
病，不會使一個人真正傷悲：是我們看待疾病的態度，才決定了心情。
至醫院急診後，下午三時進電視台。遲到一小時，趕緊檢查前一天我早已寫好的標題、資料：尤其關係到美中科技冷戰的光刻機。
那一週台灣及華文財經新聞皆報導荷蘭半導體設備關鍵公司ASML不顧美國禁令，賣出光刻機給中國大陸中蕊半導體。我心中納悶此事是否有誤會，必須查証。找到原公司聲明，及徵詢相關產業專業高階領導人。
謝謝楊應超的稱許，及TVBS電視台在我病中捎來的溫暖。
更感動我們的觀眾。
其實當天討論的議題如此含金高科技及國際政治知識，我固然認為必須堅持，但心理上也準備接受可能較低收視調查。
但事實證明：我們千萬不要低估觀眾。
我也告訴自己，小病只要當個生命態度的提醒。而人只要有毅力堅持，往往會產生更大的能量。
微笑著錄完當天節目。
以下為Yahoo引用TVBS的新聞。
* 陳文茜：不要看輕觀眾。
https://tw.news.yahoo.com/%E5%9C%8B%E9%9A%9B%E6%96%B0%E8%81%9E%E8%A7%80%E7%9C%BE%E8%B2%B7%E5%96%AE-%E9%99%B3%E6%96%87%E8%8C%9C%E7%A8%B1%E5%BE%9E%E4%B8%8D%E7%9C%8B%E8%BC%95%E8%A7%80%E7%9C%BE-045958785.html
e7系 在 Re: [閒聊] JR東日本的E7系沒考慮輸出？ - 看板Railway 的八卦
雖然不知道現在東海 東日本的關係如何了
稍微知道狀況的都知道
當初東日本為了解決東京站月台問題
跟東海搶品川車站的設站權位置
鬧到翻桌
東日本會不會為了這點蠅頭小利再踩東海的大地雷跟利益
我自己認為是不會啦...
除非台灣高鐵一次開30列的訂單或許有機會
E7系在機電設備上大量沿用E5系
最高容許的營業速度 同E2的275(未來會在上越使用)
會在初期限制260的原因應該是考慮到頻率切換還有土建
土建的規格決定是綜合考量到營運效率、成本
將目標底定後開始設計
會提出買E7這個說法
應該還是認為鐵路車輛跟買小烏龜一樣，買來就能用
有類似的狀況 但是多出現在歐陸
就我以前提過的 廠商樣車
但是新幹線的車輛設計本身就是高度客製化
結果還是會買到只有車名有關聯
車廂斷面一樣
車看起來很像
但是看不到的東西大多不一樣的車
至於E7跟E2的關係
大概是運用需求相似而已
差了20年的科技 別鬧了
台灣高鐵買車的價格問題
出在買太小批
而不是買甚麼車與跟誰買...
是說，台灣高鐵真的該補新車了
TR30以前的車已經老化到雜音噪音很明顯多很多
前陣子北上TR09南下TR34
同日搭乘
乘坐的噪音差異就超大
不過TR34的椅子劣質，有夠難坐
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例如700T就很有趣了
700系車殼 500系的行走機械 但是VVVF卻是跟500/700不相關的
對應300KM用的IGBT 這個部分就是門道了 因為系統太複雜根本摸不清楚差異在哪
※ 編輯: wang960615 (223.139.214.236 臺灣), 04/15/2021 14:12:22
※ 編輯: wang960615 (223.139.214.236 臺灣), 04/15/2021 14:15:07
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