[後座星期三]賓士說不完的過度設計 - 陰陰的雨天也能帶來好運的雨刷
#後座男孩：
多年來，工程師們致力於提升駕駛的視野以降低行車風險，不管是先進的照明技術、或是隱藏式的雨刷噴霧，都可以看見車廠在造車時為了行車視線所盡的一份心力，
那你知道，在三十年前，賓士曾經發表過一個『Over-Designed』的雨刷技術『Monoblade』藉以最大化駕駛人透過前擋玻璃看出去的範圍嗎？
與你鄰居家那台TOBE熊貓車的單臂雨刷不同，1982的190E - W201到2002 W210 E-Class的賓士大多配備的這套Monoblade單臂雨刷系統透過扇形齒輪機構，雨刷在經過左右擋風玻璃死角與中央底點時分別會伸出與收縮，因此靠著Moneblade單臂雨刷即可輕鬆清潔達86%的前擋面積。
那Monoblade雨刷跟好運又有什麼關係？原來過去賓士業務在銷售時，會特別告訴客戶由於扇形齒輪的特殊結構會讓雨刷跑完一個週期後在前擋玻璃下方形成一個『元寶』形的圖案，對於做生意的買家來說是一個富貴、好運的象徵。
可惜因為造價高昂以及維修不易，所以千禧年後的賓士車款不再搭配這項被老賓士車迷譽為彬是最佳機械設計之一的Monoblade。
#但其實玩了十幾台老賓士只壞過一次 #costdown才是重點 #不過那一次修扇形齒輪就花了3萬 #說完老車不花錢都是騙人的啦 #不要只能開老車就說自己玩老車 #賓士 #190e #w201 #w124 #W202 #W140 #W211 #R129 #你想不想聽干我什麼事我就是要講
costdown才是重點 在 [問題] Cost Down效益? - 看板toberich - 批踢踢實業坊 的八卦
請教各位老闆、大大
對於一個經營10多年的OEM廠商，
如果走到了Cost Down的地步的話，
是否真的能提振公司利潤?
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抑或cost down只是延緩企業邁入末期的日期?
cost down在各位老闆的手段中真的是最後一步?
還是能起死回生的一種藥效?
謝謝
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