本週重點的開箱測試影片
大概就是什麼車都能裝的CarPlay 系統了⋯
(我的CIVIC 9代原廠就沒有CarPlay QQ)
同時擁有android 與ios兼容功能的無限科技車用主機
目前使用超過24hr 問的人實在蠻多的
先來統一答覆講講文字初步的心得想法XDDDDD
1、如果你的車本身是沒有CarPlay,而你又是ios使用者,這台你會玩的很開心XD
然後傳輸線要好一點
目前測試moshi anker 以及原廠過關
Devilcase沒有過關⋯⋯
2、8核心的規格實在是順,比起上一台來說處理速度更快了些
3、螢幕從原本10.2吋變成這台的9吋其實沒太大感覺
但如果變成7吋就太小了XDDDDD
好險是9吋
4、畫質與螢幕解析度一個兇(這其實是一個常被忽略的細節),系統穩定度也很可以
5、一些車內監控系統都大大提升了不管是安全也好,車輛的可調整性
可以再選配360環景、盲點等
然後鼻要問我多少錢哪裡可以裝
要問乾爹無限科技啊啊啊啊啊😂😂😂😂
鼓起勇氣去問他吧~~~
如果不嫌棄偶的好朋友
那就找桃園音壓大濕 40HZ 低音部 強哥吧
我確定他有 因為是他幫偶裝的XDDDDDD
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,隨著第 11 代 Honda Civic 陸續於北美、日本市場推出後,泰國作為亞大地區最重要的市場之一也於日前宣布泰規版本正式登場,提供 EL、EL+ 與 RS 三個等級,售價分別是 96.49 萬泰銖(約新台幣80萬)、100.99 萬泰銖(約新台幣84萬)以及 119.99 萬泰銖起(約新台幣1...
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civic 7代規格 在 TCar 試車頻道 Facebook 八卦
[試車報告] Honda City VTi 升值戰力
4K UHD: https://youtu.be/OWj4W5uhNIs
Honda出過太多好車,也有許車的價值因此被低估,City就是其中之一;在房車領域裡,有極富盛名的Civic、Accord兩位大哥擋在前面,2014年總代理重新導入國內後,雖然有著較為平易近人的售價,卻因為處於價格激戰區,像個爺爺不疼、奶奶不愛的小孩,市場能見度始終未見提升。
如今,為了刺激買氣,總代理在新推出的2016年式車型下了猛藥,以加配備不加價的方式促銷。實際戰力如何,就讓我們一同檢視!
帥氣依舊
我們所試駕的車型為VTi版本,已另外選配了空力套件,就連水箱護罩的樣式也進行修改。其實,第四代City自從2014年導入國內後,其造型設計在國產小型房車中已屬帥氣,立體的車身折線,還帶點第十代Civic的風格。
雖然是入門款房車,但開啟City的車門,內裝並不會給人廉價感,以VTi車款62.9萬元的售價,新增VSA動態穩定系統,Motion Adaptive EPS方向盤動態修正輔助、EBL緊急煞車警示,與售價66.9萬元的VTiS相較,少了觸控式液晶螢幕+Navi導航、4SRS輔助氣囊,但增值配備也逼近三萬元。
順暢反應
City 1.5過去已擁有順暢的加速反應,新年式車款動力配置不變,依然搭載1.5升四缸SOHC 16V i-VTEC引擎,擁有120h/6600rpm的最大馬力及14.8kgm/4600rpm的最大扭力,結合CVT無段變速,油門反應還算輕快,0~100km/h加速時測可於10.6秒達成。性能表現雖然不快,卻十分夠用。
前麥花臣、後扭力樑的懸吊結構,搭配設定適中的阻尼,高速行駛穩定性不差,在山道上也擁有水準以上的路感回饋,即使加快車速也不會讓人有恐懼感。尤其新車款增加了Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統,當動態穩定系統透過方向盤回饋而來的資訊,得知車輛可能發生轉向不足或者轉向過度
,將提前介入作動,藉由煞車及動力抑制,調節驅動輪,讓轉向表現變得更精準。可惜,City的方向盤幅柄太細,握起來的手感欠佳,劇烈操駕時,少了點安心感。此外,試駕的VTi車款也缺少換檔撥片配置,出彎再加速只能大腳油門,藉由Kick down降檔、拉轉。
TCar短評
就產品定位及整體表現而言,City原本就具備優異的戰鬥實力,在同級車款中,各方面都有亮眼的表現。可惜,上市之初的價格策略偏高,導致親和力不足。如今,新年式車款價格不變,卻增加多項配備,戰鬥力自然提升。不過相較之下,新增配備總值74,600元的VTi-S較試駕車型多了雙氣囊、換檔撥片及觸控式螢幕,具有更高的價值感。
Honda City VTi Specification
引擎型式 1.5L L4 SOHC 16V
最大馬力 120hp/6600rpm
最大扭力 14.8kgm/4600rpm
長寬高 4440x1694x1477mm
軸距2600mm
車重 1100kg
驅動模式 FF 煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣、後扭力樑
輪胎規格 175/65R15
國內售價 62.9萬元起
主要配備
後座出風口
VSA車身動態穩定
Motion Adaptive EPS方向盤動態修正輔助
HSA斜坡起步輔助
雙前SRS氣囊
雙側邊SRS氣囊
EBL緊急煞車警示
文: 葉明德
Honda Taiwan 粉絲團
#honda #city #vti #tcar #試車報告 #葉明德
civic 7代規格 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 八卦
【新五門Civic活力登場】
緊接在四月發表的房車版本之後,本田也在今日凌晨帶來了更加年輕活潑的全新一代Honda Civic Hatchback。為了賦予五門車型更多青春活力,原廠首先為其換上六邊形蜂巢式水箱護罩,並以流線式車頂突顯運動化性格,最後則由橫貫式尾燈再次強調差異性。內裝維持11代Civic由雙7吋螢幕構成數位座艙設計,但高階車型則是升級標配10.2吋數位儀錶和9吋中控螢幕。
動力部分,全新Honda Civic Hatchback共有兩款引擎規格,其一為2.0升四缸自然進氣(158hp/18.1kgm),另一款則是1.5升四缸渦輪(180hp/24.4kgm)。變速系統除CVT無段式自排以外,另有6速手排可以選擇,將可替新一代Civic Hatchback帶來更多操控樂趣。
#Honda #Civic #Hatchback
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civic 7代規格 在 7Car小七車觀點 Youtube 的評價
隨著第 11 代 Honda Civic 陸續於北美、日本市場推出後,泰國作為亞大地區最重要的市場之一也於日前宣布泰規版本正式登場,提供 EL、EL+ 與 RS 三個等級,售價分別是 96.49 萬泰銖(約新台幣80萬)、100.99 萬泰銖(約新台幣84萬)以及 119.99 萬泰銖起(約新台幣100萬)
#泰規
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