Restore Our Earth.
修復地球，永遠不晚。
溫室氣體排放與氣候變遷，已是人類文明最大威脅。截至目前，全球已有130國及527個城市，宣示2050淨零排放，以達成控制全球升溫在1.5°C內的目標。許多國際知名企業如Apple、Google、Amazon也紛紛表態要達成產業鏈的 #淨零排放。今天 #世界地球日，我宣布：臺北市勇於承擔國際減碳責任，追求2050年溫室氣體淨零排放願景，與全球共同努力確保氣候安全。
不管你喜歡或不喜歡，減碳已從環保面向擴及產業與能源轉型，未來碳關稅一定會出現，臺灣必須提前做準備，這不僅攸關台灣的國際競爭力，也是未來國家能源轉型及綠色經濟成長的契機，臺北市願與中央共同合作，邁向 #2050淨零排放 的願景。
臺北市在既有2030永續發展目標(SDGs)基礎上，已經展開氣候轉型行動。例如：擴大再生能源使用，2030年太陽光電設置50MW以上，加速推動民間設置公民電廠；交通運輸部分已經確立運具電動化發展，提高電動機車補助，預計2030年電動機車占比達30%以上，2030年前市區公車全面電動化，推動4U共享交通，完善電動車充電柱等基礎設施。未來臺北市的產業發展基金，將以 #氣候創投 為優先，投資綠色新創產業與獎勵創新。
在今年COP 26會議之前，臺北市將提出 #淨零排放路徑評估規劃報告，包含引進氫能利用、導入新興儲能系統、推動智慧零碳建築、訂定低碳永續採購規範等，由內而外、由公而私逐步推動。臺北市永續發展委員會將轉型為「 #氣候行動暨永續發展委員會」。從今年起，北市也要開辦中高階主管氣候治理研習班，加強本府公務員深度減碳的知能， #一起為零碳臺北共同努力。
這是充滿挑戰的時刻，也是掌握轉型的契機。起步，永遠不晚，迎頭趕上，臺北才有機會。讓我們一起攜手追求2050淨零排放願景，守護美麗的臺灣，打造嶄新的零碳臺北。
#422世界地球日🌍
apple電動車 在 [標的] 蘋果電動車如果問世,特斯拉剉咧等? - 看板Stock 的八卦
AAPL-US 蘋果 電動車APPLE CAR多
當車子變移動電腦，做車將像做手機一樣？
自從2014年來一直在推動名為「泰坦計畫」的電動汽車開發計畫，昨天這個話題又被市場
拿出來討論，主要消息內容是蘋果在開發全自動駕駛系統上，已經來到「關鍵的里程碑」
，而且跟許多間製造商討論中，也考慮在美國製造。
而蘋果最新公布4年內推出首款自動駕駛電動汽車的目標，比先前工程師所設定的5到7年
內推出的時間表還要快。如無法達標，則可能先推出技術上較為次級的汽車，或是延後發
布，電動車內部可能會採用乘客面對面坐著的配置，而且由於是全自動駕駛系統，所以沒
有方向盤或踏板。目前也正在討論在車上配備如iPad的觸控面板，也導入蘋果的服務。
傳出以上消息後，蘋果股價昨晚盤中拉升，不到半小時時間，就從日內漲幅就從不到0.9%
漲超3%，股價一度漲至158美元，也創歷史新高，以市場來看，消息面跟話題遠遠比公司
基本面或實際產品對於股價的影響來的有用。
蘋果發力自動駕駛的消息並非空穴來風。一直以來都有消息為蘋果為汽車團隊招募了此前
效力特斯拉的工程師、特斯拉自動輔助駕駛系統Autopilot軟件主管來負責蘋果汽車自動
駕駛軟件的工作,蘋果近幾年也一直在加州庫比蒂諾 (Cupertino) 推動該項目，甚至可能
為了實現自動駕駛願景，蘋果與 Hyundai、特斯拉、通用汽車、福特或福斯等知名汽車大
廠建立潛在、更大規模的戰略合作夥伴關係, 直接將自家的無人駕駛系統軟件搭配車廠的
電動車. 直接省去自己開發電動車的硬體開發時間. 也不是不無可能。
市場大多也認定蘋果電動車問世只是時間問題，而不是是否會發生的問題 ，最後華爾街
分析師預測，蘋果進入電動汽車市場至少可讓蘋果股價升30美以上
對於這上升目標價對蘋果而言 長期持有一定是輕而易舉
如果蘋果跟特斯拉合作應該沒人能擊敗了吧
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