http://ptmx5.pixnet.net/blog/post/223142254
這是一篇HONDA VFR800F (RC79)的試車文
大家什麼都不用知道，只要知道教士差一點試到跑去訂車就行了…(被老婆拉住)
vfr800f 在 重車日誌-教士 Facebook 八卦
同時也有35部Youtube影片，追蹤數超過15萬的網紅バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど，也在其Youtube影片中提到，いよいよ第43回東京モーターショー2013が2013年11月23日～12月1日の日程で東京ビッグサイトにて一般公開されますね。ということで、11月20日のプレスデーに収録したバイク関連ブースの模様をダイジェストでお送りします。各モデルの詳細まではお届けできませんが、ショーや各ブースの雰囲気をお楽しみ...
「vfr800f」的推薦目錄：
- 關於vfr800f 在 重車日誌-教士 Facebook
- 關於vfr800f 在 G8IKER 激拜客 Facebook
- 關於vfr800f 在 重車日誌-教士 Facebook
- 關於vfr800f 在 バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど Youtube
- 關於vfr800f 在 ruriko _675 Youtube
- 關於vfr800f 在 バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど Youtube
- 關於vfr800f 在 Re: [問題] 18年Z1000SX 跟VFR800F 都擠? - 看板SuperBike 的評價
- 關於vfr800f 在 V4天籟科技旅跑2017 HONDA VFR800F 試駕 - Mobile01 的評價
- 關於vfr800f 在 作者VFR800F 的總覽(PTT發文,留言,暱稱) - PTT網頁版 的評價
vfr800f 在 G8IKER 激拜客 Facebook 八卦
2017 G8IKER 最大型集體車評！
不只讓各位認識平常躲在螢幕後的編輯群們
還會介紹編輯們心中首選的車輛
各位看完之後留言你最想看的車款
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#R3 #MT03 #VFR800F #XADV #Tmax #Xmax #AK550 #SV650 #GSXR150 #GSXS150 #300R #3D350 #Tricity #Veryca
【特別感謝】
ＹＡＭＡＨＡ 新未來世界
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Aeon宏佳騰機車
大羊改裝精品 - 高豐企業
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JARVISH
Exustar Motorcycle
vfr800f 在 重車日誌-教士 Facebook 八卦
#D怪顯靈了
#她感受到威脅了
借到教士夢寐以求的新VFR800F，基於近期下午都會爆雨所以趁著晚上把車給洗乾淨早上才能拍，同時把D怪一起洗一洗，沒想到洗完澡的D怪居然還是能正常發動啊XD
#教士絕對不會說是因為這幾天不會騎D怪不怕發不動才順便洗她的XD
vfr800f 在 バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど Youtube 的評價
いよいよ第43回東京モーターショー2013が2013年11月23日～12月1日の日程で東京ビッグサイトにて一般公開されますね。ということで、11月20日のプレスデーに収録したバイク関連ブースの模様をダイジェストでお送りします。各モデルの詳細まではお届けできませんが、ショーや各ブースの雰囲気をお楽しみください。
主な収録モデルは下記の通り。各モデルの詳細は出展モデル情報にてご確認ください。
【ヤマハ】
〔出展モデル情報〕http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2013/1108/tms.html
R25（参考出展車／試作車）
BOLT（参考出展車／試作車）
PES1（参考出展車／試作車）
PED1（参考出展車／試作車）
TRICITY Concept（参考出展車／試作車）
MT-07（参考出展車／輸出仕様車）
MT-09（参考出展車／輸出仕様車）
MT-09（参考出展車／輸出仕様車）
BOLT RスペックABS（市販車）
FJR1300AS（市販車）
TMAX530ABS（BLACK MAX（市販車）
MAJESTY S（市販車）
YZR-M1（参考出展車／記念車）
ほか
【ホンダ】
〔出展モデル情報〕http://www.honda.co.jp/motorshow/2013/
Dunk（市販予定モデル）
CB1300 SUPER BOL D'OR（市販予定モデル）
CB400 SUPER BOL D'OR（市販予定モデル）
CBR250R（市販予定モデル）
RC142（1959年マン島T.T.レース初出場車 125cc復元車）
RC213V（2013年ロードレース世界選手権MotoGPクラス出場車）
CRF450 RALLY（ダカールラリー2014・アルゼンチン・ボリビア・チリ出場車）
CBR250R スポーツベース車（レース専用車）
CTX1300（市販予定モデル）
CBR650F（市販予定モデル）
CB650F（市販予定モデル）
CBR1000RR SP（市販予定モデル）
VFR800F（市販予定モデル）
ほか
【カワサキ】
〔出展モデル情報〕http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/motorshow2013/
Z1000 ABS (Special Edition)
Z800
Z250
Ninja 1000 ABS
Ninja 400 ABS
Ninja 250 ABS (Special Edition)
Estrella
Estrella (Special Edition:Cafe)
Estrella (Touring)
Ninja ZX-10R(トム・サイクス車)
KX450F(ライアン・ビロポート車)
ほか
【スズキ】
〔出展モデル情報〕http://www.suzuki.co.jp/release/d/2013/1029/
Recursion／リカージョン（参考出品車）
ecursionecursion／エクストリガー（参考出品車）
V-Strom 1000 ABS（参考出品車）
ハヤブサ日本仕様（参考出品車）
GSR250S（参考出品車）
バーグマン200（参考出品車）
モトGP参戦開発車両（参考出品車）
ほか
【TKM】
〔出展モデル情報〕http://www.ktm-japan.co.jp/pdf/20131111_tms.pdf
1290 SUPER DUKE R
FREERIDE 250 R
RC 125
X-BOW GT
ほか
【BMW】
〔出展モデル情報〕http://news.bmw.co.jp/brand/2013/11/43tokyomotorshow.html
HP4
R nineT
【その他のブース】
バイク的な乗り物を少々
【映像制作・配信】
MotoBasic
http://motobasic.com/
**********************************************************************
下記リンク先のフォームよりリクエストをお寄せください
今後の動画制作に反映させていただきます
http://motobasic.com/modules/formmail/index.php?idform=3
MotoBasicへのお問い合わせは下記フォームよりお送りください
http://motobasic.com/modules/formmail/index.php?idform=1
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vfr800f 在 ruriko _675 Youtube 的評價
いつもゆるい動画をご覧頂き、ありがとうございます！
滑舌悪くてごめんなさい！w
今回はHonda VFR800Fをお借りして、
千葉県へ試乗して来ました！！
詳しい内容はMOTOZIPにて記事が上がっていますので、
そちらを是非ご覧ください。
MOTOZIP : https://motozip.jp
私の身長は161cmです＾＾
______________________________________________________
＊Ruriko＊
My motorcycle ： Daytona675
Instagram：https://www.instagram.com/ruriko_675/
MOTOZIP ライター：https://motozip.jp
ご依頼はメールにてお願いしたします( ^ω^ )
ruriko_i@motozip.jp
vfr800f 在 バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど Youtube 的評價
昨日、誤って試作映像を公開してしまったので仕切りなおしまして、2014年12月12日、ツインリンクもてぎで開催された発表試乗会の会場からホンダVFR800Xのショートレビューをお送りします。
先に発表されているVFR800Fをベースに、専用のエンジンセッティングや車体ディメンション、ストロークを伸ばした足回り、大容量のジェネレーターなどを採用し、クロスオーバーモデルとして開発したのがこのVFR800Xです。
搭載されているパワーユニットは水冷･4ストローク・4バルブ・DOHCの90度V型4気筒エンジンで、ボア×ストロークは72.0×48.0ミリ。781ccという程好い排気量は、リッターオーバーのアドベンチャーモデルはちょっと大きすぎると考えているライダーにとっては魅力的なのではないでしょうか。
また、ABSはもちろん、セレクタブルトルクコントロール（トラクションコントロール）や、グリップヒーター、ETC車載器なども標準装備、オプションとしてクイックシフターが設定されるなど、大排気量アドベンチャーモデルに引けをとらない豪華な装備群も大きな特徴です。
パワフルで扱いやすく、ツーリング時の利便性に優れるモデルを探しているライダーにとっては注目の1台なのではないでしょうか。
【関連ページ】
ホンダ VFR800X 製品概要
http://www.honda.co.jp/VFR800X/
【映像制作・配信】
MotoBasic
http://motobasic.com/
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下記リンク先のフォームよりリクエストをお寄せください
今後の動画制作に反映させていただきます
http://motobasic.com/modules/formmail/index.php?idform=3
MotoBasicへのお問い合わせは下記フォームよりお送りください
http://motobasic.com/modules/formmail/index.php?idform=1
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vfr800f 在 V4天籟科技旅跑2017 HONDA VFR800F 試駕 - Mobile01 的八卦
最新的這代VFR800F 正確來說是從2014 年首度上市，與上一代VFR800F 有著截然不同，走向歐系的車體設計，全整流罩形式與LED 大燈/尾燈組，尤其是大燈的造型 ... ... <看更多>
vfr800f 在 作者VFR800F 的總覽(PTT發文,留言,暱稱) - PTT網頁版 的八卦
83 F 推VFR800F: 曾經有一次.我跟我弟開家裡的老k6去內本.被業務無11/05 16:58. 84 F →VFR800F: 視.要試乘被扯今天不給騎. 門口進來一個穿西裝的阿11/05 16:58. ... <看更多>
vfr800f 在 Re: [問題] 18年Z1000SX 跟VFR800F 都擠? - 看板SuperBike 的八卦
※ 引述《gerogexpg (Das Internetz)》之銘言：
: 乳提，小弟我最近把我的ER6F脫手了，目前正在物色新車
: 個人還是比較喜歡旅跑的車種所以目前有二台車正在考慮
: 18年 Z1000SX VFR800F 這二台
: 先說說Z1000SX好了，優點有電控多、外型好看、倒叉啥的通通有、後座表示舒適。
: 缺點有比較貴67.8萬、沒中柱、不是V4、爛售後。
: VFR800F的優點有V4引擎、較便宜的售價、有中柱
: 缺點是少了滑動式離合器、沒倒叉、電控比起Z1000SX少一些
: 這二台車彼此都有獨特的優缺點，我騎山路稍微比平地多一點點如果是比重大約是55:45
: 騎車也不胚然後有後座需求，因為現在重車都式另外找地方停如果要洗車不是送洗
: 不然就是要自己扛駐車架也不是很方便，如果有中柱就可以DIY很多地方所以列入考慮
: 另外想問台本接受客人自備機油去換嗎? 會不會影響保固呢?
: 希望有騎過這二台車的鄉民可以分享一下經驗
: 謝謝大家
15年出廠VFR800F水貨車主來了~
目前里程14XXX，提供一點個人心得給你參考。
我當初也是這兩台在考慮，但當時Z1000SX還沒有發表18年的大改版，
有租過11年出廠的Z1000SX，光看配備應該就跟18年的差很多，所以...
只好來說說VFR的心得
1.中柱超好用，因為這台車的側柱太直了，架起來車不夠斜，
所以有很多地方側柱完全無法架，只要稍微左高右低的路面就不用想了。
2.V4很熱，但我騎過的四缸車都很熱，只是部位略有不同，
VFR熱的地方最顯著的是膝蓋以下到腳踝的位置，
我一開始沒啥感覺，因為都穿防摔褲+車靴，
有一次穿一般牛仔褲+短靴，整個有感...
但以四缸車來說，我印象最深刻的是阿魯K7，超熱情...
3.山路上的靈活度來說我覺得V4勝出(畢竟車身比較窄)，但跟雙缸比還是稱不上靈活，
這兩台都很重...
4.單搖很漂亮，真的很可惜被大排氣管擋住大半輪框。
5.把手很硬，如果習慣用手撐住上半身，這臺你會很痛苦。
6.有後座需求的話，建議犧牲一點外觀裝後箱，後座有東西可以靠會差很多。
但原廠的超貴，側箱也超貴。
7.3~5K轉這段的回油再加速的聲音我超愛。
8.低轉的聲音基本上跟雙缸車滿像的，很喜歡直四共振聲的話可能會不習慣。
9.低速檔的油門反應跟引擎煞車都不小，我在猜是上一代被嫌低轉無力的更動，
我自己一開始是不太習慣。
10.大燈是可調高度的LED，亮度OK但是照明範圍我很有意見，
在接近車頭有一片是幾乎沒照到的(大約3~5公尺？體感)，簡單說就是照明範圍小。
而且從對向車道看，會覺得你開遠燈，這在調整高度後改善幅度很有限。
至於遠燈就....嗯
我真的不愛這台的大燈，覺得自己的RV249鹵素燈泡好多了...
11.這台有方向燈自動取消功能，因為平常我當他不存在所以忽略了..
發動條件有二：
(1)行駛中7秒或120M後(靜止狀態不會)，應是針對變換車道狀況。
(2)車身偵測到你「完成」轉彎動作，根據日文說明，也是偵測前後輪速差，
而非傾倒，實測挺微妙的，總之我抓不太到他的點，希望強者補充。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.12.218
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