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これまで15年間付き合ってきたタホ(写真左)にかわって、新しいタホを導入しました‼️
優れた国産SUVという選択肢もあったのですが、あえてアメ車のタホを選ぶ自分なりのこだわりがあるんだ❗️🥰
実はその前も7年間シャンパンゴールドのタホに乗っていた。
つまりタホ歴22年‼️
自分は好きになると長いタイプ、だからこそ長い間、自分を応援して下さる方に対して誠に感謝しております🙇
このタホも最高に可愛がりながら乗り倒していくよ‼️💥
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#タホ #アメリカ車
ネットの書き込みで、自分の家が裕福⁉️だからバスプロになれた、というものがあったと耳にした。
こういう書き込みなどに反応するのは良くないとは自覚しているが…少しだけ。
自分や、この業界でプロ活動をしているみんなも、家の裕福さに関わらず、皆それぞれ努力をした末に今がある。
自分の家は裕福ではなかった❗️し、決して両親の支援でプロになれたということはなく、自分の力で数々の試練を乗り越えた末に今の活動があると自負しているんだ。
あまり人の目に触れないところなので、致し方ないところもあるとは思うが、そういった人の努力、苦労を蔑ろにするような発言は少しいただけないかな。
この写真は少し前に撮ったものだが、この手に持っている本は過去に出版した私の自伝ね❗️☝️
(2枚目写真は随分前にファンの方からいただいた自分の宝物🤝)
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ハイピッチャーが生誕して15年以上経つ。
日本においての販売数はぶっちぎり1位なのは誰もが認めるところである。
ここ数年、生産上の問題で十分な生産ができていなかったのだが、ようやくみなさんのお手元に届けることができつつあります。
ハイピッチャーを生み出すにあたってのこだわりはいずれまたじっくり解説しようと思うが、今回はブレードについてのお話。
まずハイピッチャーの特徴のひとつとして、とにかく釣れる！これは多くのユーザーさんに今もなお愛されていることで証明されているね。
その釣れるキモのひとつが、このブレードなんだ。
バスのみならず、トラウトや海のエキスパートがよく「重いものが高回転かつパワフルに動くものはやはり釣れる」と口にする。
それはバスやソルトで言うとブレード、トラウトで言うとスプーンなど…
ルアーフィッシングにおいて、魚を誘うという意味ではとても大事なこと。
ハイピッチャーのブレードもしっかり厚みがあり、なおかつ素材も比重の高い真鍮製。
通常、ブレードを高回転に動かすには不利な条件なのだが、そこはO.S.Pのこだわり。
着水直後からしっかり水をつかみ、超低速リトリーブにおいてもしっかりと高速回転を維持する。
コンパクトながらスタンダード。
奇抜なパーツ、ギミックは搭載しない。
「スピナーベイト」としての基本性能を徹底的に追求したハイピッチャーは、これからも多くのアングラーの釣果を支えるものだと自負している！🙋👍💯
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