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小改款Arteon不只多了Shooting Brake
還有插電版eHybrid、全新R性能版本！！
#這個美背獵跑可以😍
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福斯全新小跑旅Nivus量產了👉 https://pse.is/QNWKW
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#愛快羅曼蒂
#Volkswagen #Arteon #ShootingBrake #eHybrid #R_Performance #小改款
【海外試駕】Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 加拿大搶鮮試
【4K UHD | https://youtu.be/PSHe5iaNeKk 】
Porsche Taiwan 總代理 永業 | TCar 葉明德
#porsche #panamera #ehybrid #sportturismo #tcar #cananda #vancouver #hellobc
[狂人新聞台] Porsche Panamera十週年限定紀念特仕車型
＃小編：上次跟Panamera拍了五天真的是很喜翻！
斯圖加特. 歡慶Panamera車系自全球首發問世以來邁入十載，保時捷推出十週年特仕車型，針對底盤及舒適性配備全面升級，同時強化外觀風格化設計，如全新21吋Panamera Sport Design設計輪圈施以金屬消光白金烤漆打造，同時前門搭配週年限定版獨有「Panamera10」徽飾。同款「Panamera10」字樣亦鑲嵌副駕駛座的飾板及雙前座門檻飾板；內裝以部分真皮搭配白金色縫線展現質感與品味。
Panamera 十週年特仕車型於現行車型基礎上強化舒適性與安全性配備，標準配備保時捷LED矩陣式光束頭燈，含保時捷主動式轉向照明升級系統、車道維持輔助系統含交通號誌識別功能以及變換車道輔助系統，另外全景電動式天窗、私密玻璃、14向全電動舒適座椅含加熱系統，及頭枕處配有保時捷盾徽、車門閉闔輔助系統、數位音響及 BOSE®環繞音響系統。
配備有主動式三氣室氣壓懸載系統含保時捷主動式懸載系統（PASM）及動力輔助轉向升級系統， Panamera10 十週年特仕車型展現優異動態操駕表現，混合動力車型則配備一組7.2 kW的車載充電器，取代原有標配的3.6 kW充電器。
不同於豪華房車級距，Porsche Panamera自2009年問世起即融合跑車性能，並將豪華房車的舒適與功能性集於一身。此外，Panamera車系於過往十年率先搭載品牌旗下推陳出新的科技應用平台，創新科技也隨後逐一拓展至品牌旗下其他車款。現行的第二代Panamera完全由萊比錫（Leipzig）的工廠打造，旗下共三款衍生車型。截至目前為止，Panamera全球交車超過二十五萬部。
在保時捷超過70年的歷史中，「打造四門跑車」概念始終縈繞於保時捷工程與設計團隊心中。儘管如此，源自356的原型車Type 530、長軸版的928或四門 coupé Type 989皆未能獨自開闢一個車系。本世紀初，保時捷便計畫開發四門掀背車款，並兼具出色駕駛動態、寬敞空間配置與經典保時捷設計。內部代號G1的首款Panamera 於2009年四月首次亮相，因融合運動化性能及舒適性的設定樹立同級距標竿。此外，Panamera首發亮相之際亦展現多項創新科技：首部豪華量產車級距配備雙離合變速箱及怠速熄火系統，旗艦車款Panamera Turbo更引進可控式氣壓懸載及主動式多段調整擾流尾翼。Gran Turismo車型搭載的全新產品特色及操作概念而後也逐漸拓展至品牌旗下其他車系。
【Porsche Panamera十週年限定紀念特仕車售價】
Panamera 10 Years Edition NTD 5,700,000 元起
Panamera 4 10 Years Edition NTD 6,010,000 元起
Panamera 4 E-Hybrid 10 Years Edition NTD 6,710,000 元起
＃Porsche #Panamera #Edition #EHybrid
スポーツカー好きなら、一度は意識したことがあるモデルでは？
最新911（992型）に触れました。まずは内外装と細かいところを♬
車両協力：ポルシェセンター浦和
https://www.porsche.co.jp/dealers/urawa/
Test Car：PORSCHE 911 Carrera 4S
価格：¥18,048,148-
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,519×1,852×1,300×2,450mm
車両重量：1,640kg
動力源：3,0ℓ 水平対向6気筒ツインターボエンジン
最大出力：331kW(450ps)/6,500rpm
最大トルク：530Nm/2,300-5,000rpm
0-100km/h：3,4Sec
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。
その分、内容は濃いめ？
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#PORSCHE #ポルシェ #911 #五味康隆 #gomiyasutaka #ecarlife
スポーツカーメーカーのポルシェが造りあげた最速サルーンがパナメーラです。その最速モデルがこのターボS E-HYBRID その実力は？ポルシェの初EV「タイカン」に触発されて編集してしまった、、、💦走りは👇
https://youtu.be/sQXwomk-F7o
Test Car：PORSCHE Panamera Turbo S E-HYBRID
価格：¥28,310,000-
全長×全幅×全高×ホイルベース：5,049×1,937×1,427×2,950mm
車両重量：-kg
動力源：4,0ℓ V型8気筒ツインターボエンジン＋電動モーター
最大出力：404kW(550ps)/5,750-6,000rpm
最大トルク：770Nm/1,960-4,500rpm
システム最高出力：500kW(680ps)/5,750-6,000rpm
システム最大トルク：850Nm/1,400-5,500rpm
0-100km/h：3,4Sec
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独断と偏見のコメントです。。パナメーラに関してですが、徐々に脱線してます💦💦
ポルシェが造りあげた最速サルーン「パナメーラ」の最速グレード「ターボS E-HYBRID」にのりながらでした。内外装は👇
https://youtu.be/WOvBAYFXLJg
インプレッションは全般は👇
https://youtu.be/sQXwomk-F7o
Test Car：PORSCHE Panamera Turbo S E-HYBRID
価格：¥28,310,000-
全長×全幅×全高×ホイルベース：5,049×1,937×1,427×2,950mm
車両重量：-kg
動力源：4,0ℓ V型8気筒ツインターボエンジン＋電動モーター
最大出力：404kW(550ps)/5,750-6,000rpm
最大トルク：770Nm/1,960-4,500rpm
システム最高出力：500kW(680ps)/5,750-6,000rpm
システム最大トルク：850Nm/1,400-5,500rpm
0-100km/h：3,4Sec
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