2020年值得期待的車款-5(Toyota GR Yaris)
預計台灣上市日期:2020年至2021年上半年的某一天😆
1、搭載全新三缸1.6升缸內直噴渦輪增壓引擎,最大馬力261匹,扭力36.7kgm,變速箱為六速手排單一設定,傳輸方式為GR-FOUR 4WD,原廠公布的極速為230km/h,0~100km/h僅需5.5秒即可達成。
2、包括底盤、引擎等設計,源自於TOYOTA GAZOO Racing參加WRC的經驗,所研發而來的車款,未來也會以GR Yaris為基礎,開發出類似WRC2等較入門的工廠賽車,讓更多私人車隊可以選擇這款車參加ERC等地區性競賽。
3、底盤與車身鈑件,大量採用鋁合金與碳纖維等複合材質,藉以達到更好的馬力重量比;較低的車頂高度設計(91mm),目的為達到更佳的空氣力學,並且將引擎擺放位置更靠近車身中心點,以及把電瓶移至車尾,達到更好的車身平衡,馬力重量比為4.9kg/1hp。
4、一般模式為前輪60、後輪40,Sport模式為前輪30、後輪70的傳輸比例,以利於更靈活的山路駕駛;賽道模式則恆定為50:50。
5、GR Yaris擁有全新的底盤模組化,結合GA-B與GA-C兩種模組化底盤,目的是為了讓前、後懸吊有更大的擺放空間,藉以達到優異的底盤操控性能。
而GR Yaris的生產線必須大量依賴人工組裝,所以Toyota為了這輛車的誕生,特別開出一條僅生產GR系列的特殊生產線。
6、預計售價!250~300萬台幣😱😱😱
#暴力鴨
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,【留言就送Go車誌專屬車貼】 只要於『Go車誌官網』本影片下方,留言寫下本次油耗測試數據結果(包含原廠儀表板顯示數值,以及嘉偉哥實測油耗數值)並寫下您對這台車的看法,就有機會獲得限量Go車誌專屬車貼乙組!本次將會抽出五位幸運的車迷朋友喔! 留言傳送門:https://reurl.cc/NrWN3k ...
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[狂人新聞台]Subaru WRX STI與Levorg搭載SGP,當家旅行車、性能招牌車款即將大改款
#小編:那野營幼幼班可以升級難度再挑戰一次嗎?
針對新一代 Levorg 與 WRX,目前日媒都已釋出相關預想圖,都配有倒 C 型的頭燈設計,並且具備更大的前後保桿設計,同時整體線條更加銳利,也就是家族最新的「Dynamic x Solid」設計語彙。
隨著世代更新Subaru也替旗下車型進行改款,目前Foerster、Legacy、Outback等車型也已陸續完成搭載SGP平台工程,然而目前就只剩WRX STI與Levorg車型尚未更新,對此日前已有消息釋出,Subaru旗下這兩款性能車將要進行改款,同時這兩款車也都將搭載新一代 EyeSight 安全系統,並預計於2020年就會登場亮相。
首先最有可能在明年下半年推出的為Levorg車系,採用SGP平台,動力將採用全新開發的1.5L和1.8L兩種水平對臥四缸直噴渦輪增壓引擎,來取代現有的1.6L和2.0L兩具心臟,這主要是為了因應Downsizing趨勢及順應嚴苛的法規所致,所以更換心臟勢在必行。其中1.5T的版本代號為FA15DIT,預估最大輸出為150hp/25.0kgm而1.8T代號則為FA18DIT,預估最大輸出為270hp、35.0kgm,且持續採用Lineartronic CVT變速箱維持燃油效率。
至於WRX與WRX STI則可能會延後到2021年才能問世,同樣因為排放問題,前者可能會採FA18DIT的1.8L渦輪增壓引擎,輸出功率會略作調升至280hp/36.5kgm,WRX STI是以FA20DIT來替代名機EJ20,320hp/45.0kgm的功率輸出應可以滿足車迷需求,而變速系統共有六速手排、重新設定更靈敏的Sport Lineartronic兩種設定,EyeSight、AWD這回可都將列為標配,不過WRX STI因手排變速箱的關係,在EyeSight恐怕有些功能會「被捨棄」,沒辦法,先天條件無法克服。
至於造型目前當然還沒有任何資訊,不過從Subaru新世代家族Dynamic x Solid設計語彙,運用至其它新世代車型與Viziv Performance STIConcept來看,大概能想像WRX STI與Levorg的樣貌輪廓。
#Subaru #Levorg #WRX #STI
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本次試駕車款為Volkswagen全新第八代Golf的280 eTSI R-Line,自上一次試駕過了GTI與Variant車型,嘉偉哥對eTSI這具引擎感到很有興趣,所以在這一次便做了油耗測試。油耗測試路線與以往相同,從內湖上高速公路至濱海公路後沿著海岸線行駛到宜蘭,並從宜蘭接北宜公路到台北,總長度約150公里。本次的Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line 油耗表現會如何呢?讓我們拭目以待!
在動力方面,搭載的是直列4缸eTSI 渦輪增壓引擎,搭配了48V輕油電動力系統,排氣量為1,498 c.c,最大馬力為150匹,扭力有25.5公斤米,搭配DSG雙離合器7速自手排變速系統。
油耗測試規則:
1.車內僅有駕駛員一人
2.冷氣調整為最低溫
3.空調風量調為最弱
4.胎壓調整至原廠建議數值
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本次試駕車款為福斯商旅全新改款的Caddy Maxi,產品編成上有兩種版本,分別為汽油與柴油版,售價分別為TSI Life 122.8萬元與TDI Life 132.8 萬元,相差10萬差異在哪裡呢?讓嘉偉哥來幫您做解答吧!
在動力的部分,本次試駕為TDI Life的版本,搭載的是直列4缸柴油渦輪增壓引擎,排氣量為1,968 c.c,最大馬力為122匹,扭力有32.6公斤米,搭配DSG雙離合器7速自手排線傳控制變速系統。
本次Caddy Maxi也搭載了IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,包含了:ACC 主動式車距調節巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統 ( 含AEB 自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助功能)、ESC 電子行車動態穩定系統、ABS 防鎖死煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、EDL 電子防滑差速器、ASR 加速循跡控制系統、MCB 二次碰撞預煞系統、斜坡起步輔助裝置、疲勞駕駛警示系統、Rear Assist 顯影式停車導引系統、PDC 前後停車導引系統 (聲音及儀表距離警示)。
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2021 渦輪 增 壓 車款 在 LOOK!鹿克 Youtube 的評價
接續上集主題為各位推薦了 #NISSAN #SENTRA
本集緊接著繼續為各位依序推薦介紹
#FORD #FOCUS #SKODA #SCALA #KAMIQ #HYUNDAI #KONA
以懶人包的形式為各位帶來快速有效的介紹
並且順帶以簡單的方式解說了 #掀背車 與 #轎車 的區別
還有 #渦輪增壓 與 #自然進氣 的差異跟運作方式
還有 #乒乓球式的車道維持 與 #車道維持置中 差在哪裡?
以上內容希望大家會喜歡
喜歡快速瀏覽的朋友
可以參考下列章節
00:00:00 本集精彩看點
00:00:35 Ford Focus介紹
00:01:35 什麼是乒乓球式的車道維持?
00:03:15 什麼是渦輪增壓?
00:03:48 Skoda Scala介紹
00:06:14 Skoda Kamiq介紹
00:07:15 Hyundi Kona介紹
00:08:42 Hyundi Kona 2021小改款消息
00:09:35 結語
00:09:51 片尾提問 (參考以下)
「請問這次推薦的車款,你比較有興趣的是哪一台 ?」
A. Nissan Sentra
B. Ford Focus
C. Skoda Scala
D. Skoda Kamiq
E. Hyundai Kona
記得留言告訴我唷~
上集在這...
https://youtu.be/LUbEmnXTIQc
#熱愛生活釋放多面向的自己
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