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1088快捷公車🚌將招開協調會研擬最佳改善方案
我們很多民眾都要早起搭乘客運前往大台北地區上班上課，1088於本週二10/1開始更改路線，造成很多民眾不適應及難以調整原本的搭車習慣，把很多期盼改善的建議反應給旻勳，希望能幫他們解決！
感謝蔡適應立委協調聯繫，下週二我們將與公路總局、基隆客運及市府交通處等單位進行協調會，旻勳會把大家的建議及想法提出，待研擬出最佳的改善方案後會來跟所有的市民好朋友報告！
#1088、1061、1061A、1062
#基隆客運
1088快捷公車🚌將招開協調會研擬最佳改善方案
我們很多民眾都要早起搭乘客運前往大台北地區上班上課，1088於本週二10/1開始更改路線，造成很多民眾不適應及難以調整原本的搭車習慣，把很多期盼改善的建議反應給旻勳，希望能幫他們解決！
感謝蔡適應立委協調聯繫，下週二我們將與公路總局、基隆客運及市府交通處等單位進行協調會，旻勳會把大家的建議及想法提出，待研擬出最佳的改善方案後會來跟所有的市民好朋友報告！
#1088、1061、1061A、1062
#基隆客運
#怨聲載道就是這個意思
國道客運1088還是於今天（10/1）進行了路線變更，沿途可說是「怨！聲！載！道！」
運氣好的搭上了車，但竟然比平常足足晚了四十分鐘才到公司；運氣不好的，連車都還搭不上！
而改下汐止交流道，讓新台五線的路況倍加磨人，有些班次，甚至連無辜的司機都被罵了！
我們透過9/21的新聞才得知這個驚人消息。
當天，我們也未在站牌上看到這則路線變更的公告。直到9/25號，才看到一張A4的公告風雨飄搖地張貼在站牌上。
這顯然是基隆客運最最最最敷衍的交待。一條養了三年穩定乘客的路線，這樣說改就改。
溝通工作的不足會讓所有美意變成惡意。
如果這項改動，能更符合我們往返雙北的通勤需求，那一定雙手雙腳贊成。但1088長期以來的問題，每位苦主都知道，是有車搭不上啊！！
路線變更後的1088也不會於尖峰時段增加班次。
新路線或許能更加便利往返南港展覽館、內湖等地區，但是，未增班前，擴增了搭乘需求，僅是加劇問題，導致更多尖峰時段上不了車的民眾！更不用說新路線的規劃可能還延長了通勤時間。
我們想請問基隆市政府交通處能否協調基隆客運：
#是否能在尖峰時間增開1061A的班次？
別再讓人望車興嘆。
#是否能好好規劃保留位？
留給路線末端等車的朋友一點機會。
#是否能換個交流道路下市區？
別讓乘客不敢搭。
我們清楚國道客運的主管單位是中央的公路總局，不是基隆市交通處；我們也尊重每項公共政策都有利弊，客運業者為提供更好的服務而採取的營利思維。但是，我們上週與基隆市政府交通處協調此事時，發現不論是交通處或是基隆客運，她們都不認為問題的嚴重性有超出他們的預期。
#有條件的朋友請協助填寫以下表單
#並分享給通勤的朋友
告訴我們：
你在什麼時間想搭但上不了車，又等了幾台車？
表單連結：
https://www.surveycake.com/s/Z0mrV
我們將蒐集各位的意見，直到 10/9（三），
後續，這些意見直接讓基隆客運、基隆市政府可以身歷其境。要求他們，提出相對應的措施！！
🔸🔸2019/10/1下午五點與基客調管股、交通處討論🔸🔸
通過電話後確認以下三點：
一、基客近日將於尖峰時段派員至站牌了解候車狀況，機動調度1061 A 支援。
二、基客連續一週上班日調查候車狀況，以作為評估尖峰時段增加 1061A 班次、為末段站牌乘客預留座位數參考。
三、新路線核定後需後續觀察，基客將再蒐集意見，評估適切的行駛路線。
我們很肯定國道客運1088自105年12月底開通以來的的貢獻，大幅縮短跨縣市通勤時間。
現在，
#我們要的不多
#要的只是應有的乘車權。
