中國國民黨文傳會副主委王鴻薇今(2)日抨擊，台中市長林佳龍上任後將台中BRT批為弊案並移送檢調偵辦，遭檢調認定並無不法簽結，根本是鬧劇一場；王鴻薇強調，「綠色執政、賠錢保證」，民進黨縣市首長政治作秀、清算前朝，結果卻讓市民荷包大失血，要全體納稅人買單，林佳龍應該公開道歉！
此外，王鴻薇也質疑，林佳龍要廢BRT，高雄市長陳菊卻要BRT，台中還準備租車給高雄，憑什麼台中花大錢，高雄卻可以用低價取得BRT設備？她質疑這根本是民進黨縣市的五鬼搬運法。
王鴻薇今日上午偕同台中市議會國民黨團書記長楊正中、具律師身份的前台中市議員洪嘉鴻於國民黨中央黨部召開記者會。王鴻薇指出，台中市議會國民黨團上週已正式控告台中BRT公司涉嫌背信和圖利等罪名，林佳龍上任後對BRT極盡誣衊，甚至移送檢調偵辦，如今檢調認為並無不法而簽結，形同鬧劇、騙局一場。
楊正中則指出，台中市廢除BRT，損失建置費用、規劃費用等，至少22億以上，每年運輸收入2.7億、租金收入9千8百萬，全部泡湯，BRT廢除後，台中市府把黃金路線拱手讓給民營公司，造成BRT公司104年虧損1億，105年虧損1.04億。他強調，廢BRT是政治決定，不是專業決定，錯誤的政策比貪汙更可怕，台中BRT公司的董監事是否盡到監督的責任？
洪嘉鴻表示，台中地檢署今年2月查無不法簽結BRT案，台中市議會要求林佳龍向市民道歉，林佳龍不予理會，台中市議會黨團隨後至監察院檢舉，並告發台中BRT公司。他強調，台中BRT公司董事們有讓公司賺錢的義務與天職，但卻把可賺錢的黃金路線讓給民營企業，懷疑有背信，圖利業者之嫌，黨團因而提出告發。
王鴻薇也提到，民進黨縣市首長上任後以清算前朝為目標，把前朝工程建設打成弊案，恣意廢除、解約，其結果是市民買單；林佳龍除了造成BRT虧損，也讓東豐快速道路解約賠償超過1億、台灣塔停建損失達3億7千萬；雲林縣長李進勇將前任焚化爐BOT案視為貪腐工程，停止焚化爐BOT後被廠商告，雲林縣要賠30億，明年雲林縣要主辦台灣燈會，現在主場地被廠商查封，明年如何辦燈會？
另外，王鴻薇表示，柯文哲主政台北市，大巨蛋要賠370億，南港機廠聯開案台北市政府對外說要解約，願意賠3億，廠商卻開價15億、北投纜車不續建，市府也說賠3億，廠商開價賠7億；前總統陳水扁上任停建核四，讓國庫損失百億，陳水扁任台北市長時，台北捷運不要馬特拉，台北市賠款16億，當年陳水扁拆蔣緯國房子也判賠，巴紐建交案更還有5億呆帳，都是「綠色執政、賠錢保證」的證明。
黃金路線 在 看板Bus - [新聞] 國五變黃金路線客運業虎視眈眈 - 批踢踢實業坊 的八卦
國五變黃金路線 客運業虎視眈眈
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【記者許志煌／台北報導】 2011/07/09
隨著現有兩家客運業者首都、葛瑪蘭一再增開班次，運量節節攀升，包括國光、統聯，以
及阿羅哈在內的國道客運業者都表達，若有機會希望也能夠行駛台北到宜蘭的客運路線，
也就是說，在雪隧開通之後，國五北宜高客運路線由於運量需求的增加，已經成為客運業
者眼中的黃金路線。
繼九十六年底，葛瑪蘭、首都兩家客運業者先後行駛營運北宜高國五客運路線之後，隔了
三年多，交通部公路總局昨（八）日召開專案小組會議審查大都會客運所申請的「新北市
新店區│宜蘭縣蘇澳鎮」國道客運路線。
由於很多業者也都表達，若有機會也想經營台北到宜蘭，或者是類似大都會客運所申請的
路線，公路總局官員特別強調，目前專案小組只是進行路線需求申請審查，若審查結果認
為有開放路線的市場需求，才會進一步公告，然後開放業者投標申請營運，而若還有其他
業者有意願，就要經過公開評選程序來決定誰可以營運這一條路線。
官員不否認，國五客運路線是熱門路線，「大家都這樣看」，「自從雪隧通了，有經營價
值，大家就看這個餅很大！」
有國道客運業者表示，原本大都會申請路線是從台北市發車，只是台北市公運處不同意，
因此申請路線改從新北市的新店發車。他說，有好幾家業者都想跑，不只是大都會一家而
已，以國光客運來說，就希望能爭取到士林經內湖以致到宜蘭的路線。這位業者提及，台
北往宜蘭的路線應該還會開放，因為就他所知，葛瑪蘭增班率已經達到百分之二百。
另一位客運業者更直言，對於國五客運市場，「那一個（業者）不流口水！」他提及，以
台北往宜蘭客運市場需求量，開放五家業者經營都不算多，交部應該再開放。他還以詼諧
的口吻說，「這就好像我們的第一名模林志玲，每個少年都想娶，就看自己夠不夠格！」
而即使要把國五路線比做黃金路線，他認為那也是不能比。
業者表示，國五北宜高路權太過集中，還可以再分散，而只要這次大都會所申請的路線獲
得核准，在路線沒有重疊的情況下，將來交通部應該還會再開放其它外圍路線讓業者申請
。
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