這篇文章，寫給有骨氣的高雄人。
國民黨政權在高雄製造了許多問題。諷刺的是，國民黨出身的韓國瑜，正是國民黨製造的問題之下，最大的受惠者。
高雄興起的過程，都與國家級的產業佈局有關。日治時期的南進政策，是高雄走向現代化工業都市的開始。國民黨政權蕭規曹隨，在日本人留下的港口與工業建設基礎之上，繼續把高雄定位為一個重化工業為主的都市。
這世界上有許多所謂「後工業城市（post-industrial cities）」。這些城市曾因單一產業盛極一時，卻沒有跟上產業轉型的腳步，使得城市的發展面臨瓶頸。高雄也是其中之一。
身為高雄的工業子弟，我不會粉飾太平說，高雄的經濟情勢一片大好。高雄正在轉型，正在走出它過去身為重工業基地的灰撲撲的面貌，走向更多元、更燦爛的未來。
然而，高雄城市轉型的腳步，長期以來因為國民黨政權的掣肘而走得異常艱難；去年１１２４，更因為國民黨卑劣的選舉操作，高雄，從揚帆待飛的鳳凰，一腳摔下斷崖，成了任人宰割的雞。
很多朋友跟我說，不要一直怪中央政府，不要一直販賣悲情。但是，事實就是國民黨政權對高雄始終都是大小眼。這邊就舉幾個明顯的例子：
🤬 台北捷運一期路網是政府全部蓋好，用象徵性的「一塊錢」價格租給北捷公司營運。高雄捷運不但在吳敦義的「不做不錯」下一拖再拖，離職前夕還弄了個四不像ＢＯＴ，把財政爛攤丟給後人收。
🤬 台北市的治水，從民國五十年代就開始做，民國七、八十年代，十五年的《台北地區防洪計劃》，就花掉了（三、四十年前的）一千一百多億。而高雄只是近十年拿了三百億，用滯洪池這種省錢的方法治水，去年選舉就被韓國瑜的網軍罵到臭頭。
🤬 直轄市健保補助欠費問題（縣市則是由省政府、後來的中央政府概括承受），馬英九政府編了四百億給郝龍斌收爛攤子（柯文哲還很愛吹噓自己會還債），高雄陳菊？自己看著辦吧…
🤬 鐵路地下化，台北是中央百分之百出錢蓋好，高雄的左營段、高雄段就要市府自籌２５％，鳳山段５５％。光是這一筆，高雄就比台北多出了幾百億。
🤬 過去高雄以中油為首的重工業大廠，幾乎都是污染高雄稅繳台北。中油九成以上的生產都在高雄，總部卻在信義計劃區；氣爆肇事的李長榮，總部在台北八德路。這也使得以「營利事業總銷售額」為最大公式權數的統籌分配款，高雄格外吃虧。前年柯文哲還嗆陳菊，說高雄繳稅能力不夠，台北營利事業銷售額十二兆，高雄只有四兆。他故意不講的是，這數字裡面光是中油就佔了一點二兆。
🤬 高雄世運主場館，在阿扁總統任內定案開工；總統換了馬英九，國民黨立委就發動凍結世運主場館的預算，讓主場館工程做不下去。若不是陳菊塌下面子求互助營造先墊住這筆工程款，２００９世運，可能主場館就要開天窗。許多扁朝定案的建設，包括衛武營兩廳院、海音中心等，都在馬朝受到杯葛，進度拖延了五到十年不等。
🤬 六都升格，馬英九政府原先承諾各直轄市改制後，中央補助款項絕不會短少。事實是，升格以後，高雄所得的統籌分配稅款、一般性補助款、計畫性補助款加一加，五年間就短少了８１８億。
國民黨虧待高雄的，太多太多了，不是只有這些。經費只是問題的其中一部份；最深層的問題，是心態。國民黨殖民政權，對高雄的想法就是你就乖乖當一個重工業城市，壓搾自己的環境與人力資源給台北吃香喝辣就好。至於污染、人文、產業未來性等層面的問題，他們其實是不怎麼關心的。
高雄升格直轄市四十年了，但是在這四十年間，大多數時候空有一個直轄市的組織架構（與隨之而來的財政負擔，包括市立中小學的經費、十八趴優存利息、健保費補助…等），卻沒有直轄市的財源、基礎建設與施政願景。事實上，台中、台南、桃園２０１０升格以後，也或多或少面臨到與高雄類似的問題，只是高雄默默地承受這些壓力三十年而已。
抱怨歸抱怨，不管資源再怎麼拮据、城市管轄區域變得再怎麼龐大、國民黨政權再怎麼大小眼，城市轉型還是要做。而唯一有意願，哪怕騰轉挪移、舉借債務、引進民間資金……想盡各種方法，也要推動高雄基礎建設與城市轉型的，正是那個去年１１２４被大家踩在地上糟蹋的民進黨市府。
我不求大家把民進黨奉若神明，只要求大家想一想，從１９９８高雄市首次政黨輪替以來，在高雄發生的點點滴滴的變化。
在吳敦義任內，因為府會不和、地方利益角力、市長本人的消極…等諸多因素，高雄捷運遲遲無法動工，高雄人也始終對動工不抱希望。但是在民進黨執政期間內，高雄捷運完工了，鐵路地下化也完工了，車站區的再造也從夢想變成現實。因為吳敦義草率簽核ＢＯＴ案而造成的財務大坑，也在陳菊市府與捷運公司的共同努力下轉大虧為小盈，也才有了之後的輕軌環線案。
過去高雄工業昌盛，文化建設卻幾乎等於零。民進黨執政的這二十年來，高雄有了愛河文化走廊，有了世界一流的衛武營，有了自由行遊客必定朝聖的駁二藝文特區，有了一鄉一圖書館而不是聊勝於無的閱覽室，有了最成功的獨立音樂活動大港開唱…有那麼一瞬間，高雄從文化沙漠，變成了南台灣最生猛的次文化火車頭。
而在蔡英文總統上任後，中央、地方有了「同心拼經濟」的契機。路竹科學園區滿租，橋頭科學園區也定案了。國艦國造、風電產業，都將為中鋼、台船為首的一系列協力廠商，帶來利潤與技術研發兼具的產業機會。
而這一切一切的希望，卻因為去年１１２４的選舉結果，戛然而止。
身為高雄人，韓國瑜的當選，對我來說是可理解又難以理解的現象。
可以理解的是，在全球化、向北集中的都市化、不設限的產業外流中國，還有馬英九的區域歧視政策下，高雄是比較吃虧的一方。長期以來高雄的「悶經濟」，進行到一半的城市轉型工程，還有略顯老態的民進黨市府團隊…２０１８年的高雄，確實有很多需要進步的空間。
市民對陳菊市府太熟悉而不盡滿意，對來自台北的韓國瑜卻是完全陌生。
👉 去年高雄市長選舉韓國瑜誇張、怪誕，絲毫不負責任卻又貼近基層社會的選舉話術，相對於陳其邁太過認真卻缺乏激情的選舉語言，對高雄市民來說，是非常新鮮的。
👉 而媒體以過半的版面與新聞時段，聚焦在韓國瑜身上，這種造神的力度，更是長期被台北主流媒體無視的高雄人，所沒有體驗過的。
👉 柯文哲別有居心，炒作吳音寧議題，側面幫韓國瑜背書；時代力量則是猛打所謂的慶富「弊案」，將馬、吳的政治責任，巧妙地轉嫁給陳菊。
高雄市民所不熟悉的諸多因素，層層疊加之下，導致了韓國瑜的勝利。
而高雄卻為此付出了慘痛的代價。
不久前，高雄的市政討論是認真的；我們討論高雄該怎麼配合國家經濟政策，我們討論衛武營該如何經營，我們討論輕軌該不該續建成圓。
而現在，我們卻墮落到，連要求市長待在高雄上班，都成了一種奇蹟。我們眼睜睜見到，本來就是痞子性格的韓國瑜，每天沉醉酒鄉，苦民所苦睡到中午，而上班處理市政不到兩三個小時，就急急忙忙跳上高鐵跑總統競選行程。
我們眼睜睜見到，市政荒廢至斯，連個最基本的割草修紅綠燈，都成了不確定性；陳菊市府好不容易達成收支平衡，韓國瑜才剛過半年就欠一屁股債。選前批評陳菊標售市府土地，現在賣得更浮濫更廉價，更像賣祖產的不肖子孫。市長夫人的私密好友堂而皇之地盤踞市府肥缺，而認真的事務官屢遭排擠。
我們眼睜睜見到，黑道議長風光回歸，國民黨議會過半。辛苦達成的建設成果，在議員的嘴裡只是個借廁所的地方。尤有甚者，在黑道議長的主導之下，市政總質詢時間被腰斬，議員被「強制下班」，連最基本的市政監督，都成了奢求。
這樣的高雄，市民諸君，您們能接受嗎？至少我是不能！
我們因為一時被迷惑，而做出了錯誤的判斷。但是，我們還有補救的機會。至少，我們必須要阻止韓國瑜進窺總統大位，這是我們高雄市民對整個國家的責任！更進一步，我們應該要用手中罷免的一票，把明顯不適任市長的韓國瑜下架。
這些目標，說來簡單，做起來非常不容易。尤其韓國瑜背後有中共的支持，和國民黨毫無底線的復辟慾望。接下來會選戰會打到如何骯髒的程度，難以預料。
但是，我們知道，高雄人是有骨氣的。高雄人，可以被唬弄一次，不能被欺騙一世！
韓流的錯誤，從高雄開始，也將由高雄人親自收拾！
韓國瑜，你等著瞧，看高雄人怎麼擊碎你的總統美夢！
（圖片來源：電影《不能沒有你》）
鳳 山 土地 標 售 在 [新聞] 拉高建蔽率！鳳山商二土地捲土重標為- 看板Kaohsiung 的八卦
1.完整新聞連結 (或短網址): https://reurl.cc/83aEry
2.完整新聞標題: 拉高建蔽率！鳳山商二土地捲土重標 為商場「量身定做」
3.媒體來源(作者/媒體)/完整新聞內文:
ETtoday/陳建宇
鳳山是高雄發展非常熱絡的區段，不過因為發展早導致可供開發的新重劃區不多，最具看
頭的就是緊鄰衛武營的國泰重劃區以及93期重劃區，其中國泰重劃區為了吸引廠商進駐，
高市府放寬其中6.38公頃商二土地的建蔽率達70%，擺明就是要為商場進駐做準備。
鳳山的國泰重劃區是該區少數重劃區，6月時曾有3筆土地推出標售，不僅全數標脫，其中
一筆土地單價達到162萬元，創下鳳山土地新高紀錄，不過，同月台糖的6.38公頃商二土
地地上權卻流標，顯示出對於在地廠商來說土地能否私人化仍是考量重點。
為提高招商吸引力，高市府經都市計畫委員會審議通過，將台糖這塊商二土地的建蔽率從
50%提高到70%，但容積率300%維持不變，期盼透過建蔽率提高增加土地開發規劃設計彈性
，吸引企業投資高雄，塑造東高雄新商業核心區域。
高雄市副市長林欽榮表示，衛武營國家藝術文化中心每年參觀可達約300多萬人次，面對
國家級的城市觀光資源，周邊卻沒有相對應的商業機能服務，導致人潮動能流失，是一件
非常可惜的事。
而該地建蔽率提高後，確實提高廠商進駐的興趣，富住通商用不動產研展部主任許值瑋表
示，一般建商蓋住宅要的是容積率，可以增加更多樓地板銷售，不過對於商場而言，因為
通常只蓋1~3樓，容積率一定都用不完，更需要的是提高建蔽率，讓商場的規模可以更大
，容納更多品牌進駐。
▲台糖商二土地就在捷運橘線鳳山西站旁，相當適合發展為商場。（圖／翻攝自Google M
aps）
東森房屋高雄鹽埕店主任焦韋華表示，以鳳山而言現階段最缺乏的就是大型賣場、購物中
心等設施，而台糖這塊地緊鄰衛武營之外，就在捷運橘線鳳山西站旁，因此引進購物中心
是相當合理的選擇。
由此看來，國泰重劃區不排除已經有鎖定招商的對象，業內人士指出，市府這個動作就是
為了商場進駐「量身定做」，包括三井OUTLET等多家業者據信都會是積極招攬的目標。
個人心得：
衛武營每年參觀人數居然有300萬？？？
故宮北院2019年度的參觀人數是380多萬人
不過故宮是需要買票的，衛武營一週年的票房人數我記得是也是破30萬，如何讓售票率提
高可能是衛武營要繼續努力的地方
不過主文其實是探討鳳山西站的台糖用地啦
那塊地幾年前就傳過三井outlet跟costco，不過後來都是否認，現在又傳出市府拉攏三井
？三井不是要去旅運中心嗎XD
以藝文調性來說，來的如果是類似松山車站的蔦屋書店形式或是誠品、台鋁可能更適合吧
？
鳳山真的缺一個大型百貨或商場，如果打造成樓上書店、樓下美食（衛武營附近真沒啥東
西可以吃）的形式，再加上之前傳出的華友聯建設有意願在旁邊的地引進國際飯店（日本
伊籐忠股份有限公司、洲際酒店、萬豪酒店）
這邊發展好也許可以成為新的文化中心，或是類似台中歌劇院的感覺？
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