高雄智慧城市推動委員會的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

見證高雄亞洲新灣區開發聯盟簽定MOU

今天上午我與羅副市長一起代表其邁市長參加高雄亞洲新灣區開發聯盟簽定MOU儀式，本次活動由高雄美國商會、高雄市經貿發展協會、台灣玉山科技協會南台灣分會、高雄市都市更新聯盟協會、高雄亞洲新灣區開發股份有限公司、國城建設集團等六個機構參與，共同簽署合作備忘錄，市議會曾麗燕議長在百忙中也特地蒞臨見證!因為今天的備忘錄等於是譜寫亞灣發展史的嶄新一頁。在市府力推5G+AIoT創新園區在亞灣的此刻，我格外感受到民間部門自發性的力量，為推動高雄產業轉型而響應。

今天的活動我認為具有幾項意義：
1.亞洲新灣區是高雄重要的新興發展場域，也是推動產業轉型、數位轉型政策的根據地。所以5G+AIoT創新園區在亞灣，民間自發性力量的展現，也選擇以亞灣為優先實驗場域，公私合夥Let`s work together。
2.亞灣未來極具帶動高雄產業轉型潛力，可預期將吸引5G通信業、ICT產業、軟體設計業及新創業等廠家進駐，亞灣區是跨領域整合的最佳實驗場域。
3.市府已經成立高雄智慧城市推動委員會，未來市府各局處將陸續推出各領域的5G+AIoT新創計畫，優先落地應用於亞洲新灣區場域，透過大廠帶小廠、端點對端點的方式，逐步落實應用。
4.市府將持續評估在亞灣區投入5G基礎建設，不管是智慧路燈、通信桿件、無人機、自駕車、自駕船、智慧輕軌等，隨著未來3年內輕軌漸成圓、黃線捷運計畫推展，我相信5G+AIoT應用更普及，帶給市民朋友更科技、便利、安全的都會生活。
5.亞洲新灣區與5G+AIoT的結合應用後，更重要的下一步是國際輸出，高雄必須扮演南向基地的角色，這也是上個月12/25市府成立高雄智慧城市推動委員會時，國發會龔主委致詞中對高雄發展智慧城市的期許。我認為亞洲新灣區就是高雄面向國際的新起點。

今天我與羅副市長的出席不只是代表市府見證民間盛會，更重要的是肯定這份公私協力的合作模式，我鼓勵更多的民間企業/機構投資高雄，深耕在地、展望國際。

#亞洲新灣區
#5G+AIoT

捷運岡山路竹延伸線(第二A階段)獲國發會審定 高雄即將邁向區域交通建設起飛新進程

今天是一個市民朋友與家人親友可以歡聚的日子，不僅是行憲紀念日，也是大小朋友都開心、甚或已經交換完禮物的聖誕節。而對市府團隊來說今天也是個重要的日子。上午的高雄智慧城市推動委員會在召集人陳市長的主持下，以及數位IT大臣唐鳳等多位委員見證下，宣告高雄市啟航邁入全球智慧城市之林；而在下午我率領捷運局同仁北上國家發展委員會報告「高雄捷運岡山路竹延伸線（第二A階段）綜合規劃案」，代表市府爭取北高雄迫切需要的重要大眾運輸廊帶建設，並獲得國發會審定，預期中央近期可核定岡山路竹延伸線(第2A階段)，在高雄市即將跨百年之際，真是好消息。

岡山路竹延伸線獲得中央支持，成果實屬不易，上任之初我聽取捷運局業務簡報，瞭解本捷運路線已經爭取近20年，歷任市長期間計畫提報中央21次，終於露出曙光。衷心的感謝國發會龔主委、游副主委、交通部林部長、王次長等中央各級長官的指教及費心審查，讓計畫內容更經淬鍊而合理可行，更感謝小英總統今年9月6日親赴岡山視導本計畫第一階段的RK1車站建設工程，給予市府團隊加油打氣，總統指示這條捷運延伸線是建構北高雄重要大眾運輸廊道的基礎，服務北高雄達35萬的居民，也連結橋頭、路竹兩大科學園區的7萬就業人口，有其推動建設的必要及重要性。

岡山路竹延伸線(第二A階段)起點銜接第一階段的岡山車站(RK1)，沿台1線經過岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、止於路竹市區南側(RK6)，全長約7.84公里，共設置5座車站，計畫總建設經費約199.32億元。後續綜合規劃經行政院核定後，即可進入設計及施工階段，未來完工通車後將可服務北高雄的岡山、路竹及湖內地區35萬民眾以及沿線各大科技產業園區7.5萬就業與進駐人口，並串連捷運沿線高科技產業園區、帶動北高雄整體發展。

我期勉同仁持續努力不懈，在階段性成果基礎上，持續邁步向前，為市民、為高雄繼續為岡山路竹延伸線第二B階段、捷運黃線、捷運林園線及沿線聯合開發工作打拼。

大家歹勢啦！這篇文有點長，因為講到政策，我就情不自禁停不下來。

今年是高雄改制及更名的一百週年。回顧過去百年的發展，我們由名為「打狗」的漁村，數十年來成為台灣最重要的工業城市，肩負國家經濟發展的使命，如今朝向國際宜居港灣城市轉型。

今天是我就任市長以來，第一次施政報告。我提出四大優先、13個方向，考量到過去歷史、展望高雄未來，在城市轉型的關鍵時期，希望為高雄的下一個一百年，奠定堅實的發展基礎，也為市民創造更好的生活。
.
👉四大優先：
#產業轉型
•橋頭科學園區
• 亞洲新灣區設立5G AIoT創新園區、5G應用示範場域
•轉型高階製造中心(和發+仁武)
•新材料創新研發專區
•高雄表參道計畫（以車站為核心，將後驛、大連、長明、三鳳中街、新堀江、中央公園、南華、六合等商圈進行轉型改造）
•205兵工廠遷建
•打造前鎮國際級觀光漁港

#增加就業
•青年創業資源網、青年創業發展基金、青年就業超前部署（大實習計畫）
•培育專業技術人才
•鳳山中城計畫（結合衛武營國家藝術中心與周遭建軍站藝術群落的文化藝術能量，積極爭取「台灣設計研究院南部分院」、「文策院南部中心」與國家級博物館來高雄設點）

#交通建設
•積極推動捷運岡山路竹延伸線、小港林園線、黃線
•加速輕軌二階
•大眾運輸接駁MeN.Go
•綠色交通運具
•共享運具（YouBike 2.0將繼續擴增租賃站，公車式小黃將提供更彈性的預約服務）

#解決空污
•國營事業帶頭降低污染源
•持續改善空污（PM2.5 AQI橘色提醒110年目標力求降為108年的一半，281站日）

👉除了四大優先外，市府也將以13個方向來努力，帶給市民好生活。
[#真安心]
1.財政紀律 舉債減少 建設增加
2.基礎建設強化
•路平SOP（落實道路施工標準化、道路挖掘管理再精進）
•綠園道（鐵路地下化完工、拆除陸橋後，將原先的鐵路廊帶，打造成為城市中的綠園道）
•透過公民參與設計，打造共融式公園
•污水接管工程
3.強化系統防災能力
•警消設備提升
•科技辦案執法、警民合作、打擊犯罪
•治水防災（針對積淹水熱點，加速提出改善方案等）

[#顧教育]
4.學童上課有冷氣（結合綠能、節電等措施）
5.推動雙語教育
6.校園永續環境
7.提升運動環境
•友善運動環境
•以促參方式、活化閒置空間、引進民間資源，增設10個國民運動中心為目標
• 開放夜間學校戶外運動空間（預計明年6月前可完成62校）
•選手培訓獎勵與生涯發展

[#好生活]
8.在地文化 走入世界
•海洋流行音樂中心
•文化建設繼續推動(大美術館、見城、興濱、眷村文化保存)
•打造南台灣國際觀光城市
•原鄉建設與文化傳承
•友善新住民
•客家文化保存

9.減輕青年負擔—#長照、#幼托 政府都在
•興辦社會住宅（四年內預計興建/興辦至少6,000戶）
•降低托育與托幼負擔（將開辦首創全國夜間托育及臨時托育、公共托嬰中心、社區公共托育家園至110年底將可達34處）
•持續提升公共化幼兒園供應比率（預計110年公共化可達40%）
•長照服務涵蓋率提升（長照服務涵蓋提升至46.59%、1學區1日照預計111年完成達65個）
10.衛生醫療與防疫

11.社會安全網全力建構
•勞工權益維護
• 社區關懷照顧據點（111年底目標達500處）
•照顧弱勢家庭
•強化社會安全網計畫
•維護高齡者健康(肺炎鏈球菌疫苗+居家醫療交通費補助)
•毒品防制

12.建構農漁業高雄隊
•挺豬農加碼方案（發給每場養豬場消毒劑、補助養豬場除臭生物製劑、全面補助豬瘟疫苗）
•輔導農民因應價格波動
•農作物保險（市府編列1千萬預算，針對水稻、芒果、香蕉（植株/收入）、番石榴、荔枝、棗、木瓜、梨等8項農產品，補助農民參加「農作物保險」）
•漁產品輔導

13.發揮治理效能
•智慧城市推動委員會

作為高雄子弟，回饋故鄉，是我一生的理想；只要市府團隊在任的每一天，都將秉持「緊緊緊」的精神，讓高雄成為所有人都能夠實現理想、築夢踏實的海洋首都。
大港起風湧之時，高雄人從來就不怕挑戰，我們將以撼動TAKAO的精神，向前程邁進。謝謝大家。
.
完整簡報👉 https://www.facebook.com/pg/chenchimai/photos/?tab=album&album_id=3626938120701775

高雄市議會第三屆第一次定期大會市政總質詢，陳善慧議員總質詢，在總質詢之前議員特地準備一副『聖筊』贈予市長，期盼市長用心市政，推動市政萬事OK，不要辜負市民對市長的期待！

(一) 愛與包容：
1.高雄市府108年度3~4月一共異動了29位區長，
2.五月份各行政區的調解委員會之調解委員調度幅度頗大，不符合比例原則！
善慧認為，人事的穩定有利市政的推動，權力的智慧，心寬一尺、路寬一丈，以符合市長的
「愛與包容」。

(二)豪雨成災：關於遇大雨易淹水的人口密集地，看看是否能利用公有廣場、公園、停車場等，優先建置地下蓄滯洪池。也督促市府已裝機的抽水機組能盡快測試驗收以利盡早啟用，此外，也希望後勁溪能定期疏濬，預防溢堤威脅。

(三)後勁溪底泥的重金屬汙染也是一大問題，期盼市府環保團隊能夠不因以前的挫敗氣餒，繼續為市民的環境的美麗打拚。

(四)高鐵左營站旁高鐵站前的轉運站與接送臨時停車區，應配合新規劃轉運站的設置重新規劃，其附屬開發效益應能帶動左營站周邊發展，提升空間利用效率。

(五)楠梓百慕達的問題：此路段經常發生迷航事件及交通事故，善慧認為唯有鐵路地下化將新左營延伸至楠梓段鐵路地下化，才能根本解決，並督促市府應重視這個問題，盡快改善。

(六)高雄中油煉油廠環廠道問題： 此路段是許多市民會行駛的一條重要便利捷道，但因此路段狹窄及彎道多，汽機車經常搶道，此路段遇到上下班時間時，車流量非常的大時常有汽機車搶道問題，善慧建議市府都市計畫必須改善這條環場道路問題，「將高楠公路1003巷（金屬工業中心前）道路直接穿越原中油廠廠區→直通後勁學專路」，解決上下班尖峰時段交通壅塞問題、降低廠區前平交道交通事故的發生、舒緩楠梓百慕達的交通，對於後勁地區居民、仁武地區居民(例:中華社區)及省道沿線居民要往返後勁地區或楠梓加工區上班時更加便利安全，消防、救護、警察及其他單位再執行緊急勤務多了便利性。

(七) 持續追蹤路平專案：雖然很多主要道路已重鋪完成，但還是有很多街道品質不佳，坑坑洞洞正在等待，希望市府能積極執行與監督路平專案。

(八) 建議市府也能打造專屬本市的高雄城市規劃展覽館，借鏡國外城市規劃展覽館的成功案例，參考經驗探討及規劃，讓各地區的觀光客來到高雄，可以先到這個展覽館參觀，了解高雄過去歷史、現況及未來規劃，參觀完之後再走訪高雄會更加的熟悉認識高雄歷史特色的都市面貌，也必定能同時感受到濃厚的本地特色與內涵、創意和活力，增加對於高雄這個城市的認知與印象，也可以藉著城市規劃展覽館充分凸顯高雄的形象，精彩高雄，魅力城市。

歡迎追蹤訂閱陳善慧Youtube頻道！

粉絲專頁：陳善慧【善於服務 ‧ 慧做代誌】
https://www.facebook.com/shanhuei1124thankyou/

陳其邁：籲推動高雄機場智慧化 加速工業4.0群聚效應

交通部明日將就「2035高雄國際機場整體規劃報告(草案)」進行簡報。我認為，因應工業4.0時代，高雄機場更應發展為智慧機場，透過物聯網、結合大數據，為旅客及物流提供多元服務。並應在周邊吸引產業群聚，善用海空雙港地利優勢，提高貨運運輸量。(ok)

我提出兩點主張，第一，國際民航組織提出機場智慧化服務是世界趨勢，智慧機場應該納入這次整體規劃報告。高雄機場的發展，應包含軟體設備更新，結合物聯網、透過大數據、及客製化等多元服務方式，加速高雄機場智慧化。(rock)

第二，因應工業4.0來臨，機場發展跟整個城市、產業的發展息息相關，整個產業的發展趨勢，正往工業4.0方向前進，朝向降低庫存、智慧機械及智慧製造邁進。(shiny)

交通部應並儘速到地方舉辦說明會或公聽會，以傾聽在地產業意見納入整體規劃，讓未來高雄機場的發展更符合產業轉型的需求。