我自橫刀向天笑,去留肝膽兩崑崙。
我們就將卸下市府職務,離開這裡。謝謝你們讓我們有機會在此相聚一場,更謝謝你們今天還特地來這裡為我們相送一程。
古時周武王有亂臣十人,同心同德,能敵紂王億兆夷人。我不敢自比周武王,但我敢說我們這個團隊裡的首長是真的個個都有經世濟民的才能,並且我們同心同德,都懷抱著奉獻社會的真心誠意、有所不為的道德自律。今天,大家共聚在此、臨別在即,請容我最後一次以市長的身分好好謝謝他們。
謝謝這一群讓我感到驕傲與不捨的市府團隊,謝謝他們願意放下原本舒適的生活,來到熱情的高雄;謝謝他們不少人離家背井、放棄高薪來這個城市和我一起打拼。
他們都不是為了做官、而是為了做事而來。我怎麼謝也謝不夠。
這一年多來他們為高雄做牛做馬、承受巨大壓力。這一年多來,他們每一件事都做得比以前好、但是雜誌民調排名卻都是吊車尾⋯,這些,我知道,都是因為我的關係,所以我一定要為他們討個公道。
他們是最辛苦、最被唱衰、卻是做事最認真、最有作為的一群模範公僕。在這裡,我一定要好好向他們每一個人說聲謝謝:
我要謝謝葉匡時葉副市長、謝謝李四川李副市長、謝謝陳雄文陳副市長、謝謝工務局吳明昌吳局長、謝謝都發局林裕益林局長、謝謝水利局李戎威李局長、謝謝農業局吳芳銘吳局長、謝謝海洋局趙紹廉趙局長、謝謝財政局李樑堅李局長、謝謝經發局伏和中伏局長、謝謝青年局林鼎超林局長、謝謝交通局鄭永祥鄭局長、謝謝觀光局邱俊龍邱局長、謝謝捷運局范揚材范局長、謝謝教育局吳榕峯吳局長、謝謝運發局許文宗許局長、謝謝文化局林思伶林局長、謝謝新聞局鄭照新鄭局長、謝謝社會局黃淵源黃局長、謝謝民政局曹桓榮曹局長、謝謝地政局黃進雄黃局長、謝謝環保局王玨王局長、謝謝衛生局林立人林局長、謝謝勞工局王秋冬王局長、謝謝毒防局阮清陽阮局長、謝謝法制局吳秋麗吳局長、謝謝研考會李銘義李主委、謝謝客委會黃永卿黃主委、謝謝原民會吳慧琴吳主委、謝謝消防局黃江祥黃局長、謝謝行政國際處蔡淑貞蔡處長、謝謝新住民辦公室林麗蟬林執行長、謝謝我們邱源寶邱主任以及市長室的所有工作夥伴;
我也想謝謝之前曾經陪我們篳路藍縷、一起走過好多風雨、但因為公私因素而離開崗位的前任局處首長們;更謝謝每一位認真做事、任勞任怨的高雄市政府同仁;同時,我也要謝謝我們高雄市議會國民黨黨團,與無黨團結聯盟黨團對我的支持。
謝謝各位這段日子的付出與辛勞,我會永遠記得您們。您們的辛苦和成績,高雄市民會記得、歷史會記得。
我謝謝您們!
離開高雄,對我個人而言,雖有萬般不捨、一些遺憾、和滿滿的祝福,但唯獨沒有怨尤、心中盡是坦然。因為我知道我是為何而戰、我和團隊是為了什麼樣的價值、理想和願景而奮鬥努力,所以無論結果,我都會是「我自橫刀向天笑,去留肝膽兩崑崙」。
只是,這幾天我實在有點難以平靜,許議長的決絕讓我悲痛不已,而更讓我覺得痛心不解的是網路上那些對許議長惡毒的詆毀、幸災樂禍的發文和留言。如果台灣的民主,只因為政黨不同,就可以這樣殘忍地對待一個逝去的生命,失去人性、失去做人最基本的溫柔與慈悲,那這樣的民主有什麼值得追求、能夠倚仗的?
當貪腐不是罪惡、犯法可以原諒,當我們真心相信、全力捍衛的法律和道德可以因為政黨的不同而有所妥協,我們這幾十年在民主自由的道路上所爭取和守候的究竟是什麼?
當社會多數不在乎政府負債、不在乎官員貪汙、不在乎國家經濟與安全、甚至不在乎是非黑白,只要顏色正確、言語嗆辣、官網圖文並茂,仇恨對立和黨同伐異都是被允許的。但仇恨對立和黨同伐異所豢養出來的民意,究竟是民主、還是猛獸?
民主如此珍貴難得,民主所創造和成就的應該是良善與和諧、而不是仇恨和對立。仇恨和對立所創造和產生的「民主」,是披著民主外衣的暴政。
對於千千萬萬支持國瑜的好朋友們,我在此再次表達對各位深切的敬意、謝意與歉意。我依然心繫高雄、心懷社稷、心存正氣。但目前我不會接受任何邀請或職務,也不會參與或組織任何形式的活動。
請容許我在這風雨如晦的時刻,念天地之悠悠、獨愴然而涕下。
謝謝你們,你們每一雙手的託付、每一雙眼睛的期盼,我們都謹記在心、未曾或忘。在我們有限的時間裡,市府團隊都全力以赴、不敢辜負。謝謝你們這一路的溫暖與支持,請讓我和我的市府團隊最後一次向各位說聲謝謝。
天佑台灣、天佑中華民國、
謝謝高雄、謝謝大家。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4,500的網紅林佳龍,也在其Youtube影片中提到,立法委員林佳龍今(12)日出席由台中市政府與交通局主辦的「大台中軌道運輸建設願景藍圖」說明會。林佳龍委員在會中強調,他將在立院中向交通部長毛治國提出專案補助大台中軌道運輸建設,並應將全國唯一的單線軌道追分到大甲日南站擴大為雙線軌道,並於目前豐原到大慶段山線高架捷運化工程的同時,推動大慶到大甲段海線雙...
「高雄捷運願景圖」的推薦目錄:
- 關於高雄捷運願景圖 在 韓國瑜 Facebook
- 關於高雄捷運願景圖 在 陳菊(花媽) Facebook
- 關於高雄捷運願景圖 在 謝長廷 Facebook
- 關於高雄捷運願景圖 在 林佳龍 Youtube
- 關於高雄捷運願景圖 在 [分享] 自繪:高雄捷運路線願景圖- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的評價
- 關於高雄捷運願景圖 在 Re: [分享] 自繪:高雄捷運路線願景圖 - PTT 熱門文章Hito 的評價
- 關於高雄捷運願景圖 在 台北捷運規劃-在PTT/MOBILE01/Dcard上的體驗開箱推薦 的評價
- 關於高雄捷運願景圖 在 台北捷運規劃-在PTT/MOBILE01/Dcard上的體驗開箱推薦 的評價
- 關於高雄捷運願景圖 在 台北捷運規劃-在PTT/MOBILE01/Dcard上的體驗開箱推薦 的評價
- 關於高雄捷運願景圖 在 高雄捷運路網變遷圖(2008~未來) |高雄的未來捷運路網大全 的評價
- 關於高雄捷運願景圖 在 高雄捷運願景圖在ptt上的文章推薦目錄 - 母嬰生產 的評價
高雄捷運願景圖 在 陳菊(花媽) Facebook 八卦
我們不會忘記,這個城市歷史上,最重大的傷痛。
一年前,2014年7月31日,23點56分,高雄發生50年來最嚴重的石化氣爆事件。那是所有人至今回想起來,都感到痛心難眠的夜。
經過十幾年的努力,這座城市漸漸改頭換面,邁向幸福宜居的願景,逐步掙脫過去重工業化給高雄帶來的沉重宿命。然而,隱藏在路面下的石化管線從地底反撲,造成台灣史上最嚴重的石化氣爆。我常在想,為什麼台北的地面下都是捷運,而高雄則佈滿石化管線?高雄人為什麼要用苦難和生命去承擔台灣整體經濟的發展,這對高雄來說公平嗎?作為市長,對受難的市民,我滿心不捨,也認為高雄必須扭轉這樣的命運。
我對市民承諾的是安全無虞的生活。災後,我們即刻宣示災區的三條石化管線永不回埋,也清查所有與箱涵交錯的管線,並限期遷改或斷管,同時建立完整的圖資與通報系統,誓言終止悲劇,還給高雄人絕對安全、綠能、宜居的永續城市。
石化氣爆,帶給我們艱難的挑戰。我們更不會忘記,高雄人是如何拿出意志,從巨大的傷痛之中,勇敢站起。
我們所有同仁投身重建工作,不舍晝夜的趕工,只為了讓高雄重現原有的風采。三個多月,凱旋路、三多路、二聖路,一共3條馬路、總長4公里多,一條條恢復通車,包括排水系統也順利修復,市容回到舊日的景觀。
而最需要恢復的,還是所有受傷的身心,以及受到影響的生活。
我們更無法忘懷,關鍵時刻,義無反顧對我們伸出的每一雙手。幾乎是氣爆後的第一時間,來自全國的善心援助便一直湧入高雄,在幾天之內累積近45億元的捐款。這無盡的溫暖,也是最嚴肅的託付,每一天都提醒我們,要做到對逝者的安慰、要做到對生者的照顧。大筆的善款,我們不僅成立包含災區受難者家屬及傷者代表的善款委員會,加以嚴謹的監督與決策,更把所有支用的計畫上網公開。直至上月,善款所有的收支細目,已經通過行政院備查,相信公開透明足堪檢證。
氣爆發生一年以來,我最懸念的就是承受著不同傷痕的傷者,他們每個人的醫療與復健,還有往後人生的展望都是我最放心不下的。曾經探望傷者時,看到他們咬著牙忍受著無比的疼痛接受水療,或是在熱天裡,仍需穿著壓力衣,這一切的煎熬,都是為了戰勝氣爆所帶來的傷害。他們每一個人,都是生命的勇者、命運的鬥士。
這條漫長的復健道路,我們有最大的義務,必須陪伴他們艱辛前行。不論在醫療、生活照顧、子女教育...,我們都做足完善的規劃照顧,也推出全國第一個重大災害的代位求償計畫,針對罹難者家屬,我們更努力促成和解協議實現,讓家屬早日回歸正常生活。日以繼夜,市府團隊所想,都是如何能再多做一些,讓受傷、受害者得到最大的寬慰以及更大的力量。
而這次事件,更加強我們的決心,要讓高雄掙脫宿命。
「既有工業管線管理自治條例」的通過,就是期盼高雄的心聲,能被仔細聆聽。我們的國家要均衡發展、真正進步,每一座城市、每一個鄉村,都該受到真心的照顧、平等的對待,沒有誰該為誰犧牲。這是高雄石化氣爆事件,留給台灣最重要的意義,我們希望能夠喚醒國家的治理者,最深沉的良心。
那個夜晚的震撼,高雄,不曾忘記,高雄會繼續前進。
淚乾以後,我們將傷痛轉為力量,未來會繼續為世代子孫追尋一座更加美好的城市。
我們都將以生命記憶,永銘於心。
謝謝大家。
高雄捷運願景圖 在 謝長廷 Facebook 八卦
高雄最近大雨淹水,市長需不需要在的問題又吵翻天。我擔任過市長、院長、大使,對首長的工作有些心得。以市長為例,縱然三個月市長都在睡覺,垃圾照樣有人收,闖紅燈、違規停車照樣有人開紅單、戶政事務所照樣領得到謄本,學校照樣上下學,通過高特考試的公教和專業人員是我們社會的精英,沒有市長照樣可以做好日常事務。那要市長幹什麼?
我的看法,市長的功能在提出願景,描述市政藍圖、選擇團隊伙伴,向中央爭取預算,聽取民意,跟議會溝通,有緊急狀況時,坐鎮指揮鼓舞團隊士氣,安定民心,在必要的時候,做出關鍵決定,克服難關,實現市政藍圖。
我就任高雄市長時,提出海洋首都的藍圖,淨化愛河、改善水質、把港邊的倉庫變為駁二藝術特區、實施垃圾不落地,關閉垃圾山,興建捷運、決定把中央公園和美麗島站發國際標、成功爭取世界運動會、興建巨蛋、龍騰運動埸、保留舊高雄火車站、解決多年沉痾等等,這些都不是一般公務員能決定的,在高雄七一一水災期間,三天未躺下睡覺,作出市府員家中未受災者正常上班,地下車道關閉,向海軍單位調用大口徑抽水機等政策決定,很多重大決策都有爭議,謠言四起,捷運選商給中鋼公司就是一例,所謂高捷弊案繪聲繪影,被檢舉16件,跨越政權輪替,不同政黨主政調查,雖然飽受折磨,但最後一件都沒有起訴。
有膽識和決心全神投入,才能做好市長,而競選總統要全國奔跑,也要認真投入,同樣是分身乏術的工作,這兩樣工作我都做過,我知道難以兼顧,身體健康也難以負荷。我擔任高雄巿長第六年,大部分政見都已經實現,剩下的重大建設:紅毛港遷村要227億元,鐵路地下化如要分擔一半經費,主場館要58億元都需要中央支持,我市長已經無能為力做什麼貢獻,我離開高雄到中央接行政院長,最後謝院長把把謝市長申請的這幾個補助案子批准了,雖然留下落跑罵名,但我離開市長時的施政滿意度是全國第一名,高雄巿長有人代理也沒有耽誤。所以心安理得。
我現在戶籍還在高雄,從一個市民的角度,希望有一位專任的市長,縱然市長想選總統,也許是想做總統照顧高雄,那也要好好的選,不要辜負韓粉,但現在應該先辭職,展示必勝的決心和信心,讓別人專心來做市長,才不會耽誤高雄市的發展。
高雄捷運願景圖 在 林佳龍 Youtube 的評價
立法委員林佳龍今(12)日出席由台中市政府與交通局主辦的「大台中軌道運輸建設願景藍圖」說明會。林佳龍委員在會中強調,他將在立院中向交通部長毛治國提出專案補助大台中軌道運輸建設,並應將全國唯一的單線軌道追分到大甲日南站擴大為雙線軌道,並於目前豐原到大慶段山線高架捷運化工程的同時,推動大慶到大甲段海線雙軌捷運高架化工程。
林佳龍委員提到他將在立院中向交通部長毛治國提出專案補助,要求比照台北市和高雄市捷運中央補助前例,補助一千億元,台中縣市合併升格才有意義,山線和海線才不會被邊緣化。林佳龍委員強調,中央過去補助地方捷運經費高達一兆元,光台北市就有七千多億元,高雄市也有一千七百多億元,台中市同為直轄市,八位區域立委也都非常關切大台中捷運網建設,他將不分黨派共同連署提案。林佳龍也在會場請交通局長林良泰回去轉告胡市長,請市長動起來,與市議會帶頭來衝,不能讓台中的捷運軌道運輸遠遠落後北高。
林佳龍表示,海線鐵路現在還有部份路段為單軌,遇到兩列火車交會車時必需要停車,非常落伍,應趁此推動捷運化、高架化時,推動雙軌化一併解決。交通局長林良泰表示,市政府已動起來,會愈來愈快,也請林佳龍委員在立院中能多幫忙爭取中央預算援助。
交通局長林良泰也讚賞林佳龍委員在七年前即對大台中提出「大台中山手線」的主張是一項創見,配合台中獨有的台鐵山線與海線,連結大甲站和后里站、清水站和潭子站之間的捷運化通勤鐵路工程,以連結台鐵山線、海線形成環狀捷運化鐵路網,猶如日本東京都環狀鐵道運輸系統,並感謝林佳龍委員長期持續推動。林佳龍委員表示,縣市合併後,更需要應以鐵道交通運輸串連山海屯與市區,避免原台中縣被邊緣化,促進周邊區域人才與資源的流通,台中市既已升格,就要有直轄市的交通運輸網,但以市政府規畫捷運「圖上畫畫,牆上掛掛」的進度來看,「市政府真的要加把勁」。
林佳龍委員也表示,他已在立法院院會已提出打造「大台中山手線」臨時提案,獲得院會通過函請行政院研議辦理,接下來市府若有完整計畫,他會在中央極力爭取預算建設台中,打造升格後的大台中「山手線」交通運輸網,以繁榮中台灣產業、交通、經濟、文化、生活等。
高雄捷運願景圖 在 Re: [分享] 自繪:高雄捷運路線願景圖 - PTT 熱門文章Hito 的八卦
Re: [分享] 自繪:高雄捷運路線願景圖 ; 1 · :要是有成真全部都通車的一天就好了 03/31 20:20 ; 2 · kloucfor:夢想最美^^" 03/31 20:20 ; 3 · :推一個只是都沒看過人家畫台中捷運 ... ... <看更多>
高雄捷運願景圖 在 台北捷運規劃-在PTT/MOBILE01/Dcard上的體驗開箱推薦 的八卦
台北捷運規劃討論推薦,在PTT/MOBILE01/Dcard體驗分享,找台北捷運願景圖,捷運未來 ... 台北捷運· 台灣高鐵· 台鐵· 客運· 航空· 高雄捷運· 高雄輕軌(2015年10月通車 ... ... <看更多>
高雄捷運願景圖 在 [分享] 自繪:高雄捷運路線願景圖- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的八卦
各位版友大家好,
這應該是我最後一次畫「官方版」的圖了,
其他地方應該用不到捷運了吧,
頂多是輕軌。
我今年22歲...
我其實邊畫邊笑...
一是高捷工程局有點人格分裂...
暫定站名一直重複不說,
居然還出現三線共軌啊!!!
二來是等到他蓋完,
說不定台灣已經脫離地下捷運時代,
進入空中捷運了@@!!
https://ppt.cc/zIDj
敬請指教...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.122.36.21
... <看更多>