不要口水 交通專業沒有顏色
昨日林佳龍市長率隊了解BRT行控中心,後續引發社會大眾及媒體誤解,此發展恐對台中市及台灣大眾運輸之推動造成嚴重影響,因此,必須妥為說明如下:
1.台中BRT之車輛、土建、機電均依合約進各項整合介面,優先號誌、月台門、行控中心之整合依合約再3個月內即可完成,並非兩年、建置經費20億,並非40億,交通局同仁均競競業業執行此工程,基層同仁之努力,實不容如此被扭曲!
2.民眾願意搭大眾運輸的關鍵在於「網路完整、班次密集、費用低廉」。交通工具沒有好不好的問題,只有適不適當的問題,以興建成本來看,一條MRT可建5條LRT,1條LRT可建5條BRT,所以BRT成本最低,興建時間最短,它可行駛專用道也可行駛混合車道,可以是單節也可是雙節,彈性很大,還可快速延伸至彰化或南投等縣市;而臺中市興建完整之軌道系統需8000億以上(估計須40年不做其他建設,方可完成),興建完整之BRT只要303億,在有限資源之下,要做到網路完整、班次密集,BRT是最佳選項。
3.台中市大眾運輸發展成果有目共堵,月運量從40萬到1187萬,成長近30倍,破世界紀錄,BRT日運量達5萬以上,已超過高雄捷運橘線之運量,「公車、BRT沒人搭,捷運就沒人搭」,一定要先養成民眾搭乘大眾運輸習慣,捷運才會成功。「從公車改革出發、由BRT邁向MRT」才是推動大眾運輸正確的道路。
我覺得選舉已經結束,就讓我們向前看,共同努力,創造台中更美滿的大眾運輸環境!
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過53的網紅陳善慧,也在其Youtube影片中提到,高雄市議會第三屆第四次定期大會,陳善慧議員市政總質詢(109/11/30),公共建設應符合鄉親期待並積極改善,善慧第三屆第四次市政總質詢,總質詢爭取要點如下: 一、【右昌地區淹水問題亟需改善】 善慧自上任來針對右昌地區淹水問題向市府積極爭取多項改善計畫建議,本次質詢期盼市長帶領新的市府團隊能延續前...
高雄捷運行駛時間 在 陳菊(花媽) Facebook 八卦
因應高雄石化氣爆事件,市府應變中心持續一級開設,並於二聖醫院設立緊急醫療中心、五權國小設立前進指揮中心。目前石化氣爆相關資訊如下:
1.市民安置地點及情形
(1)光華國中:650人
(2)樂群國小:100人
(3)瑞豐國小:52人
(4)瑞祥高中:100人
(5)光華國小:60人
(6)中正高工:15人
(7)獅甲國中:50人
(8)民權國小:10人
(9)竹西里活動中心65人
(10)五權國小:110人
2.管制區域交通
(1)管制區:三多路(中正路-凱旋路)、三多路-光華路-一心路-凱旋路包圍之範圍內。建議改行外圍道路:中正路-五福路-民權路-中山路-凱旋路-瑞隆路-瑞隆東路-南京路-國泰路。
(2)因救災任務正在進行中,請民眾儘量避開行經管制區。
(3)管制區提供隨招隨停公車接送民眾至附近交通節點。
(4)管制區有員警在現場執勤指揮,請民眾配合。
(5)高雄捷運正常行駛,並依民眾需求機動加密班次。
(6)如有更新資料將即時公佈。
3.管制區域駐點:前進指揮所五個駐點確認安全無虞後,災民方可進入。
(1)二聖、英明:指揮官王崇旭
(2)三多、河北:指揮官鄭震崇
(3)凱旋、新富:指揮官王國泰
(4)凱旋、二聖:指揮官陳明桐
(5)一新、凱旋:指揮官高文宗
4.目前災害調查進度
(1)高雄市石化氣爆災害應變中心成立後,立即召集中油、中石化、華運、李長榮以及欣高瓦斯等,在受災區域有管線設施的單位進駐災害應變中心。除確認管線皆已關閉外,並要求各管線單位回報管線狀況是否有異常情形,經了解有一輸送丙烯管線晚間有異常壓降現象。
(2) 為釐清具體狀況在凌晨兩點十五分,由市長責成勞工局長率勞檢處長及相關同仁前往中油前鎮儲運所,收集相關業者管線操作等紀錄資料,發現有一管徑四英吋往經濟部工業局所轄仁大工業區輸送丙烯的油管,在晚間八點四十分至九點之間有壓力異常現象。隨即將相關資料帶回提供鑑識小組清查造災原因參考,並提供檢調單位相關調查使用。
(3) 災害鑑識小組在取得相關紀錄資料後,並於今(8/1)清晨五點確認受災現場相對穩定後,隨即出發至災害現場勘查收集相關資料,力求在最短時間內釐清災害發生原因向社會大眾說明。
5.死傷名單:基於個資法市府不予公布,而若民眾擔心親友,可向1999指名查詢,另也可撥衛生局查詢專線07-751-3105。
6.停班課狀況:高雄市前鎮、苓雅區今(8/1)日停止上班上課。
7.自來水;凱旋路管徑400mm送水管線及其配水管線損壞嚴重,尚無法確認修復期程。停水及水壓降低區域,前鎮區北至三多二路,東至武慶二路,南至瑞隆路及一心路,西至和平路一帶。
8.電力:台電因氣爆停電戶數12,256戶,含因道路損壞導致停電戶,及為防止災害擴大停止供電戶數,台電將盡速搶修以修復供電。
9.天然氣:欣高目前針對苓雅區、前鎮區停氣約23,000戶。
10.加油站:本市位於苓雅區加油站計12站,位於前鎮區加油站計14站,目前僅位於苓雅區凱旋三路與英祥街路口之「大立加油站」地下油槽溫度較高,消防車持續灑水降溫。
11.★特別向市民說明:火勢持續燃燒,係為耗盡氣體避免再度發生氣爆,請市民勿過度恐慌。
高雄捷運行駛時間 在 陳菊(花媽) Facebook 八卦
因應石化氣爆事件,市府災害應變中心仍持續一級開設中,並於苓雅消防分隊設有「復原重建協調站」。目前相關資訊可參考如下所列,明天是一般上班日的開始,也請大家若必須路過相關管制路段,請提早出門,拜託大家務必配合相關管制措施,造成您交通上的不便,也請大家見諒,感謝大家的配合。如有任何疑問也可逕洽市民免費諮詢專線1999詢問。
高雄平安,大家平安!
【豪大雨相關因應資訊】
1、市民如需應急沙包可就近洽各區區公所索取,或向高雄市政府民政局區政監督科洽詢:07-7995678轉分機5057、0972083878。
2、民眾如有抽水機具防災之需求可就近洽各區區公所或向高雄市政府水利局水情中心洽詢:07-3215929。
【管制區域交通訊息】
救災任務仍持續進行中,請民眾儘量避開行經管制區。
※管制區範圍
三多路(武營路-和平一路)、凱旋路(四維一路-籬仔內路)、二聖路(和平路-武慶路)、一心路(光華路-凱旋三路) 等路段。
※建議改行外圍道路
中正路-四維路-和平路-二聖路-光華路-凱旋四路-武慶路-武昌路-武營路。
※若遇工程施工,則採臨時性管制,請用大家配合交警指揮減速慢行,並請多加利用公共運輸。
【公共運輸服務】
管制區提供隨招隨停公車接送民眾至附近交通節點。
高雄捷運正常行駛,並依民眾需求機動加密班次
【民眾安置及服務窗口】
※受災民眾安置地點:普賢寺。
※聯合服務窗口:
聯合服務臺共有三處地點為竹西里活動中心(前鎮區廣東三街73號3樓)、三信家商(苓雅區三多一路186號1F中庭)及英明國中(苓雅區英明路147號1F圖書館),服務時間自上午九時至晚上九時。
高雄捷運行駛時間 在 陳善慧 Youtube 的評價
高雄市議會第三屆第四次定期大會,陳善慧議員市政總質詢(109/11/30),公共建設應符合鄉親期待並積極改善,善慧第三屆第四次市政總質詢,總質詢爭取要點如下:
一、【右昌地區淹水問題亟需改善】
善慧自上任來針對右昌地區淹水問題向市府積極爭取多項改善計畫建議,本次質詢期盼市長帶領新的市府團隊能延續前朝允諾的改善方案,並針對善慧建議地點增設抽水站、滯洪池,陳市長表示淹水地區改善工程已申請1.86億元的預算,未來將逐步、足段進行排水幹線的改善,接著抽水站、滯洪池、廣昌大排設施將陸續進行施作,解決右昌地區長年淹水的問題。
二、【穿越雨水下水道橫越管線處理情形】
今年(109/10/27)左營大路、海功路口發生路面掏空,主因為箱涵內自來水管漏水,導致箱涵周邊路基砂石沖刷掏空,造成路面坑洞,日前(109/11/10)已斷管拆除並將兩側孔洞封塞及填平。
善慧特別重視「橫越雨水下水道之管線」問題,擔心其他地區也有橫越管線造成路面掏空情形,經瞭解後發現高雄市存有多處橫越管線無單位認領進行斷管,未避免道路掏空或其他意外,建請市府團隊要積極解決,。陳市長表示已編列3000萬元的預算,將由公權力介入使無單位認養之橫越管線加速清除。
三、【楠梓區翠屏國中小旁 後勁溪興建便橋】
位於楠梓區的益群橋到德惠橋這段後勁溪流域長度共1.8公里,此段後勁溪兩岸為藍田里及翠屏里,藍田里居民往翠屏國中小或翠屏里往藍田里中山高中的學生往返通學都要繞一大圈行經益群橋,為解決這個問題,善慧持續推動於翠屏國中小旁後勁溪興建人行及單車便橋,希望應延續前朝政策持續進行規劃,水利局長報告,便橋將依通行量體等需求,擬訂計畫並爭取經費。
四、【後勁溪的發展與污染整治】
後勁溪是一條美麗的溪流,但後勁溪長期受到中上游之工業區、工廠等疑似排放廢水造染後勁溪水質受到汙染,尤其下雨天時汙染更是嚴重卻也不易被發現,倘若發現時已找不到排放廢水之源頭,善慧建請市府團隊成立專責稽查隊進行稽查與整治,一發現水質疑似受到汙染時隨即通報,才能預防工業區、工廠排放汙水的問題。
五、【清潔隊人力不足問題應積極改善】
左楠地區總人口數及區域面積與鳳山相近,但左楠區清潔隊員編制不足,工作量繁忙負擔大,要求市府應預算員額規劃下補足人力,市長應允將會先補充臨時人力,以補足左楠地區清潔隊員人力少工作量大之問題。
六、【高雄四座焚化爐營運與未來計畫】
善慧建請市長、環保局針對高雄市四座焚化爐未來需朝著發展綠電優先、設備要汰弱留強、工安第一、空氣品質第一,四大面向努力,使本市垃圾焚化場朝向永續發展目標邁進。
七、【楠梓文中足球場規劃里民活動空間】
位於高雄大學特區的藍田里、中興里、中和里,這三里里內目前沒有里民活動中心,里長時常借用地廟宇空間或於里長服務處做里政宣導等其他活動使用,文中足球場規劃過程中善慧與劉世芳立委皆持續追蹤關心進度,在108年2月說明會時收集里長及里民的需求建議,善慧在上一個會期向時任的運發局長質詢爭取文中足球場應規劃一個空間提供給周圍里長里民做使用,善慧針對這個問題向新任運發局長質詢,運發局長答應未來將免費借用給高大特區三里(藍田里、中興里、中和里)做使用。
八、【極限運動場缺乏不足】
高雄市極限運動場缺乏不足,先前運發局召開說明會將於楠梓區都會公園捷運站下方之道路用地設置滑板場,但該處為道路用地不符合都市計畫公共設施用地多目標使用辦法道路用地之規定,且該處有安全環境之考量,建議市府妥善規劃合適之地點,仿照外縣市設置於公園閒置空間規劃極限運動場,並達到廣設之目的。
九、【爭取左楠地區建置運動中心】
左營、楠梓區人口成長迅速、面積大,市長日前報告未來將規劃10座運動中心,左營楠梓地區人口眾多,10座運動中心區域規劃務必將左楠地區納入優先設置,市長承諾將優先進行楠梓區的之運動中心規劃。
十、【一公頃以下公園管理問題】
目前一公頃以下公園由民政局區公所管理維護,現在區公所之經費與人力無法負荷公園的管理,建請市府針對公園管理成立『公園養護專責單位』才能真正解公園維護問題。
十一、【楠梓區舊惠民捷道增設行人專用道】
新建之慈雲寺旁惠民捷道旁有設置行人專用道,但舊有惠民捷道原為雙向通行故當初未設置人行道,現改為單向通車後,空間已足夠設置行人專用道,因權管問題於經過多個單位會勘後遲遲未有結論,善慧建請市府應積極協調,早日增設人行道,人車分流保護行人安全,市長承諾將依照善慧的建議辦理。
十二、【道路重複修補問題探討】
高雄市時常有道路小面積路段因凹陷不平或裂縫等狀況時,養工處隨即做修補動作,但時常在同一段出現補了又裂 裂了又補的情況,善慧以近日蔡公一路多次修補的狀況為例,針對此問題善慧建請養工處因調查原因再來決定施作工法,避免同一段道路頻繁修補治標不治本。
十三、【文中11公共設施用地地價稅問題】
文中11公共設施保留地迄今尚未解編,但許多鄉親卻收到地價稅繳納通知書,善慧特別就此問題向都發局長、財政局長詢問,財政局長允諾將進行調查,妥善處理鄉親地價稅地問題。
十四、【高雄大學特區設置派出所】
高大特區人口年年增加、地價年年攀升,新建派出所之規劃刻不容緩!王寶釧苦守寒窯僅18年,日前該處之機關用地已公告編定長達30多年,善慧建議市長應積極規劃派出所設置問題,市長表示未來派出所之增設確實有其必要,將先請局長開始進行派出所增設之前置作業。
十五、【高雄煉油廠舊址運用規劃】
高雄煉油廠之都市計畫變更不只與市府想法不同,其與鄉親之期待也有很大的落差,善慧建議市府應妥善處理煉油廠之都市變更計畫,讓該土地能得到更好的利用,同時善慧與新市府團隊提醒,前市府答應規劃之高楠公路1003巷(金屬工業中心前)穿越原煉油廠廠區直通後勁學專路, 此路段是許多市民會行駛的一條重要便利捷道,但因此路段狹窄及彎道多,汽機車經常搶道,此路段遇到上下班時間時,車流量非常的大時常有汽機車搶道問題,善慧建議市府都市計畫必須改善這條環場道路問題。
十六、【楠梓區慈愛大樓危老建築】
楠梓區慈愛大樓已建造長達4、50年了,現為亟需都更重建的地方,該用地現為第五種商業區,容積率高,如若市府自己公辦都更分配完成後,還可以當社會住宅,善慧建請市府積極處理慈愛大樓都市計畫重建,為楠梓發展注入活水。
十七、【爭取蓮池潭夜間水舞秀打造亮點】
蓮池潭不但需強化周邊日間設施外,若讓觀光客晚上願意來蓮池潭感受潭邊夜間之美也非常重要,建議可參考外縣市的經驗於蓮池潭打造燈光水舞設施,吸引觀光客停留駐足,局長應允納入規劃評估設置。
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高雄捷運行駛時間 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的評價
【智翔的議會質詢-桃園航空城公司、桃園捷運公司、青年事務局(10/30)】
#機捷異常事故
機捷列車斷斷續續出現狀況,根據機捷提供的資料,儘管今年相較去年同期期間,數據降低了30%,但細數各項數字仍偏高,系統偵測異常共有276件,其中有1/3(93件)須改為手動駕駛,儘管這1/3的件數中,只有4件需要清車(兩次遇到地震),其餘都會再改為自動駕駛,但換算下來,每天都會有訊號異常,每禮拜有2天系統會偵測改為手動駕駛,如此高頻率的訊號異常,機捷公司是否有其他方式來去因應機場捷運行駛時所遭遇的環境問題?
況且前些日子據報載,九月十八號機捷發生失去電力的突發狀況,卡軌了四十分鐘,因此今天也詢問了當天的狀況,機捷董事長則回覆,相關的調查報告將於11月出來。由於機捷軌道行經的路段,包括高山、霧氣、鳥禽,以及讓自動駕駛改為手動駕駛的最主要原因——失去訊號,如何在未來持續降低異常狀況的發生,保障旅客的安全與寶貴時間,就有勞捷運公司這邊持續精進了。
#亞矽創新研發中心招商
航空城公司遭外界質疑養肥貓、招商不力在過去不是新聞,所以針對航空城公司的重點業務,亞矽創新研發中心的招商一事,智翔也感到十分擔憂,尤其今天聽聞航空城董事長的說明,與多家企業接洽,都只是停留在簽署備忘錄的階段,很擔心前些日子高雄市長到儲簽署MOU卻落得一場空的情況再現。而說到航空城的招商業務,其實也與經發局的業務有重疊之處,若統一回歸經發局業務範圍,也許更是解決招商單位疊床架屋的良方。
#創新新創搞得我好亂
桃園市近年大力推動創新產業,青年事務局轄下許多基地都分別有進駐的產業類別與主題, 包括物聯網、人工智慧、AR、VR等,但綜觀政府所規劃推動創新產業的業務,包括經發局也有虎頭山物聯網創新基地,也是包含物聯網與資安與自駕車,甚至大學校園內也有許多創新育成中心,更別提上述的航空城亞矽創新研發中心,也是主打雲端運算產業、國際物流產業、生物科技、智慧車等等。
彷彿「智慧」、「科技」、「創新」等籠統的詞彙都被串在一起,在許多基地形成創業聚落,看似彼此產業都有相關,但又各行其是,像多頭火車一般各做各的,因此不只詢問青年事務局,也想順帶詢問航空城公司,究竟這些新創,或說創新基地的差異性到底為何? 有無將資源與規劃做整合,權責作統一的可能?
高雄捷運行駛時間 在 [問題] 請問高捷從岡山到中央公園站要幾分鐘? - 看板Kaohsiung 的八卦
因為沒有搭過捷運
剛剛上網查那個圖也看不太懂
想說問實際搭的鄉民時間也比較準
可以告訴我高捷從岡山站到中央公園站大約幾分鐘嗎?
感謝回答
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Have a nice day!!!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.147.139 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1562488059.A.665.html
※ 編輯: sabor (36.236.147.139 臺灣), 07/07/2019 16:53:48
※ 編輯: sabor (36.236.147.139 臺灣), 07/07/2019 17:03:27
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