上週,我和高雄捷運 x 高雄輕軌相約在我辦公室,聊了一下目前高捷與輕軌在載客運輸的現況與未來營運的展望。
我上任以來,每個會期都會在議會就「#輕軌成圓」與「#捷運黃線」的進度緊盯市府。我們高雄的捷運系統,興建是靠市府捷運局,而實際營運的就是靠高雄捷運公司啦!舉凡許多民眾跟我反映的「#加掛車廂」、「#離峰時間加開冷氣」,還有我之前在議會所爭取的「#男廁增設尿布台」,其實都是高雄捷運公司的業務。我也藉由這個機會一併向高捷公司反映民眾的意見,以及交流我對大眾運輸的看法。
講到高雄捷運,許多人一定都知道高捷公司跟希萌商品館合作的前進吧!高捷少女《進め!高捷(たかめ)少女!》中可愛的小穹與艾米莉亞,她們和2019年新發布的二期生們,都是許多遊客一來高雄第一眼看到的「#城市虛擬代言人」,也肩負起行銷高雄的工作,讓更多人知道高捷站務與營運工作的辛苦。而目前輕軌大南環段通車後,又增加了與Kirabase高雄合作的 #輕軌少女隊,以虛擬偶像的方式呈現,在角色與裝扮上打造許多輕軌意象,之後也會有更多相關企劃,來點綴大家搭乘輕軌的樂趣喔!
不過,我最喜歡的當然還是橋頭糖廠站的 #蜜柑貓貓站長 啦!蜜柑站長除了深受蔡英文 Tsai Ing-wen總統與陳其邁 Chen Chi-Mai市長喜愛之外,高捷公司也幫他出了許多蜜柑周邊,一起加入行銷高雄的行列,堪稱是 #高雄最紅網美貓呢!我也希望能快擠出時間去橋頭糖廠站大吸一口蜜柑~
#據說夏天有高捷少女慶生會
#如果要出角大家想看我出誰
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同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅黃國昌,也在其Youtube影片中提到,1. 針對慶富詐貸洗錢的犯罪集團,竟然在包庇掩護下,取得高雄捷運大寮水上樂園開發案。賴清德院長承諾責成高捷的二大股東「經濟部控制的中鋼」以及「國發會控制的國發基金」徹查。 今天,經濟部及國發會還在繼續打太極,但已逼出下列關鍵事實: →高捷在2016年11月與QD Partners簽訂大寮樂園MO...
「高雄捷運公司」的推薦目錄:
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- 關於高雄捷運公司 在 陳菊(花媽) Facebook
- 關於高雄捷運公司 在 黃國昌 Youtube
- 關於高雄捷運公司 在 公視新聞網 Youtube
- 關於高雄捷運公司 在 吳益政 Youtube
- 關於高雄捷運公司 在 Re: [問題] 高雄捷運的英文到底是? - 看板MRT 的評價
- 關於高雄捷運公司 在 高雄捷運股份有限公司- 求真百科 的評價
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高雄捷運公司 在 NPA 署長室 Facebook 八卦
當高雄捷運的末班車駛離後,一場規劃數月的演習自凌晨時分悄悄展開。
我們選擇紅線與橘線轉換樞紐的美麗島車站,於著名的光之穹頂大廳下進行無劇本演練,在情資有限、狀況不明、時間緊迫的壓力下,搭配超過40名志工協助營造出貼近真實的環境,再再考驗第一線應變人員平時訓練及處理程序的成果和效益。
本次除了延續以往無劇本演習的精神之外,演習場景與流程也針對過去真實案例進行調整和設計,更加入許多重大刑案事件元素而不僅限於恐怖行動,並首次納入警犬、防爆及醫療等支援資源協助,期望能更貼近實際勤務會遭遇的狀況及模擬事件後端處理的概念。
因為身負重任,所以我們願意誠實面對失敗。
未來我們將研擬使用更科技化、更前瞻性的設備來加強演練,並持續編排不同場景、不同地形的演練,讓每個縣市都有機會參與跨單位協同行動,強化我們第一線緊急應變能力!
#感謝高雄捷運公司全力配合
#感謝協辦單位及參與演練的全體志工
#維安特勤隊
#NPASOG
高雄捷運公司 在 陳菊(花媽) Facebook 八卦
今天我率市府團隊向市議會提出[市政府以修約方式提前移轉高雄捷運公司部分機電資產以改善經營現況]的專案報告,高雄自90年興建捷運系統至今,議會與社會大眾即投注相當高度的關心,期間也經過非常多的司法及監察單位的檢驗,至今證明,高雄捷運系統通過考驗,已成為提供市民重要的公共服務,多次獲得國際獎項肯定,成為高雄的榮耀,現今捷運系統,是經歷多任市長的努力,不分黨派為了未來百年城市發展,施政是延續的,這是政府必須投入資源的建設,高雄面臨到未來發展的重要時刻,面對世界各國強大的城市競爭壓力,建設發展不能只看一時,必須眼光放遠,市府絕對是以277萬市民的利益為最大考量,今天,市府面對的不只是高捷公司財務危機,而是如何讓在這座城市中每天輸運15萬人次 以上的公共運輸系統能夠永續健全的經營下去,市府團隊用最負責任、嚴謹的態度,在符合市民公共利益及減輕政府財政負擔的綜合考量下,設法來維持高雄大眾捷運系統的服務,創造市民、市府及公共運輸系統三贏的局面,也懇請議會全體議員及市民朋友一起來共同支持!
高雄捷運自97年開通至今已5年,除了台灣高鐵之外,是全國唯二以BOT方式興建的公共運輸系統,採用BOT方式替公部門節省至少420億元的興建預算 ,也替政府節省每個月至少1億元的人事成本,雖然先天環境不佳,包括整體路網開闢未臻健全等等因素,但在高雄市民的支持、議會的督促以及市府與高捷公司團隊,在追求市民全體利益共同努力下,不僅系統安全穩定,大型活動人潮疏運應變順利,運量與營收逐年成長,各系統服務之相關指標也持續精進,自98年度起已連續三年旅客滿意度達85%以上,4年內運量從每日11萬人次成長到近15萬5千人次,平均成長率達10%以上,在去年跨年時,更是創下單日輸運新高記錄,達47萬人次,今年2月,在春節假期旅遊人潮的助益下,讓高捷公司在不計折舊、權利金攤提及利息後,實質營收達500萬元盈餘,高雄市公共運輸人次去年也突破到1億人次,這是全體市民的成就,也是我們對於高雄未來發展公共運輸系統的信心!
也正因採BOT方式興建,有別於台北捷運,高捷公司必須面對結構性財務問題,與高鐵相同面臨到制度設計上必須承擔的壓力,除了營運成本外,還必須背負「設備折舊、融資利息及權利金攤銷」,每年高達20億元的帳面虧損,這正是高雄捷運系統虧損超過8成 的負擔來源!市府為了讓捷運系統能夠永續健全的發展,在經過23次的會議磋商及中央支持下,以保障大眾利益及符合相關法律、規章、行政命令規範的原則下,提出以修約改善高捷公司經營條件為現階段最佳策略,採取修約方式,以及高捷公司同步增資,市府減少至少100億現金的負擔壓力!高捷公司於102年3月董事會同意增資15億元,感謝民間企業與市府共同承擔高雄捷運正常營運服務的社會責任,期以改善目前營運上的困境,以提供277萬市民朋友安全、便捷、舒適的公共運輸服務!
為早日改善高雄捷運營運狀況,市府針對高捷公司現行財務結構,已經完成所有修約內容準備工作,除了維持興建營運合約、市府無需籌措現金收買外,也將一併解決折舊、利息、權利金等虧損主因,確保捷運得以繼續維持正常運輸服務,以達成永續經營的目標,捷運系統服務絕對沒有停駛的問題,希望大家能共同支持城市永續發展的目標,支持高雄發展公共運輸環境的決心!
也要感謝許多幕後付出的公務同仁,為打造大眾捷運系統,讓這兩條貫穿高雄交通動脈的軌道得以順暢運行,是許多公務同仁承擔了多年的辛酸,才創造今天市民的便捷,如今捷運繼續承擔向前邁進的責任,一路以來,種種的質疑以及流言,最終證明是子虛烏有,如同高雄不斷發展過程中,一路遇到許多的艱辛,相信,在全體市民朋友的支持下,以及議會督促與指正下,高雄發展會越來越進步,市府會更努力來讓大高雄公共運輸服務永續健全的經營下去!
高雄捷運公司 在 黃國昌 Youtube 的評價
1. 針對慶富詐貸洗錢的犯罪集團,竟然在包庇掩護下,取得高雄捷運大寮水上樂園開發案。賴清德院長承諾責成高捷的二大股東「經濟部控制的中鋼」以及「國發會控制的國發基金」徹查。
今天,經濟部及國發會還在繼續打太極,但已逼出下列關鍵事實:
→高捷在2016年11月與QD Partners簽訂大寮樂園MOU。
→11月簽訂MOU時,1000萬的訂金是慶富公司出的。
→2017年5月,QD Partners將權利移轉給興得利公司
然而,針對更進一步的關鍵問題,則完全以「不知道」閃躲!
事實上,檢察官起訴書載明2016年10月至11月,陳偉志詐貸公股行庫的錢,就是由他控制的海外紙上公司(為QD Partners的子公司),洗到海外,製造金流斷點後,其中一部分又流回慶富。高捷根本就是用這個水上樂園開發案,在協助陳偉志洗錢。
嗣後,再透過新成立的興得利公司承接QD Partners的契約,企圖包庇掩護!
最後我問:針對這個樂園開發案,高雄捷運有無向高雄市政府報告?李維峰為何在偵訊時證言是「高雄市府要求透過興得利進行切割」?
結果,還是不知道!
2. 我和徐永明提案要求委員會,邀請財政部、經濟部、中鋼公司、國發會、高雄捷運公司,就「慶富案後續與高雄捷運公司大寮機場水上樂園開發案」安排專案報告,最後在民進黨委員的護航下,遭到表決封殺。
附註:
2018-10-11 經濟委員會:高雄水上樂園弊案及如興弊案
https://goo.gl/xensid
2018-10-8 「慶富弊案、官商勾結 誰在協助包庇詐欺洗錢犯?」記者會
https://goo.gl/MWCzbK
2018-10-5 賴清德內閣施政總質詢:臭不可聞的慶富弊案
https://goo.gl/gMS8J4
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高雄捷運公司 在 公視新聞網 Youtube 的評價
帝冠式的舊高雄車站有著80年歷史,19年前因應鐵路地下化工程遷移,今天上午重新回歸原位。總統蔡英文、歷任高雄市長都出席見證,迎回這座高雄人共同記憶的建物。不過,前一晚高雄捷運公司接獲炸彈警告,其中包含高捷共構的高雄車站在內,高捷和警方持續擴大巡邏警戒。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546445
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高雄捷運公司 在 吳益政 Youtube 的評價
目前接手高雄公共腳踏車營運的高雄捷運公司,自行研發了一套號稱租借系統最快,別名為"三秒膠"的單車租借系統,事實上,實際租借起來,只花了一秒半的時間,相當方便和迅速。而吳議員也建議,單車配備因至少要有三段變速,讓人騎乘更舒適。除此之外,部份站體可開放電動腳踏車進駐,服務更多不便於騎乘的民眾。
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高雄捷運公司 在 高雄捷運股份有限公司- 求真百科 的八卦
高雄捷運股份有限公司(英語:Kaohsiung Rapid Transit Corporation,簡稱高捷公司、KRTC)是高雄捷運系統的營運機構。1999年2月1日,高雄市政府公告「徵求民間參與 ... ... <看更多>
高雄捷運公司 在 高雄捷運真的虧這樣大嗎? (第9頁) - Mobile01 的八卦
有對台北特別好嗎?? 而且,台北捷運公司北縣也是有股份的, 怎麼會是「通通歸台北市政府」? 再說了,北捷公司除了盈餘之外, 還有上繳兩種費用: 集路線租金和公車轉乘 ... ... <看更多>
高雄捷運公司 在 Re: [問題] 高雄捷運的英文到底是? - 看板MRT 的八卦
※ 引述《varvatos (Su...Superchumbo!)》之銘言:
: 前幾天搭高鐵從台中回高雄
: 下高鐵手扶梯要接高捷時
: 看到樓下手扶梯左邊寫著"KRT"
: 要進高捷站上方的牌子則寫"MRT"
: 怎麼會這樣?
: 我也聽過KRTC,KMRT的
: 所以我要搭高雄捷運應該說"i'm going to take KRT/MRT/KRTC/KMRT??"
KRT :Kaohsiung Rapid Transit 高雄捷運
KRTC:Kaohsiung Rapid Transit Company 高雄捷運公司
MRT :Mass Rapid Transit 大眾捷運系統
KMRT:Kaohsiung Mass Rapid Transit 高雄大眾捷運系統
其實根本就一樣@@
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.20.135.123
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