【推動實坪制遏止虛坪灌水亂象
落實居住正義】
內政部花敬群次長昨天在臉書上勉強說出「有些虛坪離譜 會認真檢討」,但從2017年賴清德院長承諾要推動實坪制計價,內政部開始研擬至今卻沒有具體目標及時程,只見北市公設比逐年攀高、虛坪灌水亂象越來越離譜、房價跟租屋指數都達歷史新高,花次長是真心檢討還是虛應故事?嘉瑜會持續關注跟推動💪
據住展雜誌統計,2019年大台北公開銷售的大樓、華廈類新建案平均公設比持續走高,其中台北市新建案平均公設比上揚至約34.8%,新北市也走高到約32.8%,雙雙創下歷史新高。內湖甚至出現號稱坪數35.85坪,但公設比高達54%的小宅!實際室內坪數不到15坪,若用最高售價1900萬計算,等於購屋者花了1026萬買虛坪,相當驚人。
98年監委就曾針對房屋虛坪灌水現象糾正內政部,包括:1、建商售屋廣告主打「低公設比」,令消費者無從知悉與分析公共設施坪數之分配是否妥當,致引發虛坪、灌水等爭議,內政部放任不顧,洵有疏失。2、附屬建物、公共設施坪數之單價與主建物相同,有無暴利之嫌?是否應以不同單價計價以求公允? 3、建物登記面積與建管執照面積不一,給予建商「灌虛坪」機會,內政部卻怠惰修法,放任民眾權益受損,實難辭其咎。
近年建築法規放寬許多建商可免計容積的項目,包括陽台、屋簷、雨遮、法定騎樓、防空避難設備、裝卸、停車空間、機電設備、安全梯、管委會使用空間,加上地政法規准予建物測量登記面積多於使用執照面積,造成附屬建物、公共設施灌入坪數,不計入容積卻可灌到住戶的公設,再要住戶買單,用公設名義計價,導致一樣容積、一樣土地坪數,不同建商蓋出的可賣坪數完全不同,甚至把免計容積的車道也灌入公設,這些問題就是長期不推動實坪制計價出現的亂象,內政部都知道!但什麼時候要改?
全世界都實坪制,只有台灣、中國、香港是公設要計價,連香港都開始一步一步走向實坪交易計價制,目前在香港每一筆的交易物件,都可以看得到「建築面積呎價」跟「實用面積呎價」,前者就是我們所說的權狀價格,後者就是所謂的實坪價格。當大部分的人談價格都是用實坪價格來討論時,其他的制度才會慢慢跟進修改。
推動實坪制計價必須一步步落實,政府有決心才能遏止建商藉公設灌水房價、靠公設賺錢的亂象,也才能讓真正的實坪房價透明!
大台北公設比持續攀高 虛坪問題惡化未解
https://estate.ltn.com.tw/article/9285
公設比54%「北市最高」 砸千萬都在買虛坪
https://tw.appledaily.com/property/20200827/ZT3YXCYG3BDSVFPEYILUAPCPQI/
虛坪現象持續惡化 買方:房價愈來愈高卻愈住愈小
https://money.udn.com/money/story/5621/4426757
房屋虛坪灌水 內政部遭監察院糾正
https://www.cy.gov.tw/Message_Message/18767/%E5%85%AC%E5%85%B1%E8%A8%AD%E6%96%BD%E7%81%8C%E5%85%A5%E5%9D%AA%E6%95%B8_980903.pdf
一張圖看懂公設「虛坪」被灌到哪…台灣人買房養空氣
https://fuhouse.setn.com/news/778420
【數據看天下】實坪制會讓房價漲多少
https://www.cw.com.tw/article/5085773
真的實坪計價 房價會如何?
https://www.leju.com.tw/page_blog/view/140
幫你解讀買屋實坪?虛坪?
https://epaper.land.gov.taipei/Item/Detail/%E5%B9%AB%E4%BD%A0%E8%A7%A3%E8%AE%80%E8%B2%B7%E5%B1%8B%E5%AF%A6%E5%9D%AA_%E8%99%9B%E5%9D%AA_
高嘉瑜舌戰徐國勇 花敬群:有些虛坪離譜 會認真檢討
https://udn.com/news/story/7238/4930584
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騎樓停車修法 在 Facebook 八卦
#歡迎分享 #明天有交通論壇請看最後 #縮限檢舉代表你只剩檢舉 #歡迎企業及大專院校道安講座邀約
話先說在前面,林北票投小英啦,但是事實就是民進黨越來越有國民黨那種由一群不思長進只想便宜行事、包庇犯罪的政客把持的趨勢,短短一個月內連續提兩次低智商修法,一次是機車上國道比照酒駕,一次是『又要』縮限檢舉
台灣一年檢舉案件中高達217萬件是違規停車,而警察也是因為檢舉量實在太大所以也跟著想要耍白痴跟著說要 #廢除檢舉(而且三番兩次都是警察主導修法喔),之前交通部送立法院的檢舉項目縮限也是超屌的直接拿掉違規停車檢舉項目
但是為什麼台灣違規停車特別嚴重?
1.首先就是 #停車位不足,台北市有75萬台汽車但是停車格只有65萬個,怎麼可能不違規停車?
2.再來就是進一步惡化的 #人行道建設不足 ,這才是最嚴重的問題,人行道建設不足自然大家不會想要停在停車場好好地走去店家,因為你他媽根本無路可走!因此台灣長期變成把汽機車當輪椅代步,一定要停到排隊名店前面,然後就是各種並排停車!
而另一種爭議性違規停車檢舉的常態就是家長接送小孩的違規停車,為什麼家長一定要死命的擠在那短短不到一百公尺的校門口,而不願意停遠一點讓小朋友走到停車處?
#廢話沒人行道還沒走到車上就被嘔吐哥撞死了
再加上台灣長期的路霸問題,更近一步縮限了停車效率,你常常想找個停車位卻苦於這是人家門口、那邊寫 #車庫請勿停車 ,找半天找不到可以合法停車的地方,是你你不會違規停車嗎?
3.那是什麼造成台灣人行道建設跟大便一樣?
最重要的原因當然就是我們的交通部跟營建署兩個單位的怠惰,交通部的 #公路路線設計規範 跟 營建署的 #市區道路及附屬工程設計規範 都寫了一堆人行道該怎麼建設、要多高多寬之類的,但是卻可以不用建設人行道,換句話說就是:
『你要建人行道要照我的標準建但是你不建的話也沒差啦』
然後我們再來把人行道綁進建築法規裡面,用減免稅金的方式鼓勵大家讓出私人產權供公眾通行,這就是 #他媽的騎樓的由來,然後騎樓因為是私人土地,警察跟公權力在裡面又綁手綁腳的,你也無法一眼就認定這片騎樓是否有減免地價稅供公眾通行,然後就衍伸出一大堆騎樓占用的事情
所以追根究底,就是台灣的路側設施相關的法規比兒歌三百首還要廢,進而衍伸出台灣違規停車嚴重的行為
說這麼多,以新竹市自由路來舉例,旁邊就有一個三民國小,每到上下課時間這邊短短150公尺的校門口就是爆滿的違規停車,但是離開了這150公尺,旁邊的所有區域都是 #完全沒有人行道 的設計,不是黃線就是紅線,所以家長自然得全部擠在這邊接送小孩,而150公尺能停幾台車?
ALTIS長度是4.6公尺,150公尺只能停32台車啦幹,看不違規停車的話等小朋友都接送完大概你祖宗也從墳裡面爬起來了。
更扯的是三民國小前面的道路不是窄到不能做人行道,不是窄到不能畫合法停車格,事實上那條路至少有23米寬,其中 #外側車道還做到8米寬!(標準車道是3.25米)
所以家長違規停車是那些家長愛違規嗎?
才不是,是你們Republic of 『China』的交通美學跟你國民兩黨完全執政時都把人行道建設當垃圾的結果,#該修的法規不修整天只想縮線檢舉,然後你他媽你們這些每年幾百萬補助出國考察、養法規研究員的立委都漠視這種狀況,任由警察牽著你們鼻子走,說拿掉檢舉就跟著拿掉檢舉
人行道呢?
停車格呢?
道路縮減呢?
駕照考訓加強呢?
左轉專用道呢?
廢話,你把上面的東西都拿掉了,路邊只剩下濫設的紅黃線,大家當然只剩下違規停車的選項。
不要說林北只會出一張嘴啦,把圖畫給你看23米的車道可以怎麼用,3公尺的車道一共5條(包含左轉專用道),然後2米的停車格兩邊放整排,兩邊還可以再多兩條2米的人行道
這樣家長還需要擠在校門口並排停車嗎?
這樣人民還要把車子當輪椅停在店家門口嗎?
幹林老師我自費出國騎車兩次就看清問題所在了你們考察是考到酒店去還是去買綠水鬼嗎?
#拿掉違規停車檢舉項目那些違規停車就不見了嗎
#被違規停車害死的騎士行人就會活過來了嗎?
#那乾脆殺人罪拿掉不就變成零犯罪國家了嗎天才立委們
-------------------我是第一分隔線---------------------
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騎樓停車修法 在 不禮貌鄉民團 Facebook 八卦
我本來以為
我可以心平氣和跟人勸導
不要交通違停
直到我為了家人而開口
我才發現我會壓抑不住心中的怒火。
事情要說到上個禮拜
我貼了一篇文章,表明立場反對某些立委想要修法,想要讓警察在面對民眾檢舉交通違規項目時可以『 給予情節輕微者一次勸導機會 』,我們對此相當不認同 ( 立委們用的理由是 #民眾濫用智慧型手機檢舉,#缺乏公證力 #造成擾民現象)
我不知道這些立委有沒有想過,你們口中的『交通違規情節輕微』,一但數量眾多疊加起來,卻有可能讓守法的民眾人身安全受到威脅 ?
我舉我碰到的例子
家中長輩想要到對面的便利商店買個飲料,原本只要走人行道或騎樓底下,到達路口,再走斑馬線過馬路即可。
但是我們這條路上有很多違規的狀況,先是騎樓被停滿了摩托車,內側還還被家家戶戶放滿了分隔用的植物盆栽。人行道因為沒有高低差,也被 #順便停滿了家用汽車,然後,再往外一點的路肩,也經常被第二層汽車停滿。
毫不誇張的說,我們行人完全沒有空間可以走,想要走到路口,我們只能趁紅綠燈擋住車流的時候,繞過外圍路肩的第二層汽車停車陣,才能抵達路口。
家中長輩七十多歲
為了這種無路可走的狀況我相當苦惱,總不能叫長輩都不要出門。但是每次出門卻沒有安全的人行道,我根本放不下心,只好親自到附近的商家門口,請他們不要這樣停車。也請他們的客戶停到附近的公園綠圓道,最起碼路肩或人行道,留一條路給我們走。
結果附近的商家根本不當一回事
『大家都這樣停啊,有什麼好大驚小怪?』
對,對每一個違停的車主而言,他們都只是『輕微』的交通違規。但是當整條人行道都被一連串『輕微』違規塞滿的時候,我們行人要付出多大的代價才能走到安全的路口 ?? 結果鬧到最後不歡而散,直到前幾天我受不了,請警察來現場開單,那些商家的客人看到警察來了,才一一把車子開走。
立委在連署提案的時候,說情節輕微者勸導即可,以免造成擾民,我真的一臉問號,到底誰才是擾民者 ?
#一些連署立委還是新生代的
#我只能拜託你們之後簽連署前能想清楚
#守法民眾真的沒義務去承擔別人交通違規的風險
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騎樓停車修法 在 [新聞] 機車人行道騎樓違停最快明年可開罰! - 看板biker 的八卦
1.媒體來源:三立
2.記者署名:羅珮瑜 周冠宇
3.完整新聞標題:
台灣要洗刷"行人地獄"汙名!機車人行道.騎樓違停亂象多 最快明年起可拍照檢舉
4.完整新聞內文:
騎士騎在人行道想要找停車位、或是狹窄騎樓下一半被機車占滿,這些NG畫面已經變成台
灣日常,台灣機車比例高,騎士禮讓行人觀念不足,人車爭道險像環生。
根據統計每年因為交通事故,死亡人數約3千人,為了洗刷"行人地獄"這個外媒給的形容
,政府決定例草案修法。以後在橋樑、隧道、圓環、人行道、快車道這些地方停車要小心
,明年開始如果民眾拍照檢舉臨停開罰300-600元,違停最重罰1200元。
民眾隨手拍照檢舉騎士很無奈,幾乎都有被檢舉經驗,除此之外如果載東西不穩也納入檢
舉項目,最重開罰1.8萬元,最快明年上半年實施。透過檢舉罰錢來約束騎士行為減少意
外發生,但也怕有心人報復亂檢舉,衍生出其他亂象。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.youtube.com/watch?v=67VYwfovBhM
6.心得及附註:
目前正在初審草案階段
是說
這騎樓違停本來就還蠻哭的
下雨天停到整個騎樓沒辦法走 被逼著走在車道上 是常有的事
但拍照檢舉這部分就不知道該說什麼
汽車並排停車 把整個車道佔死的比比皆是
以台中來說 個人覺得最嚴重的大概就中山路 803國軍醫院 勤益科大那段
常常有汽車雙黃燈 直接停在機車優先道 甚至並排違停就開始買飯買有的沒的
而現在汽車部分拍照縮限
即便駕駛人違停 導致其他用路人被堵著
也只能報警
而報警到警察來 又是30分鐘以上的事 搞不好也沒來
之前我騎機車去楊朝弘診所看病 (大信街50號)
機車好好地停在停車格內 出來看到一台三寶汽車直接停在機車停車格後方
所有機車都沒辦法出來
我就在現場報警 等了將近1個多小時 警察也沒到場
直到違停駕駛出現 女友直接爆氣 當著駕駛面 尻歪她的後照鏡
最後也沒等到警察來.....
然後機車就能直接由民眾拍照檢舉罰款
這到底什麼鬼島
當然也不是要要求什麼不法之平等
但法規這樣設 對汽車不當使用者來說未免未免 太寬容了點...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.188.63 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1672222720.A.455.html
沒有考量先買再來怪東怪西蠻藉口的
私人騎樓的話似乎行人可通過就不算違規(不可堵死)
購買時本來就要考量車位問題
但有時候是也蠻無奈的 因為機車在非台北地區幾乎屬於民生必須的交通工具
但政府給的車位就這麼多
今晚 我要大開殺戒
檢舉魔人這詞我也不太能接受就是
不會不要違規喔 違規魔人
※ 編輯: nowitzkixd (110.28.24.235 臺灣), 12/28/2022 19:18:40
我個人是沒有這麼不要臉過
這種這麼特殊的思維實在離我太遠了
比較沒辦法想像
※ 編輯: nowitzkixd (110.28.24.235 臺灣), 12/28/2022 19:37:39
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