香港本地都好多人整緊環保產品的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

兩篇文章，放在一起閱讀，就變得有趣起來。

首先，香港開左一間巨型環保生活概念店，當然可喜可賀，畢竟我係支持節約（簡單黎講即係鍾意慳），雖然和環保這概念不太相同，但在Reduce這個概念上，還是有點類近的。所以，如果，我的意思是如果，這種店可以減少浪費，是很值得支持的。

但是，我也必須要提醒大家：唔好以為買左卷一百二十蚊嘅保鮮紙就覺得自己推動左環保。新自由主義那篇文其實有個很有趣的論點：我們成功地把企業的責任，轉嫁為個人的責任。我們讓企業不再提供飲管，把使用飲管變成消費者的責任；每年熄燈一小時，卻放任發展商在售樓前和商場在關門後依舊大放光明。

若果大家的前提是環保，而不是自我感覺良好，我們在節約自身的同時，也必須要問一句：究竟全港市民一起省下來的，能否抵得上一家大企業所揮霍的？

一家售賣環保概念的店鋪，告訴你「引入過百海外及本土品牌」— 美國有機芒果乾、加拿大的消潔劑、意大利醋、葡萄牙手工罐頭魚、新西蘭放養有機雞蛋、東歐低糖飲料、荷蘭品牌可降解咖啡杯。

差唔多全世界嘅產品都運到過黎，等一下，碳排放是多少？到底運到香港120蚊可降解保鮮紙的碳排放對環境的破壞多一點、還是超市裡十零蚊一卷的更糟糕？到底是從加拿大隔了半個地球來到香港的清潔劑，比起普通家用的清潔劑誰又對環境更大破壞？

不過，唔緊要啦，人家講到明係賣環保概念，一個概念，明買明賣人貨兩訖，既沒騙你更不會像某國貨的致癌，你消費了、你快樂了、你感到被救贖了，這樣就好了。

至於有沒有人真的會把那個咖啡杯埋在泥土裡等它生物降解，誰又有興趣知道？你望下多少人家裡堆積如山的環保袋，那一次不是說著「可以重用好環保」，然後一直堆著到年廿八就扔掉？我衷心希望那些環保袋比一般購物袋更易分解。

由於有啲人閱讀理解能力好低，我必須要講多次：莫以小善而不為，我唔係支持大家揮霍無度，任意破壞環境。我只係想問到底所謂的環保有幾環境保護，係咪真係會保護到環境？

#留名等人話我迫害環保小店
#喂我真係問下之嘛
#問下無產生廢料吧
#點解環保最基本唔係主力賣本土貨
#香港本地都好多人整緊環保產品
#概念嘅嘢我識條鐵咩
#香港啲租咁貴
#我擔心行嘅人多買嘅人少
#保鮮紙都120蚊
#當環保變成中產的情懷
#用飲管是殘疾人士
#這又算是另一種社會階級的表現嗎
#左到盡頭便是右

飲食男女原文：
https://www.facebook.com/eatandtravel/videos/565487533967184?sfns=mo

M plus 原文：
https://www.facebook.com/262564867178830/posts/1644816688953634?sfns=mo

2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech-集科技、品味、跑格的復古羊

其實VESPA都有跑羊，就是GTS系列，她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥，而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech，三部車均採用新一代HPE高性能引擎，起步及省油均比舊款優勝；此外，今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊，可謂緊貼潮流脈搏，成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。








2019 VEPSA GTS 300 HPE Super SuperSport SuperTech

VESPA GTS 300 HPE Super、SuperSport及SuperTech意羊大派對

2019 Vespa_Primavera 150

2019 Vespa Primavera 150 改良版抵港│5種顏色選擇

2019 Vespa Primavera

Vespa Primavera 2019

繽紛色彩系列正式抵港





MotoPlex Hong Kong

九龍土瓜灣道373A地下 G/F., 373A Tokwawan Road, Kowloon

Tel : 2385 0181



其實VESPA都有跑羊，就是GTS系列，她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥，而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech，三部車均採用新一代HPE高性能引擎，起步及省油均比舊款優勝；此外，今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊，可謂緊貼潮流脈搏，成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。



●(左)第一代VESPA GTS 300、(右)第二代VESPA GTS300

vespa



●2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech

2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech

2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech

●全車採用LED照明及燈具。



vespa

●VESPA GTS 300儀錶進化、(左起)第一代、第二代，及新款GTS 300 HPE Super Tech



2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech



屹立73個年頭的VESPA是復古羊的代名詞，也是復古羊的正宗，牌子本身已有獨特的魅力，所以新、舊款的VESPA成為好多復古羊迷的首選。而VESPA的招牌是盾牌式鬼面罩、圓型大燈以及充當車架的鐵製車殼，這構造與一般採用鋼管車架(龍骨)的綿羊有天淵之前，VESPA從古到今都未放棄過這設計，所以VESPA得到鐵殼羊的稱號。



回想以前手動轉檔的2衝VESPA，由於好多用家安裝鐵殼大尾箱載貨，有些用家更插入一部手推車，所以VESPA有濃濃搵食味，即使獨特的Mod文化扎根香港多年，但由於相對小眾關係，所以無法中和VESPA的工商形象。直至活潑可愛像玩具的ET8 150在90年代尾誕生，再者是自動波，操控好容易，縱使ET8的座位偏高，仍然吸引好多女騎士駕駛，成功俘虜年輕一代騎士，使VESPA在香港的銷量直線上升之餘，形象逐漸年輕化，玩味開始浮現，日後推出的新款946及PRIMAVERA等等，使VESPA的形象更高貴優雅。

多年來，VESPA主攻細排氣綿羊市場，宗旨是方便用家穿梭橫街窄巷，所以大馬力不是VESPA造車的先決條件，這對一些重磅而又喜歡復古羊的騎士來說難免失望。不過VESPA在2003年總算行出第一代，推出水冷散熱兼配置4汽門引擎的GT200，馬力輸出比過去的版本多，並且轉用12吋輪框，行駛更穩定，因此動力及裝備方面，GT200對VESPA來說是一部劃時代的鐵殼羊(舊一代VESPA採用風冷及2氣門引擎，以及10吋輪框)，。



2005年，VESPA推出更大排氣量GTS 250；相隔三年之後，VESPA在2009年推出史上最大馬力的GTS 300，外型富有ET8影子，這不僅對重磅復古羊迷來說是喜訊，對一般玩家而言，可在高速公路上更暢快地飛馳，市區起步更凌厲。其後，VESPA追加GTS 300 SUPER SPORT及GTS 300 TOURING，兩部車的基本規格相同，只是配色及裝備略有不同。而第二代GTS 300在2015年面世，外型更時尚，廠方還加入ASR循跡系統、ABS防鎖死煞車系統及新款前避震，與及新增Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒體系統，騎士利用藍芽連接手提電話後，可查看油耗及車速等資訊，並具備導航功能。

新一代 2020 VESPA GTS 300

外型方面，心水清的讀者，又或者是VESPA忠實粉絲，必定認得新款GTS 300 HPE SuperTech採用PRIMAVERA 150的設計；事實上，PRIMAVERA 150的外型設計源自媲美藝術品的VESPA 946，所以編者覺得新一代GTS 300 HPE SuperTech跑得之餘，還多了一份高貴及優雅氣息。而今次介紹的GTS 300 HPE SuperTech採用近年十分流行的淡灰色，但廠方為了突顯運動性能，所以鬼面罩的魚鰓、前避震彈簧、座墊縫線及車身拉花等等均採用檸檬黃，使車子低調得來卻不失活力感。



一如舊款GTS 300，新版本配置了多件復古羊不可或缺的電鍍部件，但新車的大燈、尾燈及指揮燈均改用LED。電子方面，GTS 300 HPE SuperTech採用4.3吋彩色液晶儀錶，騎士可使用VESPA開發的Vespa Mia系統連接手提電話，實時展示油門角度、車速及轉數等行車資訊，當然還有導航功能。設於左軑把的遙控桿更可以控制接收來電、取消通話、選擇歌曲及調校音量，方便騎士在行駛期間使用。與上一代GTS 300相同，新款同樣擁有防止尾輪打滑的ASR循跡系統及ABS防鎖死煞車系統，可保障騎士駕駛安全。



各大車廠面對越來越嚴格的環保法，因此VESPA早年已推出i-get引擎，好處是有更高燃油效益及減低污染。但隨著更嚴格的歐五排放標準即將實行，車廠必須花更多資源研發更環保引擎，而新款GTS 300 HPE SuperTech配置新一代HPE高性能引擎（High Performance Engine)，包括盤頂、活塞、凸輪軸、燃燒室、燃油噴注系統及傳動系統等等與舊款截然不同，即使引擎的278c.c.水冷單汽缸4氣門規格不變，可是據廠方公布新引擎輸出24ps馬力，比舊款增長12%，而26Nm的扭力則比舊款增加18%。此外，廠方公佈續航力也由舊款的29.4km/1公升氣油提升到31km/1公升氣油，比舊款更省油。

VESPA ET8是本地騎士的集體回憶之一，編者在10多年前花了幾千蚊買了一部高咪數的珍珠白ET8代步，跟車有一個原裝尾箱，自己又買了一頂幾百元的椰殼頭盔配襯，總算實現玩復古羊的願望。雖然ET8只有150cc，但動力對於當年剛獲得車牌的編者來說頗充沛，操控好容易又靈活，在超擠塞交通又易於攝車罅，話咁快過海上班或回家。雖然ET8的座位較高，編者雙腳也會吊腳，適應之後沒有不便，只是嫌ET8的車轆太細（前／後10吋輪框），要駛上較高的路肩較吃力。



其後有機會試駕第一代VESPA GTS SUPER 300ie，在東廊走了一轉的感覺是加速力很勁，飛得好爽，暢快到不得了，至今仍然記憶猶新。即使在擠塞的銅鑼灣行駛，向油門一質，車子立即飆前，起步反應相當凌厲，就算GTS SUPER 300ie較ET8重及大，座位同樣好高，操控感依然好靈活及輕巧，油門亦都好輕。此外，由於GTS SUPER 300ie配置12吋輪框，所以高低車速、轉向及直路行駛比ET8更穩定，這是編者第一次感受到大、小排氣量綿羊的分別。再者VESPA GTS SUPER 300ie的外型處處流露ET8的影子，登時成為我的Dream Bike。但編者都要儲了好幾年錢，才有能力從朋友手上接來二手VESPA GTS SUPER 300ie。

編者今天可以駕駛新款GTS 300 HPE SuperTech，心情相當高興。而這個配色用於復古羊身上好新潮，還有精緻的彩色液晶儀錶，感覺好有型。座姿方面，編者騎上GTS 300 HPE SuperTech之後，感覺上半身較舊款稍稍前傾，但整體而言分別不大，依然保持畢直舒適的騎姿，但雙腳依會有吊腳情況（座高790mm，編者身高5呎6吋），所以好多嫌座位高的騎士，都會選擇座位較低的Primavera 150。



新款GTS 300 HPE SuperTech的排氣是278.3cc，與舊款相同，但新引擎達到歐五環保規格，然而廠方公佈新引擎的馬力及扭有不俗增長數字。的而且確，新引擎的低扭更強，起步反應更爽，爬頭更得心應手，油門操控也較舊款順滑及精準。亦因為GTS 300 HPE SuperTech沒有風擋關係，並可以輕鬆加速至100km/h，再者車子很輕，因此騎士在高速公路上要抵受較強風阻。雖然GTS 300 HPE SuperTech的車速頗快，但前、後碟煞掣動可以滿足此車的需要。此外，編者好喜歡GTS 300 HPE SuperTech的避震設定，整體偏向舒適型，個人甚至覺得軟硬適中，頗適合香港路面使用。



論實用性，VESPA未必及得上豪華型綿羊，既沒有平地台，尾箱只可以擺放揭面式頭盔，可是VESPA已經進化至玩牌子、玩樣、玩品味、玩個性的產品，即使市場湧現多款排氣量相近的綿羊，未必會對VESPA構成太大威脅，原因是VESPA本身是一個好有魅力的牌子，無必要跟其他車款比較。

我不能選擇怎麼生，怎麼死。
但我能決定怎麼愛，怎麼活，
這是我要的自由。

人生開端的首位偉大女性，便是媽媽。掀開記憶的匣子，回憶片段總是如水墨化開的一抹淡淡黃黃，母親的雙手無比溫柔，不知從何時起，延伸着一絲絲風霜洗禮的痕迹，被歲月流光鏤成刻紋，彷彿是前世今生的鎖鏈。往昔封建社會沒得選擇，女人一輩子當上男人背後的「賢內助」，甚而擔當母親背負千斤重，時而默默照顧着起居飲食，時而碌碌打點着大小家務，漫漫歲月磨蝕了甘心與不甘心的掙扎，反正，那時代的女人皆如此這般走到人生邊上，這種傳統無人敢非議，不認命的終歸認了命。時至千禧年，當代婦女不再被男人的身影遮蓋，然而「男主外，女主內」的傳統思想根太過深，蒂太牢固，她們依舊背着性別定型的枷鎖，天經地義生活館負責人Janis慨嘆：「我認為時下香港人都唔會睇低女人，但係，依然見到成個社會，女性受到雙重身份嘅束縛。」


機緣巧合落戶花墟

沿着太子道西，徐徐踏進一個新舊融合花香氤氳的小社區。見證歷史更迭的古舊唐樓靜靜地佇立着，據稱是戰前遺留下來，冰山一角的微末印記，早於1930年代初由一間比利時建築公司興建，當時被稱為「摩登」住宅，戰後部分建築被拆卸重建，近年港府再作一番保育活化，目前只剩下10幢，是香港市區現存最大的相連戰前唐樓群。唐樓群的旁邊是歷史悠久的「花墟」，賞花買花的人群絡繹不絕。人未至，由遠而近一陣陣撲鼻的馥郁芬芳，一下子，分不清繁花盛放，抑或是果熟蒂落。花與果，總是有一種微妙的張力，在嗅覺之中魂牽夢縈，這是一種魔力，讓人不知不覺地全然放鬆身心。偶爾見路上的貓兒在花潮中悠悠蕩蕩，大家剛巧碰頭相聚，無不是花開自有因，緣來則聚首。Janis淡淡然一句「機緣巧合」帶出了落戶此地的因由，「二零一二年間，整個花墟進行重建，當時我們看到這個地方很好 ，可以接觸到很多消費者，其實想把這些人連結，買東西時可以了解生產者是誰 ，可以了解有多少人付出過。」唯獨透過真切的了解，方可明白「粒粒皆辛苦」的道理，即使簡單如一粒白米，背後不知有多少人付出汗水，最終才得以來到自己手上。Janis認為從自愛開始，擴而充之，培養為惜物的習慣及心態，「希望大家由關心自己開始，再關心每件產品背後付出嘅人。」


重覓睽違的人情味

金錢帶動經濟脈搏，儘管再富庶卻不保證快樂。維繫社區樂也融融，惟有濃濃的人情味，各家的門前雪與瓦上霜不再是避忌，而是守望相助的契機。曾經身為社工的Janis有感香港人情味愈來愈少，在天經地義生活館竟重覓睽違的暖暖人情味，更達成了最初當社工的理想，「最初做社工那時，人與人之間嘅關係愈嚟愈薄弱， 見到佢哋互相分享。除咗工作之外， 同一眾媽媽合作真係好開心，好似多咗好多個媽媽。嗰種人情味，那種關係網絡， 達成咗我做社工嘅目的。 」
這兒實則由八間本地社企，包括農夫及學生組織合作營運，此外，還組織了一群婦女經營鋪面業務，「男人出去搵食，社區入面嘅婦女，通常要照顧小朋友，好難搵工作， 佢哋都想要零散嘅工作機會，所以多接觸婦女。 整體嘅營運，而家主要由十幾個婦女一齊合作做，小至清潔場地，大至入貨 ，其實都係由一班長者，同埋婦女一手包辦 。」

每日時刻只轉一圜，對於處理大小家務的家庭主婦而言便需精打細算，榨出每刻的餘暇來經營自己的生活，來佔一經濟席位，這兒提供了難能可貴的極彈性上班時間，配合不同婦女的需要，「我要追求男女平等，所以我要出外工作，但同一時間成個社會都期望女性照顧小朋友，一個人只有廿四小時，比較難做到，佢哋可以就住要照顧家庭嘅時間，就佢哋生活嚟決定當值時間。」

開班授徒祖傳秘方

「唔係要每個婦女都成為百萬富翁，希望她們可以透過自己的興趣，成就她的事業。」Janis在館內時不時召募社區導師，該些導師主要由有一技之長的婦女擔任，透過提供不同興趣班予該社區，從而發揮大家的技能，同時，又可以令更多人參與社區經濟。「有啲街坊唔一定有產品推出，佢可能識得教寫字，又或者識得教唔同嘅工作坊，參加course嘅費用，會畀返導師，作為佢嘅收入，香港好多社區經濟項目，例如：天水圍區都會製作健康加工生產食物。我們有一個好深刻嘅例子，有一個蒜頭浸醋或蒜頭浸蜜糖嘅秘方，其實係一位媽媽嘅婆婆祖傳秘方，感冒、咳食咗呢個就會好番。」

Janis口中提及的蒜頭浸醋導師，便是年近花甲的秀娥，原來，她最初不太願意分享這一切，認為這些東西自己一直以來收藏於床下，沒根沒據，抱着「獻醜不如藏拙」的心態。及後，終打破內心藩籬，開班授徒吸引男女老少來報讀，秀娥謙遜推卻「Miss」的尊稱，讓學員直呼自己的名字，「其實大家都係為興趣，當係教吓其他人，我教佢哋嘅同時，都學到新知識， 傾一傾佢哋曾經學咗咩嘢，大家互相交流， 因為我已經退休無做嘢，喺呢度幫手最大得着， 就係學多啲嘢。見識多啲，自己無咁悶。」 然而民間智慧從來都是無從考證，問及蒜頭浸醋是否真的有療效，秀娥打趣道：「我無三高問題，唔知係咪因為飲咗佢？其實，呢啲屬於一種民間偏方，首先要煲熱玻璃樽，再晾乾。唔能夠有水喺入面，切咗個尾，然之後去衣，原粒放入去玻璃樽， 放咗一半左右，我哋就開始倒醋入樽，跟住緊封，一至兩個月就可以拎出嚟食。」

填充生活中留白處

原來，她們有一句言簡意賅的口號──「天地健康養生，經濟社會公義」，寥寥十數字說盡了真正的核心價值。這兒不僅銳意帶動社會創新和服務社區，更重要的是以公平合作為原則，嘗試實踐理想的經濟公義，以及創造有別於主流的另類經濟，即打破女性照顧家庭的傳統思想。先創造一些工作機會，透過婦女互相合作去參與社區，婦女的技能亦有經濟價值，並讓婦女有機會在家庭及社會經濟中佔一席位。
Janis直言，通常婦女都擔當照顧者角色，要照顧小朋友，要燒飯給一家人，這種家庭期望， 女人會加諸到自己身上，我是否不夠努力照顧家庭呢，而放棄自己的興趣。「好多婦女都好犀利，如果要佢哋工作，有適當培訓佢哋可以發揮好多，但係未必有平台畀佢哋做自已有興趣嘅事，佢哋可以整嘢食，牙膏都可以自己整，原來好多人欣賞， 原來我識煮嘢食，識整肥皂， 都會係社會好需要嘅才能。 我哋呢度好多貨品都係出自女人手，大約一半貨品係公平貿易產品，嚟自尼泊爾、印尼、斯里蘭卡，大部分都係由婦女或者低收入家庭親手製作；另外一啲就係本地生產貨品，有環保皂、醬料、果醬，全部由本地婦女生產。 」

在這兒工作退休婦女阿范及阿甘，因子女長大，過往忙碌的生活頓然多了留白，她們不約而同在這兒得到滿足感，認同自我價值，阿范分享：「我喺呢度差不多第四年，本身十分好動，希望對社會有點貢獻，回來當值嘅工作，主要係上貨、點貨、打點所有嘢。好有滿足感，起初有啲怕醜，慢慢學，而家我覺得自己應付得好好，說話技巧好咗。」天經地義經營的，豈止是一間小店？更是，巾幗可支撐半邊天，成為家庭經濟支柱。

採訪：黃寶琳
攝影：胡浩賢

天經地義生活館
地址：旺角太子道西204號
電話：9388 5560
營業時間：11am-7pm（逢星期一3pm-7pm）

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