電表 漏電的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

先繳錢再處理？這個邏輯...(#怕被編)

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租屋電費非單一價 新制9月1日上路
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今天立法院內政委員會針對《住宅法修正草案》做修法審查，議瑩針對設置 #電動車充電樁 設置的問題，修正「住宅法第四十一條及第四十六條之一條文」明定住宅應推動新建或改建之建築物，應 #預留輸配電管線通路，並設置電動車充電設備及裝置充電基礎措施，並且政府帶頭 #增列充電樁設置獎勵條款，鼓勵將低碳交通運輸環境納入住宅計畫。

目前國家政策是希望在2035年新售機車全面電動化、2040年新售汽車全面電動化，近年純電動車領牌數量快速成長，根據交通部統計資料，截至今年3月，全台共702萬7428輛小客車，而電動車全國共1萬2866輛。

電動車成為未來趨勢，民眾因應潮流配合國家政策、減碳等原因將電動車開回家，而是否有地方能充電的問題卻浮上檯面。

常見的社區大廈安裝電動車充電設備，多是由住戶自家電表後端供電，從大樓機房中的電表外接電纜，並沿牆面拉到住戶停車格旁，再設置家用充電樁或壁掛式充電座，電費由住戶自行負擔。

現行公寓大廈管理條例對架設充電樁卻未有規定、也沒有獎勵辦法，導致很多社區不願意讓購買電動車的住戶架設充電樁。管委會反對理由是新的設備會帶來安全疑慮，譬如：在牆壁或樑柱上洗孔鑽洞會破壞建築物結構安全、貼著天花板或牆面鋪設的高壓電線搞不好會漏電、還有充電樁可能因為使用不當爆炸…等。

管委會努力想像種種災難情節，把充電樁打成新的鄰避設施，甚至出衍生住戶與管委會互告的官司，就算少數管理委員能夠了解設置充電樁所帶來的好處，也難以說服其他委員或多數居民。

議瑩的修法草案明定住宅須預留輸配電管線通路設計、設置電動車充電設備及裝置充電基礎措施所需空間，以保證充電樁系統不會影響到住宅大樓的安全，減少管委會及住戶對電動車充電樁的疑慮，讓這些反對的聲音不再是推動電動車難以跨越的障礙，才能因應未來電動車市佔率提升後的充電需求。

立法院關係文書：http://lci.ly.gov.tw/LyLCEW/agenda1/02/pdf/10/02/06/LCEWA01_100206_00022.pdf

發現一件特別的事，因為狼窩有電梯(永大家用六人型電梯)，當電梯行走時，博計2024I延長線的漏電警告會被觸發，推測是電梯捲揚機變頻器洩漏高頻干擾至配線中導致，但問題來了，家裡每一層樓都有一個電表，電梯吃三樓的單相220V，延長線則是插在二樓插座，雜訊只有兩個路徑，一是透過三樓電表>共線點>二樓電表注入至延長線，二是直接經由屋內地線迴路干擾延長線，經過交叉試驗，最後發現是從地線迴路干擾延長線，最後是在延長線前端再加上EMI濾波器來克服此干擾

萬用電表有NCV測感應電流的功能真不錯，可以測設備是否有電。

171123中天 出租套房暗藏危機 「電路、逃生路線」多注意
影片網址→https://youtu.be/u9rO282N5kE

水電師傅周盟傑：「檢查絕緣皮有沒有破損。」

記者 王乃伃、李英瑋 採訪報導……↓

水電師傅仔細檢查每個線路、每個電表，直言出租公寓用電實在很危險。

水電師傅周盟傑：「家庭原本的用電可能大概只有50安培或者是75安培左右，但是你這麼多附載同時用的話，可能總開關會承受不了。」

分租套房內6個電表、老舊電線貫穿，師傅提醒，最好電線夠粗，要符合CNS標準，或是檢查電線上的有效期限，電線上若是有潑漆代表房屋重新粉刷時電線還沒翻新，隱藏漏電危機。

水電師傅周盟傑：「用電過度時，通常會有開關保護，會自動跳掉，但是如果連開關都壞掉、跳不掉的話，那線路就會走火。」

扎實聲響，這間套房採用水泥隔間相對安全，租屋前記得拍拍看，若是用非防火材質的木板隔間，火災一來變成現成燃料。

房仲業者 陳泰源 表示：「包租公、包租婆的心態，他們當然是希望說如果我這樣的空間，能夠格四間我幹嘛只隔三間？火災時就會變成你沒有多餘出來的逃生空間。」

記者王乃伃：「像這樣子的老舊半層公寓裡，房東就把它隔成六間套房出租，而且我們可以看這個走道非常狹窄，還堆滿了鞋櫃、洗衣機、雜物等等，如果要逃生的話你只有一樓的大門以及這個窗戶。」

不過抬頭看看，有配設住宅火災警報器，也有消防署認證的雷射標籤，但不見滅火器、逃生出口標示，合乎標準的逃生路線應該要有兩個不同方向的逃生出口，但老舊公寓建造多年，很難符合標準，民眾要租房切勿貪便宜，多看、多檢查。

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