鴻海衝刺電動車布局再出招，旗下鴻華先進昨（18）日宣布，與全球綜合馬達製造商日本電產在電動車動力系統策略合作。
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同時也有40部Youtube影片，追蹤數超過40萬的網紅全民瘋車Bar，也在其Youtube影片中提到，Focus推出全新20.5年式 並推出佛心版本在70萬即距有Co-Pilot360 Level 2半自動輔助駕駛 在17TSR版本以上更新增iACC智慧型定速巡航調節系統 為中型房車首次在台灣出現的配備 究竟佛心版誠如車名如此佛嗎 就讓我們看怡塵怎麼說 - ※訂閱全民瘋車Bar: https://g...
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被稱為台灣另一座護國神山，台達電不僅全球電源供應器市占第一，更早在2008年嗅到電動車商機，掌握全球前十大車廠的電動車動力系統關鍵零組件訂單！
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【會員專屬】鴻海旗下鴻華先進宣布與日本電產策略合作，由於日本電產為全球排名第一的綜合馬達製造商，雙方攜手等於是為鴻海電動車的動力，打造不可或缺的心臟...
#鴻海 #日本電產 #電動車
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Focus推出全新20.5年式
並推出佛心版本在70萬即距有Co-Pilot360
Level 2半自動輔助駕駛
在17TSR版本以上更新增iACC智慧型定速巡航調節系統
為中型房車首次在台灣出現的配備
究竟佛心版誠如車名如此佛嗎
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Volvo XC90 身為 Volvo 最高旗艦 SUV，在國內上市兩年的時間裡目前共有 D4/D5 柴油車型以及 T6/T8 汽油車型，其中 T8 車型更是搭載品牌旗下最先進也是最具力量的 PHEV 插電式複合動力系統，同時也推出專為後座買家以及層峰人士所選擇的 Excellence 頂級四人座車型，而 7car小七車觀點也在三月份的試駕報導中(按此參閱)充分的體驗到這款顛覆你想像的豪華座駕之後，這次帶來的是較適合一家和樂的七人座 T8 Inscription。
更多資訊就在「小七車觀點」: http://www.7car.tw/articles/read/43636
音樂資訊：https://www.youtube.com/watch?v=KLdXqY5krqs
電動車動力系統 在 整合式電動車動力系統 - YouTube 的八卦
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電動車動力系統 在 [新聞] 豐田揭露四種電池解決方案，訂下未來五年- 看板car 的八卦
豐田揭露四種電池解決方案，訂下未來五年的電動車藍圖
原文連結：https://bit.ly/48woXKM
原文內容：
儘管豐田以開創精益製造方法而聞名，並且是混合動力系統的早期先驅，但轉向純電動車
卻讓其有些措手不及。隨著競爭對手鎖定關鍵礦物合約並與電池製造商組成合資企業，豐
田似乎已經落後了許多。
在新領導之下，豐田提出多種電池選擇，以滿足不同層次消費者之需求，如今則是敲定了
四種電池解決方案。
首先，預計於2026年推出注重性能的液態電解質鋰離子電池。豐田的目標是實現20分鐘的
快速充電，且一次充電可行駛近500英哩，並希望這些電池比bZ4x中使用的電池便宜20%。
其次，對於成本較低的汽車，豐田正在研究磷酸鐵鋰（LFP）電池。豐田計劃將其建構為
雙極電池，其中陽極和陰極的活性材料位於公共電極載體的兩側，而不是每個都有單獨的
電極。
LFP 電池的目標是與bZ4x電池相比成本降低40%，續航里程增加20%，且希望30分鐘內可實
現80%的直流快速充電。預計將在2026年或2027年推出。
第三是屬於高性能鋰離子電池。如今正在開發中，但可能要到2028年才能準備就緒。豐田
希望將其雙極電極結構與陰極中高比例的鎳結合起來，打造出續航里程極長的電池組，續
航里程可達621英哩。它的目標是降低10%的成本。
最後則是固態電池。由於豐田擁有固態電池的許多專利，因此其雄心勃勃的計畫旨在到
2027年推出配備固態電池的電動車，並承諾透過自動化製造流程讓電動車更容易使用。目
標續航里程超過600英哩，快速充電時間僅需10分鐘，即可充飽80%電力。可是豐田已經無
數次表示計劃要突破700英哩大關，甚至達到745英哩。
這與豐田先前計畫只讓固態電池放入其混合動力車有很大的修正，這表示其再也不會遲疑
往純電動車市場邁進的想法。
豐田電池策略的最後一點是，其除了致力於這四種不同的電池類型之外，它還想要縮小電
池組的高度，期望做出更小的電池包。從5.9英吋（150公厘）降至4.7 英吋（120公厘）
甚至3.9英吋（100公厘）。目前，電動車所需的厚電池意味著它們更容易封裝在跨界休旅
車(CUV)或SUV休旅車中，但隨之而來的是正面面積的增加，因此在空中推動時阻力更大。
所以電池高度縮小，可以為續航里程帶來益處。
如今，豐田似乎不再遲疑往純電動車方向發展，預估2024年年產能19萬輛，2025年產能上
升至60萬輛，2026年更衝向150萬輛，甚至2030年設下350萬輛產能目標。
心得/說明：(30字以上)
豐田的電動車發展策略具有前瞻性和實用性。多元化的電池選擇，可以滿足不同消費者的
需求，而降成本和縮小電池尺寸，可以提高電動車的競爭力。提高產能，可以滿足市場需
求。
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