感謝 BMW Taiwan總代理 汎德 邀請
擔任表演嘉賓
好久沒跳帥舞了
#bmw2系列 #雙門跑車發表會
雙門跑車發表會 在 康茵茵 Facebook 八卦
同時也有29部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，新在哪裡? ●Arteon 車系於 2017 年登場，車名結合藝術 art 與 Volkswagen 旗艦車型名稱字根 -eon 結尾，象徵新世代品牌旗艦車款 ●2020 年 6 月小改款後新增 Shooting Brake 獵旅版本，台灣福斯選在同年 8 月開始接單，並於今年 1/14 正式上市 ...
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雙門跑車發表會 在 JUKSY 街星 Facebook 八卦
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雙門跑車發表會 在 7Car小七車觀點 Youtube 的評價
新在哪裡?
●Arteon 車系於 2017 年登場，車名結合藝術 art 與 Volkswagen 旗艦車型名稱字根 -eon 結尾，象徵新世代品牌旗艦車款
●2020 年 6 月小改款後新增 Shooting Brake 獵旅版本，台灣福斯選在同年 8 月開始接單，並於今年 1/14 正式上市
●動力採用 EA888 evo3 直列四汽缸 TSI 渦輪增壓汽油直噴引擎，搭配七速 DSG 雙離合器自手排變速箱，輸出分為 330 TSI 及 380 TSI
●外觀更新，LED 頭燈內的導光條貫穿至水箱罩
●Elegance 及 R-Line 車型各自擁有專屬外觀套件
●座艙標準配備 Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表及 Discover Pro 9.2 吋多媒體鏡面觸控主機 (MIB 3)
●標準搭載 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，除入門 330 TSI Elegance 車型外均支援主動式車道修正
●透過 Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統及 XDS 主動式電子防滑差速器強化操駕表現
#Volkswagen
#Arteon
#Fastback
Volkswagen 於 2008 年推出衍生自 Passat 中大型房車的 Passat CC 正式跨足跑房車市場，小改款後改稱為 CC 來與 Passat 做出區隔，並隨著新世代 B8 Passat 的到來而暫時走入歷史，2016 年時旗艦房車 Phaeton 停產，但在中國大陸推出 Phideon (輝昂) 接替。Arteon 車系在 2017 年時以 Art (藝術) 加上 -eon (旗艦車名字根) 之名重返車壇擔綱品牌在全球市場的新旗艦，並在 2020 年 6 月 24 日推出小改款，在原有的 Fastback 跑房車外，新增 Shooting Brake 獵旅版本。
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雙門跑車發表會 在 7Car小七車觀點 Youtube 的評價
※椅面長度實際量測值為椅背井中位置到椅面距離以及椅面前端至後端之總和。
新在哪裡？
●GranCoupé 首次於 2 Series 推出，成為品牌全新級距
●首波導入 218i 運動版、218i M Sport 限量版及 M235i xDrive 共 3 個編成
●無窗框設計
●全車系標配 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技(主動車距定速控制系統為 218i 運動版選配)
●218i M Sport 限量版搭載 M Sport 套件(M 款空力套件/M 款擾流尾翼/M 字樣車側銘牌/M 款專屬輪圈/M 款雙前座跑車座椅/M 款多功能真皮方向盤/Boston 光影飾板/M 字樣車門門檻/M 款駕駛踏板組/黑色車內頂蓬
BMW 近年來積極拓展年輕化的入門產品線，其中以 UKL 平台打造的 2 Series 陸續提供 Active Tourer、Gran Tourer、Coupé 及 Convertible 等多種車體形式，滿足不同客群的需求，去年 (2019) 10 月時則新增全新級距 2 Series Gran Coupé，成為 Mercedes-Benz CLA-Class 的競爭對手也補齊 BMW 自 2012 年起推出 Gran Coupé 車系以來懸缺的入門產品，與 4 Series Gran Coupé 、 6 Series Gran Coupé 及 8 Series Gran Coupé 構成四門 Coupé 家族陣容。
#BMW全新世代斜背轎跑
#不是只有年輕人愛
#實用樂趣都兼具
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雙門跑車發表會 在 7Car小七車觀點 Youtube 的評價
新在哪裡?
●福特六和首次正式導入的 Focus Wagon 車型。
●搭載雙渦流 2.3 EcoBoost 引擎與 7 速運動化手自排；最大馬力 280ps、最大扭力 42.3kgm，0-100km/h 花費 6.1 秒，極速 250km/h。
●ST 專屬轉向系統調校，動力輔助轉向系統較一般車型反應速度提升15%，方向盤左右死點僅2圈。
●煞車系統強化，前碟盤擴大至 330mm，後輪碟盤為 302mm，配置紅色卡鉗。
●內裝標準配置 Recaro 賽車桶椅、全景天窗、Level2 主動駕駛科技。
●相較 Focus ST 增加 AFS 頭燈主動式轉向系統、車頂行李架、足踢感應式電動尾門、行李廂後座一鍵傾倒系統，並無配置 CCD 可變式阻尼懸吊系統。
Ford Focus ST Wagon 與標準掀背板如出一轍，儘可以透過較長的身形、車頂行李架來辨別最大不同之處。車頭水箱護罩與氣壩同為霧灰蜂巢狀設計，搭配更張揚的前保桿有助於風阻係數以及散熱表現。車尾取消尾門上的 Focus 字樣，並改採雙邊單出排氣尾管、大型尾翼以及空氣分流器設計，足踏 19 吋專屬灰色五幅雙肋式鋁合金輪圈，配胎為 Ford 與 Michelin 共同開發的獨家版本 Pilot Sport 4S ，規格為 235/35 R19 ，輪胎結構屬於 C3M 跑車等級，而煞車卡鉗施以紅色塗裝，前煞車採用 44mm 活塞搭配 330mm 直徑碟盤，後煞車採用 36mm 活塞搭配 302mm 碟盤，又配有電子式煞車增壓輔助系統 (EBB) ，原廠宣稱制動力優於舊款 Focus RS 。
#真香 #再嫌就沒車買啦#記得開啟cc字幕
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