雙系統切換按鍵的八卦，MOBILE01、PTT和Yahoo名人娛樂都在討論

小朋友才做選擇，什麼功能都要，這東西 CP 值就太高!!
專for直播、混音人聲效果器、XLR麥克風，又有觸控螢幕、6 軌音軌快速調整鈕
O口O 就哪裡去找這種酷東西??!!!

新玩具 新玩具 Nexus AX310!!!
從原本不抱期待到覺得CP值實在太高!

圓剛 一直以來，都是以擷取卡聞名的品牌,最近也開始跨足聲音領域了
怎麼說呢？就是新的設備方向吧！！！
大家比較悉知的是擷取卡，在那之後其實也有一些視訊、 麥克風等等的設備問世，因為3C宅大魚本人有很多選擇，所以沒有特別關注過~

但這次！！這台【直播控制器】真的讓我對它眼睛一亮!
（我也喜歡稱呼它為混音器）
主要是它的定位，現在沒人能取代！
有很多東西能做到它的功能～但因為都沒有人像它一樣【整合】在一起 !
加上價錢的部分，其實買過那麼多設備的我，
覺得定價是合理的，而且CP值很高！
想省麻煩、想要一次搞好，就直接買這個套組就行啦！(混音器+動圈XLR麥克風)

好來認真介紹一下吧

當你真的想花錢提升【直播聲音】的時候，其實你有很多選擇
主要看你是講講話玩遊戲，還是唱歌
但這個選擇，它完全為了一般民眾直播設計的！
(畢竟想做專業級的直播有專業級的設備$$就不是一個等級)

●最直觀也是最特別的地方 這台混音器有【觸控螢幕】
可以讓你看直播聊天室（Twitch,Youtube）
沒有雙螢幕的時候簡直方便到不行！！

●再來就是我個人，一直很想要擁有混音器的一個很大的原因！是因為我很想要有效果器！！！
Nexus AX310搭配專用軟體的，讓你很容易的實現調整EQ compressor echo reverb等
阿～簡單的說，就是唱歌有混響、有點回音、讓你有k歌的那種效果～

●然後最重要的是，別人4軌聲音調整，它直接給你6軌聲音【快速調整旋鈕】!!!
這麼多年的直播裡，最煩的就是觀眾說遊戲太大聲、我人聲音太小、音樂蓋過我講話、我DC語音的人太大聲巴拉巴拉...就非常煩惱各種聲音大小聲的問題！
現在只要透過這六個旋鈕就可以"立刻"調整聲音大小！！也能切換靜音,真的是直覺的不行！
(6軌簡易說明: 麥克風,系統聲音,語音軟體,遊戲聲音...etc.)

●延續上一個話題，它還有一個很關鍵的功能，混音輸出的音軌可以有兩種！！！常見的混音器，是把聲音整合起來 一起輸出"一條音軌"，
但它可以把你六軌的聲音 組成A混音"組合" 或B混音"組合"，
這樣說可能有點抽象，舉個簡單的例子：就是能讓你跟觀眾聽得不一樣!
你可以6軌聲音裡，給觀眾只聽見4軌=A混音組合，6軌讓自己聽見6軌=B混音組合

●快速按鍵!! 讓你一秒播放音效、開關MIC、切換直播畫面、OBS錄製等！超高自由度的【觸控螢幕】,【實體按鍵】4鍵 任你隨意組合，這真的可以太多組合跟運用了，我自己就很喜歡拿來設定成播放音效、開啟網頁、開啟特定軟體等，哈哈哈 就很好玩!!!也能是spotify音樂下一首，總而言之 有很多可以讓你任意運用！！！

所以說到這邊，你能了解我說為何他現在無人能取代了吧！！！
這些功能就沒有人把他們全放在一起阿
而這全部都是為了直播而設計的，它就是什麼都有，小朋友才做選擇!! 圓剛 Nexus AX310全都要！

哦對了忘記說，這套組的朋友是【圓剛的心型指向動圈式XLR麥克風 AM330】
這個麥克風的部分，因為我對麥克風不是專業的玩家
頂多就是有三個麥克風的使用者，分別萬元、五六千、三千的
然後我在跟朋友語音的時候分別測試了這四個他們說聽不出來XDDDDD(還是取決聽的人的耳機喇叭好壞程度XD)
所以以【日常場景】來說的直播 已經是AM330非常夠用了!!!(如果要唱歌或更專業的就要往更高級的產品去找了)

最後，偷偷說我在某賣場有看到一個組合，
那個價錢我覺得你們心動的話趕快手刀去買，就太滑ＣＰ爆炸!!
(下面跟你們說是什麼)

以上 3C宅魚ㄉ分享

#圓剛 #AVerMedia #NEXUS #AX310 #AM330

【Ford Kuga 同級配備之最 歐風運動跑旅】
今天福特六和正式發表第三代Kuga
車型編成共5種編成
Ecoboost 180雅緻型89.9萬(受訂生產)
Ecoboost 180時尚型96.9萬
Ecoboost 180旗艦型106.9萬
Ecoboost 250 AWD旗艦型116.9萬
Ecoboost 250 AWD ST-Line 119.9萬
不到百萬配備Level 2半自動輔助駕駛的SUV
-
外觀的部分
車頭採用盾型水箱護罩
一般版本為星穹式鍍鉻格柵
ST-Line則是霧黑蜂巢式格柵
水箱護罩內部則配有可變式進氣起閉系統
頭燈的部分
雅致型配備魚眼型鹵素頭燈
ST-Line則配備LED單體投射式頭燈
並有Glare Free智慧型防眩光遠光燈
透過頭燈內5顆LED頭燈進行切換
在不影響其他用路人的狀況達到最大的照明
其他版本則是配LED雙層矩陣式頭燈
車側的部分
第三代Kuga在外型設計上更流線
所以乍看之下以為車子縮水了
但其實大改款後幾乎整體尺碼放大
除了車高之外在長寬軸距都小幅成長
輪圈部分
入門使用17吋五幅式雙色切削鋁圈
ST-Line配備19吋鷹爪雙色切削鋁圈
其餘車型則配備18吋星芒式雙色切削鋁圈
車尾的部分
可以看到新福特的家族化特色
倒L的尾燈光條
並且將Kuga的車型銘牌置中擺放
在後保桿的部分
一般版本使用上防刮材質下面用霧銀包覆
排氣管是雙邊單出圓形的造型
ST-Line則是全烤漆後保桿
排氣管一樣為雙邊單出但為梯型造型
-
內裝部分
方向盤皆為三幅式皮質平底方向盤
並且皆有配方向盤按鍵
不過ST-Line版本有紅色縫線點綴
儀錶板配置的部分
雅致及時尚版配備4.2吋數位儀錶
180旗艦版本則配6.5吋數位儀錶
250車型則是配12.3吋全數位儀錶
旗艦型以上也配備HUD抬頭顯示器
中央螢幕的部分
為8吋的全彩LCD觸控螢幕
雅致及時尚型為SYNC2.5娛樂通訊系統
其他版本則是SYNC3娛樂通訊系統
但都內含Apple Carplay/Android Auto
影音系統在旗艦車型以上皆配B&O 10具揚聲器
中央鞍座上全車系標配電子式旋鈕排檔系統
以及EPB按鍵式電子手煞車
ST-Line則獨有Qi手機無線充電座
另外後座空間因為客貨車法規的關係
為了滿足後行李廂有1立方米的空間
所以在椅背傾倒的角度
以及後座前後滑移的幅度都有所限制
-
安全的部分則是Kuga的最大量點
在A柱到C柱使用高達1700Mpa的麻田散鐵
其他大部分使用1300Mpa的硼鋼
所以在車身剛性的部分有相當的水準
全車系標配7氣囊
另外除雅致型外其他車系標配
Co-Pilot360輔助系統
包含ACC Stop&GO全速域定速巡航系統
LCA車道導正輔助系統
TSR道路標誌辨識輔助系統
PCA前向碰撞預警系統
AEB全速域輔助煞停系統
BLIS車側盲點偵測系統等
-
這次Kuga真的是配備滿滿啊
先前怡塵已經為大家試駕過AWD ST-Line版本
也即將在明天就要試駕1.5升的旗艦型版本
試駕影片很快就會跟大家見面囉
By熊子

#全民瘋車bar #廖怡塵 #熊子 #海莉
#新車發表 #福特 #ford #kuga #suv

[試車報告] Volkswagen Tiguan 400 TDI R-Line
4K UHD: https://youtu.be/CkCe_TbwLqY

在我們記憶中，Tiguan是一輛帶著德製工藝，各方面表現皆均衡、適合許多家庭的SUV，不過，卻也不算一輛富含個性的車。

然而，見到了全新的Tiguan 400 TDI R-Line，還真令我們眼睛一亮! 沒錯! 只要一眼，我們幾乎就可確定，這輛就是我們會愛上、等不及想跳上車的Tiguan!

帥氣雪人

仔細觀察全新Tiguan，就算撇除本車所配備的帥氣套件，其實也不難發覺整輛車所散發的氣勢與舊款大相逕庭，這是因為大改款後的Tiguan在車長、車寬和軸距皆分別有60mm、30mm與77mm的增長，不過，車高卻有著33mm的降幅，正因如此，全新Tiguan才會有著異於前代車款的濃濃低趴跑格!

另外，Volkswagen新車也與同集團的Audi不謀而合，都將前世代較為圓潤的車體設計融入了更多直線條，不論是車側明顯凹入的高腰身、下方的細黑飾條，都為車輛創造了更為剛直、率性的視覺造型，且這帥氣的外觀不只賞心悅目，甚至還較舊款減低了40%的風阻值，在長期的駕駛下，應可減少為數不少的油料開銷!

若再加上晶瑩剔透的LED頭燈、日行燈組、綴有短橫條的鍍鉻水箱護罩，以及霸氣的R-Line前保桿、空力套件與19吋輪圈，說實話，原廠狀態就這麼好看的休旅車，實在罕見!

貼心空間

如同它的車色，這輛Tiguan的車內也是採用白色作為主體，不過，在中控台、儀錶板、方向盤、前座椅背、座椅頭枕則皆為黑色，可帶來更為活潑的車艙氛圍。

另外，除了中控台上擁有便利的8吋觸控螢幕，Tiguan還可選配精美的可伸縮HUD抬頭顯示器，能將車速投射於駕駛視線下方，進而減少駕駛分心的機會。而本車選配的400瓦Dynaudio音響系統當然也是另一高檔，且令人讚賞的配備!

雖然本車並無選配全景天窗，但卻也讓我們見到Volkswagen在未配備天窗的車頂裝設了兩個小型置物盒，不僅如此，在前座椅背上，甚至還有兩張小餐桌，其實不難感受這輛車的貼心之處!

車內空間部分，縱使新車的車高略微降低，但乘客的頭部空間仍相當充足，並未因造型而犧牲乘坐品質，不過，反因受惠於加長的車長與軸距，New Tiguan的後座膝部空間還增加了29mm!

此外，本車的後行李廂不僅可採用電動啟閉，就連尾廂門檻也經降低，卸、載物品時將更為輕鬆，最更特別的是，Tiguan的後座不僅也能手動調整椅背角度，並支援6/4分離傾倒，可使後廂容積由615公升提升至1655公升，當後座乘坐兒童或未載人的情況下，後座椅還能向前滑移18mm，能讓車尾空間擁有更靈活且多變的應用方法!

實用科技

誕生於這個車廠紛紛以車載科技較勁的年代，Tiguan當然也擁有各式豐富的配備，剛坐上車，立刻就可以發現Tiguan的儀錶也與先前試駕的A4相同，採用12.3吋的數位儀錶，且同樣可以將導航地圖顯示於儀錶中央，並提供語音操作功能，但較可惜的是地圖與時、轉速錶的縮放幅度並沒有如同Audi車款上那麼大。

不過，為了應付越野需求，Tiguan除了可由排檔桿後方旋鈕切換行車模式，儀錶也特別的支援前輪轉向角度顯示，能輕易由顯示的圖表瞭解目前轉向輪的姿態，當遇上泥地或涉水時，就算難以手感判斷車輛轉向，也可藉著該圖表確認車輛的行進路線!

加上EDL 電子防滑差速器、車前碰撞預警系統、自動緊急煞車系統、ACC 主動式固定車距巡航系統、XDS 主動式電子防滑系統、六安全氣囊與MCB 二次碰撞預煞系統，Tiguan更可為乘客帶來全面的防護!

優異跑格

New Tiguan產品定位為都會型休旅，自然著重於On Road的行路表現，因此有著優異的性能表現及操控潛質！

VW集團進來以MQB平台，打造了不少優質車款，其中New Tiguan是運用該平台技術，打造的第一輛運動型休旅車。

我們試駕的400TDI R Line版本，不僅有著動感的造型，有著鮮明的跑車風情，其動力配置，搭載2.0升四缸柴油渦輪引擎，擁有190hp/3500～4000rpm的最大馬力及40.8kgm/1900～3300rpm的最大扭力，原廠0～100km/h加速成績為7.9秒，極速達212km/h。

如此的加速數據，其實已能夠彰顯性能特質，實際操駕除了感受到油門輕快的反應外，搭配DSG雙離合器七速手自排，不僅升、降檔反應俐落，中段再加速的貼背感仍十分紮實。

值得說明的是，Tiguan 400TDI所搭載的DSG變速箱採濕式離合器，因此具有較佳的潤滑效果，除了換檔速度快，也有更好的耐久度。

在底盤設定上，上一代Tiguan其實已經具備優異的操控表現，新車款採用前麥花臣、後多連桿的配置，加上車體剛性達2800Nm/degree，再結合255/45R19的跑胎，更能凸顯操控優勢。

尤其，試駕車款配置Haldex 5四驅系統，前輪驅動的扭力分配比例較大，一般狀態下，前後輪驅動比例為前90%、後10%，但在前驅動輪打滑等極現狀態，動力又可100%的傳遞至後輪，如果在摩擦係數較低的碎石路面或泥濘路面，只要將循跡系統關閉，仍可享受輕度滑移，車尾甩擺的駕馭樂趣。

此外，全時四驅的設計，面對惡劣氣候時，可以提供相對穩定的駕馭感受，搭配XDS電子主動防滑差速器、EDL電子限滑差速器等裝置，高速通過積水路面也不會產生水滑，在山道上激烈操駕，搭配硬派的阻尼設定，不僅側傾抑制效果優異，透過方向盤清晰的路感回饋，能夠藉由四驅特性，在前輪出彎後立即加速補油出彎。通過小夾角彎道時，重心移轉至前輪，增加前軸荷重，理論上會影響轉向特性，然而在電子防滑差速器的輔助下，系統會自動調節內側輪轉速，進而提升轉向性，反而提升這輛SUV過彎時的指向性，彷若駕馭鋼砲般，俐落得驚訝且愉悅！

TCar試車短評

對於喜愛開車的朋友而言，New Tiguan帥氣的造型加上優異的動力組合，絕對能滿足玩家級的需求，然而過於硬派的懸吊阻尼，雖然在彎道中可以發揮優異的支撐性，相對行駛市區或通過顛簸路面時，也犧牲的部分舒適性，算是這款配上R Line空力套件SUV的小缺點。

Volkswagen Tiguan 400 TDI R-Line
引擎型式 1968c.c. L4 DOHC 16V+Turbo
最大馬力 190hp/4000rpm
最大扭力 40.8kgm/1900～3300rpm
長寬高 4606x1839x1673mm
軸距 2677mm
車重 1723kg
驅動模式 4WD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格 前後255/45 R19
國內售價 156萬元起

主要配備:
LED 遠近光頭燈
LED 極線日間行車燈
R-Line 專屬19 吋"Sebring"鋁合金輪圈 (255/45/R19)
R-Line 專屬外觀空力套件
"Dark Grid"內飾版
Active Info Display 全邏輯數位化儀表
三幅式真皮多功能動力方向盤 (附換檔撥片)
真皮排檔桿
環艙氛圍燈
Vienna運動型真皮座椅 (鎢鈦黑 BG/風雪灰 FY/藏花橘 NY)
駕駛座12向電動調整 (含腰靠調整、3組記憶功能)
三區全自動電子恆溫空調系統 (Pure Air Climatronic)
抗過敏源車內空氣過濾器
後座冷氣出風口
Easy Open/Close 電動尾門 (感應式自動開啟/延遲關閉)
ABS 防鎖死煞車系統
EBD 電子式煞車力道分配系統
BAS 煞車力道輔助系統
EDL 電子防滑差速器
ASR 循跡防滑控制系統
ESP 電子行車動態穩定系統
MCB 二次碰撞預煞系統
Front Assist 車前碰撞預警/AEB 前行自動緊急煞車/ACC 主動式固定車距巡航系統
XDS 主動式電子防滑系統
4MOTION 主動式智慧型四輪驅動系統 (雪地、道路、越野、個人化模式)
駕控模式選擇 (節能、一般、運動、個人化模式)
陡坡緩降系統/昇坡輔助系統
疲勞駕駛警示
Start/Stop 引擎自動啟閉系統
BER 煞車動能回復系統
EPB 按鍵式電子手煞車 (含Auto Hold 車輛靜止功能裝置)
TPMS 胎壓偵測系統
PDC 前後停車導引系統
Rear Assist 顯影式停車導引系統
全尺寸雙前座 SRS 氣囊
車廂全防護 SRS 側邊氣簾
雙前座 SRS 側氣囊

Volkswagen
#vw #tiguan #400tdi #rline #tcar #試車報告

「懲罰Mee」App於5月1日正式推出後曾登香港區排行榜首位、KKBOX推出無損音質串流服務，包括16bit和24bit、LG推紫外線殺菌耳機TONE Free FN7、Sony新BRAVIA XR電視玩AI、Arlo Essential美國IP Cam、Xencelabs Pen Tablet Medium開箱及Facebook要求iOS用戶容許追蹤以協助維持免費服務，果籽《科技新G》繼續與大家回顧這個星期的重點科技新聞。
「懲罰Mee」App上架登香港區排行榜首位
「懲罰Mee」流動應用程式於5月1日正式推出，形式有點像已下架的「和你Eat」，上架初期於iOS香港地區免費App排行榜，排行更超越政府的「安心出行」，不過記者於5月7日發現「懲罰Mee」已變成第二位。據說「懲罰Mee」希望挑戰yuu及OpenRice的地位，App主要是以地圖形式，顯示參與商戶的位置及資料，亦可以商戶種類篩選。
用戶只要成為Mee會員，便可享特定優惠，App中也有「Mee分」項目，不過這個「Mee分」並不會與消費掛勾，而是用於鼓勵用戶上載相片或評語儲分，協助豐富應用程式內的資訊，儲滿指定分數便可以換領獎賞。

KKBOX推出無損音質串流服務
KKBOX終於在香港推出無損音質串流服務，同步推出16bit和24bit取樣率的無損音質音樂。KKBOX更表示它們是全港唯一，涵蓋全球三大唱片公司無損曲庫的音樂串流平台，目前KKBOX有超過7,000萬首廣東話、國語、歐美、日韓歌曲，當中超過4,000萬首16bit無損歌曲，超過300萬首24bit無損歌曲。
無損音質計劃已開放訂閱，每月收費$116，KKBOX白金會員在6月4日前有30日免費體驗，亦可以$105訂閱無損計劃；新app用戶也有14日免費試用。不過要留意無損音樂也要有硬件配合，耳機狂人Cato表示，最簡單就是使用支援Hi-Res的耳機，高階玩法就可以外接DAC甚至使用DAP。不過最重要是要留意數據用量，畢竟一首24bit音樂約100多MB。

LG推紫外線殺菌耳機TONE Free FN7
雖然LG上月宣佈退出智能電話市場，不過最新於香港還有推出無線藍牙耳機 LG TONE Free FN7，具備主動降噪（ANC）功能，內建3個高性能收音咪，偵測外界聲波消噪，而且耳膠也經特別設計，提升舒適度及阻隔外部噪音。
與其他LG無線耳機一樣，採用Meridian的數位訊號處理（DSP）音效技術，聽覺體驗逼真；比較特別的是其耳機充電盒，加入了UVnano紫外線殺菌功能，接線充電時透過紫外線殺死耳塞高達99.9%的大腸桿菌和金黃葡萄球菌。充電盒上也有LED燈，讓用家觀察其充電和消毒狀態，官方指耳機於關閉主動降噪情況下可用7小時，亦設快速充電功能，充電5分鐘，最長可使用1小時，建議零售價$1,599。

Sony新BRAVIA XR電視玩AI
Sony推出旗下BRAVIA XR電視系列，包括8K LED、4K OLED和4K LED電視。今年最主要的升級就是改用Cognitive Processor XR處理器，使用AI人工智能提高電視的畫質和音質表現。處理器會模擬人類的視聽方式，獨立偵測和分析色彩、對比度和細節，聲音方面能將任何聲音轉換為3D環繞聲音效。全新BRAVIA XR電視將改用Google TV系統以及兼容HDMI 2.1。
A90J為MASTER Series，使用OLED面板，有65吋和55吋型號。現場觀看A90J播放HDR影片時，對比度表現非常好，高光位置亮度極高，同時黑位保持深邃，色彩表現也很好，升級後的音響表現也非常震撼。65吋的X95J採用X-Wide Angle技術，令螢幕的可視角度極高，極側角度觀看時也能維持色彩和亮度。X90J系列售價$14,990起，X80J系列售價$7,490起。

Arlo Essential美國IP Cam
美國Arlo最近推出了新款Essential室內攝影機（IP Cam），想隨時監察家中狀況，又不想買中國牌子的話就很適合。早前我們測試過Arlo的4K IP Cam以及智能門鈴，這次的Essential系列定價較便宜。
Arlo Essential室內攝影機定位是室內使用，功能上和高階機種相似，支援1080P串流監控以及錄影、雙向語音對話、警報器、夜視功能，以及Arlo出色的動作偵測警示功能，搭配Arlo Smart訂閱就有自定偵測範圍功能。

家中有寵物或者需要照顧嬰兒就非常適合，隨時可以查看家中狀況。新機也加入隱私保護盾功能，用家回到家後可關閉鏡頭以及麥克風，保護自己的私隱。新機安裝方法非常簡單，連接電源線後開啟app配對後即可使用，所有影片會上傳至Arlo雲端儲存。

Xencelabs Pen Tablet Medium開箱
美國品牌Xencelabs推出中型數碼繪圖筆與繪圖板Pen Tablet Medium，這款繪圖板設計簡潔 8毫米厚，繪圖區大小約32 x 23厘米，有效面積縱橫比16:9。除了接線使用，官方指充電2.5小時，可無線使用最長16小時。
Pen Tablet Medium的特別之處是配有兩支不同直徑的繪圖筆，細筆有2個可自訂按鈕和頂端橡皮擦功能，另一支3按鍵筆更可代替滑鼠按鍵的功能，方便無縫切換專案。兩支筆都支持8192級的壓力敏感度及傾斜功能，沒有明顯的延時情況。
標準版包括數位畫板、一支細筆和一支3按鍵筆、6個標準筆尖及4個毛氈筆尖等，售價HK$2,180；，套裝版本更包括Quick Keys遙控器，提供5組8鍵，共40個可自訂的快速鍵組合，上面是個OLED螢幕，顯示每個按鍵的快捷功能設置，售價HK$2,980。

Facebook要求iOS用戶容許追蹤以協助維持免費服務
蘋果最近推出iOS 14.5系統更新，新增應用程式追蹤透明度功能，讓用戶自行選擇，是否容許應用程式追蹤資料作廣告用途，不過Facebook非常反對措施，認為會影響其廣告業務。不少用戶在升級iOS 14.5後，也接收到Facebook的通知，指允許Facebook追蹤資料能協助它們維持免費服務。有網上分析指Facebook是暗示日後或會收費，事態發展如何也無從得知，不過記者按下要求應用程式不要追縱，暫時不見有任何異樣。

影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)

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－－－－－－－－－－ 為你的世界而生
Škoda 七人座 SUV Kodiaq霸氣登場

Škoda旗下首款大型SUV
承襲Škoda家族設計語彙：最高標準的安全車體結構、睥睨同級的九顆安全氣囊、令人驚豔的空間配置、融入多項「Simply Clever聰明的就懂」貼心設計: 車門邊角防碰撞裝置、360度 Area View全車俯瞰顯影警示系統
標準配備七人座，並搭配1.4 TSI前驅、2.0 TSI四驅、2.0 TDI四驅等動力引擎選擇

擁有4米7長、可容納七名乘員以及超大空間的Škoda Kodiaq乃是Škoda旗下首次進軍大型SUV市場全新力作。為了在這個日益蓬勃的SUV級距搶占一席之地，Škoda不僅發揮其擅長的空間魔術，更傾全力融入創新科技以及眾多「聰明的就懂」元素，讓Kodiaq在眾所期待中隆重登台！

甫推出就贏得英國What Car ?雜誌「Car Of The Year 2017」大型SUV 從一開始以A+ SUV概念車現身，到後來定名為「阿拉斯加棕熊」的Kodiaq，肩負Škoda開疆闢土的重任。據Škoda 執行長 Mr. Bernhard Maier表示：我們將藉由品牌首款大型SUV─Kodiaq開啟一個全新的市場；攻佔全新級距領域並拓展全新客層。它就如同名字一般：強壯如熊。拜其概念以及驚人的設計之賜，讓這個品牌變得更具魅力， Kodiaq乃是Škoda擴展SUV陣容的先鋒！

Škoda董事會成員中負責技術發展的Mr. Christian Strube亦加以補充：Kodiaq具備品牌所有長處:全方位功能性、卓越的室內空間以及絕佳C/P值。在同級競爭對手中最大的車室空間以及唯一具備的第三排座椅選擇，讓我們這款全新SUV充份符合日常用車需求。若再加上駕駛輔助系統，行車資訊以及聯結性等創新越級配備，讓Škoda Kodiaq理所當然地成為此級距之佼佼者！

而在全球佳評如潮的Kodiaq引進來台，擁有1.4 TSI 菁英版 (接單引進)、1.4 TSI 豪華菁英版、2.0 TSI 4X4尊榮版、2.0 TSI 4X4尊榮版等三種引擎四款車型供消費者選擇。


外型設計—全方位跑者

Škoda Kodiaq不僅適用於商務用途，在家庭用車以及戶外休閒也都遊刃有餘。品牌設計語彙成功呈現在這款全新SUV：優雅線條中交錯出狂野、動感與強壯氣息，讓Kodiaq得以擁有絕佳辨識度。

Kodiaq車身線條簡潔、精準、俐落，尤其是鮮明且凹凸有致的肩線；車頭Logo處以兩道水平鈑線彰顯出它的防護與強韌， 3D立體造型的水箱罩則刻劃出這款車的強壯特質。狹長且略帶傾斜的頭燈造型與水箱罩賦予Kodiaq相當鮮明的外型。設計團隊特地擷取捷克引以為傲的水晶玻璃，並將其與前後燈組搭配，藉由水晶切割線條打造出這款大型SUV讓人驚豔的設計。將目光移到側邊，長軸距以及短前懸營造出寬敞的室內，略具角度的輪拱是Škoda SUV設計語彙要素其中一環。列為標準配備的LED尾燈則一如Škoda旗下車款搭配C型水晶造型。

而設計團隊最厲害之處則是將Kodiaq後保桿與車尾門幾乎切齊的造型，不僅打造出緊實動感的線條，更營造出令人驚喜的室內空間，雖然是5+2人座的配置，但每位乘員都可享有舒適合宜的乘坐空間。


車體表現—安全又舒適

以車長4,697mm、車寬1,882mm、車高1,655mm以及軸距2,791mm的車身尺寸而言，Škoda Kodiaq遠高於compact car這個級距。而Volkswagen集團共用的MQB底盤則是這款車能夠擁有輕量化結構中扮演相當重要的角色。Kodiaq的車體結構結合了熱沖壓金屬板以及超強化車骨架。若以入門的TSI引擎搭配前驅車型為例，其空重僅有1,598公斤(不含駕駛)；而2.0 TSI引擎搭配四輪傳動車型也僅有1,738公斤。Kodiaq在抗扭曲強度、製造精準度、駕駛舒適性以及撞擊安全性等表現也都是屬一屬二。拜其高空氣力學精密表現，讓這款大型SUV能夠達到0.33之超佳風阻係數。

空間規劃一直都是Škoda的強項：Kodiaq車身長度雖僅4697mm，但卻可提供遠優於SUV級距平均的室內空間！在這個車身尺寸內創建出超乎想像的室內空間，讓人再一次見證Škoda工程師的驚人實力：這款大型SUV室內長度為1,793mm，前後座的肘部空間分別為1,527mm與1,510mm；頭部空間則是前座1,020mm、後座1,014mm，且後座至少可擁有104mm腿部空間。

第二排座椅不僅可四/六分離向前覆倒，椅墊並可向前挪移18公分、椅背亦能視需求調整角度。在台灣市場列為標準配備的第三排座椅可讓Kodiaq化身為七人座，容納更多名乘員一起探索世界！身為Škoda旗下第一款七人座車款，Kodiaq提供同級距最大的置物空間720公升~2,065公升 (後座椅覆倒)。若是選擇可前倒的乘客座椅，尚可搭載最高至2.8公尺的長件行李，並將電動啟閉尾門列入標準配備，體貼車主與家人的置物需求。


引擎動力—三種選擇滿足所求

Kodiaq擁有1.4 TSI、2.0 TSI兩具汽油引擎以及2.0 TDI柴油引擎等三種動力選項。

1.4 TSI汽油渦輪增壓引擎具有150匹馬力、25.5kgm之扭力，搭配DSG六速雙離合器自手排變速系統 (DQ250)，0~100km/h加速所需時間為9.7秒，在ACT引擎汽缸歇止系統(可視需要關閉中間二汽缸以減少油耗)的輔助下，於能源局油耗測試值得到14.9km/l成果，能源效率等級為第二級。Kodiaq 1.4 TSI入門車款為前輪驅動，依配備可再區分為菁英版以及豪華菁英版兩種車型，搭配17吋鋁圈的菁英版將採接單引進方式。

2.0 TSI搭配全時四輪驅動系統，最大動力為180hp/32.7kgm，搭配DSG七速雙離合器變速系統 (DQ500)，0 ~100km/h加速所需時間為8.2秒。這顆2.0 TSI汽油引擎所採用的改良式Miller米勒循環科技乃Škoda首次運用，可依需求調整為動態模式或是經濟模式。在經濟模式下會開啟所謂的B循環技術，這部份乃基於壓縮比和膨脹比之間的差異，讓進氣門提早關閉，汽缸接收到相對較少量的吸入空氣。在燃料被噴射和點燃時可比常規循環讓燃燒氣體具有更大的膨脹空間，提高燃燒效率並減少污染。也就是說，這項改良式的引擎科技採2種運作模式 ：部份進氣時 (所謂的B循環) 為140度氣門揚程，擁有高效率燃燒循環；完全進氣時為170度氣門揚程， 燃燒室為完全進氣，在引擎轉速1400rpm開始可完全運用其最大扭力32.7kgm。整體而言，這顆引擎結合渦輪增壓、 進氣門與排氣門可變正時，可在降低燃油消耗的同時也降低氮氧化物的排放；車主也可享有速度動感或是節能省油雙重利益。

同樣搭載全時四輪傳動系統的2.0 TDI柴油渦輪增壓引擎則擁有190hp/40.8kgm之最大動力，配合DSG七速雙離合器自手排變速系統，0 ~100km/h 加速所需時間為9.1秒。為了有效降低二氧化碳排放量，Škoda特地針對柴油引擎配置SCR (選擇性觸媒)系統，並已符合歐洲六期環保法規標準。

貼心設計 – 聰明的就懂

高品質與簡單易懂的操作邏輯向來是Škoda為人稱道之處，但是多項貼心設計更是其它競爭對手望塵莫及的地方！與外觀一樣，Kodiaq的駕駛艙設計也令人驚豔：承襲自引擎蓋上的雙道鈑線也出現在中控台上方，這種3D立體設計同樣見於儀表總成。從四個大型出風口可看出Škoda設計師大膽啟用垂直元素，配上大尺寸螢幕剛好讓駕駛與副駕駛各享一席之地。


而在大型SUV上後排乘員常常無法擁有獨立空調，必須仰賴前排出風口分享才能略感涼意。Škoda Taiwan為身處在亞熱帶的台灣市場特別導入「三區恆溫空調」，並將其列為Kodiaq豪華菁英版以上等級的標準配備，後座乘員可視需求自行調整喜好的溫度設定，不必再仰賴前座分享，這也是此級距中唯一搭配這項舒適性配備的車款。

在品牌核心「Simply Clever聰明的就懂」理念下，Kodiaq又有新創舉 -- 車門邊角防碰撞裝置：在前後四個車門內側都裝設有防護膠條，開門後它會自動彈出，可防止車門碰撞到牆璧或是隔壁車輛；而關門時則會自動收納進去，保持車門平整。這個首創的全新Simply Clever貼心設計讓愛車及隔臨的車輛都更有保障。

被視為馬路三寶最佳剋星 ：360度Area View全車俯瞰顯影警示系統首次搭配在Kodiaq上！只要按下位於中控台下方按鍵，就可以啟動。所謂的360度Area View乃是利用四個廣角鏡頭(分別位於車頭水箱罩內、左右後視鏡、尾門)，以水平180度、垂直120度的視角進行鏡頭拼接而組成之3D整車鳥瞰圖。這套系統可提供相關汽車周邊環境所發生的狀況，並顯示在駕駛艙內的中央顯示幕上，其中的「路口盲點預視功能」，讓車主在車輛開出停車場或者是行駛於小巷弄時，可以透過這套系統預視到周遭環境，提前做出反應。這套全車俯瞰顯影警示系統不僅可以全面性地檢視車輛周邊狀況，車主也能夠針對車身局部例如車頭、車尾的行駛路線在螢幕上直接觸控切換不同方位與視角，加以特別留意。當然，若車主有停車需求時也能善用這套系統，藉由全方位的視角瞭解後方路障情形，避免碰撞。

當然在細節部份如 : 前車門雙內側雨傘、位於第一排椅背的折疊小桌板(附獨立置杯架)、後座與行李廂皆附有12V電源插孔、行李廂活動魔鬼氈固定器、前座中央扶手所附「EASY OPEN」可單手開啟飲料的置杯架、第三排座椅旁置物格等，都是Kodiaq讓人備感貼心之處。


安全配備不容妥協

Škoda在主被動安全配備一直以來都是同級競爭對手望其項背，Kodiaq不僅將九顆氣囊納入標準配備，ESC電子行車穩定系統、MKB 二次碰撞預煞系統、XDS+ 主動式電子限滑差速器也都是全車系最佳防護。而豪華菁英版以上車型更加入360度Area View全車俯瞰顯影警示系統、車側盲點警示系統、車輛後方警示系統。Kodiaq在Euro NCAP撞擊測試中不僅於成人乘客項目中拿到92分高分、側邊撞擊測試更取得滿分，贏得五顆星評價當然是意料中事。

而在台灣逐漸受到矚目的AEB (主動煞停系統)以及ACC (主動車距控制巡航系統) 等兩大行車輔助配備，在Škoda Taiwan努力爭取之下也將列入Kodiaq全車系選用配備，AEB選配價格為新台幣2萬元，至於ACC這套系統因為必須與AEB一起搭配，套裝選配價格為新台幣4萬元。由於這兩大系統屬於行車輔助，Škoda Taiwan在此要同時提醒車主，行車時仍須注意路況並隨時應變。

Škoda旗下第一款大型SUV Kodiaq自推出以來好評不斷，2017 德國紅點設計大獎、英國「What Car ?」雜誌 2017最佳大型SUV、英國Top Gear雜誌 2016大家庭最佳用車，種種肯定讓Škoda敢大聲地說：沒開過Škoda Kodiaq別說你看過世界的樣貌，KODIAQ 為你的世界而生！

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

BlueStacks4+黑沙下載連結：http://bstk.me/u6Se3NAJy
（這是WIN7~10適用的版本，MAC系統暫時不支援）

《時間目錄》
00:28 穩定運行黑沙的基本設定
01:07 鍵盤操控設置
02:17 設定技能點擊換頁(免滑動)
～遊戲內調整視角的三種方法～
03:02 使用遊戲內建的目標方向視角
03:31 滑鼠縮放視角或射擊模式
04:08 用鍵盤或手把(香菇頭)控制視角
06:12 多開無限刷首抽或同時玩多個遊戲
08:19 BS4+黑沙下載安裝、備份還原

～文字原稿～

要順暢玩黑沙的最低建議設置：

解析度1280＊720
引擎→性能模式選OpenGL
高級圖形引擎打勾（不勾連遊戲都開不起來）
CPU核心數２
記憶體1400以上（1800更好，2400最穩）

如果追求極緻，可以把各種設定調高，不過肉眼很難看出畫面有差多少。

鍵盤操控設置，BS4對應鍵盤操控，系統很貼心的幫你把黑沙按鍵先設定好，不喜歡全刪掉沒關係！（按「還原」就會恢復系統設定）

我個人習慣，移動用WASD鍵，半徑設定為12。

閃避用空白鍵，把「點擊」拉到閃避按鈕上，再按空白鍵就設定完成（或直接滑鼠左鍵點閃避按鈕位置），其它攻擊鍵隨便你要怎麼設定都可以。

如果要設定技能換頁，在黑沙設定中選擇便利，把戰鬥模式打開，技能欄左邊就會出現一個小白圈，點它就可以切換第二頁技能（按鍵提示把小眼睛往下拉就變透明）。

調整視角的三種方法：

１，使用遊戲內建的鎖住目標及目標方向視角（速度建議100%）功能，在鎖定對像後，鏡頭會自動幫你正對目標（打王或打架好用）。

２，在畫面上按住你的滑鼠左鍵轉動視角（按住Ctrl+轉動滑鼠滾輪＝縮放視角）。或把「射擊模式」按鍵拖到畫面中央，設定為右鍵開關，這樣按下右鍵時，滑鼠指標會消失，然後就可以用滑鼠轉動視角。如果再按一次右鍵就會取消功能（缺點是滑鼠視角時，角色操控很容易卡到）。

３，用鍵盤或手把（香菇頭）控制視角。把「旋轉」按鈕拖到畫面中央，BlueStacks4預設用鍵盤上的方向鍵調整視角（速度建議150），按一下就會轉一下。

如果你本身有在使用Xpadder（或JoyToKey之類的手把模擬鍵盤操作），平常鍵盤怎麼控制遊戲，就相對設定到手把上。

例如視角操作可以把鍵盤方向鍵設定為右香菇頭，並設定連發，這樣香菇頭往右或左就會快速轉動視角，其它按鍵自己設定，都弄好後，在角色操控上會更加靈活而且舒適。

多開無限刷首抽或同時玩多個遊戲，在BS4首頁，點下方的多開引擎管理員，新建一個多開引擎，選複製同一帳戶，再按創建，就會複製一個跟你原本設定相同的多開引擎。

運行黑色沙漠，用遊客登入（Guest），創建一個新家門就可以去領寵物當首抽刷（9月27以前創新帳號會送寵物，以後沒有了）。

刷完後刪掉這個引擎，再創一個新的，等於無限刷首抽（重點，你剛裝遊戲時不要用遊客登入，不然複製出來的引擎會有遊客記錄）。

如果你要多開掛機為全球暖化盡一份心力，首先建議把遊戲效能調到最小，然後就看你家電腦效能跟記憶體夠不夠力，我家電腦算古董了，記憶體8G，雙開勉強勉強，拔劍時會頓主要就是記憶體快被吃光光，所以BS4的設定也要盡量調低（記憶體壓在1100還可以動，懶得測長時間穩定度）。

BS4＆黑沙的下載安裝及備份還原，安裝時建議你把BS4裝在SSD硬碟（傳統碟也可以，但SSD讀取較快！），裝好後登入Google商店，就會自動進入黑沙下載頁面（如果沒有，你就自己找一下吧）。

不管你用任何模擬器，最新版本不一定相容你喜歡的遊戲，所以當你目前用的模擬器跑遊戲很順時，你要做的是：

一，把模擬器的安裝檔留著。
二，備份模擬器檔案（會包含所有安裝的遊戲檔案完整備份）。

日後如果發生任何問題，就重新安裝並且把備份還原就好了。

可轉貼，但請附上影片網址或直接嵌入哦，謝謝：https://youtu.be/XHYWd-WgKy0