【共機繞台不算挑釁？一場摧毀國防的心戰陰謀 】
選前就被多次質疑親中媚共的中國國民黨不分區立委吳斯懷，再次在立法院書面質詢出現離譜言論，先是2月27日質詢表示「若研判（共機擾台）屬共軍例行性演練，是否需要每次透過媒體廣知，造成人民無端緊張必要？」，3月又追加「共軍繞台，法理上並不能算是對我國有顯著的挑釁意味。」
這番言論，顯然中國國民黨也不認同，文傳會主委王育敏表示：「吳斯懷的言論只能代表個人，不能代表國民黨中央。」
然而，奇怪的是，代表政黨的不分區立委正式質詢，竟然不能代表政黨，如果不分區立委背離黨路線，黨大則開除，小則至少該黨紀處份，然而這樣的立委國民黨還讓他繼續當，難道是「不能代表國民黨中央」，但可以代表「指導中國國民黨路線的共產黨中央」，因此也算是符合中國黨路線囉？
更奇妙的是，吳斯懷突然改口，今天表示共機「持續」繞台當然是挑釁，大喊冤枉表示只是教育民眾「對領空有更正確認知」。
一個當到中將退伍的不分區立委，竟然是這樣「教育」民眾，實在令人遺憾。也讓我們不得不將「共機擾台」的軍事、政治意義完整道來，希望假裝這些都不存在的吳將軍，能夠在自己的環衛委員會外，稍微回去複習一下國防專業，勿讓鄰近國家看笑話了。
一、#為何共機要擾台？
「共機繞台」絕非常態，也不是慣例，而是在2016年底開始的針對性軍事行動（常用航線見圖，為國防白皮書摘錄）。大凡一個國家的軍事演訓，一定有其目的，譬如說美國雖有太空戰力，但不會進行針對外星人的防空演習。共機繞台也當然一樣，不是為了「國防」，而是有其對外侵略的目的：
1.#戰略目的：中國為了成為區域霸權，突破第一島鏈一直是其野心，台灣和南海、東海其他更小島嶼，就是中國侵略目標。而為了避免此區域最大強權美國阻止中國的侵略行為，進入21世紀後，中國逐步建構「區域阻絕/反介入（Anti-access/Area-denial，A2/AD）」力量。機艦穿出第一島鏈，打擊美國特混艦隊，甚至對美軍第二/第三島鏈基地進行突襲，癱瘓美國在第一時間介入的力量，是中國要奪取第一島鏈領土所必須獲得的戰略投射能力。也因此共軍必須開始演練突穿東海與巴士海峽，阻絕駐日美軍、關島基地或從印度洋北上美軍的反擊，並增加對台灣或其他島嶼的打擊面，讓我軍難以防禦。
2.#戰術目的：共軍派遣擾台的機種，包含戰鬥機/戰轟機、大型轟炸機、運輸機、預警機等，演練的科目包含透過大型平台對台灣東岸進行巡弋飛彈或其他武器精準攻擊，癱瘓我國東部生存性高的的空軍戰機與防空飛彈力量，並藉由演訓，試探我軍攔截模式，蒐集電子參數，這都是中共主動發起的「#戰爭準備」一環。
因此，雖然共軍大體沿著我國空防警示區外繞行，但不時越界，甚至傳出用雷達鎖定我軍機，這自然都是赤裸裸的挑釁，乃共軍測試我國空防的招數之一。雖說我國也可藉機對共機電子參數情蒐，但敵軍侵門踏戶，敵方主動挑釁，我方被動防禦，相對而言若共軍變招，我方應變時間遠小於早有預謀的共軍，且對於我國空防來說是徒添壓力，顯然是破壞和平行為。
二、#沒侵入領空就沒有威脅？
根據國際法定義的領空，乃領海或領土在空域的延伸，根據《聯合國海洋公約》，領海僅有12海里。也就是說，如果共機接近到台灣北部領空外，不用侵入領空下，對總統府發射高超音速巡弋飛彈（HCM），只要45秒左右就會命中目標，我國防空系統根本難以反應。
再舉個極端的例子，假設敵人對我發射彈道飛彈，若是堅持在飛彈重返大氣層進入領空前都禁止反應，那麼大概在敵軍擊中我軍前10秒，才能發射防空飛彈，根本就等死好了。
用膝蓋想也知道，全世界的空防系統，沒有把在領空外的外國軍機當作無害好朋友，直到等敵人飛進領空才動作的，也因此，才有了「#防空識別區（Air Defence Identification Zone，ADIZ）」的概念。
防空識別區是一國基於空防需要，單方面劃設的區域，也就是該國「覺得應該防禦」的縱深空間，和飛航情報區有所不同。在外國軍機進入防空識別區後，就必須進行目標識別，告知動作，或是進行驅離，但在對方展現敵意或侵入領空前，根據國際法無權攻擊。但不能直接攻擊，不代表對方沒有敵意，每個國家，包含美國、俄國，都會根據標準接戰流程，進行攔截，以防對方做出更進一步行為。
三、#吳斯懷是真不懂國際法還是假不懂？
吳斯懷嘗試以「防空識別區」不等於「領空」，來嘗試削弱共軍侵入防空識別區的意義，甚至要消毒這不是威脅。
在他的質詢中表示「據國際法，在沒有侵入領空且遵守『#無害通過』（innocent passage）慣例的狀況下，不論美軍或共機經（繞）過台灣周邊空域，法理上並不能算是對台灣有顯著的挑釁意味。」
到底什麼叫做無害通過呢？
根據《聯合國海洋法公約》，無害通過係指：「不損害沿海國的和平、安全和良好秩序的通過。」
但根據中國國防部在2018年4月26日（真剛好426）發言，該國國防部發言人吳謙表示「中國空軍繞中國的台灣島」，是「#針對島內台獨勢力和其活動...#所開展的實戰化軍事訓練」。也就是說中國自己就打臉吳斯懷的「例行演訓」，「無害通過」之說，公開承認該國跑到我國防空識別區內是在「實戰化軍事訓練」，期間攜帶實彈，還對我軍機多次進行威脅行為，這顯然和「和平安全的通過」有十萬八千里之差。也和美軍對我無敵意的飛航完全不同。
吳斯懷幹到中將退役，當然不會不知道中共對我有無敵意，或擾台演訓對我沒有害。假借國際法發言，那只有一個可能，大家都知道。
而這個立場，其實也不是吳斯懷本人發明，而是延續中國國民黨一貫說法。和中國黨直轄智庫「國政基金會」2014年發表的文章：〈「防空識別區」與「領空」不可混為一談〉幾乎完全一致。也就是說，這是中國國民黨「研究多時」，刻意來幫共軍演訓消毒的說法，過去共軍越過海峽中線，國民黨就跳出來說「國際法上沒有海峽中線」，所以不算侵犯主權；而今共軍擾台屢次侵入我國防空識別區，國民黨就說「國際法沒有航空識別區」，所以不算挑釁。這都是一樣的神邏輯。
四、#解放軍泛用人型決戰兵器吳斯懷
吳斯懷進了立院以後做了些什麼呢？ 當台灣拼命增產口罩時，他去罵不該讓國軍協助生產口罩；當各單位積極防疫時，他跑去罵量體溫擾民；當蔡總統展現捍衛主權決心時，他跑去罵蔡總統挑釁；而當共機不斷逼近進行「實戰化軍事訓練」時，他則出來緩頰「共軍不算挑釁」，或是「持續」繞台才算。
當今，只有中國肖想吞併台灣領土，而台灣早就已經放棄蔣介石奪取中國領土的主張。現在中國不斷派遣機艦擾台，我方被動攔截防禦。誰在挑釁，有眼睛有大腦的人都知道，就只有當到中將退役的吳委員不知道。
這個結果很明顯，就是要打擊我國執政政府，削弱人民對政府信心，刻意混肴敵我意識，為中國滲透創造有利態勢。
中國軍機擾台，是實戰化軍事訓練，而吳斯懷擾台，可以說就是實戰化心戰攻擊，威脅不小於解放軍戰機！
可以說，中國國民黨送吳斯懷進立法院，就是將一具幫解放軍助威的泛用人型決戰兵器混入國會，起到打擊政府的目的。對於這麼好用的兵器，除非作戰完成，否則中國國民黨雖假意切割，終究是不會約束他的行動的！
防空識別區定義 在 Re: [新聞] 攔截擾台共機太燒錢國軍曝出這新招- 看板Military 的八卦
※ 引述 《cjol (勤樸)》 之銘言：
:
: 心得感想：
:
: 當然，始作俑者還是中國人
: 有事沒事就派戰機來軍事恐嚇騷擾鄰國影響區域和平
:
: 只是國防部拿這招因應，真的是個辦法嗎？
我說一下對大家可能非常不正確的看法，
就是台灣的防空識別區畫的太大了，想
監視並且跟蹤這麼大區域的空域必然會
陷入不對等的消耗。台灣防空識別區制定
時台灣空軍還是對大陸攻勢戰略，但現在
時空背景和戰略思想都已經180度轉彎了，
這麼大的防空識別區到低需不需要，真的
是一個值得思考的問題。
https://imgchr.com/i/D3ltgS
https://imgchr.com/i/D31nP0
上面兩個圖，第一個某次解放軍的飛行
軌跡，第二個是美軍偵察機某次飛行的軌跡。
我剛才大概量了一下，台灣防空識別區距離
廣東海岸線只有幾十公里，而距離台灣本島
有兩百多公里。
解放軍多數出海訓練選在台灣西南部區域，
飛出領海毗鄰區沒多遠就進了台灣防空識別
區，還沒有進防空識別區時國軍就必須要
調集戰備或訓練的戰機開後燃器加速飛
兩百多公里去進行監視了，以便能夠差不多
同時到達，這樣的消耗肯定是不對等的。
解放軍日常必須要進行出海訓練，他就
照常飛行訓練就好，邊際成本幾乎為零。
國軍則必須派飛機去監視和管控，額外
派飛機或停掉正在訓練的飛機，還要多
跑一百多公里還要開後燃器加速飛行。
再談一個問題，解放軍有沒有權利去公海
訓練？當然有。
美國政府和美軍每天嘴里都在喊飛行自由
和航行自由，隔三差五到西沙群島和南沙
群島去航行，而且美國拒絕簽署聯合國
海洋法公約，拒絕簽署幾乎所有類似公約，
美國只承認其他國家3海里的領海，所以
去西沙去南沙都是進12海里的，那些天然
島嶼的12海里領海，美國也是拒絕承認的。
美軍最近幾年連海南島12海里內都進入過。
當然太平島（或者太平礁）的12海里也
一樣，美國也定期到這里航行。
如果按美國的邏輯，解放軍只要不進入
台灣12海里（中國簽署了聯合國海洋法
公約，對領海的定義是12海里)就不算挑釁，
不算恐嚇，也不算影響區域和平。只能叫
維護自身合法權利。
那解放軍在距離台灣兩百多公里的空域
例行訓練叫什麼？
所以我認為，台灣把防空識別區畫小一點
就能夠解決這個問題了，或者改變防空識別
區的作業規範。
防空識別區設立的目的是防止不明飛機
突然進入領空，來不及反應。所以在領空
範圍外設立一個區域提前進行監控識別，
對於有可能入侵領空的飛機就可以提前
進行跟隨監控了。
如果怕政治影響，不敢將防空識別區畫小，
那也可以改變作業規範，再畫一條線，進入
這條線才派機跟蹤，沒進線則只雷達監控。
這樣就能大大縮減派機跟蹤監視的消耗了。
（現在福建省還都在台灣防空識別區中，
只不過解放軍不出領空就不派機跟蹤，解放
軍出領空就派機跟蹤，越中線就派機攔截
，相當於在原來的防空識別區內又畫了一條
派機遠距離監視跟蹤的線和一條直接攔截的
線，但台灣還是不敢把福建從防空識別區
中畫出去)
當然，這對諸位應該是政治非常不正確的，
但站在理性角度和國際法的角度上看，這
其實不無道理。
當然還有一個辦法，那就是把國軍日常訓練
的空域改到台灣西南部200公里的海域上，
日常這里就經常有飛機在訓練，隨時可以中
止訓練，只不過解放軍已經把日常訓練空域
放在了這里，國軍再把訓練空域改到這里，
就容易擦槍走火了。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.144.49.36 (中國)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1605969285.A.75B.html
防空識別區建的大，就必須要付出成本
去監視跟蹤的，日本願意付出成本，那
自然就可以畫的很大，畫到菲律賓沿海都
沒關係，反正都公海，隨便畫的。
但既想把防空識別區畫的大，又不想
付出成本去跟蹤監視，天下沒有這麼好
的事。
多數連台灣近海都沒進，距離遠遠的，
這根本就不算挑釁，反而台灣把防空
識別區畫到廣東沿海了。解放軍只有少
數架次才會繞台進行偵查飛行，而且都
是慢速機。
所以只要做到監視這少數架次飛機
就好了，那種每天就有的距離台灣
遠遠的例行訓練根本不必派機跟蹤，
只要雷達監視就好了，再畫一條
距離台灣更近的線，過這個線再派機
跟蹤就好。這樣最少能省出一半的
架次來。
點就省不了錢。如果你畫的特別大，肯定
就特別容易陷入不對等的消耗。
是對大陸攻勢戰略下建立的區域，不是
本島及附屬島嶼守勢戰略的結果，所以
根本不覆蓋東沙，但覆蓋福建全省。
※ 編輯: longyin (39.144.49.36 中國), 11/21/2020 22:51:26
※ 編輯: longyin (39.144.49.36 中國), 11/21/2020 22:54:42
進行派機監控，僅僅是定期對大陸沿海
進行抵近偵察。但他會對出島鏈的
艦艇進行不間斷派機監控，相當於美軍
的識別區是第一島鏈。
現在也沒有改小一點。而且作業規範
也不是以海峽中線為界，還是以福建
海岸為界，所以畫M503航線時反應
才這麼大。
※ 編輯: longyin (39.144.49.36 中國), 11/21/2020 23:01:55
※ 編輯: longyin (39.144.49.36 中國), 11/21/2020 23:02:22
是例行訓練，轟六和運八偵察機的例行
飛行訓練，並不是拿過來消耗或騷擾的，
所以邊際成本很低，就算轉移到其他海域
也是需要每天訓練的。所以才有了台灣
這邊評估的消耗太大的結論。東沙和海南
之間的海域和東沙與台灣之間的海域現在
都是解放軍日常的訓練區域，幾乎
每天或每兩三天都有飛機出海例行訓練。
※ 編輯: longyin (39.144.49.36 中國), 11/21/2020 23:16:51
※ 編輯: longyin (39.144.49.36 中國), 11/21/2020 23:19:12
我剛量了量，117.3度經線距離台灣300
多公里，這是防空識別區西界限。
按美國歐洲各國的思路，這是公海，
航行自由飛行自由，就算是出於保衛
自己的權利，在12海里外航行和飛行
都不是騷擾，更別提兩百多公里的區域
可。如果台灣把防空識別區畫到廣東
領空線外，解放軍就不能出海訓練了？
戰鬥機出海訓練也成為了空軍的日常
訓練。去年開始就陸續有報道了。
雲南的大紅鷹旅的J16每個月都從雲南
經加油機加油去南沙群島遠航訓練。
最又報道多個部隊進行此類例行訓練。
※ 編輯: longyin (39.144.49.36 中國), 11/21/2020 23:23:46
區域轉給民航，還有空軍訓練強度的增大
，出海訓練在不斷加大，而且未來也越
來越多。南方的軍隊其實就南海，海南
與東沙之間，東沙與台灣之間這三塊海域
，這三塊海域，其他國家空軍也不在這
里進行日常訓練，所以解放軍就拿過來
進行例行訓練了。
過去大陸民航管理空域少一直被詬病，
美國也是軍隊大量在太平洋和大西洋
訓練，國內空域大量留給民航飛行，
大陸未來也是向這個方向發展。
以後這個區域每天都有飛機來訓練
都不是奇怪的事，這並不是針對台灣
的，是周邊所有海域都在發生的事。
... <看更多>