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台灣有1500萬輛機車，扣掉未滿18歲人口與沒有駕照者，平均每人擁有一輛機車。然而台灣的道路設計，長久以來對機車族卻不夠友善；我們願意起頭，從新建道路、橋梁開始，為提升機車行車安全來努力。
先前機車族的代表火花羅、台灣交通安全協會理事林志學來找我。他們期盼，未來交通部的各項政策，也能考慮到機車用路人的權益，並多為機車族著想。
近期我們將邀請機車族代表參與工作坊，一起討論南迴公路試辦重型機車行駛的方案，盼可凝聚共識。
此外，最近連結雙北市、新建中的中正橋，林志學也提出希望能夠以「行車方向」分流，減少機車與汽車交織衝突的機會。隨後我責請交通部同仁將建議轉給雙北市府，目前意見也獲得採納。擬定出城方向內側第二車道開放機車通行。
後續市府也將進行滾動式檢討，瞭解實際執行狀況是否與預想相符；我們也期盼以此為示範，建立行為模式及規範，逐步解決機車管理問題。
我期盼這只是一個開始，政策制定前，若有良好意見，都會盡量納入決策討論，這才是一個尊重民意的政府。
—-
✅佳龍的IG：https://bit.ly/2n4zB9B
台灣有1500萬輛機車，扣掉未滿18歲人口與沒有駕照者，平均每人擁有一輛機車。然而台灣的道路設計，長久以來對機車族卻不夠友善；我們願意起頭，從新建道路、橋梁開始，為提升機車行車安全來努力。
先前機車族的代表火花羅、台灣交通安全協會理事林志學來找我。他們期盼，未來交通部的各項政策，也能考慮到機車用路人的權益，並多為機車族著想。
近期我們將邀請機車族代表參與工作坊，一起討論南迴公路試辦重型機車行駛的方案，盼可凝聚共識。
此外，最近連結雙北市、新建中的中正橋，林志學也提出希望能夠以「行車方向」分流，減少機車與汽車交織衝突的機會。隨後我責請交通部同仁將建議轉給雙北市府，目前意見也獲得採納。擬定出城方向內側第二車道開放機車通行。
後續市府也將進行滾動式檢討，瞭解實際執行狀況是否與預想相符；我們也期盼以此為示範，建立行為模式及規範，逐步解決機車管理問題。
我期盼這只是一個開始，政策制定前，若有良好意見，都會盡量納入決策討論，這才是一個尊重民意的政府。
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✅佳龍的IG：https://bit.ly/2n4zB9B
【成功爭取！清寧陸橋開放機車試行，中央路研議取消禁行機車】
這座頭份往竹南的陸橋－清寧陸橋，在我上個定期會質詢工務處為何機車不能走時，處長回應不清楚當初禁止的原因，並承諾會協助請公路總局一起來會勘了解，感謝處長的協助，很快我們就約好時間去現場討論了。
當天我問了現在機車不能走的原因，得到的回應是「橋上風太大」從最初設計就沒讓機車通行，我聽了實在無法接受，馬上說很多橋風都很大，清寧陸橋甚至還有隔音牆安全度應該更高，風大不太是理由，相關單位們後來在與我討論後，也願意接受開放機車通行，目前達成的協議是開放一個車道通行，號誌標線都替換完成後，進行試辦三個月，若無影響則拍板。
同時我也提出，目前中央路上有相當多禁行機車的路段，但實務上來看有討論空間，工務處也答應我整條中央路在前瞻的藍綠縫合計畫中彙整條進行大幅度調整，屆時會一併將取消禁行機車的部份納入討論。
我自己平常也多半是騎機車跑行程，甚至是騎機車去議會開會，我非常關心機車騎士的權益和道路平權，未來還會針對更多案例來持續努力。
前情提要：研擬清寧陸橋開放禁行機車限制，提昇道路平權。
https://www.facebook.com/tsengwenhsueh/videos/529446854270925/
#彩虹橋 #重機 #出遊
美麗的雙龍部落彩虹橋非常值得騎車一遊!!!
沿途還能欣賞美麗的大自然風景
騎乘路途順便搶走攝影師的坐騎 600RR來玩
反打超不習慣的啦~~~熄火也是剛好鵝已 😂
*後記備註 :
當天進入彩虹橋是因為沒有看到任何禁止進入或是管制進入的設施，且也再次詢問過當地人員後才進入拍攝，期間沒有破壞任何設施或是硬闖告示禁止進入的地方！
但因網友提醒，所以還是要呼籲大家4月1號正式開放之後再進去參觀喔!!
並且上山那條很可怕的小路目前還是給施工車輛通行為主，大家之後去還是步行上山才好哦~
( 信義鄉雙龍部落彩虹橋原名水源吊橋 )
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工商工作邀約歡迎聯絡 : s973214@gmail.com
工作承接範圍 : 外拍模特鵝/展場SG/活動SG/形象代言/3D動畫製作
/平面設計/美感設計/漫畫插畫製作/影片拍攝製作/3D列印相關
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影片由INSTA OneR & OneX 全程協力拍攝完成
因邊騎邊錄重機聲浪及風切聲較大所以使用軟體降噪功能
人聲受到影響顯得較悶不清脆~請多見諒!!
insta OneR 購買連結：https://www.insta360.com/sal/one_r?insrc=INRZTMR
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喜歡鵝鵝的話請大家幫我按個讚吧 ʕ⊙ᴥ⊙ʔ
感謝大家的喜歡及催片 ♥ω♥
鵝鵝會繼續加油的！！！
活動名：2020台灣國際熱氣球嘉年華活動
電話：0905-959-865
地址：臺東縣鹿野鄉永安村高台路46號
營業時間：2020/07/11 - 2020/08/30 am05:30 - am07:30/pm17:00 - pm19:00
FB粉絲團：https://m.facebook.com/balloontaiwan/
官網：https://balloontaiwan.taitung.gov.tw/zh-tw/events
關於：
臺灣國際熱氣球嘉年華
每年夏天在台東鹿野高台升空起飛的熱氣球，不僅為臺東天空帶來美麗繽紛的色彩，也吸引到了全世界的旅人透過這樣一個夢幻的載具飽覽臺東美景，是全世界活動期程最長的熱氣球活動。
每週六下午、週日下午及開閉幕活動啟動交通管制
■ 下午15:00起開始管制，但會依現地車流狀況提前或延後實施交管。
■ 龍馬路雙向禁止通行
消防、救護、警車、公務車除外
開放遊覽車、計程車、機車、身障車輛通行
交通管制期間，車子引導至龍田降落場及益嘉觀光茶園停車場。
鹿野高台如何去?
【自行開車前往】
■ 自行開車
→北行：
沿著台九線，過鹿野橋後立即於東33鄉道向左轉，於光榮路/東33鄉道向右轉，於龍馬
路/東33鄉道向左轉，於高台路向右轉，即可到達。
→南行：
沿著台九線，於台塑加油站右轉永安路/東33鄉道，於永樂路/東33鄉道向左轉，於高台
路(茶壺地標)向左轉，即可抵達。
■ 交通管制
當進入鹿野高台會場人車過多時，周遭道路將會臨時啟動交通管制及付費接駁機制，請
遵循人員指揮，屆時車輛請停放龍田降落場（位於鹿野鄉龍五路北二路口，導航請設定
22.907206, 121.120897）
【搭火車前往】
■ 站名：鹿野火車站
北迴南下：請於鹿野火車站下車
南迴鐵路：請於臺東火車站下車後，轉乘北上火車前往鹿野火車站
■ 服務資訊：
詳細班次表請參閱：臺灣鐵路管理局官網：https://www.railway.gov.tw/ 或
洽臺鐵局臺東站：(089)229687
■ 行動服務中心：鹿野火車站即時提供最貼心的旅遊服務諮詢。
■ 轉乘資訊：
遊客可以搭乘臺灣鐵路局火車於「鹿野站」下車後，轉搭鼎東客運山線「台灣好行-縱谷
鹿野線」，前往「鹿野高台」活動會場。
■ 台灣好行縱谷鹿野線【鹿野火車站】站牌位置：從鹿野火車站出站後，沿著中正路直行約
三分鐘左轉即可達
■ 縱谷鹿野線諮詢專線－鼎東客運山線：(089)333023
■ 台灣好行官網 https://www.taiwantrip.com.tw/
機場聯外交通資訊
→ 計程車：航廈外左側路線設有排班計程車等候區，提供即時搭乘服務。
→ 市區公車(普悠瑪客運)：
航廈外有配合飛機時刻表由航站往返市區、火車站及富崗漁港之公車。
(FB粉專：https://goo.gl/P325ff，電話：089-343121)
→ 鼎東客運海線：搭8128路線可到臺東市區。(1天12班，客運公司電話：089-333443)
【搭台灣好行前往】
■ 鹿野地區客運以鼎東客運山線及「台灣好行—縱谷鹿野線(8168A)」為主，搭乘「台灣好行—縱谷鹿野線(8168A)」可直接抵達鹿野高台會場。
■ 2020年臺灣國際熱氣球嘉年華期間時刻表請參考臺灣好行縱谷鹿野線注意事項：
台灣好行_縱谷鹿野線相關資訊
■ 購票方式
→ 上車買票：
現金買票：按里程收費，敬請自備零錢，上車告知司機前往地點，再付款買票。
(台東轉運站→鹿野高台會場：120元，鹿野火車站→鹿野高台會場：28元)
→ 電子票證：
悠遊卡、一卡通、愛金卡(icash)、遠鑫卡(HappyCash)。
※ 暑期優惠：109年6月29日至9月30日使用電子票證搭乘可享半價優惠。※
→ FUN玩台東-縱谷鹿野線一日券 (現金190元) ，當日可不限搭乘次數。
■ 台灣好行為交通部觀光局所輔導之觀光景點接駁付費公車，，於熱氣球期間(7月11日至8月
30日)每天固定6班車此路線每天固定6班車，上車請依照排隊順序，若您無法順利上車，請
多加利用其他交通運輸工具。
■ 注意：熱氣球期間8168A延駛至高台東站，返程起點改至高台東站(不行經高台站)， 往臺
東轉運站方向的旅客，請於鹿野高台東站(老王咖啡附近)上車。
#Meck大叔#2020台灣國際熱氣球嘉年華活動#鹿野高台
我認為區間測速不該存在的主要原因
而這原因，就是
隱私
前幾天看到邱委員的這篇，我實在不是很認同
-
首先，不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的
但我認為區間測速不單單是交通議題而已
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
（很重要所以講三次，不然又有一堆奇怪的鄉民眼殘說我在亂噴lol，但本篇沒有要講這部分）
這些也是大家最幹的幹點，但我一直在提倡，也最反對區間測速的點恰恰與委員相反
沒錯，這個有資安疑慮的隱私權問題其實才是最重要的。
我們來看看老早在2018年就生效的歐盟一般資料保護規範法（簡稱GDPR）在維基百科上的部分內容
資料來源：https://reurl.cc/DvoVOQ
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原則
個人資料的收集應存在適當的限制，進而以合法且公平的方式取得，並且透過適當的方法知會資料來源或者主體，再進一步取得同意。
（不要跟我說區間有掛牌，等看到那牌子最好來得及迴轉離開齁）
保護範圍
個人身份: 電話號碼、地址、車牌等
生物特徵: 歷資料、指紋、臉部辨識、視網膜掃描、相片等
電子紀錄: Cookie、IP 位置、行動裝置 ID、社群網站活動紀錄
（以上幾點內容，就是為什麼最近的網站都會因為Cookie問使用者一堆問題，Ｊ點很重要請記得）
法規基礎
被遺忘權 (Right to be forgotten)：可以要求控制資料的一方，刪除所有個人資料的任何連結、副本或複製品。
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以外，我們還要求資料收集方提供我們被收集的資料COPY，這也讓我去年(2020/06) 車子在保養廠整理，結果車牌被拔去開的事情留下了證據，不過這又是另一個故事了，有『需要』的話我再來跟大家分享
圖：https://imgur.com/a/E2v7ZQY
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接著簡單解釋一下區間測速的原理
區間測速就是用攝影機『監控』所有經過的車輛，利用固定的道路長度，由車輛進入與離開的『時間點』推算出車輛通過的『平均時速』
沒錯，區間測速就是在用路人『未經同意』之下就收集個人資料
他們利用影像辨識，收集了我的車牌，我的行蹤，而且根本不管我有沒有違法！
這也是我最反對的原因！如果我住在坪林，每天不爽給遠通賺錢跑北宜來回，不就等於是每天都告訴政府我幾點回家？幾點上班？
我根本沒有同意這樣的事情啊！
嗯嗯，講到這有些人就會說『啊你不超速就沒事啦』，對啊，不超素就沒事了，但等政府要弄你的時候就出事啦！這樣搞跟強國的人臉辨識，社會信用評價有什麼兩樣？繼續放任這種東西下去就真的兩岸一家親啦
參考：
中國臉部辨識違規闖紅燈系統認錯人，格力電器女總裁中招
https://reurl.cc/e9draR
-
講了那麼多，一定還是有很多人覺得
『啊我又沒做壞事，幹嘛怕這些』
我改變不了這樣的想法，但我想說的是，至少給我們選擇的權利吧！etc雖然做了車牌辨識並記錄，但是在使用者『簽名』同意收集資料前
使用者同意前
使用者同意前
使用者同意前
（這個真的很重要所以要講三次）
ETC連儲值功能都無法開通，甚至連『本人』也無法透過線上系統查詢詳細通行紀錄，只能拿著帳單一筆一筆去超商或其他管道繳費！
比歐盟落後就算了，好歹跟上自家人的etc吧？
雖然etc這樣還是未經同意就收集個人資料（行蹤），但好歹高速公路是完全封閉的系統，我們可以不上高速公路，用海線往返南北，但住在北宜公路上的人們呢？這些人有選擇嗎？
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所以，請任何一個單位在收集大家的個人資料前，至少先過問，不要弄的大家連選擇的權利都沒了。
喜歡嗎？快來訂♂閱『負能量』的頻道吧！
► https://goo.gl/mJ2Ezn
想出現在遊戲中嘛？趕快來加入頻道會員！
►https://www.youtube.com/channel/UC-r3V6Y2ljXN9kEBq0a5s8A/join
遊戲試玩點這邊（現在只有電腦版）
►https://members.zackexplosion.fun/
抖內肥宅
►https://goo.gl/Qe3ZgR （綠界）
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想要貼紙嗎？點這裡喔
►https://goo.gl/NoEsSL
DISCORD聊天群組
►https://discord.gg/62TBSdj
FB
► https://goo.gl/SmyDfH
IG
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常用BGM
►https://youtu.be/KbUJH8RFCms
爆菊花同意書
► https://goo.gl/cPwBwE
請___簽署這份文件，因為您認為高速/快速公路太危險，而且在不合法的情況下騎上去就沒有素質。
倘若將來，高速公路開放紅黃牌摩托車行駛，與快速道路開放白牌摩托車行駛，本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車（如：紅黃牌行駛高速公路，白牌行駛快速公路），若違反的話，願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上，表示個人素質與爆菊花決心。
__
近來有許多媒體盜錄影片，拿去當做新聞營利使用。要做新聞報導絕對沒問題，不用聯絡我，但，請寫清楚出處（內文包含影片原始連結或頻道連結），重新上傳之內容不要刻意蓋住片中浮水印即可，請盜錄者自重。
Cameras
► Garmin Virb XE, Samsung Gear 360 ( 2017 )
剪接軟體
► Apple Final Cut Pro X ( Mac 專用 )
#取消禁行機車 #還我高速公路 #不要低能藍藍路 #三讀已過 #認同請分享 #魯蛇 #肥宅 #宅肥 #負能量
台北市忠孝西路自1978年禁行機車已44年，北市議會交通委員會昨進行機車路權座談會，議員認為交通局針對機車道路平權議題開放太被動，委員會最終裁示， ... ... <看更多>
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開放機車通行 在 [新聞] 北市忠孝西路是否開放機車通行交通局重- 看板Gossiping 的八卦