▌美感廚房收納好物團: OXO POP按壓保鮮盒+Stasher矽膠密封袋+epicurean不發霉砧板
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今天要介紹的三個品牌,都是收納控的心頭好:
➊美貌與實用兼具的「OXO POP按壓保鮮盒」,是我心目中櫥櫃食材收納的首選,一鍵氣密好堆疊,讓廚房清爽整齊,食材庫存一目了然;
➋耐高溫可冷凍的「Stasher矽膠密封袋」,分裝食材無毒環保,寶哥梅弟每天的早餐三明治、出遊帶的水果點心都用Stasher裝,少浪費好多塑膠袋;
➌「epicurean不發霉砧板」更是我用過最輕巧美型的天然木纖維砧板,材質安全耐高溫、不傷刀鋒不吸水不藏菌,還能直接進洗碗機,根本懶人救星。
這三個我愛用已久的廚房品牌,共同特色是設計簡約、收納方便、安全環保好清洗,收納控很難不墜入情網。若要說缺點,就是價格不太親切,要趁團購優惠才能分批補貨。但花點錢能換來一個清爽整齊、順手好用的美感廚房,讓煮婦煮夫保持心情愉快,減少浪費一次性塑膠包裝,為環保盡一份心力,我覺得非常值得。
這團原本幾個月前就要開,卻因為epicurean美國工廠停工一延再延,好不容易喬到三大品牌同步開現貨團,極可能僅此一次,不確定工廠何時會受疫情影響再度關閉,請把握難得的優惠團。識途老馬請自行挑選需要補貨的單品,選擇障礙的新手,就直接買壽司幫你配好好免煩惱的超殺獨家優惠組合吧!
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epicurean砧板基本款_荳蔻色#S *1
epicurean砧板基本款_自然色#M *1
epicurean砧板全功能款#L *1
________產品特色 & 選購指南________
▌#epicurean不發霉砧板
✓美國製造:epicurean全系列商品於美國生產製造。
✓特殊無孔木:天然木纖維高溫加壓鍛造,砧板材質不損刀鋒。
✓掛孔設計:一角掛孔,方便瀝乾。
✓可耐高溫:最高可耐176℃,生熟食均可使用,沒有熱漲冷縮風險。
✓可洗碗機:可適用在洗碗機內清洗,可使用洗碗精。
✓高密度板面:砧板表面密度高於水分子清洗容易,食物味道不殘留。
✓不藏細菌:不會吸收食物汁液,不藏菌不發霉。
💟使用心得:epicurean砧板有好幾個系列,其中最實用的款式是「基本款」和「全功能款」,基本款造型簡約時尚、全功能款有溝槽防漏設計又止滑。有選擇障礙的新手,建議可以選擇三種尺寸各一的優惠組合「基本款S號+基本款M號+全功能款L」。為了飲食衛生不混味,我家通常用基本款S切麵包水果,基本款M切熟食品,有溝槽的全功能款則用來切汁水多的生鮮食材,比如洗過的蔬菜或帶血水的生鮮肉品。
epicurean的砧板好清潔又不發霉,我家陸續添購了好幾組不同顏色尺寸的,每天都會用到的是S和M尺寸,因為他們輕巧方便,不佔檯面和洗碗機空間;如果家中人口較多或愛吃愛煮,就可以考慮直上M+L。
▌#POP按壓保鮮盒系列
✓一按氣密:輕按即氣密封存,單手按壓也能輕鬆開關。
✓堆疊收納:盒蓋上的凹槽設計,堆疊穩固,省下空間。
✓拆卸輕鬆:蓋子下的矽膠墊圈也能輕鬆拆卸,清洗方便。
✓配件內藏收納:篩粉匙、量匙、POP匙、米飯匙等配件可直接倒扣於盒蓋下,不怕遺失。
✓18種尺寸大小:大、小、細長、正方尺寸,容量從0.2L到5.7L皆有,有效盛裝各種體積的食品。
💟使用心得: 有了OXO POP按壓式保鮮罐,再也不必忍耐東倒西歪花俏雜亂的塑膠袋,透明瓶身一目了然,方型圓角簡約構造,平穩堆疊,一鍵氣密的按壓開關也非常順手好用。最適合收納每日必備的穀物麥片、堅果、茶包、咖啡粉、果乾、餅乾零食、米麵、糖鹽粉類、乾香菇、中藥材等。要注意的是POP按壓保鮮盒只適合收納乾貨,不能裝液體唷。
由於POP按壓保鮮盒尺寸多達十八種,每個人家的收納需求差異大,良心建議在購買前先參考產品尺寸表,測量一下家中櫥櫃和冰箱層板的高度深度,像我家最慣用的就是24cm、16cm、8cm這三種高度的。要是真的選不出來,可以考慮先下手「酪梨壽司OXO+epicurean獨家組合」,精選的都是最暢銷的尺寸,組合價也最划算。
▌#OXO蔬果長效保鮮盒系列
蔬果就算平常都放在冰箱冷藏,也很難長時間保鮮。主要是因為蔬果自身釋放的乙烯氣體互相影響、保存容器內的氣流不順暢、冰箱的統一濕度不適合每種蔬果。 OXO針對以上因素,設計研發了專門保存蔬果的長效保鮮盒,
✓椰殼活性碳:吸附容器內的乙烯氣體,減緩自然變質。
✓內部濾籃:讓蔬果與壁面保持空隙,空氣有效對流,防止腐爛。
✓盒蓋調節濕度:根據蔬果種類的不同,利用開關通氣孔,控制最佳濕度。
💟使用心得:根據親身實驗,蔬果放在蔬果長效保鮮盒裡確實可以延長新鮮美味的狀態,不過這系列保鮮盒比較佔冰箱冷藏室空間,所以我家目前只有大中小尺寸各一組,分別用來存放較易腐敗的葉菜類和洗過的水果。如果你家的冰箱已經太爆滿,也可以考慮購買小巧不佔空間的「#OXO冰箱就是我的保鮮盒」,可直接吸附在冰箱冷藏室抽屜內壁,每90天換一次活性碳過濾心就可以延長蔬果鮮度。
▌#OXO廚房備料用具
這團也精選了幾項在煮婦界有口碑的OXO廚房備料配件,其中我家幾乎每天都會出場、連龜毛煮夫大白都說讚的是「#好好握矽膠不銹鋼鍋鏟」和「#好好握9吋矽膠餐夾」,造型簡單樸素,卻格外順手好用。
「#輕鬆看量杯」斜置刻度設計,無論從上方或側邊都能一目了然,有cup和ml雙刻度標誌,易傾倒杯嘴設計能防止液體濺出,我家最常用的是0.5L尺寸。
愛吃沙拉的人推薦「#按壓式蔬菜脫水器」,輕鬆按壓脫水,不用再忍受濕淋淋的生菜或瀝水瀝到厭世;愛用烤箱的人則推薦「#矽膠隔熱手套」。
▌#Stasher矽膠密封袋
Stasher由美國FDA認可的食品級白金矽膠製成,白金矽膠為最純淨的矽膠,更加耐用,減少矽膠容易泛黃老化的問題。不含PVC,無毒安心。可耐-40℃ ~ 200℃的高低溫,不只能保存食材,料理醃漬也方便。
✓專利壓條:封口壓條,輕鬆省力,即時密封。
✓輕巧構造:不像玻璃保鮮盒負重又占位,Stasher外出攜帶超方便。
✓多種尺寸:長形、方形、大形、站站款式,廚房冰箱包包都好放。
✓多樣色彩:從淺至深,豐富配色,搭配各式食品做選擇。
✓食材保鮮:密封袋的無孔表面能抑制細菌生長,保持新鮮。
✓可冷凍冷藏:能直接存放於冰箱冷凍、冷藏庫,保鮮耐用。
✓可多種加熱:可以直接放入鍋子、微波爐、烤箱加熱。
✓可進洗碗機:可以直接放入洗碗機清洗或手洗。
💟使用心得:我家使用率最高的Stasher矽膠密封袋是「站站」和「方形」兩個尺寸,其次是「大長形」和「長形」。「站站」容量大又能自行站立是我的最愛,我常用來裝水果或出門吃的零食;寶哥梅弟每天早餐都用「方形」帶爸爸做的三明治到車上吃;「大長形」我通常用來分裝冷凍肉品;「長形」則用來收納冰箱裡的調味包、糖果等零碎小物。
stasher的顏色選擇多樣,我個人最常用的是經典耐看的「雲霧白」,但如果要用來呈裝易染色的食物,或喜歡繽紛的視覺效果,就推薦搭配食物色彩的矽膠密封袋。
懶人我都將stasher直接丟洗碗機後,放在陽台用曬衣架吊掛晾乾,也可以用洗碗精手洗。若食材餘味太重,可浸泡小蘇打水或用滾水煮過去味。
__________團購備忘錄__________
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⏰團購時間:9/14(一)9:00~9/21(一) PM23:59
🚚出貨時間:現貨於 9/16 起依序出貨;預購商品於9/29 依序出貨,同時購買現貨+預購商品,會等預購到一併出貨。
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台灣總代理 恆隆行 客服專線:0800-251-209
同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅8チャンネル,也在其Youtube影片中提到,2019年9月20日から23日限定で広島マツダ宇品本店に展示されたCX-30シグネチャースタイルを見てきました。CX-30のリヤシート足元スペースや後方視界など、気になるところも実際に座って徹底チェック。 CX-30シグネチャースタイルのフロントスポイラーやリヤアンダースカートの他、話題の鼓動ウイ...
鍛造種類 在 李婉鈺Adrean Lee Facebook 八卦
《#跟著北投隊長一起玩 》👉
早上好❤上周婉鈺帶大家逛了北投🤗
今天則要帶大家來天母走走,捷運出來後,沿著以欒樹🍂為風情的 #忠誠路,每年十月左右,忠誠路上的欒樹將開始變色散步在異國步調中,愜意的讓人心情都好起來🌞
🔴《#天和公園》
天母的公園非常多 快跟婉鈺一起去公園享受芬多精🌳🌳
相鄰的東和與天和公園,並稱「#天母綠寶石 」,天和公園還是台北有名的特色公園之一,除了景色漂亮,腹地廣大外,#古芝蘭八景之一 的「#番井沸泉」更是藏身其中🤫為配合這豐富自然環境的特色,公園的兒童遊戲場以森林冒險為主題,不僅啟發孩子動腦、培養身體協調,一同遊玩的小朋友還可以學習如何相互禮讓,是富含啟發性的遊具,也是親子活動👪的最佳地點。
👀婉鈺發現目前有很多的堤防都沒有親子的設施,只有簡易的老人設施,北投也非常少主題特色公園,希望未來整個台北能有更多這樣的公園存在!
🔴《#天母廣場》
玩累了,接著就走到附近的天母廣場度過下午。
天母廣場附近商圈美食也不輸北投市場喔!
受先前有美軍、日僑在此居住的影響
整個天母周遭其實就像個文化小熔爐
多種文化並存的同時,仍保和諧,因此各種類型的美食都可以在這裡找到。
若是假日到訪,還能逛逛獨具特色的 #天母二手市集,跟上文青們的腳步,撿撿便宜呢😇!
🔴《#星巴克-#天玉門市》
1998年,台灣第一家星巴克門市於台北市天母開幕,20年後,星巴克回到進駐台灣的起點─【天母】開設「天玉門市」,以綠蔭環繞的古堡之姿,再次出現在大家眼前,是 #莫忘初衷也是新的開始 。
㊙️而且它還是擁有全台最美的露天花園座位的星巴克喔!
黑鐵鍛造拱門相當吸引人,更是網美拍照打卡的好景點👀,四周綠蔭環繞與濃厚異國風情的天母非常契合。
下回若有外地朋友來拜訪,就一起在這裡喝杯咖啡吧☕享受天母浪漫愜意舒服的氛圍☺☺
今天就介紹到這邊囉 😉
婉鈺祝大家有個愉快的週末❤
#分享婉鈺Line@給朋友
➡ http://nav.cx/4gKgUYf #得知第一手消息
鍛造種類 在 CCTV 中文 Facebook 八卦
#時代先鋒 某遠程火箭炮營:用火力鐵拳制勝戰場
濟南軍區第五十四集團軍某炮兵旅遠端火箭炮營作為我軍新型炮兵轉型的開拓者,以強軍興軍為己任,不斷挑戰裝備禁區,鍛造出一支資訊主導,體系制勝的火力鐵拳。這是遠端火箭炮營首次組織的一次夜間實彈演練,官兵兩次轉移陣地,多波次火力打擊,發射的三種類型、8枚火箭彈全部命中目標,創下了該型火箭炮夜間射擊準備時間最短和打擊距離最遠兩項紀錄。從傳統炮兵轉型成為新型炮兵,遠端火箭炮營官兵經歷了一次重生過程。2009年新裝備列裝,官兵第一次組網訓練,就因為輸入參數時按錯了一個鍵,導致所有的網路終端瞬間癱瘓。
鍛造種類 在 8チャンネル Youtube 的評價
2019年9月20日から23日限定で広島マツダ宇品本店に展示されたCX-30シグネチャースタイルを見てきました。CX-30のリヤシート足元スペースや後方視界など、気になるところも実際に座って徹底チェック。
CX-30シグネチャースタイルのフロントスポイラーやリヤアンダースカートの他、話題の鼓動ウインカーなどもじっくり見てきました。
シグネチャースタイルの発売時期は2020年春の予定です(価格未定)仮にMAZDA3と同じ構成ならシグネチャースタイルの価格は約50万円となりますが、その完成度の高さはオーナーでなくても羨ましくなるレベル。CX-30検討中の方やオーナーの方に、参考になれば嬉しいです。
ALL NEW MAZDA CX-30 SIGNATURE STYLE REVIEW
【CX-30の動画】
■【マツダCX-30】CX-8乗りの評価は?CX-30 2リッターガソリン 20S AWD 試乗レビュー
https://youtu.be/D2Q-lgdwVXQ
■新世代コンパクト高級SUV MAZDA CX-30を徹底解説 | MAZDA CX-30 REVIEW
https://youtu.be/4HUP9_z76Gs
■マツダ新型SUV CX-30シグネチャースタイル 内外装を徹底チェック
https://youtu.be/WHq61x1uhJY
■LEDシーケンシャルとは何が違う?CX-30のウインカー「ディミングターンシグナル」
https://youtu.be/99EkXUVhi9g
【CX-30のブログ】
■こりゃ売れるぞ!CX-30シグネチャースタイル 内外装レビュー
https://www.ikumen-life.com/2019/09/cx30signature.html
■マツダ X-30グレードと価格
〇SKYACTIV-G 2.0 6AT/6MT
20S 2,392,500円(2WD)
2,629,000円(4WD)
20S PROACTIVE
2,612,500円(2WD)
2,849,000円(4WD)
20S PROACTIVE Touring Selection
2,733,500円(2WD)
2,970,000円(4WD)
20S L Package
2,794,000円(2WD)
3,030,500円(4WD)
〇SKYACTIV-D 1.8 6AT
XD PROACTIVE
2,887,500円(2WD)
3,124,000円(4WD)
XD PROACTIVE Touring Selection
3,008,500円(2WD)
3,245,000円(4WD)
XD L Package
3,069,000円(2WD)
3,305,500円(4WD)
〇SKYACTIV-X 2.0 6AT/6MT
X PROACTIVE
3,294,500円(2WD)
3,531,000円(4WD)
X PROACTIVE Touring Selection
3,415,500円(2WD)
3,652,000円(4WD)
X L Package
3,477,100円(2WD)
3,713,600円(4WD)
※2019/09/23時点の価格
※SKYACTIV-Xは2020年1月発売予定
※上記価格は、すべて消費税10%込み
■マツダCX-30 主なスペック
全高:全長4,395×全幅1,795×全高1,540mm
ホイールベース:2,655mm
最低地上高:175mm
最小回転半径:5.3m
乗車定員:5名
車重:1,380~1,530kg
サスペンション (フロント):マクファーソンストラット式
サスペンション (リア):トーションビーム式
ブレーキ (フロント) :ベンチレーテッドディスク
ブレーキ (リア):ディスク
タイヤサイズ:215/55R18
タイヤ銘柄:ブリジストン トランザ
■マツダCX-30 エンジン性能
マツダCX-30のエンジンラインナップは現時点で3種類が発表されています。
〇SKYACTIV-G 2.0
最高出力:115kW(156PS)/6,000rpm
最大トルク:199N・m(20.3kgf・m)/4,000rpm
使用燃料:無鉛レギュラー
【FF】
WLTCモード燃費:15.4km/L
WLTCモード燃費 市街地モード(WLTC-L) :12.0km/L
WLTCモード燃費 郊外モード(WLTC-M) :15.7km/L
WLTCモード燃費 高速道路モード(WLTC-H):17.4km/L
タンク容量:51L
パワーウェイトレシオ:8.97PS
トルクウエイトレシオ:68.97kgf
(車両重量:1,400kg)
【AWD】
WLTCモード燃費:14.8km/L
WLTCモード燃費 市街地モード(WLTC-L) :11.7km/L
WLTCモード燃費 郊外モード(WLTC-M) :14.8km/L
WLTCモード燃費 高速道路モード(WLTC-H):16.7km/L
タンク容量:48L
パワーウェイトレシオ:9.49PS
トルクウエイトレシオ:72.91kgf
(車両重量:1,480kg)
〇SKYACTIV-D 1.8
最高出力:85kW(116PS)/4,000rpm
最大トルク:270N・m(27.5kgf・m)/1,600-2,600rpm
【FF】
使用燃料:軽油
WLTCモード燃費:19.2km/L
WLTCモード燃費 市街地モード(WLTC-L) :16.1km/L
WLTCモード燃費 郊外モード(WLTC-M) :19.3km/L
WLTCモード燃費 高速道路モード(WLTC-H):20.9km/L
タンク容量:51L
パワーウェイトレシオ:12.59PS
トルクウエイトレシオ:53.09kgf
(車両重量:1,460kg)
【AWD】
WLTCモード燃費:18.4km/L
WLTCモード燃費 市街地モード(WLTC-L) :15.5km/L
WLTCモード燃費 郊外モード(WLTC-M) :18.5km/L
WLTCモード燃費 高速道路モード(WLTC-H):20.0km/L
タンク容量:48L
パワーウェイトレシオ:13.19PS
トルクウエイトレシオ:55.64kgf
(車両重量:1530kg)
〇SKYACTIV-X
未定
■マツダCX-30と他のマツダ車のサイズ比較
CX-30と他のマツダCXシリーズやMAZDA3等のサイズ一覧です。
CX-30 :全長4,395×全幅1,795×全高1,540mm
CX-3 :全長4,275×全幅1,765×全高1,550mm
CX-5 :全長4,545×全幅1,840×全高1,690mm
CX-8 :全長4,900×全幅1,840×全高1,710mm
MAZDA2:全長4,065×全幅1,695×全高1,500mm
MAZDA3(セダン):全長4,660×全幅1,795×全高1,445mm
MAZDA3(ファストバック):全長4,470×全幅1,795×全高1,440mm
MAZDA6(セダン):全長4,865×全幅1,840×全高1,450mm
MAZDA6(ワゴン):全長4,805×全幅1,840×全高1,480mm
■マツダCX-30と他のマツダ車のサイズの違い
CX-30とCX-3やCX-5のサイズを比較した内容です。
CX-3比:全長+120×全幅+30×-全高10mm
CX-5比:全長-150×全幅-45×-全高150mm
MAZDA3(セダン)比:全長-265×全幅同じ×全高+95mm
MAZDA3(ファストバック)比:全長-75×全幅同じ×全高+95mm
■マツダCX-30とトヨタ「C-HR」、ホンダ「ヴェゼル」のサイズ比較
CX-30の競合車種のサイズです。
CX-30 :全長4,395×全幅1,795×全高1,540mm
C-HR :全長4,360×全幅1,795×全高1,550mm
ヴェゼル :全長4,330×全幅1,770×全高1,605mm
≪参考情報≫
■MAZDA3シグネチャースタイルの価格
2019/09/23時点でCX-30 シグネチャースタイルの価格は未定です。参考情報としてMAZDA3 シグネチャースタイルの価格を記載します。
〇MAZDA3 シグネチャースタイル 509,754円(税込、取付費用込み)
MAZDA3 SIGNATURE STYLEセット品内容:
フロントアンダースカート
リアルーフスポイラー
サイドアンダースカート
リアアンダースカート
BBS社製 鍛造アルミホイール(18×7.0J)
〇MAZDA3 シグネチャースタイル(BBSレス仕様) 311,158円(税込、取付費用込み)
MAZDA3 SIGNATURE STYLEセット品内容:
フロントアンダースカート
リアルーフスポイラー
サイドアンダースカート
リアアンダースカート
=========================
【CX-8 車両情報】
型式 3DA-KG2P
MAZDA CX-8 AWD
グレード XDプロアクティブ
マシーングレープレミアムメタリック
2018年7月21日納車
◆◆8チャンネルのオススメ関連動画◆◆
■マツダCX-30の居住性は?MAZDA3を始めCX-3、5、8等のマツダ車を乗り比べ徹底比較!
https://www.youtube.com/watch?v=uqYY8l7g0Gc
■子育て世代のSUV、使い勝手は?3列シートSUV マツダCX-8の乗降性、居住性をレビュー
https://www.youtube.com/watch?v=YjmzmhoOXBE
■CX-8で広島から島根県出雲市までドライブ。郊外&高速道路でCX-8のグランドツーリング性能をレビュー!
https://www.youtube.com/watch?v=_OM4OV8PnrA
◆CX-8動画を随時更新!チャンネル登録はコチラ
https://www.youtube.com/c/8ChanTV?sub_confirmation=1
◆8チャンネルのトップページ
https://www.youtube.com/c/8ChanTV
◆8チャンネルのTwitter
https://twitter.com/hamaji36
◆Mazda CX-8納車ブログ
https://www.ikumen-life.com/2018/07/cx8.html
◆Mazda CX-8関連記事
https://www.ikumen-life.com/search/label/MAZDA%20CX-8
#cx30 #mazda #mazda3
鍛造種類 在 一二三渡辺 Youtube 的評價
うちの常連のマシーン、サウンド最高です、さすが本田君の6気筒ですね、
ホンダ・CBX(シービーエックス)は、本田技研工業が1978年に発表し、翌年より海外への輸出が開始されたオートバイ。CBXの名前がついているオートバイは他にもシリーズ車種として数種類存在するが、単に「ホンダ・CBX」と表記されている場合は本車種を指す。
当時の輸出市場で人気絶頂を誇ったカワサキのZ1000を性能のみならずイメージやメカニズムも含めて打ち負かす、最強のフラッグシップとなるべくして開発された。最大の特徴となる排気量1047ccの空冷直列6気筒DOHC24バルブエンジンは、往年のGPレーサー「RC166」を模したもの。6連装の28φCVキャブレターを装備し、オーバー100psとなる105psを達成。モーターのようなエンジンフィールと、ジェット機と評された独特の排気音で人気を集めた。
元々はワークスレーサーイメージのスーパースポーツとして開発された車両であったが、大柄な車体と重量、採用されていたダイヤモンドフレームの剛性不足などからスポーツモデルとして大成功とは言えなかった。しかし6気筒エンジンをできるだけコンパクトにまとめるべく採用された背面式のジェネレーターや各部に採用されたジュラルミン製鍛造パーツなどは、後のマシン開発に受け継がれた。
The motorcycle that Honda Motor announced shin, Honda / CBX (sea B X) by six cylinders of even Honda who was the machine of our regular customer, the sound best in 1978, and export to foreign countries was started from the next year. There is a name of CBX to the motorcycle to be pounding several kinds as a series car model elsewhere, but points at this car model when it is merely transcribed with "Honda / CBX".
It was developed naturally to be it with the strongest flagship not only the performance but also an image and the mechanism could include Z1000 of Kawasaki proud of the popular top in the export market of those days, and to defeat. The thing that the air-cooling series six cylinders DOHC24 valve engine of 1,047cc cubic centimeter displacement to characterize the maximum imitated GP racer "RC166" of former times. I am equipped with a 28φCV carburetor of six 連装 and achieve 105ps becoming over100ps. I collected popularity by unique exhaust sound described as engine feel such as the motor and a jet.
Originally it was a vehicle developed as super sports of the works racer image, but there was not it despite a great success as sports model from the large body and weight, lack of hardness of an adopted diamond frame. However, the product made in duralumin forging parts adopted in generator and each part of adopted back type were inherited for machine development of the back in order to gather up six cylinders engine as possible compactly.
鍛造種類 在 一二三渡辺 Youtube 的評價
ホンダ・CBX1000
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ホンダ・CBX1000
空冷直列6気筒エンジン
ホンダ・CBX1000(シービーエックスせん)は、本田技研工業が1978年に発表し、翌年より海外への輸出が開始されたオートバイ。CBXの名前がついているオートバイは他にもシリーズ車種として数種類存在するが、単に「ホンダ・CBX」などと表記されている場合は本車種を指すことが多い。
概要
当時の輸出市場で人気絶頂を誇ったカワサキのZ1000を性能のみならず、イメージやメカニズムも含めて最強のフラッグシップとなるべく開発された。最大の特徴となる排気量1047ccの空冷直列6気筒DOHC24バルブエンジンは、往年のGPレーサー「RC166」を模したもの。6連装の28φCVキャブレターを装備し、オーバー100psとなる105psを達成。モーターのようなエンジンフィールと、ジェット機と評された独特の排気音で人気を集めた。
元々はワークスレーサーイメージのスーパースポーツとして開発された車両であったが、大柄な車体と重量、採用されていたダイヤモンドフレームの剛性不足などからスポーツモデルとしては大成功とは言えなかった。しかし6気筒エンジンをできるだけコンパクトにまとめるべく採用された背面式のジェネレーターや各部に採用されたジュラルミン製鍛造パーツなどは、ホンダの後のマシン開発に多大な影響を与えることとなった。
http://jp.youtube.com/watch?v=bUv1JVOLgTE
HONDA and CBX1000
Six air cooling series cylinder engine
HONDA and CBX1000 (Shebeeccs cork) are motorcycles from which Honda Motor Co., Ltd. announces in 1978, and the export to foreign countries is begun from next year. Several kinds of motorcycles that are giving the name of CBX exist as other series models, and this model is indicated when only written, "HONDA and CBX" etc.
Outline
It also was developed as much as possible with the strongest flagship by not only the performance but also the image and the mechanism including Z1000 of Kawasaki to boast of a popular hight in an export market at that time. The valve engine of six air cooling series cylinders DOHC24 of displacement 1047cc that becomes the maximum feature is the imitations of former GP racer "RC166". It takes off, it equips with 28φCV carburetor by six reams, and 105ps that becomes over hundred ps is achieved. It was popular because of the engine feeling, the jet plane like the motor, and the criticized peculiar exhaust sound.
It was not able originally to be said that it would make it big from rigidity shortage etc. of a big body, weight, and the adopted diamond frame as a sports model though it was a vehicle developed as super-sports of the works racer image. However, the forge made of the duralumin parts etc. adopted in the generator and each part of the back type adopted to bring six cylinder engine together as compactly as possible came for it to have a large influence on the machine development after HONDA.
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