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鍋爐排放標準即將上路，你準備好了嗎?
⚠鍋爐用戶注意⚠
109 年7月1 日起
所有鍋爐均須全面符合「鍋爐空氣污染物排放標準」
您是否還沒改善呢?
敬請把握最後時機，盡速提出改善方案！
若是尚未規劃改善方案
或是改善期程可能超過109年7月1日
請在⚠109年4月1日前⚠
向所在地環保局提出 #展延申請🙋♂
那麼該如何提出改善期限展延申請呢？
請參考展延申請5大步驟：
1⃣ 決定改善方案
2⃣ 確認改善期程
3⃣ 取得佐證資料
4⃣ 向各地環保局申請
5⃣ 核定改善期限
希望各位業者儘速完成改善計畫
避免因違反排放標準而受罰💸
工業局關心您🧡
#工業鍋爐污染改善法規展延講習會
📖講義下載：https://bit.ly/396eqX5
作者: 陳鴻達 (環保署簡任秘書)
相信大家都有在路上遇到烏賊車揚長而去，不禁掩鼻長嘆的不快經驗。事實上讓人不快事小，危害國人健康事大，特別是台灣機動車輛的密度高居全球第一。為了改善此情況，環保署規劃鎖定空汙排放量最為可觀的柴油大貨車，設計一系列的補助汰舊換新，以期能改善被WHO列為一級致癌物質的柴油車排放。
為何選定我
這原本是美事一樁，但近來卻有些柴油大貨車以「老車無罪，反對強制淘汰」為由，在各地集結抗議日前修訂的空汙法。其訴求大致上可歸納為工廠與電廠才是大排放源，為何找老舊柴油貨車下手？在某抗議臉書粉絲頁的一則留言大概可說明這一切。
該留言說:「我爸爸當年就是開這部貨車賺錢把我扶養長大，現在交給我開，我也用它來養家活口。但現在政府要汰換老車，我無法再把這部車交給我的小孩開了，我非常難過。」也許有人覺得這則留言太誇大煽情了，事實上真實性頗高。因為台灣現役最高齡的柴油大貨車有48年。將近20%的大貨車年齡在25年以上，數量高達4萬3千輛。
二十幾年前的汙染控制技術，以目前環保要求的標準來看，可說是烏賊車，更何況隨著機械折損，也更增加汙染排放。這也是為什麼車輛的汙染排放，跟工廠電廠的排放不相上下。為了有效整治空汙，柴油大貨車不可能不處理。
補助獎勵先行
抗議的人說，環保署若硬推下去，將嚴重影響其生計。事實上為了鼓勵汰換老舊柴油貨車，報廢每部車最高給予40萬元的補助。購買新車時，環保署跟中小企業信保基金給予低利信用貸款以及利息補貼，自己只需負擔1.5%的利息，財政部再給予5萬元的貨物稅退稅。若裝濾煙器，環保署給予一半的補助與三年保固。
環保署目前規劃，民國95年9月30日前出廠的1～3期大型柴油車，須符合95年10月1日起實施的4期標準。並從民國112年開始實施，讓業者有充分的緩衝期，並有相關的輔助配套。絕非外界謠傳出廠10年以上舊車將強迫淘汰。
空汙整治的最後拼圖
真的不管大煙囪，專找小排氣管麻煩嗎？事實上這些年來政府不斷的對工廠與電廠的煙囪加嚴其排放標準，不管是國營事業或是民間企業，近年來都大量投資於設備的汰舊換新，或是增加汙染防治設備。
例如105年12月新的電廠排放標準生效後，現在也將把重金屬納入管理項目，並且亦將調高一般工商使用的鍋爐排放標準。因此台電中鋼中油三家國營事業將增加580億元的環保支出，並帶動其他民間企業約二千億元的環保投資。這也是為什麼工商大老不時抱怨台灣環保法規過嚴，將逼其產業外移。
雖然近年來台灣的空氣品質已經有顯著改善，但離民眾的期待還有一段距離。這也是為什麼環保署除了持續加強對工廠與電廠的排放管理外，並補上空汙整治的最後一塊拼圖。 好空氣是大家的期望，也是大家都能受益，但絕對無法不勞而獲，也不會從天而降。
【空污三子法修正】
目前有申報排放粒狀物的「固定污染源」，全台共有8031家。環署今公告，今年7月將對這8千多家（佔比最高的行業就是電廠）開徵 #粒狀物空污費。
此外，環保署同時拋出加嚴鍋爐排放標準，2020年7月後，鍋爐不管大小、燃料總類都在納管之列。
#固定污染源空氣污染防制費收費費率
#鍋爐空氣污染物排放標準
#改造或汰換旅宿業醫療社會福利機構學校燃油鍋爐補助辦法
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#Dyson #環島 #空氣品質
秋冬到來，東北風吹向台灣，空氣品質最令人擔心的季節。
你是否在出門前，會先看一下空氣品質監測網站的預報？
或許我們以為只要不在工業區，就不會讓自己曝露在空氣污染中，但真實狀況是如何？
這次台客劇場背著設有Dyson智能感應器的空氣品質偵測背包，從台北出發，一路至墾丁等地，偵測台灣隱性的空汙來源。
結果都在您意料中嗎？快來觀看影片吧！
Dyson 攜手台客劇場 探索台灣空氣品質的真相 : https://pse.is/nw8v5
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本影集細懸浮微粒單位，ppm應修正應為μg/m3 (微克/立方公尺)
以下修正：
5:36 4000μg/m3
5:31 10μg/m3
6:36 4500μg/m3 〉35μg/m3
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每座工業鍋爐，燃重油改成燃氣，產生的空氣汙染物就能減少99%。這不是民間自己的事，政府得加入一起推動。
聽取 莊秉潔 （Ben-Jei Tsuang）教授等專家的研究建議，我們即刻開始研擬汰換鍋爐的政策，藉由加嚴工業鍋爐汙染物排放標準，再搭配汰換補助，加速削減境內汙染物的腳步。
台中市內排氣量達2噸的列管大型鍋爐共有181座，是我們優先要輔導的對象；如果加計中小型鍋爐，目前共有134家申請、63家完成，願意加入汰換的企業也越來越多。
治空汙得對症下藥，針對固定、移動、逸散汙染源的政策都已上路，台中PM2.5年均濃度，也從2014年的27微克，降到2017年的20微克，離目標還有一段距離。
現在的改善絕對還不夠，台中值得比中段班更好的空氣。我們會繼續向前！
#空汙大作戰
#關鍵5微克
環保署107年9月19日訂定發布「鍋爐空氣污染物排放標準」，加嚴鍋爐的粒狀污染物、硫氧化物及氮氧化物排放標準。近年國人對空氣品質的要求日益提升，推動鍋爐改善為空氣 ... ... <看更多>
環保署1月底拋出鍋爐空污排放標準加嚴的草案，11日展開公聽。環保署空保處打算不分鍋爐規模，都要以大幅下修的排放標準來加以管制，因此目前全國約有1 ... ... <看更多>
鍋爐排放標準 在 鍋爐空氣污染物排放標準 - 全國法規資料庫 的相關結果
備用鍋爐或雙燃料系統鍋爐有下列情形之一，其排放應符合固定污染源空氣污染物排放標準，不適用前條規定：. 一、因蒸汽供應來源中斷、原鍋爐氣體燃料供應中斷等不可歸責 ... ... <看更多>