顏純左提出解決溪北交通瓶頸
台鐵高架化並打通高鐵廊道
針對溪北地區的總體建設方面,多年來存在許多問題,台鐵的平交道通過新營市區,造成交通壅塞用路人險象環生,許多市民透過臉書陳情,礙於這些建設必須透過中央處理,所以溪北地區的交通建設一直延宕不前,因此,顏純左以多年的行政經驗提出可解決現狀的政策。
第一點、新營地區的鐵路必須高架化,由柳營經過新營到後壁,讓中間所經過的平交道能夠立體化之後,讓被鐵路分隔的東西兩邊可以均衡發展,也解決急水溪在大水來的時候火車停駛的窘境,同時也解決對新營東山路交通的亂象。
第二點、必須打通新的廊道,高鐵橋下的道路,從後壁經過新營到柳營,至六甲經官田到善化,連接從歸仁到南科高鐵橋下道路,讓台南市多一個交通的便道。
將溪北的交通疏通與產業廊道打通,讓溪北不會被切割成東西兩面發展不均衡,相對的可以整治新營火車站附近打結的交通,保障市民的行路安全,並可將火車站台鐵的倉庫重新規劃,成為藝術文創園區市集,未來推展觀光搭配四通八達的交通運輸讓溪北向前走;接續未來爭取南科第三期設在溪北,高鐵產業廊道打通,30分鐘內直達歸仁、南科影響周邊產業鍊,讓整個溪北成為各行各業爭相設廠的地方。
顏純左經歷了12年輔佐縣市長的經驗,並以醫師的視角,提出解決台南溪北人口失衡問題的解方,要提升溪北多元就業機會,吸引溪北子弟返鄉就業生活,並讓外縣市年輕人移居溪北,讓城市人口結構可以平衡發展,讓溪北能夠重返璀璨。
#台灣加油
#翻轉溪北
#台鐵高架化
#打通高鐵廊道
#立法委員參選人顏純左
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4,110的網紅林潭煇,也在其Youtube影片中提到,#距離活動開始日期倒數三天!! 【Safari Zone in New Taipei City】活動詳細資訊、交通總整理(#不斷更新中)(#最後更新時間:9/24 23:53) 🔥🌏●活動時間: 10月3日(四)~10月6日(日) 10:00-17:00 🔥🌏●活動地點:「新北大都會公園(活動主...
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重新橋觀光市集交通 在 高雄好過日 Facebook 八卦
【左營車站城 成不成? 交通動線篇】
2017年,好過日理事李欣翰提出「#左營智能車站城」的概念,主張以左營車站為核心,串連轉運站,引進商辦機能,同時在高鐵周遭五輕的行政用地,引進國家級「材料國際學院」,再由軌道串連北高雄各大學甚至中央院南院區,比照大阪Osaka Front 開發模式,在高鐵站區引進大學城區部與會議、研修設施,並透過轉運機能強化與北高雄學研機構聯繫,以透過交通樞紐帶動人才交流、以生活機能誘使智力共享。
而在2018年的選戰中,陳其邁 Chen Chi-Mai候選人也提出了「#左營大車站」計畫,以左營高鐵車站為核心,規劃金融科技園區、科技育成中心,鼓勵國際企業進駐,引進大型百貨公司和品牌旅館,要讓左營高鐵站媲美台北南港、日本新宿,成為高雄新門戶。本次市長補選,在端午假期掃街時,他再次強調,對左營最有決定性影響就是左營大車站計畫,不僅有台鐵、高鐵及捷運,交通網絡四通八達,更要連結中油廠區轉型,帶動左楠生活機能大幅提升,進一步成為高雄之心。
陳其邁競選的問題之一,就是吹牛技巧不太好,否則「左營大車站」可是規模、人流、經濟效益超過愛情摩天輪100倍的案子,整合了高雄交通、產業、觀光、生態等議題,如果是別的候選人,早就喊什麼經濟規模3000億、萬商雲集發大財了。
但是陳其邁沒有,原因是,他也知道這案子對高雄極度重要,但絕對不好做,並非靠著口號就能實現。
我們這幾天,就會以好過日自己「左營車站城」的概念出發,來體檢陳其邁的政策可行性、困難點以及發展潛力。
首先就從「交通動線」講起:
#跨站大平台
高鐵之所以在左營設站,並沒有什麼偉大的理由,單純就是這邊空地好取得。然而,也由於地處市區街廓邊緣,又倚靠半屏山的地勢,也讓左營站的道路聯外交通並不特別順暢,且前後站無法從平面貫通。
為克服此一問題,台鐵新左營站與高鐵左營站(其實是兩棟黏在一起的建築)蓋成了超大型跨站站房,整個左營站的動線,都以二樓大廳為主。在這樣的地勢下,要擴充左營站,就得以這個「跨站大平台」為核心,創造立體動線。
#附屬建築要串連
彩虹市集(三越二館)、左營三越、環球左營店,這是目前左營站的三座商場,然而,由高鐵局設計的彩虹市集與環球,商場動線都沒做得很好,導致客流流動有局限。
未來若要繼續擴充商業機能,首先後站的轉運站招商是重點,必須優先尊重乘客的交通動線下,優化人流與購物體驗,並且凸顯連接車站二樓大廳的動線,而這動線,可以一路往西,以立體天橋方式,串連後站商業用地(現為停車場),甚至跨越台17線到蓮池潭。如果一路都室內與有遮蔭的步道,搭配妥善的招商,這條動線可以改變站區的人流。否則請看現今左營站外,幾乎一個行人也沒有。
同理,也應該設法讓天橋動線直接跨越高鐵路,銜接到站前的建物或人行道上,人潮才可能從車站外溢出去。立體化的都市動線核,可以參考涉谷等案例,切莫因為業主溝通耗費時日,公務員偷懶就不做了!
#六鐵共構需整合
你知道左營站會有幾條軌道嗎?除了高鐵、台鐵、捷運紅線外,還有計畫中的高捷遠期路網「中華雙鐵線(粉紅)」、「右昌延伸線」、甚至還有在去年輕軌專案報告中,考慮延伸的「6字型輕軌延伸線(環狀成環後多拉一條到高鐵)」,一共六條。
問題在於,這幾條線路中,高鐵台鐵大廳在2樓、月台在1樓;捷運穿堂在B1、月台在B2;中華雙鐵線、右昌線月台在車站外的1樓;輕軌延伸線建議高架,月台在2樓,大家全部需要站外轉乘,而且轉乘動線很遠!要怎樣縮短轉乘距離,包含打通高鐵到B1的通道,把三條輕軌都拉近車站本體,設定使用電子票證15分鐘內轉乘算同一段等等.....這些都可以靠著工程改造解決,而這是「左營車站城」真正的交通核心問題!
#車輛疏運易壅塞
前面講過,左營車站城先天車輛動線不佳,而根據「供給誘導需求」效應,拓寬道路,興建更多停車場,也不會變好,反而引入更多車輛,癱瘓左營車站城!因此主事者必須清楚知道,當我們要擴充車站城機能,興建旅館、商場、周邊社會住宅等等,創造的需求,必須由大眾運輸來提供大部分的服務,讓大家都透過軌道進出,配合公車轉乘機能,才能創造高強度、充滿趣味與人際互動的生活圈。
那麼,左營車站前後站混亂的公車路線就應該要整合,在站內提供簡潔資訊,而提供計程車/Uber等接送區域也需改善,公共自行車/電動共享機車/租車的服務也需重新設計,盡量提供替代私家車以外的選擇。
講到這邊,我們只簡單的瀏覽了「左營車站城」的交通動線,下回,我們還要分析區域發展、整合行銷等各層面議題,也要談為何我們覺得「左營車站城」是比「左營大車站」更好的名字。而且,這可是要橫跨都發、經濟、交通、財政、觀光...等各局處,組成專案小組來推動的大型政策,絕不是南海挖石油、愛情摩鐵輪那種唬爛而效益不明的可笑標語!
重新橋觀光市集交通 在 廖子齊 新竹市議員 Facebook 八卦
政見發表全程錄影📹
香山區的政見發表會在11/16週五的夜晚,可惜民眾來得不多,所以特地將影片上字幕後分享給大家,希望大家可以將影片分享給更多人😊
我的政見都是有願景、有步驟,先把基礎打好,再談建設發展,真真正正解決問題,替香山找出路。15分鐘很難細說各項政見,所以重點放在政見實施的必要性。
以下非逐字稿,幫大家快速抓個重點。也請各位朋友幫忙分享,推薦子齊。
★政見發表會重點整理
香山,有人說它不方便,說它落後;但我不這麼認為。讓我和各位鄉親分享,如何用新的思維、好的配套、對的方式,讓香山充滿希望!
一、香山真的不方便嗎?
香山有中華路和兩個交流道,民眾感到不方便,其實原因不在距離,解決之道也不在更創新的運輸方式,而是要完善我們的大眾運輸系統。
除了修公車亭、規劃適合的路線與時間表,還要種植路樹、綠化中華路,並且活化中華路上的閒置空間,做特色農產市集和農產加工中心,強化公車站的周邊功能,同時也活絡地方,吸引更多人來搭乘使用。
▲更多介紹請參考以下我的第一項政見懶人包⬇
https://goo.gl/ciYkqh
二、有人說:香山落後、沒發展。那,我們的出路在哪裡?
在這,我舉了東京築地市場搬遷的例子來告訴大家,談香山的產業發展前,我們必須先解決阻礙香山發展的兩個根本問題:環境污染問題。因為基礎不打好,不治本,不解決過去的綠牡蠣事件和浸水樹下地區鎘米事件的問題源頭,我們無法談發展。
我的第二項政見「落實灌排分離,守護農地,保護市民食的安全」和第三項政見「長期監測香山溼地生物污染狀況,落實分區管制」就是針對問題源頭提出解決方案,有了好的基礎,沒有污染的隱憂,我們才能進而去就「香山工業區的重新規劃」和「推廣國際級生態旅遊」做努力。也就是說,應由市府主導,落實灌排分離,一方面能提升企業社會形象、促進產業競爭力,一方面從根本解決問題;復甦養蚵文化,落實分區管制,促進觀光發展外,更能同時兼顧保護環境和教育意義。
三、每個地方,都有屬於自己的文化,沒有歷史,我們就自己創造香山的歷史。
因為參與『百年香山』第二輯的製作,兩冊共訪問了近百位日本時代出生的老人家,和大家聊香山,常常感嘆,我們似乎總是習慣捨近求遠;其實把自己的特色跟文化好好經營,不是不能發展。守護城市記憶,修正相關的文化資產保存條例等等,提高大家對香山的認同,進而願意付出,一起讓它變得越來越好!
▲以下是我參與文資保存、對於太原第事件的紀錄與建言⬇︎
【投書】新竹市政府該如何避免太原第悲劇再次發生?
https://goo.gl/2pb5aU
【投書】暫定古蹟被強拆,新竹市府除了震怒還能做什麼?
https://goo.gl/3Quvct
四、透明市政,杜絕黑箱,市府政策程序納入公民參與機制
即使經過討論,好的計畫,也必須有好的執行力,在執行過程中也必須被不斷檢視、修正,完成後更要不斷地維護。每個建設、每個活動,都是花費我們市民辛辛苦苦賺來的血汗錢,同時也需要花很多心思規劃、管理,不是花了錢、蓋下去,就是成功,而是要經得起時間的考驗;規劃要有遠瞻性,後續管理要落實。
議員要做民眾與政府之間的橋樑,子齊會真正站在香山的鄉親這邊,為香山發聲。
▲以下是新竹時代力量監督市政的八大主張⬇︎
・打破黑箱,議事透明!
・地方發展兼顧居住正義!
・捍衛勞動權益!
・力行教育改革!
・捍衛老新竹在地文化!
・改善幼托環境!
・整頓交通,解決塞車!
・守護環境,讓新竹永續!
這些都是我們未來進入議會,將一起努力的方向。
————
我為什麼參選➡ https://goo.gl/L7bQZw
我打算做什麼➡https://goo.gl/MyWQ5W
歡迎找我聊天討論,#我們一起努力 謝謝!
重新橋觀光市集交通 在 林潭煇 Youtube 的評價
#距離活動開始日期倒數三天!!
【Safari Zone in New Taipei City】活動詳細資訊、交通總整理(#不斷更新中)(#最後更新時間:9/24 23:53)
🔥🌏●活動時間:
10月3日(四)~10月6日(日) 10:00-17:00
🔥🌏●活動地點:「新北大都會公園(活動主場)」及「新北市70多處景點」
(是否全新北都有活動怪還待確認)
🆓🌏●活動門票:免費(本次活動不需門票)
💥🌏●大都會活動寶可夢:赫拉克羅斯(中南美洲地區限定)、未知圖騰飛天螳螂、三蜜蜂、走路草及其他稀有的水、草、蟲屬性寶可夢大量出沒!
💥🌏●最少會開放一隻新的色違寶可夢 (如不意外)
💥🌏●等人大小的「皮卡丘」及「八代御三家 (敲音猴、炎兔兒、淚眼蜥)」會在主會場進行遊行及表演
🔥11:00-11:30 皮卡丘、敲音猴、炎兔兒、淚眼蜥見面會(30分鐘)
🔥14:00-14:10 皮卡丘、敲音猴、炎兔兒、淚眼蜥跳舞(10分鐘)
🔥15:30-16:00 皮卡丘、敲音猴、炎兔兒、淚眼蜥見面會(30分鐘)
💥🌏●「新北市70多處景點」會有「活動怪」及「特殊任務」(景點是否有大都會活動寶可夢還代確認)
💥🌏●新北市70多處景點:
三重區:空軍三重一村、三重忠孝碼頭
三峽區:新北市客家文化園區、三峽老街
中和、永和區 :中和烘爐地、錦和運動公園、八二三紀念公園、永和仁愛公園、南洋街、興南商圈
板橋區:435藝文特區、新板特區
林口區:竹林山觀音寺
貢寮區:靈鷲山聖山寺、貢寮老街、貢寮街有機書店、三貂角燈塔、卯澳漁港、舊草嶺古道自行車道
淡水區:淡水海關碼頭、漁人碼頭、淡水天元宮、漁人碼頭、公七自然公園、行政中心萬坪公園、淡水老街
石門區:富貴角燈塔、富基漁港、白沙灣、麟山鼻遊憩區
土城區:石壁寮溪步道、土城綜合運動場
八里區:觀音山風景區、八里文化公園、八里老街
平溪區:十分風景區、菁桐老街、平溪老街
烏來區:烏來風景區
三芝區:淺水灣海濱公園
新店區:小碧潭公園、 碧潭風景區、陽光運動公園、陽光橋
新莊區:中港大排、新莊廟街、新月橋
瑞芳區:水湳洞、十三層遺址、猴硐貓村、深澳漁港
金山區:磺港漁港、水尾漁港、獅頭山公園、金山老街
泰山區:泰山辭修公園
萬里區:龜吼漁港
汐止區:星光橋
樹林區:鹿角溪人工溼地、原住民主題部落公園、樹林環保河濱公園OO
瑞芳區:九份老街、祈堂老街、勸濟堂
蘆洲區:微風運河、蘆洲廟口形象商圈
鶯歌區:鶯歌陶瓷藝術園區、鶯歌老街
石碇區:石碇老街、淡蘭古道
坪林區:坪林老街
深坑區:深坑老街
雙溪區:雙溪老街
💥🌏●依據以往過去大型活動經驗,活動主場(新北大都會公園內),公園內所有道館將會變為補給站,活動結束後會恢復道館
💥🌏●主會場會設置「美食區(三區)」、「流動廁所」、「救護站」、「實體寶可夢補給站」、「三位隊長及維羅博士的人像立牌」、「主舞台」、「高空氣球」、「造型門」、「活動餐車」、「活動主題紀念品快閃商店」、「紅、黃、藍隊各一個大型臨時帳篷(團隊休息室)及隊旗」、「活動餐車」及「各大電信臨時基地台」等...
🚕🌏●本次活動「沒有接駁車」但有「無障礙接駁計程車」
🚕預約無障礙計程車🚕
台灣大車隊,手機撥打55688或電話撥打405-8888。
大都會衛星車隊,手機撥打55178或電話撥打4499-178。
皇冠大車隊,手機撥打5510或電話撥打4128-333。
大豐衛星車隊,手機撥打55100或電話撥打2918-3000。
🚌🌏●大客車上下車位置:疏洪西路和興德路口
建議大客車停放位置:光復停車場(頂文路)
💥🌏●「活動會場民眾禁飛空拍機」
❌🚲🌏●「園內道路禁止騎自行車」,僅能牽行行經園內靠新莊側道路
❌🅿🌏●以下五處停車場於活動期間禁止停車:
❌🅿️觀光市集南側停車場
❌🅿️觀光市集北側停車場
❌🅿️幸福水漾公園區停車場
❌🅿️萬善同區停車場
❌🅿️樂遊天地區停車場
🚨🌏●活動期間大都會公園周邊會進行管制
💥🌏●新北市部分旅宿、伴手禮同步推出住宿和產品優惠
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【交通資訊】
🚅🌏★捷運:
桃園機場捷運線 - 三重站1號出口
北捷中和新蘆線 - 三重站1號出口
🚇🌏★高鐵:
桃園高鐵 - 桃園高鐵下站→轉搭桃園機場捷運→三重站A1、A2出口出站
台北高鐵 - 台北高鐵下車→轉搭桃園機場捷運or台北捷運中和新蘆線 →三重站
🚇🌏★台鐵:
台北車站 - 轉搭桃園機場捷運→三重站A1、A2出口出站
板橋車站 - 搭乘板南線到台北火車站→桃園機場捷運→三重站A1、A2出口出站
✈️🌏★飛機:
松山機場 - 建議叫計程車到行天宮捷運站(最省時省力)→台北捷運中和新蘆線 →三重站
桃園機場 - 桃園機場捷運→三重站A1、A2出口出站
🚌🌏★大客車:
大客車上下車位置:疏洪西路和興德路口
建議大客車停放位置:光復停車場(頂文路)
🚌🌏★客運:
搭乘三重客運經台北大橋至三重,接成功路,下重新大橋站後步行經疏洪東路一段,由12號堤道進入,即可到達「幸福水漾公園」
🚏🌏★公車:
★註:以下公車資訊可能不是最準最快速到達的,「極建議」使用「Google map」及「台北等公車」app查詢。
🚏(1) 62、227區、232、264、640至「捷運三重站」下車。
🚏(2) 「菜寮(重陽路) 站 」:14、227、227區、232、292、292副、621、662、803、806、1212、忠孝幹線。下車後,步行約10分鍾即可到達會場。
🚏(3)「菜寮(重新路) 站」:14、62、111、227、264、292、616、622、636、638、639、801、820、857、1209、1212、1803、9102及忠孝幹線。下車後,步行約10分鍾即可到達會場。
🚏(4) 618、299、520、617於「中山路﹑中興北街路口」下車,步行約10分鐘。
🚏(5) 299、520、615、618於「中山路﹑中華路口」下車,步行約10分鐘。
🚗🌏★自行開車:
(1) 國道一號→三重交流道(重陽路)→右轉三陽路→右轉疏洪東路→8號越堤道→疏洪一路→幸福水漾公園。
(2) 國道三號→中和交流道(往板橋方向)→64號東西向快速道路→五股一出口→1號越堤道→疏洪一路→幸福水漾公園。
🚲🌏★自行車注意事項:
自行車僅能牽行行經園內靠新莊側道路,其餘園內道路禁止
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🌏●官網公告連結(中文)
https://pokemongolive.com/zh_hant/post/safarizone-ntc-2019/
🌏●新北市觀光局公告網站1
https://tour.ntpc.gov.tw/zh-tw/News/Detail?wnd_id=44&type=1&id=bae92f786b5e9ef9
🌏●新北市觀光局公告網站2
https://tour.ntpc.gov.tw/zh-tw/News/Detail?wnd_id=44&type=1&id=90596ebb5b99ba39
🌏●新北市政府活動網站
https://www.safarizonentpc.tw/
💥★我在巴哈的貼文
https://forum.gamer.com.tw/Co.php?bsn=29659&sn=212097
==========
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重新橋觀光市集交通 在 [分享] 新莊線景點-重新橋觀光(中古)市集探路- MRT - PTT網頁版 的八卦
說到中古市集,台北有兩大中古市集,一個是位在福和橋下新北市端, 另一個是位在重新橋下。 而由於新莊線的開通,讓原本交通不便的重新橋中古市集變的容易接近。 ... <看更多>
重新橋觀光市集交通 在 Re: [閒聊] 重新橋觀光市集有人去過嗎? - 看板BigSanchung 的八卦
白天的話一直都蠻熱鬧的 很多長輩會去逛
像是玉器石器佛像手珠
或是一些很像電視購物的小攤位
偶爾可以撿到寶
不過有些人認為是贓物就是了
食物的話類型像是大骨湯 麵線糊 等
在夜市的部分
剛開幕的時候很熱鬧
但後來剩下零星攤位
因為交通位置非捷運附近 也沒有外來人潮
攤位賺不到錢就不來了
整體特色和豐富性沒有三和夜市多
逐漸沒落應該是很正常的0.0
※ 引述《JQK2 ()》之銘言:
: 最近才知道在重新橋下有市集
: 爬文只有一篇五年前的食記
: 能撐到現在應該有穩定人潮吧
: 有人去過嗎感覺如何?
: 還有要怎麼去呀?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.118.214 (臺灣)
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