這個禮拜兒子們都得早上5:30出門,
天氣涼又下雨,
他們兩個都感冒一直沒有好
我每天一大早就起床煮了香菇雞湯給兒子們和工程師喝,
晚上,
煮了蛤蜊排骨湯....
這幾天我一直想著那天貢丸湯的事情到底處理得好不好?
每天中午孩子會來要我幫忙綁他裝好的湯,
我曾經問過他,
都是清湯,你要帶回去嗎?
他說,
奶奶說沒關係,
我們不能浪費食物,有就好。
很多事情不外乎情、理、法,
我很清楚只要有一位家長不能接受我的做法,
我就有可能被糾正、寫報告,
我也清楚有明白規定營養午餐有多出來時的正確處理方式,
但是帶一個班級,
把班上的孩子都當作自己的孩子,
我捨不得我的孩子晚餐桌上只有清湯,
即使有可能被懲處,
即使有人惡言批評,
我也還是會這樣做。
就像昨天去戶外教學,
我們的遊覽車座位是用抽籤的,
很多人就會認為這樣剝奪了孩子的權益,
應該要讓孩子自己選擇他們喜歡的人一起坐,
可是我捨不得人緣比較差的孩子,
整個旅程得一個人坐,
我捨不得看任何一個孩子孤單。
很多時候事情沒有對錯,
看我們在意的點是什麼,
看事情的角度不一樣,
想法就會不一樣。
我希望我的學生在不損及自己太多利益時,
可以去想到,去照顧其他同學、兄弟、姊妹,
在享受自己安逸的生活時,
可以有一點同理心,
去想到別人的辛苦,
我希望他們能夠互相幫忙、互相照顧、互相體諒。
很多事情有背景因素,
很多事情有一連串的故事,
不能只看表面,
很多時候處理班上的事情,
只有幾秒鐘可以思考,
老師難免做錯決定、錯估情勢,
或是帶著情緒,
但是我相信大部分的老師是為孩子好的,
如果我有做錯,
請原諒我的愚鈍和思考不夠周全。
真的很感謝大家給我的支持,
即使做得不完美,
仍有這麼多朋友給我支持和鼓勵,
在我的小小教室裡,
我會繼續努力實現我的教育理念。
https://www.facebook.com/…/a.158987381118…/341938839489795/…
https://www.facebook.com/…/a.158987381118…/340908696259476/…
謝謝東森新聞願意用正向的方式來轉貼文章
http://www.ettoday.net/news/20170318/887062.htm
遊覽車座位規定 在 林佳龍 Facebook 八卦
返國旅客爆大量,機場防疫車隊擴大量能,守護國門。
「6例、8例、10例、23例!」武漢肺炎境外移入個案逐日增加,相信很多國人這幾天都感到不安。中央疫情指揮中心今天宣布,明天(3/19)開始,限制非本國籍人士入境,且不分本國人或外國人,入境後 #一律居家檢疫14天。
由於歐美等國疫情嚴峻,預期許多旅外台灣人,會趁這兩天趕回台灣,據估單明天就會有1萬人返台,且皆須居家檢疫。依規定這些旅客禁止搭乘大眾運輸工具,扣除自行開車或親友接送,推估約有6000位民眾,需要搭乘防疫車隊從機場返家,需求約是先前的10倍以上。
為此,佳龍一早就指示桃園機場公司,必須全力配合中央疫情指揮中心的規定,擴大車隊的服務能量,將原有的防疫車隊由原本的200輛計程車、20輛租賃車,擴大為400輛計程車、200輛租賃車,並安排遊覽車接駁。
✈️從桃機入境的居家檢疫旅客請配合分流:
🚖往雙北、基隆、桃園、新竹→搭防疫計程車
🚘往苗栗、台中、彰化、南投、宜蘭、花蓮→的搭防疫租賃車
🚍往雲林、嘉義、台南、高雄、屏東→搭乘桃機安排的定時、定點防疫遊覽車(座位間隔),抵達目的縣市時,再由親友接送返家。
我們也要求,全程必須配戴口罩,且乘客下車後,該車輛必須完成全車消毒的程序,才能再次載客。佳龍也再次提醒,返國需居家檢疫的民眾,不可搭乘大眾運輸工具,否則可罰款10萬元至100萬元。
感謝國人配合謹慎防疫,進一步減少國內醫護人員的壓力。讓我們一起攜手挺過武漢肺炎的難關。
#防疫國家隊
#阿中部長加油
#總柴加油
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✅佳龍的IG:https://bit.ly/2n4zB9B
✅佳龍的TG:https://t.me/dragonforpeople
遊覽車座位規定 在 余筱菁 客家好妹仔 Facebook 八卦
/////民主向前 人民有錢/////
/////背骨舔中 明年送終/////
【余筱菁政見發表會逐字稿】
#友善台灣/ #交通平權/ #生育平權/ #重症癌末安樂死/ #性別平權反霸凌
綠黨是一個世界型的政黨,在台灣有20年以上的歷史,全球有90個以上的國家有綠黨,全球綠黨最重要的理念就是尊重多元與環保,全球綠黨共同關注的議題有人權、性別議題、汙染問題、核廢料與綠能的議題。在台灣的環境運動綠黨從來不曾缺席。新竹縣最大的開發案中,園區三期、璞玉計畫,我一再關心並且與在地居民向縣府與監察院陳情,關心空汙、水汙、廢棄物污染與核廢料處理問題,綠黨堅定支持台灣的永續發展,希望為孩子留下一口乾淨的水、一片乾淨的土地,這就是綠黨的理念。
【背景與參選動機】
我是一個身障者、三歲的時候被卡車撞到,我的左腳是裝義肢,參選是因為我看見新竹的不足、我也看見台灣還有很多要進步的地方,包含每一天的生活夠方便嗎? 有沒有人的權益在發展中被忽視了? 我們過的幸福嗎?
我從政的目的就是讓台灣變成更加友善的城市,讓生活在這一塊土地上的人出門都很方便,沒有障礙。在每一個生活的細節上,把監督的責任做好,落實友善空間、身障設施,希望台灣人都有更自主的幸福,這就是台灣未來友善生活應該有的藍圖。
【主要政見】
#友善公共運輸
一個城市的進步,在於他有沒有照顧到最弱勢的人民,新竹每一天通勤的人、機車、汽車、尋找車位的人,其實都是承擔起新竹縣從來沒有注重公共運輸責任的後果,我們用每一天的吹風淋雨與塞車的時間、去承擔了政府應該負起的責任,
新竹縣過去一年申請興建了五個停車場花費10億元以上(竹東轉運站、仁愛、信義、竹北光明一路停六等)。而我們過去四年的前瞻基礎建設經費花在公共運輸建設的是0元。
從現在開始建設公共運輸,新竹還需要努力20年以上,但如果不開始,我們就永遠在交通的混亂裡面掙扎。
改善公共運輸-筱菁提出的建議
1.新竹需要以新竹縣新興地區重新規劃鄉鎮間密切的交通網絡,先規劃完整的公車網絡後,再進行捷運路線的規劃。
2.增加充低底盤電公車數量以及班次,幫助輪椅族群以及娃娃車上車出門。
3.針對新竹客運路線做全盤檢討/針對新竹客運補助重新檢討。
4.針對大新竹醫療網絡的公車路線直接做輕軌規畫討論。
新竹東區至新竹台大醫院/新竹竹北至台大醫院等等。
#汽機車路權平權
汽機車路權現況:
台灣的交通思考模式以四輪的汽車為優先,在路權方面台灣以車種分流的方式、待轉區等等限制來縣縮機車族道路權益,卻未完善公車專用道設計、併排停車取締等配套,讓機車與公車爭道,讓機車被迫交織行進路線,以四輪汽車為主的交通設計嚴重增加了機車駕駛人的風險。
1.以車速與行車方向作為依據。
以車速分流,讓車速到達60-80的機車行駛內側車道,並且以方向作為汽機車共同遵循的標準,減低靠右路停,或右轉彎時的風險。減少在靠右停車時受到並排停車與路人的影響。
桃園市從2016年開始選擇17個路段試辦取消內側車道禁行機車,反而讓該路段機車事故發生率下降約30%至40%,避免車流因為行駛方向與速率不同而發生交織,比起避免車種間的交織,才是維繫道路交通安全的核心。
2.落實WTO入會承諾
西部走廊的生活模式非常仰賴高速公路通勤,汽車具有【低座位使用率】的特徵,這就是為何在過年節時候我們要求高乘載量才可以上高速公路的原因。
事實上在同樣一車一人,輸送3000人的轎車與3000人的機車,汽機車所造成的交通壓力會有顯著的不同/停車格的大小顯著不同/耗油量與碳足跡不同,汽機車兩者相比碳足跡的差異非常明顯且機車極具經濟效益的交通工具!!
綠黨支持落實WTO協議,開放150cc以上機車行駛高速公路,可以大幅減少能源和土地的使用,智慧電動機車更是快速地取代燃油機車當中,減少能源的消耗。機車是台灣潛在且極具前瞻性的的強大綠運輸能力,給予機車騎士應有的權益與尊重!!未來在國會綠黨將持續地為推動台灣交通平權繼續努力!
3.人行道/交通標誌標線國際化
打造人本交通,讓新竹變成最宜居的城市,一個宜居城市首要的是好走的人行道、安全便利的公共運輸網絡,全台灣的各鄉鎮僅有少數定點擁有優良評比的人行道,除了六都以外,我觀察到的是人行道的設置上嚴重違法規定、高度不夠、寬度不夠的地方比比皆是,新竹縣尤其嚴重,而這筆款項來自中央,也代表新竹縣立委未盡監督職責。台灣在道路標誌標線與罰則、宣導、各種規定,希望跟上國際化的標準,做全面的檢討,這是為了行人安全有更佳的保障應有的作為。
大客車+砂石車+遊覽車勞工條件修法
4. 完全採用歐規方式做修正砂石車與大型遊覽車司機上班時間與安裝國際規格之行車記錄儀檢測制度,嚴格規定休息時間與上班時數。並且以情節輕重暫停執照使用,並且落實對雇主開罰。
歐規大客車行車規則。
1. #每日行車時間不得超過9小時,每周可豁免兩次最多延長至10小時。
2. #每週總行車時間不得超過56小時,每兩星期行車時間不得超過90小時。
3. #每日休息時間至少11小時,除非每週有3次日行車時間低於9小時。每日休息可在9小時行車後進行3小時休息,加上休習時數9小時,每日總共12小時休息。
4. #每週需有連續休息45小時,可調整成隔週減少至24小時連休。補償的安排適用於減少每週休息期。每週休息需要在工作六天後進行,除了從事單一臨時服務的國際運輸乘客的駕駛員司機,他們可能在12天後推遲每週休息時間,以方便長途汽車假期。
5. #行車時間4小時半後至少需休息45分鐘(可以分成先休15分鐘後再休習30分鐘)。
對於這些規定的遵守需要接受 #持續的監測和控制,這些監測和控制作業需要透過符合國家和國際等級規定的行車記錄儀記錄來進行。在道路一側和在企業的場所也要定時檢查行車記錄儀的記錄。
讓每個身障弱勢朋友順利出門,平安回家,讓補習至晚上的孩子,有一班公車可以安全到家門口,讓交通業者的勞工們有充分的休息。城市的進步取決於有沒有照顧到每一個人的安全,而綠黨堅持人本交通是平等的第一步!
【重症、癌末病患安樂死合法化】
生命是嚴肅的,死亡是完整生命歷程的一部分。 安樂死議題在台灣應該有更多的討論,制定適合台灣人的法案,全球綠黨長期在各國推動安樂死合法化,並希望在國會推動,賦予病重者多一個選擇的權利。
台灣綠黨,是台灣第一個表態支持安樂死合法化的政黨,並曾在去年協助傅達仁先生連署相關提案。 罹患絕症的病患在預期將承受很大的痛苦的狀況下,如果可以選擇提前舉辦生前告別式與家人告別,並在沒有痛苦狀況下由專業醫療團隊協助安詳離世,就可以避免承受更多痛苦。 做為國際性的進步政黨,我們願意在這個議題優先表態,希望未來能在國會能推動相關法案,給予絕症病友更多自主權。
【宗教入校議題】
日前在新竹縣與全台引起的宗教入校園事件,嚴重顯示出目前教育部的無能與失職,也導致全國的縣市不敢處理宗教入校議題,教育基本法既然如此規定,就應該徹底執行,目前在校的所有讀經班、大愛媽媽、彩虹愛家協會、所有宗教入校的教材都應該嚴格經過教育部審查,而違規學校也該徹底開罰。
校園保持中立的法規都無法落實,如何期待教育部對於孩童教育的把關能夠落實?讓筱菁來為更優質的教育把關,杜絕宗教入校的疑慮,還你純淨校園。
【對性別議題的支持/反歧視】
雖然法律有規定要實施性平教育,但教職員和教材的性別意識不足,甚至連教育部本身都有這個問題。而在新竹縣教育平等委員會中,竟然有公開發表恐同言論,反同言論的楊郡慈委員。
在去年的反對性平教育入校公投中,楊委員公開發表反對性平教育入校言論。這樣的結果顯示所有縣市的教育處人員完全無法清楚認知教育部性平法規應該執行的目標!!
李佳芬公開說「小三教肛交,小六教性高潮」時,教育部第一時間的反應是「澄清現行教材中並沒有這些內容」,其實這就暗示了這些性教育內容,教育部都認為是不適合的,沒有放入教材內。但是沒教導學童相關知識,他們可能會在不自覺的狀況下受到傷害或傷害別人。
「性教育不嫌早,因為性侵犯不會嫌你的孩子太小」!!教育部的反應和性平教育的理念是背道而馳的,筱菁進入國會後會積極糾正類似情勢,不讓性別盲成為性平教育的破口。
【綠黨支持生育平權】
生育是天賦的權利,國家不應限制人民取得人工生殖治療的條件,尤其台灣目前面臨少子女化困境。綠黨認為國家應該保障所有成年人,例如同婚伴侶和單身女性,皆能選擇人工生殖,包含代理孕母的服務。除了基因篩檢的需求外,代理孕母和不孕人士以匿名媒合方式來配對。「家」的定義隨時代而演變,台灣作為亞洲最民主、最進步的國家,應該保障所有人選擇成為家長的權利,享受幸福家庭的權利!也能夠為台灣生育率再添上一筆~
【毛小孩政策】
綠黨長期以來關注台灣野保/動保,我長期以來也實質投入網路檢舉捕獸夾,目前綠黨也正在研議新竹縣動保法自治條例。
綠黨堅持守護環境與動物們的決心絕不改變,在實際面上,這幾天綠黨也關注公寓大廈管理條例修法中第23條【管委會可以另訂規約禁止住戶飼養動物的特別約定,未來管委會只能另訂飼養寵物的「管理規定」。】,假使這一次修法未過,綠黨也保證在未來持續推動此法案的修改,不要讓飼主必須在住所與寵物間做痛苦的選擇,保障毛孩的幸福居住權益。
【台灣的願景】
車禍在我身上的印記,是我投身政治的原因,綠黨對台灣的願景是永續的發展,也讓所有在這塊土地上的人擁有更友善的生活,沒有歧視、幸福的每一天。
「世上沒有障礙的人,只有障礙的環境」。綠黨不僅守護環境,更希望實質提升大家的生活友善品質,擁有更加安全、自主幸福的心靈與生活。
時間很短,想說的話很多,友善空間不是口號,而是我至今人生中體會到的痛苦和心酸的每一天,當我走到餐廳廁所發現沒有馬桶、當我走到鎮公所發現沒有電梯、當我想出門,卻發現低底盤公車一天只有兩班、當新竹縣的盲人朋友出門發現一片導盲磚都沒有的時候。
我體會到身為一個身障者在台灣的寸步難行與辛苦是時時刻刻沒有盡頭的。我挺身而出,我想改變新竹、改變台灣。
懇請一選區的朋友,給綠黨一次改變新竹的機會。
【政黨票投綠黨】
綠黨是守護台灣的政黨,綠黨對台灣的多元價值、族群、和自由民主的信息,絕不會因為中國的打壓而改變,綠黨不僅守護台灣的環境,更要守護台灣的主權獨立和民主自由。
香港的現況時時刻刻提醒台灣,中國是台灣在世界上唯一想併吞台灣的國家,而台灣是世界的樞紐,台灣是亞洲第一個民主國家,在國際的角力中,台灣人要團結,不管選舉結果如何,我們坐在同一條船上,綠黨會持續地聲援香港,我也以台灣綠黨召集人,全球綠人成員的身份,嚴厲譴責中國對法輪功學員,香港人民、西藏人民、維吾爾族人的迫害。綠黨堅持台灣主權獨立,我們主張以台灣為名參與各項國際組織、以台灣為名參與各項國際賽事。
【抗中保台/友善台灣】
新竹縣第一選區立委投三號余筱菁。
也請在政黨票,投給12號的綠黨。
綠黨的第一名候選人是鄧惠文醫生。
請大家多多支持12號綠黨,送鄧惠文醫生進國會,療育台灣人的心。
謝謝大家。
#政黨票12號綠黨
#新竹縣第一選區余筱菁
#鄧惠文醫生
遊覽車座位規定 在 [遊記] 高雄港旅運中心全新啟用七海探索者號- 看板Kaohsiung 的八卦
高雄港旅運中心
|景點地址|高雄市苓雅區海邊路5號
|活動日期|2023年03月06日 七海探索者號
2023年03月09日 諾蒂卡號
|開放時間|3/6(一)、3/9(四) 中午12點~下午4點
|票價資訊|3F觀景平台開放免費入場
|交通資訊|輕軌「旅運中心站」下車即達
圖文網誌:https://ajay.com.tw/khcruise/
(不一定要點,下面都有完整附圖)
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https://ajay.com.tw/wp-content/uploads/2023/03/khcruise-0.jpg
「高雄港旅運中心」是「亞洲新灣區」計劃的最後一塊拼圖,也在今年迎來正式啟用,從
3月開始就會迎來大型郵輪「七海探索者號」以及「諾蒂卡號」,也是在疫情後重新開放
郵輪進港,全新的候船空間,能有什麼樣的服務及體驗令人期待,今天就跟著我一起來看
看內部設施吧!
[交通資訊]
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想來這邊可以搭乘輕軌至「旅運中心站」下車,「高雄港旅運中心」的建築就在旁邊,相
當的方便快速,另外目前場館是不提供內部停車位的,所以如果一定要開車或騎車前往,
只能在路邊停車格碰碰運氣了。
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[建築外觀]
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「高雄港旅運中心」的主建築就像是剛出水跳躍的「鯨魚」般,姿態非常優雅,而且從不
同的角度觀賞,其樣貌是完全不同,可以說是高雄最有特色的建築體,尤其緊鄰港邊,所
以如果有機會從海上欣賞建築體肯定會更有「鯨魚」的感覺。
https://ajay.com.tw/wp-content/uploads/2023/03/khcruise7hi-27-1024x576.jpg
說是這麼說,但建築外觀看起來也很像「海獅」。
[周邊環境]
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這附近屬於中油60期重劃區,所以較為空曠,也因為如此,遠方的三多商圈高樓群反而盡
收眼底,這邊也是港區第一排,未來這邊還會有黃線捷運、購物中心商場等,坐擁絕佳的
位置呢!
[內部空間]
https://ajay.com.tw/wp-content/uploads/2023/03/khcruise7hi-8-1024x576.jpg
中午才一開放門口馬上就擠成一團,畢竟只開放一個出入口,難免擁擠,不過很快的就消
化掉了,往三樓開放搭乘的電梯只有兩台,不想等待的可以選擇走樓梯的方式,趕時間的
人這樣會比較快。
[售票大廳]
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不趕時間的可以先在一樓大廳逛逛,這邊有販售「台灣原住民」的商品,還有一些作品可
以參觀,應該也是因應今天有郵輪來訪,給外國遊客參觀的內容,直接就可以宣傳台灣特
色。
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https://ajay.com.tw/wp-content/uploads/2023/03/khcruise7hi-14-1024x576.jpg
給國外觀光客拍照使用的台灣風情看板。
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還有臨時郵局,可以寄明信片用。
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[三樓空間]
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到了三樓後,我們處在一個類似閣樓的空間,這邊放了一座「高雄港旅運中心」的建築模
型,旁邊也有建築意象解說,想了解設計理念的朋友可以來看一下。
https://ajay.com.tw/wp-content/uploads/2023/03/khcruise7hi-17-1024x576.jpg
https://ajay.com.tw/wp-content/uploads/2023/03/khcruise7hi-16-1024x576.jpg
從這裡還可以稍微窺視一下這座建築的內部空間,不過似乎除了一堆座位外也沒有什麼可
以看的,還是得等以後完全開放才能詳細去了解。
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[觀景平台]
https://ajay.com.tw/wp-content/uploads/2023/03/khcruise-8-1024x576.jpg
觀景平台一共分為南北兩側,兩側都有屬於自己的專屬風景,並以靠海側邊走道聯接,在
建築體上還種植了綠色植物,看起來很有夏日港區風情,可以想像得到未來完全開放之後
的畫面。
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不時還可以看的遊艇經過。
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從連通走道往建築體看的風景。
[北側平台]
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北側平台的視野為愛河灣區,可以遠眺壽山、駁二、流行音樂中心、海音小鯨魚等知名景
點。
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[南側平台]
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南側平台的視野為亞洲新灣區,可以遠眺85大樓、圖書總館、高雄展覽館及夢時代摩天輪
等景點。
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[七海探索者號]
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這一次大家的目標應該是來看這艘「七海探索者號(Seven Seas Explorer)」吧!隸屬於
麗晶七海郵輪,總重56000噸,其號稱世界上面積最大、價格最貴的豪華郵輪,樓高10層
,可以容納750人,這次總共載了600名遊客,從泰國出發,行經菲律賓,到高雄、基隆,
再轉往日本。
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以往我們都是從平面的視野仰望整艘郵輪,而這次由於有這個觀景台,也終於可以從較高
的視野平視這艘郵輪,就像是一間移動式的海上飯店,仍然相當的巨大。
https://ajay.com.tw/wp-content/uploads/2023/03/khcruise7hi-20-1024x576.jpg
船身外觀能看到的幾乎都是客房外的小陽台及戶外餐廳空間,其他就沒什麼了,其實我記
得以前有郵輪造訪台灣時,都會開放在地居民上船參觀,我也看過許多艘麗星郵輪的內部
,可能現在因為疫情也無法再這麼做了,真的會有點可惜呢!
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「連通走道」為這次開幕的一大特點,遊客能直接從船艙走進「高雄港旅運中心」的2樓
候船大廳,不用在上上下下的,相當方便,接著就可以搭乘交通工具遊覽高雄。
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這邊還可以把高雄地標85大樓、旅運中心、豪華郵輪一起入鏡,感覺如果是國外觀光客應
該最想拍出這樣的畫面吧!
https://ajay.com.tw/wp-content/uploads/2023/03/khcruise7hi-19-1024x576.jpg
駁二蓬萊倉庫還有停靠另外一艘荷蘭籍的豪華郵輪「威士特丹號(Westerdam)」,他才是
今天第一艘入港的郵輪,從這個觀景台僅能遠拍正面,不過真的太遠了,我也無法再過去
拍,只能忍痛放棄。
[21號碼頭廣場]
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接著我們來到平面的「21號碼頭廣場」用不同的角度來看這艘大船吧!感覺更加雄偉壯觀
,與「高雄港旅運中心」形成犄角之勢,船底尾端有點像梯田一樣,感覺可以從上面溜下
來呢!
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這邊可以拍正面的連通走道,相當壯觀。
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從平地上看觀景平台,有沒有日本茨城「日立車站」的感覺呢!
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https://ajay.com.tw/wp-content/uploads/2023/03/khcruise-2-1024x576.jpg
「高雄港旅運中心」目前還是沒有完全開放,對於觀光客來說僅能在1樓及3樓的部分區域
參觀,於開放的時間過來散步走走、看個夕陽還是蠻不錯的,未來還會開放2樓的出境大
廳,聽說其建築內部還規畫了商場、飯店、國際會議廳、辦公室等空間,就期待未來全部
開放後再來深度探索啦!
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阿捷的打飯班
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※ 編輯: ajay81104 (114.33.158.34 臺灣), 03/06/2023 16:17:41
※ 編輯: ajay81104 (114.33.158.34 臺灣), 03/06/2023 16:23:31
※ 編輯: ajay81104 (114.33.158.34 臺灣), 03/06/2023 17:10:39
建築文章可以先寫,今天只是把郵輪的照片再加上去而已。
國內遊客>出國搭郵輪用,聽說以後會有旅館
一般市民>逛商場、休閒、市集、散步、看夕陽
※ 編輯: ajay81104 (114.33.158.34 臺灣), 03/06/2023 17:28:19
※ 編輯: ajay81104 (220.142.14.200 臺灣), 03/06/2023 19:59:43
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