最近頭份有許多路口，都發生駕駛未打燈號受罰的事件，但其實警局交通組的判斷都有問題，以我這幾天關心的中華路自強路口舉例。
從自強路北上往交流道方向，雖然是自強路連接中華路，但從圖中可以看到是很直覺的直線，但卻有民眾接到罰單，警局說這邊是變向的十字路口，因此往交流道要打「左轉燈」，迴轉中華路則打右轉燈。照這個邏輯，這個路口就沒有直行，僅有左轉跟右轉。
我聽到時簡直要昏倒，這邊的中華路接自強路，在位置上認定的就是連續的台一線，怎麼會是轉彎路口，且前方就掛著「禁止左轉」的告示，加油站旁指出不進的小巷才是這交叉口認定的左轉，那往交流道當然就是直行沒問題。
第一時間致電分局溝通，分局認為他們的判斷沒錯，就是轉彎所以需要打燈。接著詢問路權單位公路總局，公總直接說他們認定是直線，無需打燈，這才讓分局更改判斷。有受罰的民眾可以儘快提出申訴喔。
而也不只這個路口，像是建國路往交流道的方向，煥強議員也辦了好幾次會勘幫大家討論清楚，到底怎麼走怎麼打燈才不會受罰。以及永貞路一段南向台13線、台1線「Y」路口，原本也是被認為走台13線需打右轉燈，但民眾申訴後，最近判決路口前右邊還有巷道，打方向燈反而有誤導之嫌，撤銷1200元交通違規罰單。
竹南鎮光華北路、勝利街及頭份市文林路36巷的多叉路口，過去也因勝利路口缺乏專用號誌管制，造成許多駕駛誤認號誌，經常發生誤闖紅燈，遭違規告發。去年一名駕駛遭開單告發後提出申訴，分局受理後實地會勘，才發現是路口設計問題，接著才請監理站撤銷罰單，並請工務單位改善路口號誌。
罰單的申訴其實是個很弔詭的程序，因為對原單位判決不符，監理站通常會轉回原單位調查，但幾乎都是再做出相同的判定，若不符就再進行下一步，讓法院判定。以2018年的案件數來看，申訴成功機率僅有1%。就是這種球員兼裁判嫌疑的申訴機制，和警局經常反邏輯的判斷，讓用路人無所適從。
建議頭份市的各路權單位和分局，能完整盤點過有疑問的路口，清楚的討論符合現實狀況的判準，不要等單開下去引起民怨後，再每個路口逐一解決，這並非長久之道。
同時，大家若發現任何不合理的開罰，也請即刻通知我們，一起來改善。
連續罰單申訴 在 [其他] 連續罰單(機車禁行快車道) - 看板PttLifeLaw - 批踢踢實業坊 的八卦
事實經過：禁行機車違規 屬實
惟,旁邊有一台公車
"看起來很像"是為了閃避公車
而騎到快車道上
問題：
1.請問有辦法就"惟,......"後的事實爭議提出申訴嗎?
2.單單禁行機車的違規就收到將近20張罰單 累積金額將近上萬
有無違反比例原則的可能? (20張罰單是20天開的)
3.申訴是一張罰單申訴一次嗎?
4.目前已經收到並繳款的幾張罰單中,有已經過20天申訴期的,還能救濟嗎?
5.收到的罰單中,總共有3家派出所,為何如此? 之前在別的地方詢問
是說因為禁行機車是發現就告發,所以只要有警察發現即可告發
沒有管轄分區的問題?
先感謝各位幫 小弟/小妹 解惑或提出建議，如內容尚有不足，盼請提出需補充之處。
謝謝大家的回答,謝謝!! 幫親戚問的,有點急,謝謝解惑!謝謝!
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