#停騎樓屢遭檢舉開罰地方中央不同調都引發民怨
#高雄市議員陳玫娟在議會中為民喉舌，建議市長向中央爭取修改道路交通管理處罰條例及相關法規。
汽、機車停放路邊、騎樓或退縮地遭開單、拖吊情事屢見不鮮，執法單位是否合於規定，又中央與地方法條不同，都引發民怨及議論！昨天，高雄市議員陳玫娟在議會中為民喉舌，建議市長向中央爭取修改道路交通管理處罰條例及相關法規。
昨天（13日），高雄市議員陳玫娟於議會中，針對民眾將機車停放於騎樓、大馬路旁，被警察開單或遭拖吊是否合乎違規標準，以及退縮地是否等於騎樓等問題提出質詢，且先PO出幾張機車停路旁或騎樓照片，請教市長陳其邁、交通局長張淑娟、警察局長黃明昭等人，但答案都是從照片看起來合乎停車規定，但必須依據交通法條規定。
陳玫娟議員指出，高雄市政府整理機車慢車停放秩序實施要點第二條第（三）項條文為，騎樓地未經市府交通局設置禁停標誌（線）者，於不妨害行人通行之情形下，得沿騎樓地外緣橫向停放，並以一排為限；但民眾將機車停放於不影響通行地退縮地、騎樓地，卻經常被開單且連續告發或遭拖吊，引發民怨。
此外，部分民眾常把轎車停放在住宅前的退縮地上，雖不會影響交通，又土地所有權是自己的，也繳了稅金，但仍然被開單告發或遭拖吊，讓車主感到憤怒及不服氣。
警察開單或拖吊大都是民眾檢舉，執法機關都必須前往處理，卻未能依據車輛停放的法條規定處理，出現爭議，讓百姓不知所措，抱怨不已！另警力不足，因打擊犯罪及為民服務已忙碌不堪，而檢舉的用意原在分擔警察勞務，卻因檢舉達人的過度恣意行為，不僅誤警也擾民。
陳玫娟議員建議，陳市長應向中央爭取修改道路交通管理處罰條例，從寬從檢認定只要人行道加退縮騎樓地大於1.5公尺，即採取勸導方式，研議修改法規，才不會出現爭議與民怨。
#停騎樓屢遭檢舉開罰地方中央不同調都引發民怨
#高雄市議員陳玫娟在議會中為民喉舌，建議市長向中央爭取修改道路交通管理處罰條例及相關法規。
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退縮騎樓地 在 [請問] 退縮地的定義- 看板ask - 批踢踢實業坊 的八卦
根據交通法規上 騎樓也是人行道的話
那麼騎樓退縮地也算人行道?
並且想確認有水溝的就是人行道?
騎樓=有遮蔽的 騎樓退縮地=無遮蔽?
騎樓退縮地是否能停車也能行駛?還是說跟人行道比照?
因為每個地方的狀況都不同
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