很多人都會有個錯誤觀念，那就是覺得輪胎只要還有胎紋就能騎，胎紋只是拿來排水的所以沒下雨就沒事。
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但其實胎紋變淺最大的危機不是排水不好的問題，而是輪胎性能下降與磨秏加劇。
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為何胎紋變淺會有這些問題?因為輪胎在過彎時受到擠壓會變形，而變形量的多寡也就決定了過彎時輪胎的接地面積有多大。
#輪胎看起來是圓的但過彎時不會是你平常看到的那樣。
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有些人認定輪胎摸起來軟就等同於抓地力好，但抓地力並非如此膚淺的東西。
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軟=變形量佳，轉動油門時更容易被擠壓變形增加接地面積；抓地力的決定因素除了輪胎接地面積外，還有著本身材質與輪胎本身的支撐性等等因素。
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如果說輪胎本身的編織方式決定了過彎的支撐性的話，那胎肉(紋)就決定了過彎時的變形量。也意味著胎紋的深淺=可提供輪胎變形時的空間。
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胎紋變少了，過彎時變形量下降，接地面積變小，所以抓地力變差了；同時原本可以受力的胎肉變少，變成只剩那一點胎肉在負擔原本整條胎在受的力，當然磨秏就會更加劇烈。
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這就是為什麼很多人會覺得胎紋變淺後車變難騎而且磨的速度超快的原因。
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教士這條Power RS裝在黑鳥上只撐了八千公里就下課(44xxx→52xxz)，以一條性能取向的胎而言算是不錯，可是還是有點浪費…下一條應該會換成大休旅專用的Pilot Road4吧…
畢竟黑鳥太笨重也沒什麼機會發揮PowerRS優異的靈活性，都是在西濱磨直線…
輪胎性能 在 (請問)南港輪胎的性能胎推薦那條呢？ - Mobile01 的八卦
小弟目前是用PS3(225/40/R18)的胎,現在輪胎磨的快差不多了!想說要換臺灣製的性能胎用看看其中我看中南港的可是它又分很多款不知道哪款較推薦。 ... <看更多>