《中天的夢想驛站》
【高雄長期扮演石化工業龍頭角色 創造的經濟果實由台灣全民共享 但也讓高雄成為環境污染問題最嚴重的地區之一 陳菊市長具有強烈環保主義性格 入主高雄後積極推動綠色城市建設工作 並藉由舉辦“2017年全球生態盛典” 向民眾推廣綠色交通理念】
這些年，每當我們看見一幕幕高雄騰飛的影像，總是有個聲音不斷提醒著大家別忘掉，那是座曾對台灣經濟貢獻很大，卻仰賴勞力密集工業發展，並充斥著石化產業污染的悲情城市。
2014年7月高雄氣爆釀成嚴重死傷，南部火力發電廠，一度以安全為由暫停營運，而被台電視為，今夏「隱藏版」救援電力的，高雄大林電廠新1號機，今年七月即將進入「燃煤試運轉」階段，最終花了半個月做完初步測試，仍被高雄市府認定為「危險工作場所」，下令不得展開試運轉，一個鮮為人知的事實是，高雄左營空氣品質監測站，PM2.5污染物綜合積分排行，2016才剛拿下全台最糟糕的第一名。
「我們站在一個十字路口，走向灰色，或者走向綠色，我們是要坐視問題，還是要尋求解路，在這個關鍵的時間點，高雄願意接軌世界，」高雄市長陳菊。
基於這項理念，高雄市決定在韓國和南非之後，承辦2017交通生態全球盛典，目標是以一個月時間，規劃社區改造，並結合各界資源，發展生態交通配套解決方案，以取代目前燃油運具所造成的污染，「我們一開始帶回來這樣的一個訊息，並沒有得到普遍性的認同，我們只是告訴他，生態交通盛典，是一個價值觀念的倡導，社區的改造，也需要大家一起來做，還有我們無人駕駛的電動車，我們也勇敢地在哈瑪星去嘗試，剛好我們高雄市第一個沒有架空線的輕軌捷運全線通車，那我們的太陽能發電，一百萬瓦的，我們的世運主場館，所以高雄這個地方，如果我們推，在推動生態交通多元運具，所以這個具備了一些條件，」高雄市長陳菊。
每次年度聚會，也是重大的綠色實驗，2017ICLEI也就是高雄率先加入的，全球地方政府永續發展理事會，旗下生態交通聯盟22個會員城市，這回於南台灣再聚首，最好奇的，莫過於高雄，如何能將代表其發展起源的哈瑪星，改造成最具未來性永續發展的宜居社區，「哈瑪星是高雄非常特殊的地方，一百多年前，哈瑪星是高雄最繁華，最繁榮，第一個都市計劃，第一個台灣百年的鐵路終點站，所以哈瑪星，對整個高雄人來講，他是最先國際化，它可以說是展現海洋的城市那種無限的包容，(當)我們的輕軌捷運就(蓋)在一百多年前，我們的(鐵路)軌道上，所以可以看到，歷史的必然的相逢，還有歷史的演變，到最後，有這樣的一個結果，我們也很感動，」高雄市長陳菊。
在高雄市府多年苦心勸說規畫下，民眾生活的一隅，從破敗的荒地歷經環境整頓，綠地美化 建築物外觀也重新粉刷拉皮，然後鋪上紅磚道，增加人行空間，並架設LED路燈，增設兒童遊戲區，擴充親子互動領域，而公共空間也從減少停車亂象開始，逐步擴大人車友善分道，然後完成最艱難，幾乎是過去20年，一再被視為不可能的電纜地下化，也讓哈瑪星再次看見了美麗的天際線，就此煥然一新，「各位可以看到，如果我們把整個電纜都下地了，道路把它整理起來，其實整個道路就變寬了，但是如果道路變寬，我們還是把我們的一般車輛，放在車道上面，那一樣，整個又限縮了，所以我們也跟地方上共同來協調啊，合作啊，也懇求他們的包容，那我們提供了外面有很多的替代停車位，讓他們把他們平常使用的小汽車，能夠停放在替代停車場，我們利用接駁的一些方式，或是一些低碳的運具方式，把他們載運進來，」高雄市交通局長陳勁甫。
事實上，這場全球交通生態盛典，高雄期待自己扮演領航台灣的角色，除了外界所熟知的電動無人小巴，正以一種類輕軌卻無軌的方式，在會場外接駁行駛，另外12米低地板，及長達18米的雙節低底盤電動公車，也首度亮相，還有共享電動機車，只要下載手機app預約車輛，就能將機車發動，隨租隨還，最重要的是，連電動汽車也能共享，且直接以智慧型手機取代鑰匙，暢遊高雄。
這是一場新時代的寧靜革命，高雄正從自己歷史的源頭力圖全面翻轉，並自詡成為台灣生態發展的火車頭，徹底告別重工業污染的宿命，因為他們始終相信，綠色的未來就是台灣的未來，高雄的綠能之路，義無反顧。
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