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車道置中車款的八卦，MOBILE01、PTT、YOUTUBE、DCARD和Yahoo名人娛樂都在討論

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在車道置中車款這個產品中，有144篇Facebook貼文，粉絲數超過70萬的網紅Andy老爹，也在其Facebook貼文中提到， LEXUS Taiwan 今天發表首輛純電車款 UX300e 電動馬達 可輸出204匹的最大輸出功率、 30.6公斤米的最大扭力， 54.35kWh的大容量鋰離子電池組 續航力表現則為368公里 AC 慢充、DC 快充部份 將分別支援 J1772 以及 CHAdeMO 充電規格， 最高充電功率...
　同時也有22部Youtube影片，追蹤數超過66萬的網紅buycartv，也在其Youtube影片中提到，19年式Audi Q2、A3 Sportback、A5 Sportback與Q7車款，安全科技全面升級再進化，除Audi Q2 新增三大主動安全科技之外， A3 Sportback、A5 Sportback與Q7車款更搭載ACC主動式定速巡航控制系統、主動式車道維持及偏離警示系統等多項頂尖安全科技。...

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車道置中車款 在 Andy老爹 Facebook 八卦

Andy老爹 By Andy老爹

2021-09-29 15:47:18 有 2,608 人按讚
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LEXUS Taiwan
今天發表首輛純電車款 UX300e
電動馬達
可輸出204匹的最大輸出功率、
30.6公斤米的最大扭力，
54.35kWh的大容量鋰離子電池組
續航力表現則為368公里

AC 慢充、DC 快充部份
將分別支援 J1772
以及 CHAdeMO 充電規格，
最高充電功率分別
是 6.6 kW 和 50 kW。

透過駕駛模式控制油門踏板反應
能夠因應不同狀況進行調整，
產生高扭力並且直覺的加速力。
並搭載ASC動力聲浪控制系統
減速時藉由四段式減速撥片
調整再生回充電能系統的力道
輔助行駛減速效果

外觀部份，
插電座設計在後葉子板
並區分成左右慢充與快充的設計
車後門下方並有Electric字樣
配置17吋雙色低風阻鋁圈
內裝部份，
中控台改成LC式樣線控換擋
及nanoe X空氣清淨系統。
標準配備第二代
Lexus Safety System+ 安全系統
具備PCS碰撞預警防護系統、
、AHS智慧型自動頭燈系統、
DRCC雷達感應式
車距維持定速巡航控制、
RSA路標辨識輔助系統
以及LDA車道偏離警示系統功能⋯

建議售價
UX300e豪華版 169.9萬
專屬購車優惠
家用充電組及兩年免費充電

By. R. 編

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Andy老爹

About author
我是專業試車手，中肯的評論是我的核心價值，2015年台灣大賽車超跑GT-N組年度季軍，大鵬灣最佳單圈六速卡丁 1"46秒，Lotus ExigeV6 1"50秒，長年推廣行車安全，現任SiCAR愛車趣主持人!
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車道置中車款 在 TCar 試車頻道 Facebook 八卦

TCar 試車頻道 By TCar 試車頻道

2017-06-15 20:24:12 有 2,232 人按讚
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[新聞報報] Jaguar XF Sportbrake 豐臀美豹

在台灣，許多人購車時的首選會是四門轎車或是SUV車型，但在國外，與轎車孿生的五門旅行車，可是相當受到歡迎!
而且，說到Wagon，許多人心中應會浮現數個知名品牌的車型，但，相信Jaguar的Wagon，絕對不是首先浮出於各位腦海的!

儘管如此，看到了XF Sportbrake風阻低僅0.29Cd的滑溜造型，應該少有人會嫌棄這隻美豹。

而Wagon的拿手戲，也正是車尾的置物空間表現，它有著565L的水準，要是將後座椅背折疊，更能創造1700L的高容積；此外，XF Sportbrake的尾門不僅支援體感開啟，車主也可預先於中控介面設定尾門開啟角度，進而避免於停入低矮車位時頂碰尾門! 且若車內空間尚無法將出遊的行囊載完，XF Sportbrake的車頂還可乘載100kg的物品，或是拖曳重達2噸的露營車。

而且，車主也無須擔心拖掛車輛後的行車安全，因為XF Sportbrake除了擁有ACC、盲點偵測系統、車道偏移輔助和自動停車等輔助，還有Jaguar與Land Rover共同開發的ASPC、ASR、IDD等系統，甚至，它標配的整合式多連桿氣壓後懸吊，也能自動隨車輛負載進行調整，確保拖曳行駛時車輛也能保持平穩、舒適，車內的乘客，則能聆聽825瓦17揚聲器Meridian環繞音響帶來的音樂饗宴，同時，也能以手勢一揮，展開面積達1.6平方米的全景天窗，身沐豔陽之下。

而當想來點熱血時，不論買家選擇163匹~250匹的汽、柴動油力，又或是頂級3.0升V6 300匹，可於6.6秒達成0~100km/h加速的柴油車款，輕量的鋁合金前雙A臂懸吊與近50:50的車身配重，都能為這輛充滿跑格的Wagon營造跑房車應有的出色操控。

看到這裡，各位說說看，這樣的車款，夠不夠吸引人呀?

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TCar 試車頻道

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Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCKEshOzNkXEAtt6h1zS0A6Q?view_as=subscriber 汽車除了營造速度，也成為多數人的生活載具！它不單是工具，還可創造樂趣！面對眾多商品，消費者該如何挑選一輛最適合自己的好車？ TCar試車頻道，透過專業的測試，以精彩的畫面及主持人介紹，告訴消費者各車款的優劣，還有精彩的超跑試駕、集體評比、捉對廝殺及企劃性單元，讓消費者們藉由影音觀賞，對每款新車都有深切的認識，進而選擇最適合自己的好車。
TCar給你匠心獨運的試駕影片，有別以往的試車報導，帶你探索迷人的四輪世界！
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車道置中車款 在 TCar 試車頻道 Facebook 八卦

TCar 試車頻道 By TCar 試車頻道

2017-07-01 21:22:09 有 2,020 人按讚
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【試車報告】 BMW M550i xDrive 勁氣狂飆
【4K UHD | https://youtu.be/RLmtggEQj7A 】

提到BMW性能家族，想必車迷腦海第一浮現的定是強悍的M Cars。
至於M Performance車種，似乎始終給人價格不斐，性能又未如M-Power車款那般令人醉心，肯定不入門，卻也非頂級的尷尬印象。

不過，要是就這麼認為M Performance車款不迷人、個性未明，那可就是大錯特錯了! 況且，這回我們為大家帶來的二當家，除了是G30車系目前最強，性能還足以壓倒所有歷年M5！M550i xDrive，絕對不容小覷……

【不全低調】

接觸過G30全新大五後再看到M550i，毫無疑問的，本車同樣有著與7系列車款更為接近的精緻、洗鍊，且在這樣的設定之外，M550i的三口氣壩、四出方尾管、尾廂擾流片以及20吋輪圈，則替這輛車更添性味；同時，啞銀色的車鼻、氣壩飾框、後視鏡蓋及輪圈塗裝點綴之下，M550i的霸氣不是一眼就讓人把它與暴力、速度相結合，卻能讓個對於車未有鑽研的路人嗅出它的不凡。

M550i低調，卻不讓你低調！

【暗藏不凡】

外觀如此，車內亦然。

畢竟M550i終究是輛大五，在車內的陳設，並不會讓人彷彿置身某輛狂傲巨獸的體內，然而，在細節中，還是可瞧出它是M5之下最強調性能，且並具奢華的車款。

M550i除了配備可隨駕駛模式變化的12.3吋儀錶、可便利以手勢操控的中控介面，以及全新大五的各項安全科技，好比上車時跨過的門檻、駕駛手握的M款方向盤，和身坐的M款跑車椅，皆提醒著駕駛M550i強悍的一面；而600瓦16揚聲器harman/kardon高傳真音響系統、玻璃天窗，以及四區域恆溫空調，則是帶給全車乘員的頂級享受。

至於要問到我們一致覺得最棒的功能，則是在駕駛座前，投影面積增大達70%，可一眼得知導航提示、車速與路段限速的抬頭顯示器，畢竟，開著這輛猛獸，還是得時時小心右腳，不是嗎?

【強壓經典】

在New M5尚未現身之前，G30 M550i稱得上性能最強的五系列車款，與上一代M5相同，其搭載一具4.4升V8 Twinturbo引擎，最大動力為462hp/66.3kgm，扭力峰值更可以從1800rpm開始釋放，結合八速手自排及xDrive四驅系統，原廠0～100km/h加速數據為4.0秒整，快過上一代的F10 M5，我們在攝氏34度的高溫下進行實測，切至Sport Plus模式，同時關閉循跡控制，拉轉、衝刺，這輛五系列旗艦竟然可以4.1秒完成0～100km/h加速實測……

這樣的數據比起F10 M5，可以說要來得更威猛，其實，M550i之所以能夠創造優異的加速成績，主要得歸功於xDrive四驅系統，藉由四輪抓地力發揮，的確更能精準地將引擎動力轉化為加速力道，也因此新一代的M5（原廠代號F90）也確定將採用xDrive四驅配置！

【深底飛梭】

在操控感受上，M550i可說是又快又猛，讓你感覺駕馭車款的動力超過500hp等級，且切至Sport Plus模式時，尾管的閥門開啟，除了加速時的咆哮聲浪變得明顯，收油時還有厚實的燃爆聲，增添了許多性能狂妄。

而輕量化對於操控最大的好處，就是能夠減緩慣性變化的影響，具體的形容就是，如果你在大直線加速，接著重踩煞車，然後過彎，在踩煞車的瞬間，因為劇烈的減速變化，會使得車體重量瞬間移至前軸，而此刻前輪又肩負轉向任務，便會因為負荷增加而出現推頭…

就結構面來看，FR配置的G30世代新大五，在操控表現上並未較上一代F10大幅進步，雖然車體大量採用鎂鋁合金、車重減重100kg，搭配50:50的配重以及前雙A臂、後五連桿的懸吊結構，卻尚不足以凸顯G30的優勢，但換上xDrive加上具有主動轉向功能的後軸，這輛車的操控纏鬥性能會讓人吃驚……

去年我在西班牙試駕530d xDrive時，優異的操控力已經讓我相當激賞，如今換上八缸渦輪動力，爆發力更強，開起來更為帶勁。加上新車的風阻值僅有0.22Cd，因此高速行駛的隔音很棒，但也因此在山道上奔馳，很容易出現速度迷思……

所謂的速度迷思，指的是實際車速遠比心裡以為的速度要來得快！而M550i就有著這樣的潛質，當天在山道奔馳，過彎時除了覺得這輛車的M主動懸吊阻尼調校得很棒之外，過彎的極限讓人覺得高深莫測，儘管配上前245/35 R20、後275/35 R20的輪胎，彎道與彎道間不斷連結的過程中，可說是哀鳴不斷，但身處駕駛座的我，卻絲毫沒有感覺這輛1.8公噸重的大車已經瀕臨極限，主要因為後軸具備轉向功能，已經能夠消抵相當高的側向應力，其實這套四驅系統的轉向表現已經相當接近後驅，但在小夾角彎道提前加速出彎，前輪又有足夠的牽引力，能將車體飛快帶離彎道，要不是驅動輪出現哀鳴，車身同時滑移，我還真的未察覺到過彎速度已經瀕臨極限，且即便將動態穩定系統關閉，依然很好駕馭。

【TCar短評】

M550i不是M-Power家族車款，但卻有相近的性能表現，我雖然懷念F10 M5動態穩定系統解除，提早出彎補油時，後軸的自動甩擺，享受後LSD進行0～100%滑差調節的快感！但對多數人而言，能夠盡興地將性能發揮，才能享受大馬力的駕馭樂趣，無怪乎連即將問世的New M5也準備採用xDrive。

真要論及M550i缺陷之處，或許大家還會略感詫異，那就是固然M550i整體的操控性能很棒，但在Sport Plus模式下，排氣聲浪雖然變雄渾，卻會產生共鳴聲，影響後座乘員的舒適性。因此，全車滿載時，最好切至Comfort模式就好！

【BMW M550i xDrive】

引擎形式: 4395c.c. V8 DOHC 32V + Twinturbo
最大馬力: 462hp/5500~6000rpm
最大扭力: 66.3kgm/1800~4750rpm
長寬高: 4962x1868x1467mm
軸距: 2975mm
車重: 1810kg
驅動模式: 4WD
煞車結構: 前後碟煞
懸吊規格: 前雙A臂 後五連桿
輪胎規格: 前245/35 R20 後275/30 R20
台灣售價: 485萬元起

【主要配備】

進階LED主動轉向式頭燈
M款空力套件
主動式進氣調節水箱護罩
M款煞車套件
M款主動式懸吊
20吋輪圈
M款多功能真皮方向盤(含換檔撥片)
M發光門檻
12.3吋多重行車模式儀錶板
10.25吋觸控中控顯示幕
手勢控制功能
四區域恆溫空調
手機無線充電裝置
harman / kardon 600瓦高傳真音響系統(16揚聲器)
電動行李廂啟閉系統
電動玻璃天窗
雙前座跑車座椅
電子式手煞車(含Auto Hold功能)
車速感應轉向輔助系統
動態行車模式切換
360度環景輔助攝影
自動停車輔助系統
定速控制系統
主動防撞與行人偵測系統
盲點偵測警示
車道偏離警示
後方車流警示、後方防撞警示功能
Active Protection主動安全防護系統(含駕駛注意力輔助等功能)
智能緊急求助功能
智能遠端遙控功能
引擎自動啟閉系統
DSC動態穩定控制系統
雙前座氣囊、側氣囊、車側頭部氣簾

久利國際超跑租賃 BMW Taiwan總代理 汎德 TCar 葉明德
#bmw #M550i #xdrive #tcar #新車試駕 #葉明德

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車道置中車款 在 buycartv Youtube 的評價

buycartv By buycartv

2019-07-03 18:59:58 有 240,146 人看過 有 1,596 人喜歡
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19年式Audi Q2、A3 Sportback、A5 Sportback與Q7車款，安全科技全面升級再進化，除Audi Q2 新增三大主動安全科技之外， A3 Sportback、A5 Sportback與Q7車款更搭載ACC主動式定速巡航控制系統、主動式車道維持及偏離警示系統等多項頂尖安全科技。

全新Audi 新莊旗艦中心，不僅將會是Audi 旗下新北市最大的服務據點，更提供包含新車銷售、後勤維修服務及Audi Approved :plus​奧迪嚴選中古車等服務，即日起開始試營運，期盼藉由地理位置優勢、全方位服務及Audi專業團隊，給予新北地區的車主及消費者們最完善、高品質的四環品牌體驗。

更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/

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Go車誌為華人最大的影音汽車媒體, 我們期待給所有愛車朋友，最真實的汽車影音資訊 簡介 最詳盡最完整的新車試駕影音媒體。 2007年8月1日成立 2008年開始與Yahoo Auto雅虎汽車合作。 2009年開始與大陸土豆網、优酷網合作。 2010年與大陸樂視網簽訂版權協議獨家代理。 2010年擴大規模網站改版。 2011年與大陸樂視網續約，並開始主持網易、土豆網等大陸三大車展活動。 2012年與Youtube成為合作夥伴，與8891新車網站簽訂影片合作合約。 2013年Youtube影片點閱突破4000萬，Youtube訂閱戶突破十萬，Facebook粉絲數突破8萬。與新浪汽車頻道合作發展大陸事業。 2013年9月Go車誌成立賽車隊『Go車誌Racing』，為台灣賽車盡一分心力，並同部成立車隊粉絲團https://www.facebook.com/Teambuycartv/ 2014年與OTGP主辦單位合作，全力推廣賽車運動，並同步引進多款賽車，提升車隊競爭力。 2014年8月Go車誌七週年活動，邀請各大車廠同業共享喜悅。 2015年與大陸優酷汽車頻道合作，成立台灣Go車誌汽車頻道http://i.youku.com/u/UMzIyNDI4MjA0 2015年與寶嘉聯合Peugeot合作，購買新式賽車Peugeot RCZ Cup，並獲得米其林輪胎獨家贊助。 2015年8月Go車誌八週年，Facebook粉絲數量突破14萬，Youtube觀看次數突破9000萬。 2015年8月1日，Youtube觀看次數突破一億大關！ 2019年期望突破兩億大關點閱率！ 2019年五月，訂閱數突破50萬
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車道置中車款 在 全民瘋車Bar Youtube 的評價

全民瘋車Bar By 全民瘋車Bar

2020-02-26 21:00:07 有 177,870 人看過 有 1,962 人喜歡
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先講結論：這是一台很有競爭力的中型掀背車！
Škoda還發下豪語說這台SCALA要成為『歐洲掀背新標竿』？？！

另外影片裡說到這次SCALA的系統有『車道維持置中功能』
原廠沒說明此功能是『置中』，但實際使用下來的感覺『很類似置中』
車身偏移的幅度很小，不會像是打乒乓球那樣快碰到線才拉回車身
用詞若是造成大家誤解，還請見諒

這次去小琉球試駕的是SCALA 1.0 豪華動能版
不只被車款內容嚇到！
也被小琉球嚇到了！
究竟是為什麼，看影片見分曉😂

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車道置中車款 在 全民瘋車Bar Youtube 的評價

全民瘋車Bar By 全民瘋車Bar

2020-03-19 00:00:02 有 167,152 人看過 有 1,104 人喜歡
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此影片海外試駕於2019年11月完成
並非近期的試駕行程
近期的海外試駕全民瘋車Bar皆不同意參加
防疫期間請大家勤洗手戴口罩少去人多的地方
Mercedes-Benz GLB
在賓士NGCC緊湊型小車中
擁有最大的車格
並且擁有5+2的座椅設計
與B-Class相同為功能性導向車款
台灣預計於今年Q2~Q3上市
在上市之前
讓怡塵來帶大家先來瞭解
GLB在空間運用以及操駕感受是如何
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社群媒體上有些相關的討論：

車道置中車款 在 [問題] Toyota 和Ford的輔助駕駛- 看板car - 批踢踢實業坊 的八卦


作者kiwistar (暴風雪之喀秋莎)
看板car
標題[問題] Toyota 和Ford的輔助駕駛
時間Fri Apr 8 02:57:54 2022

最近考慮兩台車

Focus和Altis

福特的iAcc可以認路標速限，自動調整車速(雖然業務誠實的說，沒什麼人會開這個功能)，
也有讓我試駕時實際開啟使用ACC，車道置中系統。頭又大是說他們現在已經是全速域ACC車
道置中，但試乘不讓我操作，只能業務示範。

我想既然都是全速域，Copilot360 和頭又大的新系統應該差距不大才對吧？

買車的話，這個會是我最在意的三項條件之一。

第二是價錢，神A便宜Focus active 10萬以上，內裝好，福特後座到前座，內裝，大家懂。
這邊雙方算各下一成。因此主要決勝負還是在輔助功能了吧？

如果輔助駕駛Altis跟焦點號差不多，應該就直接神A了，反之就是焦點號得標。

我最在意的還是輔助駕駛的科技表現啦

底盤鋼性、懸吊調教，這對我來說目前都沒什麼明顯的感覺。唯有的就是active車高4公分
視野真的比較好。
苦惱著要買哪一台，請大家提供一些意見吧！


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Sent from BePTT on my Google Pixel 4 XL

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.173.119 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1649357876.A.7B8.html
推 wpd : CP360細膩 04/08 03:36
推 woowoo66NO1 : 神a內裝好？ 你認真？ 04/08 03:44
推 tanjita321 : 在意輔助駕駛直接選copilot360就對了，平價車款之 04/08 05:19
→ tanjita321 : 中最頂的輔助駕駛，甚至比很多高級品牌還厲害 04/08 05:19
推 jboys75 : CP360能對路人 機車煞停嗎ㄓ 04/08 05:28
推 acchang : 看時速，可以有效降低碰撞嚴重程度 04/08 06:22
推 mmppeegg : 聽說神A沒有EBD 04/08 06:37
→ ting701 : 之前不是有人推文，KUGA等級的時速五十都煞不住 04/08 06:37
→ hank12332 : 身為altis車主，在輔助駕駛功能兩者我是選福特 04/08 06:43
推 energizer : 我聽到警示聲就先介入了,也不知道他可不可以自己剎 04/08 06:48
→ energizer : 住 = = 04/08 06:48
→ sazabik : 認真說，TSS2.0根本雞肋，跟CP360有不小差距 04/08 07:56
→ sazabik : 在輔助駕駛這一塊，CP360真的贏TSS/LSS2.0很多，3.0 04/08 07:57
→ sazabik : 我改天再來試看看 04/08 07:58
推 soulmola : 試過CP360 品質真的讚 04/08 08:10
推 cwttt : kuga可以對人煞停，機車應該也可以 04/08 08:12
推 npdzl0917 : 福特的CP360印象是全球前三，僅次於Tesla 04/08 08:13
→ suio : 第一次聽到神A內裝好 04/08 08:14
→ hank12332 : 神A有EBD啊，型錄上有 04/08 08:15
→ hank12332 : 內裝的話，同級距除了馬三其它都半斤八兩 根本沒差 04/08 08:16
推 nega883100 : 看到神A內裝好 end 04/08 08:16
推 cuteneo : 試駕過RAV4的LV2,過彎感覺到明顯的段落感,不夠細膩 04/08 08:16
→ cuteneo : 第一次聽到神A內裝好…可能你個人喜好吧 04/08 08:17
推 gn02384419 : Lv2 不用想絕對是福特最強，另外自動調整限速我有 04/08 08:19
→ gn02384419 : 在用，其實開高速公路很好用 04/08 08:19
推 dufi2002 : 神a內裝超爛 福特輔助駕駛用了一年多很滿意 04/08 08:21
→ green77977 : 神a內裝？ 04/08 08:38
→ Rexmax : 身A內裝皮質超沒質感 04/08 08:42
推 ste07336 : 神a內裝好，那就神a 04/08 08:42
推 join183club : 推福特有Auto Hold，不過那個特別的排檔看能不能接 04/08 08:42
推 morrishh : 福特無敵 神A去一邊玩沙 04/08 08:47
推 sublimate : 坐起來哪台爽就哪台，沒價格因素就不用擔心 04/08 08:48
→ sublimate : 不想顧路的話，哪台不容易中標你自己知道 04/08 08:49
→ arclenyun : 我試乘RAV4時有試ACC，試乘FOCUS ST碗也有試ACC， 04/08 08:50
→ arclenyun : 不能試都是業務的問題 04/08 08:50
推 Relid : 完全不推自動調整速限，我剛交車的那一兩天有去二 04/08 08:52
→ Relid : 高試用（新竹-台中），中間車子有偵測到平面道路或 04/08 08:52
→ Relid : 是快速道路的速限，車速瞬間從11X掉到9X，覺得超危 04/08 08:52
→ Relid : 險，後來就都沒有開這個功能，撇除掉這個，都還蠻好 04/08 08:52
→ Relid : 用的！ 04/08 08:52
→ IAMQT : 自動調整有時候會偵測到下交流道的限速 反而有危險 04/08 08:53
→ IAMQT : 所以正常不會開 頭又大不給你試是哪招… 04/08 08:53
→ arclenyun : 福特ACC修正置中比較優，但RAV4的ACC也算很OK，加速 04/08 08:56
→ arclenyun : 的暴衝感開ECO模式會消失 04/08 08:56
推 LeehomLee : 福特輔助駕駛真的厲害 但乘坐品質就… 04/08 08:58
推 PhyEng : T牌換一個業務去試駕吧，自己體驗看看 04/08 09:04
推 rilo : FOCUS速限偵測還不錯用，會顯示在HUD上，不過通常不 04/08 09:07
→ rilo : 會開自動減速，畢竟台灣速限標示蠻亂的……其實有點 04/08 09:07
→ rilo : 常抓錯 04/08 09:07
推 gn02384419 : 110偵測到90，車速也不是瞬間驟降到90的好嗎，它是 04/08 09:10
→ gn02384419 : 平緩的降到90，危險在哪？ 04/08 09:10
→ Lowpapa : Ford大勝啦 04/08 09:12
推 cabin714 : T牌的輔助駕駛就是個笑話 ACC加減速偏躁進 04/08 09:20
推 Nexus5X : 頭又大的車道置中只要比車主厲害就過關了 04/08 09:24
→ Nexus5X : 一堆頭又大車主壓到貓眼石都不知道 04/08 09:24
推 zax1271621 : 神a是同級內裝廉價感最重的… 04/08 09:27
推 benboy : 開過RAV4跟車還可以 福特跟車和置中感受都很好XD 04/08 09:28
推 rindesu : 神A那個椅子的皮，看了瞬間軟掉 04/08 09:31
→ nemohuang : 科技f贏，妥善穩定度t贏，看你什麼 04/08 09:31
推 admy6307 : 自己家裡有22.5kuga跟tesla model3，比較起來在高速 04/08 09:33
→ admy6307 : 公路上kuga的輔助駕駛真的不輸Tesla，用起來非常放 04/08 09:33
→ admy6307 : 心 04/08 09:34
推 kelon : T牌ACC也不錯 都試開看看呀 這版講到福特都會飛 04/08 09:35
推 benboy : 另外福特跟車和HUD有整合 調整車距很方便XD 04/08 09:35
→ o73845817 : 開CP360走五十公里的高速公路，後座開T牌多年的親 04/08 09:37
→ o73845817 : 戚被告知才知道剛是電腦在開車 04/08 09:37
推 Hug5566 : 兩台操控跟馬力差很多，你都無感買神A省油保值就好 04/08 09:38
→ arclenyun : RAV4 的ACC跟車也有顯示在HUD上，神A我不知道有沒 04/08 09:44
→ arclenyun : 有 04/08 09:44
→ hank12332 : RAV4的HUD不是車美式土炮版的嗎?神A也有那款式的 04/08 09:47
→ hank12332 : 現在只有神A油電旗艦有"原廠HUD"，崁入式美觀多了 04/08 09:48
→ hank12332 : 再來toyota的ACC跟馬自達的MRCC差不多一樣爛 04/08 09:48
推 eric922293 : 論acc真的福特大勝T 04/08 09:49
→ hank12332 : 不過要看自己需求，要科技就選福特，toyota堪用而已 04/08 09:51
推 stock999 : 建議考慮一下後座，有的車子很難坐 04/08 09:52
推 EFERO : CP360可以對機車煞停 我自己試過了... 04/08 09:58
→ bagtwo : 特休假多的可以選福特 04/08 09:59
推 iceking : 福特有stop & go T牌有嗎？ 04/08 10:05
推 cuteneo : 有LV2卻沒stop & go就太鳥了吧 04/08 10:08
→ hank12332 : 沒辦法T牌要外改，所以我說堪用而已~ 04/08 10:10
推 cuteneo : 是原廠有,但台版閹割掉? 只能去外廠開啟? 04/08 10:12
→ hank12332 : 超過三秒後前車起步要再踩油門或是按鈕 04/08 10:15
→ hank12332 : 外改可以把三秒關閉，手or腳剎車版的也可以改 04/08 10:16
推 sma24934721 : 台規直接閹割掉電子手剎車的問題 04/08 10:17
→ mullis : 神A內裝好？？？ 04/08 10:20
→ vatog : altis傳統手煞車我無法接受 04/08 10:22
推 ian41360 : 降90就算了，抓到交流道的40就… 04/08 10:26
噓 MrSmileL : 內裝的部分寫反了吧 04/08 10:34
→ domonsan : Toyota的置中只有方向盤輔助跟偏移提示吧，不算LV2 04/08 10:49
→ domonsan : 等級 04/08 10:49
→ hank12332 : 置中只有方向盤輔助跟偏移提示? 看不懂 04/08 10:51
推 bomb5055 : 自動限速台灣實在不好用，高速公路時常抓到大車的90 04/08 10:55
→ bomb5055 : 有時候甚至抓到路肩的60或是交流道的40 導致車速突 04/08 10:55
→ bomb5055 : 然降低，不知道是不是台灣的標誌設計問題還是車輛判 04/08 10:55
→ bomb5055 : 斷邏輯問題 04/08 10:55
推 fs11420 : 歐系車輔助強項，日系就想閃不給你試 04/08 10:58
→ arclenyun : 如果神A跟RAV4只差在STOP&GO的話，應該是有車道置 04/08 10:59
→ arclenyun : 中 04/08 10:59
→ arclenyun : 不給試的是業務問題 04/08 11:00
→ hank12332 : d大應該搞錯TOYOTA的LDA跟LTA吧 04/08 11:01
推 xxx61004 : 神A加openpilot就把cp360按在地上磨擦了 04/08 11:01
推 snowfish104 : altis內裝好？？？ 04/08 11:06
推 freezesky81 : 笑了，內裝，哈哈 04/08 11:09
推 joshau : 說CP360好用的是在搞笑嗎，快去試看看op，沒比較沒 04/08 11:11
→ joshau : 傷害 04/08 11:11
→ joshau : 原廠功能除了特斯拉，沒有一間好用…. 04/08 11:12
推 Dihang : 計程車內裝好，笑死 04/08 11:12
噓 ILoveKMT : 輔助科技這個面向 一定是福特贏 04/08 11:22
→ domonsan : @hank12332 LTA我實際使用的感覺是當你車道偏移時 04/08 11:24
→ domonsan : ，方向盤朝偏移的方向轉會有一些阻力讓你沒辦法很 04/08 11:24
→ domonsan : 順地轉過去，還是這其實已經算是LV2的定義了囧？ 04/08 11:24
推 gloria3136 : 用iACC不如看HUD上面也有顯示速限，自己調整就好 04/08 11:24
→ hank12332 : 開著ACC時LTA就置中，所以偏移的時候方向盤會介入 04/08 11:27
→ hank12332 : 啊你要轉過去(變換車道?) 打方向燈就不會有阻力了 04/08 11:27
→ domonsan : @hank12332 感謝，對就是這樣喔，那看來是我搞錯了 04/08 11:35
推 Danto18 : 看手放開會不會跑掉就知道了，有置中手放開方向盤 04/08 11:36
→ Danto18 : 也不會偏移車子也不會歪，沒置中一放手就歪 04/08 11:37
推 ZincSaga : 摳拍360屌打TSS十條街 04/08 11:38
→ monkeydpp : 我的Kuga在倒車時連路過的汽機車都可以警示勒 04/08 11:42
推 johnny4785 : 開過Active IAcc在宜蘭段開國五還偵測到下面變60…. 04/08 11:48
→ johnny4785 : 然後福特打擋用旋鈕 我自己是不習慣 04/08 11:48
→ hank12332 : 反正iacc可以取消不用，還OK啦 04/08 11:54
推 pickstar : 記得神A沒有auto hold 04/08 11:56
推 QMO220 : 油電神A沒有比焦點穩 04/08 11:58
→ QMO220 : 車道置中被風吹 還有不平地面容易跑掉 04/08 11:58
推 deffejfr : 會說偵測到速限然後瞬間掉速啦、驟降啦、急煞的都 04/08 11:59
→ deffejfr : 頗神奇，明明是放油門平穩的降到速限？ 04/08 11:59
→ deffejfr : 不過那功能不會開倒是真的，台灣速限標示有夠亂， 04/08 11:59
→ deffejfr : 外加你也不會想在工區限速開20 30 04/08 11:59
推 pipeyao : 我有最新RAV4及Focus，輔助科技Focus>RAV4 04/08 11:59
推 bcs : 04/08 12:03
推 TaiwanNeko : Focus的強項你都無感，那你適合Altis 04/08 12:14
推 shooter555 : 差在車道置中的能力 04/08 12:15
→ shooter555 : iacc 限速調整沒用到 04/08 12:16
→ shooter555 : 如果很注重輔助駕駛就選ford 04/08 12:17
推 DORAQMON : 360真的不錯 04/08 12:22
推 chipnndale : 神A內裝跟Focus比真的好啊，有問題嗎？焦點號的後 04/08 12:22
推 joshau : 第一名真的很好用 04/08 12:22
→ chipnndale : 座.. 04/08 12:22
→ joshau : Focus的內裝也是計程車內裝…這不用比較了 04/08 12:22
推 camry10527 : 不能吹T牌 不然發問文反倒會被砲 04/08 12:23
推 ckhou : 神A內裝好?認真?我以為我看錯...還多看了幾次確認 04/08 12:27
推 claymath : cp360厲害很多 04/08 12:28
推 elvisFB : iacc 自動調整不要用, 90 / 110 切換切到煩死 04/08 12:33
→ elvisFB : HUD 反正會提醒你速限 自己手動調整就好 04/08 12:34
推 chipnndale : 04/08 12:35
推 jason90580 : 推CP360 04/08 12:36
→ chipnndale : 那個網袋真的不行。車門塑膠板也是質感很差。T牌只 04/08 12:36
→ chipnndale : 是普通而已，但比F好太多。 04/08 12:36
推 talasuw : 唯一推薦神A 04/08 12:39
→ j07242054 : 如果接受課程那focus應該是各方面都是贏的 04/08 12:40
推 gn02384419 : 神a也是滿滿塑膠感，想騙我沒坐過啊 04/08 12:42
推 kentopsp : 那網袋我還以為是遊覽車XDD 04/08 12:59
推 EFERO : 神A音樂放下去我就笑了 我以為是200元電腦喇叭 04/08 12:59
推 EFERO : 隔音也是很感人... 04/08 13:03
推 roger2232 : Toyota的跟車比較會晃.. 04/08 13:12
→ roger2232 : 更正 車道置中比較會晃 04/08 13:13
推 chipnndale : 我也是想到遊覽車XD 04/08 13:22
→ chipnndale : 但是音響，focus B&O表現比較好 04/08 13:22
→ keineAhnung : 神A+滿配車美式屌打 04/08 14:31
推 CHRISBEE : IACC真的沒用 04/08 15:03
→ CHRISBEE : KUGA時速50前車急煞可以自動煞停，結果被後面撞 04/08 15:05
推 koreasuck : IACC常常高速公路開一開突然偵測到變時速60或90.真 04/08 16:12
→ koreasuck : 的蠻困擾的.但整體來說IACC還是很方便.不用調整定 04/08 16:12
→ koreasuck : 速的時速真的蠻爽的 04/08 16:12
推 eric7751 : CP360機車衝出來會停，IACC要關掉比較安全 04/08 16:45
推 cuteneo : 問個蠢問題,下面有篇說自己在高速開ACC結果追撞前方 04/08 16:49
→ cuteneo : 急煞的車,被噓到自刪,他說他距離開最遠四格 04/08 16:49
→ cuteneo : 最新的CP360距離最遠是四格不是五格嗎? 04/08 16:50
→ kiwistar : 我最近試乘，是4格的樣子 04/08 17:16
→ j198811 : TSS2.0爆爛 04/08 18:05
推 wiabc : cp360最遠三格，他那個距離根本不可能是三格，用cp3 04/08 18:15
→ wiabc : 60最好只開一格，三格的距離太遠會被當路隊長 04/08 18:15
推 gloria3136 : 自動跟車可以4格 04/08 18:19
推 iMANIA : 基本是4格可選吧 距離幾格是看情境 塞車時用一格OK 04/08 18:32
→ iMANIA : 高速下各廠ACC的一格有達到安全車距嗎? 自己很清楚 04/08 18:32
→ iMANIA : 04/08 18:32
→ iMANIA : 別挑戰物理極限 以為高速跟車一格 緊急時都可以煞住 04/08 18:34
→ iMANIA : 版上早有例子警示各位了 https://bit.ly/3lbeAnp 04/08 18:34
→ elvisFB : CP360 四格, 正常高速時三格給插滿舒服的 04/08 18:34
→ elvisFB : 速度低才再降格數 04/08 18:35
推 wiabc : 可能我家cp360每格的距離比較遠，開一格已經是可以 04/08 18:52
→ wiabc : 讓隔壁很安全插進來的距離了 04/08 18:52
推 cuteneo : 要看車速吧 04/08 18:56
推 madaoraifu : TSS跟車有點蠢，會很晚才煞車 04/08 20:08
推 songwaiwai : 這兩台認真比的話，T牌良心話簡直是屎 04/08 22:07
→ ting701 : 推文的真的有用過lv2嗎？ 04/08 23:28
→ lusheng : 神a不就是什麼都有，什麼都不是最棒。 04/08 23:39
推 ryanbin : CP360真的好用 很舒服 04/09 00:35
推 s202655 : Kuga出小巷有被機車急駛彎進巷口有啟動預防碰撞。 04/09 02:28
推 yohappy : 福特整體噪音相對明顯 04/09 08:56
→ yohappy : 日系真的安靜蠻多,最近我的toyota發動,因為太安靜, 04/09 08:59
→ yohappy : 還問我媽說...我剛有發動車了嗎?(不是神a) 04/09 08:59
推 Relid : 我家（包括娘家、婆家）都開頭又大，我自己去年換Ku 04/09 13:20
→ Relid : ga，覺得換了之後安靜很多耶！ 04/09 13:20
→ cuteneo : 樓上該不會是hybrid吧… 04/09 13:20
→ cuteneo : 喔我說y大 04/09 13:21
→ ting701 : kuga st lin比vios 還是 hybrid 比 focus ?都不說 04/09 16:45
→ ting701 : 清楚 04/09 16:45
推 Relid : vios、yaris、inova都大聲啊 04/09 18:32
→ yohappy : 新車都還蠻小聲的,主要是拿福特比,福特沒在降噪,家 04/09 19:30
→ yohappy : 裡有福特、toyota跟fit,目前福特最吵,反而十年的fit 04/09 19:30
→ yohappy : 依然小小聲 04/09 19:30
推 cuteneo : 哪款哪個年份的福特？y大認知跟大部分人相反…神奇 04/09 20:58
推 drung : 除了新的油電FIT以外從來沒聽過有人誇獎台本隔音 04/09 23:50
→ drung : 每個都抱怨吵的要死高速公路跟人講話要用吼的 04/09 23:50
→ cuteneo : y大開車有開超過80kps過嗎...... 04/10 00:30
→ cuteneo : kph 04/10 00:30
推 songwaiwai : y根本不懂車 04/10 01:03
→ yohappy : 福特真的吵，全家都這麼認為，才5年車，從新車到現 04/10 01:20
→ yohappy : 在都比較吵 04/10 01:20
→ yohappy : fit還是我家比較舊的車了,目前我開的是上個月新購入 04/10 01:21
推 cuteneo : 可能都在市區買菜而已吧 04/10 02:51
→ cuteneo : 車款都說不出來 說出來還能討論看看 04/10 02:52
推 iMANIA : 某y要比隔音的話 至少要講車款、年份吧 講那麼模糊 04/10 09:46
→ iMANIA : 一開始只講發動 以為是比怠速隔音 也沒講行駛市區 04/10 09:46
→ iMANIA : 或高速 又提舊fit的隔音好 顛覆大家印象 到現在也 04/10 09:46
→ iMANIA : 不知道你一開始說的豐田、福特各是什麼車 04/10 09:46
→ iMANIA : 若現在有人說Mazda3隔音爛 大家也會覺得不可以思議 04/10 09:46
→ iMANIA : 但如果那是2017年式以前的 那就覺得哦難怪 04/10 09:46
→ iMANIA : 近年NVH做得好 大家就會很有感 因為一比較就有傷害 04/10 09:46
→ iMANIA : 而剛好這塊是馬自達與福特都有加強起來的 只能說 04/10 09:47
→ iMANIA : 你可能比較衰 當初5年前那台還沒有更好的NVH 04/10 09:47
→ songwaiwai : y就不懂車只愛日系也不知道好在哪裡，亂嘴一些膚淺 04/10 11:20
→ songwaiwai : 的優點讓人一看就打臉 04/10 11:20
推 watertree : co360可以煞停機車 在全黑鄉下巷子 衝出一台沒開燈 04/10 11:41
→ watertree : 的機車阿桑 ford救了我們 04/10 11:42
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#19. 車道置中 - 信安汽車影音

主動車道維持輔助系統⭕️✓隨ACC開啟而啟動(跟ACC功能綁定)✓在限定彎道角度以內，將車輛保持在前方車道的中間✓手放開方向盤超過15秒，儀表會跳出提醒✓全速域作動 ...

#20. 首度增2.5升渦輪、CTS車道置中！Mazda小改款CX-5展間直擊

2/11號台灣馬自達發表了小改款CX-5，一大看點在於i-ActivSense主動安全科技，總算將CTS車道維持輔助系統列為標配，結合原先MRCC全速域主動車距控制 ...

#21. 車道維持- 人氣推薦- 2022年10月 - 露天拍賣

DRIVE 車偏車道偏移車道維持【brs光研社】ACC-SK-001 Kodiaq 原廠件ACC 自動巡航 ... 奧迪A6 A7 A8 Q7 Q8 原廠ACC 自動跟車系統跟車車道維持車道置中ACC跟車車道偏離 ...

#22. 最新消息| TOYOTA | 中部豐田汽車全球資訊網

今年3月第五代全新大改款上市後，導入全新霸氣外觀、TNGA新世代造車工藝、並搭載豐富 ... 全新TOYOTA RAV4標配「全速域ACC及LTA車道循跡輔助系統」，持續樹立安全標竿 ...

#23. [問題] 車道維持輔助與車道置中- Car板- Disp BBS

想請問一下各位鄉民關於各車廠車款安全系統輔助系統項目有分為車道維持系統，以及車道置中這兩個是否算是相同東西，只是命名方式不同？

#24. 2022 台灣汽車巿場，120萬內具L2半自駕系統等級的車款有 ...

但是對於L2， 不少人還是一頭霧水，各品牌的主被動安全科技琳瑯滿目，也有混珠魚目，例如ACC 或是車道置中有沒有全速域，有沒有Stop & Go等等～或是 ...

#25. [問題] Toyota 和Ford的輔助駕駛- 看板car - 批踢踢實業坊

頭又大是說他們現在已經是全速域ACC車道置中，但試乘不讓我操作， ... 推tanjita321 : 在意輔助駕駛直接選copilot360就對了，平價車款之 04/08 05:19.

#26. 精神不濟就手放開？自動輔助駕駛功能這樣用才正確 - 遠傳

開啟ACC系統與車道置中功能之後，可透過車上的儀表板了解跟車狀態。 ... 有些車款只支援半速域ACC只能在30km / h 至180km / h使用，無法在塞車路段跟車到停，或者是只 ...

#27. [討論] kia lv2 車道置中穩定性PTT推薦car

kia的車道置中穩定性大約是落在哪個等級呢相比起福特的cp360或福斯的travel assist 車道置中的 ... ChungLi5566 09/21 15:26已經鎖定車款就去約試駕啊.

#28. 自動駕駛？ 買車前要問清楚業代的事! | 一手企劃| CARNEWS

臺灣汽車市場龍頭品牌Toyota從2020年式開始，陸續補全旗下許多車款的TSS ... 是準Level 2或者是標準Level 2，其差別在於是否有車道置中維持功能，或者 ...

#29. [問題] 求推薦有車道置中的車 - PTT 熱門文章Hito

... 所以想請問大大們除了Venue有沒有其他有車道置中推薦的車款預算在50-70萬。 ... 雖然最近小改款會標配ACC但是有點超出預算，而且還是沒有車道置中。

#30. 先進科技帶來更多人為問題Level 2駕駛輔助系統絕非萬靈丹

Level 1半自動駕駛則是大概近10年配備較好的車款可以看到的技術，只要是 ... 線行駛，而只有配備全速域ACC及車道置中功能，才算是達到Level 2等級。

#31. 各車款搭載之安全科技 - LEXUS

搭配DRCC系統時，即使時速低於大約50km/h，車道置中功能仍會作動。 *2 操作多功能資訊顯示幕的自訂功能，便可將警式方式切換為警示音或方向盤震動。

#32. 全速域車道維持終於來了！日規MAZDA 3新年式動力同步提升

因為跟主要對手的全速域車道置中功能相比，Mazda 3上的CTS作動時速僅 ... 在先前試駕Mazda 3以及CX-30等新世代車款的活動上，剛好有機會詢問原廠開發 ...

#33. 2020年式TOYOTA ALPHARD進化登場｜ 極致安全，全面進化

「LTA車道循跡輔助系統」：當ACC全速域主動式車距維持系統開啟時，駕駛可同步 ... 為TOYOTA首款導入「RCTAB後方車側警示系統(附煞車輔助)」的車款， ...

#34. EyeSight 4.0上身！Subaru Forester小改款上市漲價3萬元！

「LCF車道維持置中系統」及「LDP車道偏離輔助系統」: 能主動維持於車道置中，搭配擁有智慧多模式(動力/標準/舒適/節能)的全速域「ACC主動車距控制定速 ...

#35. 全新2022年式NISSAN ALTIMA預售接單熱烈首批到港 ... - 汽車

... 外觀更推出「極光藍」全新配色，與GT-R 50周年限定車款相同顏色，展現 ... 轉向時保持置中(TJP交通擁堵輔助系統於車速70km/h以下時作動；LKA車道 ...

#36. 全新改款VW POLO將配備IQ.DRIVE Travel Assist具備車道維持 ...

DRIVE Travel Assist具備車道維持功能, 隨著全新改款Polo的推出， ... 減速，並針對彎道或道路標線做出反應，讓車輛自動轉向同時維持車道置中，但原廠 ...

#37. level 2車款ptt2022-精選在臉書/Facebook/Dcard上的焦點新聞 ...

想請問一下各位鄉民關於各車廠車款安全系統輔助系統項目有分為車道維持系統，以及車道置中這兩個是否... 推zxcv800530 : 主動式車維加全速域Acc=level 211 ...

#38. Re: [問題] 環景及車道置中沒有被列為標配的原因 - PTT評價

一般會認為如果是高價位的車，功能都會比低價位的多，不過看了一下不同廠牌的房車以: 及休旅，環景及車道置中有可能在高價的車款反而沒有，在低價的車 ...

#39. 82.8萬起！馬自達CX-30新增CTS全速域車道維持輔助

台灣馬自達（Mazda）推出2022新年式CX-30，此次導入CTS全速域車道維持輔助 ... 可隨MRCC全速域主動車距控制巡航系統同步作動、具有車道置中功能。

#40. [問題] 車道維持輔助與車道置中 - PTT 問答

想請問一下各位鄉民關於各車廠車款安全系統輔助系統項目有分為車道維持系統，以及車道置中這兩個是否算是相同東西，只是命名方式不同？

#41. Mercedes-Benz | 台灣賓士

將豪華品質、運動風格與優異性能合為一體。無論是轎車、旅行車、轎跑車、Cabrio、敞篷跑車、運動休旅車（SUV）或更多。體驗Mercedes-Benz 產品。

#42. 自動駕駛？ 買車前要問清楚業代的事!

臺灣汽車市場龍頭品牌Toyota從2020年式開始，陸續補全旗下許多車款的TSS ... 是準Level 2或者是標準Level 2，其差別在於是否有車道置中維持功能，或者 ...

#43. The T-Cross 何必長大 - Volkswagen

安全是一切幸福的前提，也是造車者最根本的初衷， ... 車道維持及偏移警示系統 ... 本網站中圖片、規格、配備及說明僅供參考，產品內容及規格配備以台灣地區銷售車款為 ...

#44. Subaru 發表XV 小改款美規新車，新增車道置中與2.5L 水平對 ...

除了動力編成擴大，Subaru 引以為傲的Eyesight 主動安全防護在小改款新車上功能也獲得強化，ACC 主動車距巡航新增更實用的車道置中功能，防碰撞預煞與油門 ...

#45. [問題] 成交百萬內的全速域LEVEL2車款- car | PTT職涯區

所謂的全速域level2，定義上要能夠同時具備全速域之ACC+全速域的車道置中目前成交百萬內知道的有進口車1.現代IONIQ 2.福斯舊GOLF 智能特仕版(但GOLF要 ...

#46. 全速域ACC已登場！你知道ACC系統是什麼嗎？

ACC系統（ Adaptive Cruise Control ），全名是主動式車距調節巡航 ... 簡單來說，如果不是全速域ACC，那麼汽車的ACC系統可能依車款不同，只限定 ...

#47. 車款介紹-The All-New Tucson L | Hyundai 台灣官網 - 現代汽車

在日夜認份地運轉中仍企圖超前 ... LFA 全速域車道維持輔助系統 ... 本車款之各項配備功能會因實際車型而有所不同，詳細規格配備內容請以實車為主；本公司保留產品規格 ...

#48. Kia Sportage 小改款全車系標配全速域SCC ，三車型113.9 萬 ...

2.0 升柴油引擎、 8 速手自排變速箱，整合全速域SCC 與車道偏離等ADAS 先進 ... 輔助系統，各車款的配備可能有所差異，但全數皆以Drive Wise 稱呼。

#49. 了解更多SIENTA - TOYOTA TAIWAN

全新TOYOTA官網，給您全新的賞車體驗與更優質貼心的e化服務，引領快速啟動、體驗未來生活！ ... 車款介紹. 車型; 建議售價; 引擎動力; 乘坐人數; 排氣量; GR; 排序.

#50. HR-V - HONDA

車款 介紹; 購車資訊; 車主服務; 探索Honda; 聯絡Honda; 車主專區. 車款介紹 ... 啟動ACC 後，系統會依駕駛所設定的時速自動行駛，當前方有車時，將自動偵測前車速度， ...

#51. 中華菱利A180廂型貨車首選 - 中華汽車

超好開的自排商用車，生意路輕鬆駛 ... 中華菱利深耕商用車市場數十年，穿梭全台各地市場巷弄，陪伴頭家征戰各行各業，走過台灣每個經濟里程碑， ... LDW車道偏移警示.

#52. URX - Luxgen

採用銀黑混搭的WILDFUN 專屬前後保桿套件及車側護板，加上更厚實的多角形四輪外擴輪拱，營造出更粗曠、更不受拘束的調性，讓URX 的 ... 比較車款 下載型錄 下載規配表 ...

#53. 德國福斯商旅新創七人座The All-New Multivan 199.8萬起撼動 ...

的高度讚賞，贏得2022 Tow Car Awards獎項，評為「最實用車款」；同時，在Euro NCAP測試中，在碰撞安全與輔助系統功能上獲得亮眼成績，得到最高肯定五 ...

#54. 全新動感美型外觀釋放野性魅力 - CarStuff 人車事

3 天前 — 而RSA速限辨識輔助系統可透過攝影機辨識，通知駕駛目前行駛路段的交通速限，亦能透過手動快速重置ACC定速避免超速，安全實用又方便。此外，本次改款亦搭載 ...

#55. 史上最多工躍馬Ferrari Purosangue – ASPN 新聞網

經過一段時間的等待，Ferrari再度推出了四人座車款，但這次身形更合乎市場 ... 全新Purosangue採用旗下經典的前中置引擎佈局，變速箱則放置於後軸。

#56. 福斯商旅大改款Multivan正式發表2.0TSI單一動力雙車型199萬 ...

目前Multivan全車系提供11款車色選擇，包含素色漆：香草白、極光銀、璀璨 ... Multivan 也擁有ACC主動式車距調節巡航系統、Lane Assist車道維持及偏移 ...

#57. Toyota Corolla Sport 2023年式87.5萬元起改款登場!

2023年式全新改款的Toyota Corolla Sport延續以往日系小鋼砲風格， ... 行駛路段的交通速限，亦能透過手動快速重置ACC定速避免超速，安全實用又方便。

#58. 87.5萬分雙車型Toyota Corolla Sport正式投放市場 - 民視新聞網

而RSA速限辨識輔助系統可透過攝影機辨識，通知駕駛目前行駛路段的交通速限，亦能透過手動快速重置ACC定速避免超速，安全實用又方便。此外，本次改款亦搭載 ...

#59. Kia Taiwan

Go to content. open menu. 車款資訊. 全車系 電動車 掀背車 跨界車 旅行車 休旅車 性能轎跑車 商用車. 全車系. Picanto · msg_vehicle_stonic ...

#60. 2021最值得推薦百萬元內SUV最值得推薦的護國神車Ford Kuga ...

Ford Kuga EcoBoost 180時尚型車款外觀設計相當個性化，像是極大面積的星穹式鍍鉻格柵水箱護罩搭配亮黑色鋼琴烤漆飾板、鍍鉻飾條，運動中帶著低調奢華性格 ...

#61. NEW ECLIPSE CROSS三菱日蝕日本進口跑旅展現強悍美學！

7-SRS 環艙氣囊; 全速域ACC主動車距控制巡航系統; LDW 車道偏離警示系統; FCM主動式智慧煞車輔助系統(附行人偵測功能); AHB 智慧型遠光燈系統; BSW 盲點偵測系統/ LCA ...

#62. Model 3 | Tesla 台灣

在車頂撞擊測試中，Model 3 即使配備全景玻璃車頂亦能抵擋其車體重量四倍的撞擊力，相等於兩隻成年 ... Tesla 全輪驅動車款有兩個獨立的電動馬達，可提升車輛可靠性。

#63. CARNEWS一手車訊2020/4月號(NO.352): ★5+2SUV評比Hyundai Santa Fe ...

斜背車款的車尾造型則和五門車款有著較大出入,首先尾燈設計和頭燈採用相反的視覺,短小的尾門整合 ... 內裝導入10.25 吋中控螢幕,同時也導入最新的LFA 車道置中功能。

#64. CARNEWS一手車訊2019/10月號(NO.346): ★集體評比 Vitara vs. Kona vs. CX-3

... 更是首次搭載 Eyesight Touring Assist 車道維持系統,簡單來說就是車道置中功能,搭配 ACC 主動車距巡航,就可以完成 Level 2等級的半自動駕駛,在同級距車款中的表現 ...

#65. CARNEWS一手車訊2019/8月號(NO.344): ★超級跑車，海量登場★專題報導 Level 2駕駛輔助系統全解密

Ford Focus 是目前唯一達到 Level 2 等級的國產車款,也讓國內大多數消費者終於重視到 ... 就是車道置中功能,車道置中功能就是車輛會不間斷的進行標線偵測,並將車輛永遠 ...

#66. CARNEWS一手車訊2022/9月號(NO.381): ★企畫專題 中型SUV戰場加溫 油電布局準備開打

雙前座都具備有通風與加熱功能,在此級距車款中確實不多見,是誠意展現。 ... 助駕駛系統,包括 IACC 自主智慧適應型定速巡航、LCFA 遵循車道置中輔助、LKA 車道維持、LCA ...

#67. CARNEWS一手車訊2020/11月號(NO.359): ★焦點新車 吃油怪獸 純電轉生！GMC Hummer EV

... 包括 DRCC 精進到全速域雷達感應式車距維持定速、PCS 撞擊預警防護升級為可針對低光源偵測自行車騎士及行人、LDA 車道偏離警示升級為具備車道置中維持功能的 LTA ...

#68. CARNEWS一手車訊2019/9月號(NO.345): ★集體評比～韓車再襲 Kia Stonic vs. Honda ...

控檯設計看得出歲月痕跡,新潮度不及新世代車款,但用料質感仍屬上乘。 ... 1 2 3 4 5 配備篇 Winner Mazda 3 5D Bose 旗艦型雖然 Mazda 3 的車道置中輔助功能只支援 0 ...

#69. CARNEWS一手車訊2019/12月號(NO.348): ★挑戰霸主 Nissan Altima 2.0T VS. ...

... CX-30Kona 準性能車動力缺少主動定速操控精準俐落無電子手煞車標配車道置中後座頭部 ... 勁智型以上車款標○ ESC 配的 8 吋螢幕車機,可以支援 Apple CarPlay 與 ...

#70. CARNEWS一手車訊2020/12月號(NO.360): ★挑好、選滿 中小型SUV選購分析 Toyota ...

短評從實用舒適配備的豐富度與 ADAS 主動安全科技的齊備來看,再搭配車款售價來衡量,Skoda Kamiq 可說是四部車中配備 CP 值表現最高的車款。

#71. 福特近期推出車道維持輔助系統,關於奔馳的MBUX新功能進行解讀

先前我們提到過，自展間傳出CRV將於今年9月推出小改款的消息，如今進一步獲得可靠信息，新車最快可望於8月中登場。以海外小改款車型爲模板，新車預計主要 ...

#72. KICKS Specs - Nissan Taiwan

卓越版 旗艦版 車身尺寸 全長 4,328 mm 4,328 mm 車身尺寸 全寬 1,760 mm 1,760 mm 車身尺寸 全高 1,588 mm 1,625 mm

#73. 全速域acc車款2019 - 3C資訊王

標配全速域與車道維持，Toyota新年式RAV4標配TSS 2.0，價格調漲2 ...U-CAR 在2019 年6 月時就曾經報導過，和泰汽車針對2020 年式的Toyota ... 包含Stop & Go 功能在內的ACC ...